Bài 33. Động cơ đốt trong dùng trong ô tô

NỘI DUNG
01

02
Đặc điểm và
cách bố trí động
cơ đốt trong
trên ơ tô

Đặc điểm của
hệ thống truyền
lực trên ô tô


I. Đặc điểm và cách bố trí
động cơ đốt trong trên ô tô


Xe BMW 218i Gran Tourer


1. Đặc điểm






Có tốc độ quay
cao.

Kích thước và
trọng lượng nhỏ
gọn.
Thường được làm
mát bằng nước.



2. Cách bố trí:
•
•
•

Bố trí động cơ ở đầu ơ tơ.
Bố trí động cơ ở đi ơ tơ.
Bố trí động cơ ở giữa xe.


a) Bố trí động cơ ở đầu ơ tơ

- Động cơ được đặt trước
buồn lái.

- Động cơ được đặt trong
buồng lái.




Động cơ đặt trước buồng lái

a) Bố trí động cơ ở đầu ơ tơ


Động cơ đặt trước buồng lái

Ưu điểm:
•Lái xe ít bị ảnh hưởng của tiếng ồn và
nhiệt thải của động cơ.
•Dễ chăm sóc, bảo dưỡng động cơ.
Nhược điểm:
Tầm quan sát mặt đường bị hạn chế.




Động cơ đặt trong buồng lái




Động cơ đặt trong buồng lái
Ưu điểm: Lái xe dễ dàng quan sát
mặt đường.
Nhược điểm:
•Tiếng ồn nhiệt và nhiệt thải của động
cơ.
•Khơng thuận lợi chăm sóc, bảo dưỡng
động cơ.



Động cơ đặt ở đuôi ô tô


b) Bố trí động cơ ở đi ơ tơ
Ưu điểm:
•Tầm quan sát của người lái rộng.
•Ít bị ảnh hưởng bởi tiếng ồn và nhiệt động
cơ.
Nhược điểm:
•Làm mát động cơ khó
•Bộ phận điều khiển động cơ và hệ thống
truyền lực phức tạp.




Động cơ đặt ở đuôi ô tô


c) Bố trí động cơ ở giữa xe
Thực tế: ít được sử dụng


II. Đặc điểm của hệ thống
truyền lực trên ô tô

II. Hệ thống truyền lực
ụ
v
m
ệ
i
Nh
i
ạ
o
l
n
Phâ

à
v
g
n
u
h
c
c
ệ
i
o
v
ạ
t
m

u
Cấ ên lí là
y
u
g
n

n
ậ
h
p
ộ
b
c
á
h
C
n
í
ch


Hệ thống truyền lực

II.

1. Nhiệm vụ:
•

•

Truyền, biến đổi momen quay về chiều
và trị số động cơ tới bánh xe chủ động.
Ngắt momen khi cần thiết.


II.

Hệ thống truyền lực
2.

Phân loại:

HƯ thèng trun lùc
Theo sè cÇu chủ động
Một cầu
Nhiều cầu

Theo phơng pháp điều khiển
Bằng tay
Bán tự ®éng
Tù ®éng