Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (163.96 KB, 3 trang )
Ứng dụng công nghệ dự trữ hydro vào sản xuất xe cộ
Nguồn: vietnamcar.com
Phương pháp mới trong việc tái sinh nhiên liệu chứa hydro có thể mở ra
cánh cửa tiến tới việc sản xuất động cơ chạy bằng hydro.
Tạp chí Angewandte Chemie đăng tin, phòng thí nghiệm quốc gia Los
Alamos và các nhà nghiên cứu thuộc Đại học Alabama cộng tác cùng Trung tâm
dự trữ hydro Hoa Kì đã đạt được tiến triển quan trọng trong lĩnh vực dự trữ khí
hydro.
Về nhiều mặt, khí hydro là một nhiên liệu lí tưởng cho ngành vận tải. Nó
rất dồi dào và có thể dùng để chạy pin nhiên liệu. So với động cơ đốt trong, pin
nhiên liệu hiệu quả hơn rất nhiều. Sử dụng khí hydro trong pin nhiên liệu cũng loại
trừ các khí phế phẩm có hại cho môi trường.
Để đáp ứng được yêu cầu trong ngành vận tải, một loại nhiên liệu lí tưởng
cần đủ nhẹ để duy trì hiệu suất chất đốt toàn phần và có chứa hàm lượng năng
lượng cao trong một đơn vị nhỏ. Tuy nhiên, trong điều kiện thường, khí hydro
nguyên chất có mật độ năng lượng (energy density) trên một đơn vị rất thấp. Điều
này đặt ra thử thách kĩ thuật cho việc sử dụng hydro trong thùng xăng đơn để chạy
được quãng đường dài từ 300 dặm trở lên – theo tiêu chuẩn của Phòng năng lượng
Hoa Kì (DOE).
Cho tới nay, nhiều người vẫn coi nguyên tố nhẹ nhất vũ trụ này là đủ
nhẹ để sử dụng làm nhiên liệu ngành vận tải,
Để giải quyết vấn đề mật độ năng lượng của khí hydro nguyên chất, Trung
tâm dự trữ hydro đã tập trung vào sử dụng một loại vật liệu được gọi là hydrua.
Khí hydro có thể được sản sinh ra từ những chất này và được dùng để chạy pin
nhiên liệu. Nhờ công suất dự trữ hydro, những hợp chất này có thể được coi như
những
“thùng xăng hoá học”
Điển hình của hydrua là ammonia borane bởi khả năng dự trữ hydro của nó
khá cao, lên tới 20% khối lượng. Nhược điểm chính của ammonia borane là không