De thi hoc sinh gioi cap tinh nam 2014

<span class='text_page_counter'>(1)</span>KiÓm tra VËt lÝ 8 HKI A. Ma trận đề Chủ đề Cấp độ Cấp độ Cấp độ Cộng th«ng nhận vận hiểu biết dụng Cấp độ Cấp độ cao thấp TNKQ TL TNKQ TNKQ TL TNKQ 1 Lực và 0.5 chuyển động 10% 6/15  40% ¸p suÊt- lùc 1 2 2 đảy ác si mét 0,5 1 1 9/15 60% 10% Tæng 2 8 10 sè c©u Tæng sè 1 9 ®iÓm TØ lÖ..... 10% 90% 100% %:. TL 2 3,5 30% 2 3,5 20%. 3 4 30% 3 6 30%. 10. B. KiÓm tra VËt lÝ 8 häc k× 1 (45phót) Hä vµ tªn :............................................Líp 8…§iÓm :...................................................... I. Tr¾c nghiÖm (3®iÓm) Chọn câu trả lời đúng trong các câu sau Câu 1: Vì sao ta thờng dùng dầu mỡ tra vào xích xe đạp A. Để tăng ma sát giữ xích xe và líp, đĩa xe; B. Để giảm ma sát giữ xích xe và líp, đĩa xe C. Để líp xe quay đợc nhanh hơn D. Để xích ăn khớp với líp xe và đĩa xe C©u 2: Hai bình A, B thông nhau. Bình A đựng dầu, bình B đựng nớc tới cùng B A một độ (hình 8.2). Khi mở khoá T, nớc và dầu có chảy từ bình nọ sang b×nh kia kh«ng. A. Không, vì độ cao của cột chất lỏng ở hai bình bằng nhau. B. DÇu ch¶y sang níc v× lîng dÇu nhiÒu h¬n. C. DÇu ch¶y sang níc v× dÇu nhÑ h¬n. D. Níc ch¶y sang dÇu v× ¸p suÊt cét níc l¬n h¬n ¸p su¸t cét dÇu do träng lîng riªng cña níc lín h¬n träng lîng riªng cña dÇu H×nh 8.2 Câu 3 : Hình 8.6 vẽ mặt cắt một con đê chắn nớc cho thấy mặt đê bao giờ cũng. hẹp hơn chân đê. Đê đợc cấu tạo nh thế để nhằm:. A. Tiết kiệm đất đắp đê. B. Làm thành mặt phẳng nghiêng, tạo thuận lợi cho ngời đi lên mặt đê. C. Có thể trông cỏ trên đê, giữ cho đê khỏi bị lở D. Chân đê có thể chịu đợc áp suất lớn hơn nhiều so với mặt đê. H×nh 8.6 Câu 4. Cách đặt nào thì áp suât của viên ghạch ở hình 7.2 lên mặt bị ép là nhỏ nhất? H×nh 7.2 a. B. C. C©u 5. C«ng thøc tÝnh ¸p suÊt chÊt láng lµ: F C A. P= B. P= C. P=dh D. P = gm S 2 C©u 6. §¬n vÞ cña vËn tèc lµ B. Km/h D. s/m A. kmh C. ms II. Tù luËn (7®iÓm) C©u 7. Một người đi xe đạp xuống một dốc dài 120m hết 30 gi©y. Khi hết dốc xe lăn tiếp được một qu·ng đêng 60m trong 24 gi©y rồi dừng lại. TÝnh vận tốc trung b×nh trªn qu·ng đường dốc, trªn cả qu·ng đường..

<span class='text_page_counter'>(2)</span> C©u 8. Mét khèi nh«m h×nh lËp ph¬ng cã c¹nh lµ 0,2mÐt treo vµo ®Çu mét lß xo vµ nhóng ch×m trong níc. a). TÝnh lùc ®Èy Ac-Xi-MÐt lªn khèi nh«m b). Tính độ lớn của lực kéo dãn lò xo. BiÕt träng lîng riªng cña níc lµ 10000N/m3 ; träng lîng riªng cña nh«m lµ 27000N/m3. C.. §¸p ¸n vµ biÓu ®iÓm chÊm tr¶. I. Tr¾c nghiÖm (3®iÓm) C©u 1 C©u 2 C©u 3 C©u 4 C©u 5 C©u 6 B (0. 5®iÓm) D(0,5®iÓm) D(0.5®iÓm) C(0.5®iÓm) C(0.5®iÓm) B(0.5®iÓm) II. Tù luËn (7 ®iÓm) Câu 7(3,5điểm). Vận tốc trung bình trên quãng đờng dốc là (0,25điểm) ¸p dông c«ng thøc vtb=S/t (0,5®iÓm) S=120m, t=30s  vtb=120:30 (0,25®iÓm) vtb =4(m/s) (0,25điểm) tính toán đúng+(0,25điểm) đơn vị đúng = (0,5điểm) Vận tốc trung bình trên cả quãng đờng là (0,25điểm) ¸p dông c«ng thøc vtb=S/t (0,5®iÓm) S=120+60=180(m) (0,25®iÓm) t=30+24=54(s) (0,25®iÓm) vtb=180:54 (0,25®iÓm) vtb  3,3(m/s) (0,25điểm) tính toán đúng+(0,25điểm) đơn vị đúng = (0,5điểm) C©u 8 (3,5®iÓm). ThÓ tÝch níc bÞ vËt chiÕm chç b»ng thÓ tÝch cña vËt nµm trong chÊt láng (0,25®iÓm)  ThÓ tÝch níc bÞ vËt chiÕm chç lµ 0,23=0,008m3 (0,25®iÓm) Lùc ®Èy ¸c si mÐt lªn vËt lµ ¸p dông c«ng thøc P=dV (0,25®iÓm) d=10000N/m3 , V=0,008m3  P=100000,008 (0,25®iÓm) P=80N (0,25điểm) tính toán đúng+(0,25điểm) đơn vị đúng = (0,5điểm) b). Tính độ lớn của lực kéo dãn lò xo. Độ lớn của lực kéo dán lò xo bằng độ lớn trọng lợng của vật trừ độ lớn của lực đẩy ác si mét F=P-FA . (0,25®iÓm) Träng lîng cña vËt lµ ¸p dông c«ng thøc P=dV (0,25®iÓm) d=27000N/m3 , V=0,008m3  P=270000,008 (0,25®iÓm) P=216N (0,25điểm) tính toán đúng+(0,25điểm) đơn vị đúng = (0,5điểm) §é lín lùc kÐo d·n lo xo lµ. F=216-80 F=136(N). (0,25®iÓm) (0,25điểm) tính toán đúng+(0,25điểm) đơn vị đúng = (0,5điểm).

<span class='text_page_counter'>(3)</span>