Tài liệu Incoterms 2000 và những lưu ý khi sử dụng Incoterms pdf

Incoterms 2000 và những lưu ý khi sử dụng Incoterms.
Incoterms được ICC ban hành nhằm:
• Phân chia trách nhiệm của người mua, người bán trong lĩnh vực giao nhận hàng
hóa.
• Phân chia chi phí trong việc giao nhận hàng hóa.
• Xác định địa điểm di chuyển rủi ro và tổn thất từ người bán sang người mua.
• Chỉ ra địa điểm chuyển giao hàng hóa từ người bán sang người

Điều
Kiện
Tiếng Anh Tiếng Việt Nghĩa vụ của người bán Nghĩa vụ của người mua
1.
EXW
Ex Works
(named
Place)
Giao hàng tại
xưởng.
(địa điểm ở
nước
xuất
khẩu)
-Chuẩn bị hàng sẵn sàng tại xưởng
(xí nghiệp, kho, cửa
hàng ) phù hợp với phương tiện
vận tải sẽ sử dụng.
-Khi người mua đã nhận hàng thì
người bán hết mọi trách nhiệm.
-Chuyển giao cho người mua hóa
đơn thương mại và chứng từ hàng
hóa có liên quan.

- Nhận hàng tại xưởng của
người bán.
- Chịu mọi chi phí và rủi ro
kể từ khi nhận hàng tại xưởng
của người bán.
- Mua bảo hiểm hàng hóa.
-Làm thủ và chịu chi phí
thông quan xuất khẩu, quá
cảnh, nhập khẩu.
2.
FCA
Free
Carrier
(named
place)
Giao hàng cho
người vận tải
(tại địa điểm
qui định ở
nước xuất
khẩu)
-Xếp hàng vào phương tiện chuyên
chở do người mua chỉ định.
-Làm thủ tục và chịu mọi chi phí
liên quan đến giấy phép XK, thuế.
-Chuyển giao cho người mua hóa
đơn,chứng từ vận tải và các chứng
từ hàng hóa có liên quan.
-Thu xếp và trả cước phí về
vận tải.

-Mua bảo hiểm hàng hóa.
-Làm thủ tục và trả thuế nhập
khẩu.
-Thời điểm chuyển rủi ro là
sau khi người bán giao xong
hàng cho người chuyên chở.
3.
FAS
Free
Alongside
ship
(named
port of
shipment)
Giao hàng dọc
mạn tàu(tại
cảng bốc
hàng qui định)
-Giao hàng dọc mạn con tàu chỉ
định, tại cảng chỉ định.
-Chuyển hóa đơn thương mại,
chứng từ là bằng chứng giao hàng
và các chứng từ khác có liên quan.
-Làm thủ tục và trả mọi chi phí
thông quan, giấy phép XK.
-Thu xếp và trả cước phí cho
việc chuyên chở hàng hóa
bằng đường biển.
-Thông báo cho người bán
ngày giao hàng và lên tàu.

-Mua bảo hiểm hàng hóa và
chịu rủi ro từ khi nhận hàng.
4.
FOB
Free On
Board
(named
port of
shipment)
Giao hàng lên
tàu (tại cảng
bốc hàng qui
định)
-Giao hàng lêu tàu tại cảng qui
định.
-Làm thủ tục và trả mọi chi phí liên
quan đến thông quan, giấy phép
xuất khẩu.
-Chuyển giao hóa đơn thương mại,
chứng từ là bằng chứng giao hàng
-Thu xếp và trả cước phí cho
việc chuyên chở hàng hóa
bằng đường biển.
-Mua bảo hiểm hàng hóa.
-Chịu rủi ro hàng hóa từ khi
hàng hóa qua lan can tàu.
-Thu xếp và trả phí thông
và các chứng từ khác có liên quan. quan nhập khẩu.
5
CFR

Cost and
Freight
(named
port of
destination)
Tiền hàng và
cước phí vận
tải (cảng đích
qui định)
-Thu xếp và trả cước phí chuyển
hàng hóa tới cảng đích.
-Làm thủ tục và trả phí xuất khẩu.
-Trả chi phí dỡ hàng nếu chi phí
này bao gồm trong chi phí vận tải.
-Thông báo cho người mua chi tiết
về chuyến tàu chở hàng.
-Chuyển giao hóa đơn thương mại,
chứng từ vận tải và các chứng từ
khác liên quan.
-Làm thủ tục và trả các chi
phí về thông quan nhập khẩu.
-Trả chi phí dỡ hàng nếu chi
phí này không bao gồm trong
cước phí vận tải.
-Thu xếp và trả phí bảo hiểm
hàng hóa.
-Chịu mọi rủi ro sau khi hàng
hóa đã qua lan can tàu ở cảng
bốc (cảng xuất khẩu)
6.

CIF
Cost,
Insurance
and Freight
(named
port of
destination)
Tiền hàng,bảo
hiểm và cước
phí vận tải
(cảng đích qui
định)
-Giống như điều kiện CFR, nhưng
người bán phải thu xếp và trả phí
bảo hiểm vận chuyển hàng hóa.
Giống như điều kiện CFR,
nhưng người mua không phải
mua bảo hiểm hàng hóa.
7.
CPT
Carriage
Paid To
(named
place of
destination)
Cước phí, bảo
hiểm trả tới
(nơi đích qui
định)
Giống như điều kiện CFR, ngoại

trừ người bán phải thu xếp và trả
cước phí vận chuyển hàng hóa tới
nơi qui định, mà nơi này có thể là
bãi Container nằm sâu trong đất
liền.
-Làm thủ tục và trả chi phí
thông quan nhập khẩu.
-Mua bảo hiểm hàng hóa.
8.
CIP

Carriage
&Insurance
Paid To
(named
place of
distination)
Cước phí, bảo
hiểm trả tới
(nơi đích qui
định)
Giống như CPT, ngoại trừ người
bán chịu trách nhiệm thu xếp và
mua bảo hiểm.
Giống như CPT, ngoại trừ
người mua không phải mua
bảo hiểm hàng hóa.
9.
DAF
Delivered

At Frontier
(named
place)
Giao hàng tại
biên giới (địa
điểm qui định)
-Thu xếp vận chuyển và mua bảo
hiểm cho hàng hóa tới nơi qui định
tại biên giới của nước người mua.
-Chuyển giao hóa đơn, chứng từ
vận tải và các chứng từ khác.
-Thu xếp và trả chi phí liên quan
đến thông quan xuất khẩu.
-Thu xếp và trả phí liên quan
đến thông quan nhập khẩu.
-Chịu mọi rủi ro sau khi hàng
hóa đã được chuyển giao tại
biên giới.
10.
DES
Delivered
Ex Ship
(named
port of
destination)
Giao hàng tại
tàu (tại cảng
dỡ qui định)
Giống như điều kiện CIF, ngoại trừ
người bán chịu trách nhiệm giao

hàng ngay trên tàu tại cảng đích qui
định.
Giống như điều kiện CIF,
ngoại trừ người người mua
phải chịu rủi ro về hàng hóa
sau khi đã nhận hàng ngay
trên tàu tại cảng đích.
11.
DEQ
Delivered
Ex Quay
(named
port of
destination)
Giao hàng trên
cầu cảng (tại
cảng dỡ qui
định)
-Thu xếp và trả cước phí vận
chuyển.
-Thu xếp và trả chi phí bảo hiểm.
-Chịu chi phí dỡ hàng và giao hàng
-Chịu rủi ro về hàng hóa sau
khi đã nhận hàng tại cầu cảng
qui định.
-Thu xếp và trả chi phí thông
quan nhập khẩu.
tại cẩu cảng địch qui định.
12.
DDU

Delivered
Duty
Unpaid
(named
place of
destination)
Giao hàng
thuế chưa trả
(tại nơi đích
qui định)
-Người bán thực hiện mọi nghĩa vụ,
chịu mọi chi phí và rủi ro để đưa
hàng hóa tới địa điểm qui định tại
nước người mua,trừ nghĩa vụ làm
thủ tục và trả chi phí thông quan
nhập khẩu.
-Làm thủ tuc và trả chi phí
thông quan nhập khẩu.
-Nhận hàng tại nơi qui định
và chịu rủi ro về hàng hóa kể
từ khi nhận hàng.
13.
DDP
Delivered
Duty Paid
(named
place of
destination)
Giao hàng
thuế đã trả (tại

nơi đích qui
định)
Giống như điều kiện DDU, ngoại
trừ người bán phải làm thủ tục và
chịu chi phí thông quan nhập khẩu.
Giống như điều kiện DDU,
ngoại trừ người mua không
phải làm thủ tục và trả chi phí
thông quan nhập khẩu.


Như vậy, ta có thể tóm tắt một số ý như sau:
1.Trách nhiệm thuê phương tiện vận tải.
• Nhóm E,F :người mua . Địa điểm giao hàng tại nơi đến.
• Nhóm C,D:người bán . Địa điểm giao hàng tại nơi đi.
6 điều kiện chỉ áp dụng cho vận tải đường biển :FAS, FOB, CFR, CIF, DES, DEQ : địa
điểm chuyển giao hàng là cảng biển.

2.Trách nhiệm về mua bảo hiểm đối với hàng hóa.
• Nhóm E,F: người mua.
• Nhóm D: người bán.
• Nhóm C:
o CIF, CIP: người bán.
o CFR, CPT: người mua.

3.Trách nhiệm về làm thủ tục hải quan đối với hàng hóa.

Xuất khẩu:
• EXW : người mua.
• 12 điều kiện còn lại :người bán.

Nhập khẩu :
• DDP:người bán.
• 12 điều kiện còn lại là người mua.

Một số lưu ý khi sử dụng Icoterms:
1. Incoterms chỉ áp dụng đối với hợp đồng ngoại thương mà không áp dụng cho hợp
đồng nội thương.
2. Incoterms chỉ áp dụng cho hợp đồng mua bán hàng hóa dạng vật chất (hữu hình),
không áp dụng cho hàng hóa phi vật chất (vô hình).
3. Về tính luật của Incoterms:
• Incoterms ra đời năm 1936 qua 6 lần sửa đổi, 7 bản có giá trị như nhau.
• Khi áp dụng Incoterms, các bên có thể thỏa thuận thêm những qui định khác trái
với Incoterms.
• Incoterms do ICC ban hành, các bên thỏa thuận dẫn chiếu trong hợp đồng nhưng
không có nghĩa mặc nhiên ICC là trọng tài phân xử tranh chấp.
4. Incoterms không thể thay thế cho hợp đồng mua bán quốc tế, nó chỉ là một phần của
hợp đồng mua bán quốc tế.
5. Hạn chế sử dụng các tập quán, thói quen thương mại hình thành tự phát trong hoạt
động mua bán.
6. Trong trường hợp chuyên chở hàng hóa bằng container sử dụng vận tải đường thủy,
nên lựa chọn điều kiện FCA, CPT, CIP thay cho FOB, CFR, CIF.
7. Nên lựa chọn điều kiện trong Incoterms sao cho DN Việt Nam giành quyền thuê tàu
và mua bảo hiểm cho hàng hóa.