Tài liệu CÔNG ƯỚC CHICAGO docx

CÔNG ƯỚC CHICAGO
CÔNG ƯỚC CHICAGO
SỰ RA ĐỜI
SỰ RA ĐỜI

Công ước Pari vê không vận năm 1919 không còn
Công ước Pari vê không vận năm 1919 không còn
phù hợp với thực tế hoạt động hàng không dân
phù hợp với thực tế hoạt động hàng không dân
dụng quốc tế
dụng quốc tế

Hội nghị quốc tế về hàng không dân dụng được tổ
Hội nghị quốc tế về hàng không dân dụng được tổ
chức tại Chi-ca-go từ ngày 01/11 - 07/12/1944 với
chức tại Chi-ca-go từ ngày 01/11 - 07/12/1944 với
sự tham gia của 52 nước
sự tham gia của 52 nước


để soạn thảo công ước
để soạn thảo công ước
quốc tế về hàng không dân dụng
quốc tế về hàng không dân dụng



Ngày 07/12/1944 Hội nghị Chi-ca-go đã kết thúc
Ngày 07/12/1944 Hội nghị Chi-ca-go đã kết thúc
bằng việc ký Văn bản cuối cùng, Hiệp định lâm
bằng việc ký Văn bản cuối cùng, Hiệp định lâm

thời về hàng không dân dụng quốc tế (34 nước
thời về hàng không dân dụng quốc tế (34 nước
ký),
ký),
Công ước về hàng không dân dụng quốc tế và
Công ước về hàng không dân dụng quốc tế và
thành lập Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế
thành lập Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế


(38 nước ký), Hiệp định về vận tải hàng không quá
(38 nước ký), Hiệp định về vận tải hàng không quá
cảnh (26 nước ký) và Hiệp định về vận tải hàng
cảnh (26 nước ký) và Hiệp định về vận tải hàng
không quốc tế (11 nước ký)
không quốc tế (11 nước ký)


BỐ CỤC VÀ NỘI DUNG CỦA
BỐ CỤC VÀ NỘI DUNG CỦA
CÔNG ƯỚC
CÔNG ƯỚC

Công ước gồm 4 phần (22 chương)
Công ước gồm 4 phần (22 chương)
với 96 điều (và một số điều bổ sung
với 96 điều (và một số điều bổ sung
như 3 bis, 83 bis, 93 bis )
như 3 bis, 83 bis, 93 bis )


Nhóm quy phạm:
Nhóm quy phạm:
Các qui định chung
Các qui định chung
điều chỉnh quan hệ giữa các quốc gia
điều chỉnh quan hệ giữa các quốc gia
trong hoạt động của hàng không dân
trong hoạt động của hàng không dân
dụng trên trường quốc tế v
dụng trên trường quốc tế v
à
à
qui định
qui định
trình tự tổ chức và hoạt động của Tổ
trình tự tổ chức và hoạt động của Tổ
chức hàng không dân dụng quốc tế
chức hàng không dân dụng quốc tế


NỘI DUNG CÔNG ƯỚC
NỘI DUNG CÔNG ƯỚC

Sự khẳng định lại nguyên tắc chủ quyền quốc gia
Sự khẳng định lại nguyên tắc chủ quyền quốc gia
đối với vùng trời nằm trên lãnh thổ quốc gia và
đối với vùng trời nằm trên lãnh thổ quốc gia và
các hậu quả pháp lý của nó
các hậu quả pháp lý của nó


Quốc tịch tàu bay và vấn đề đăng ký quốc gia
Quốc tịch tàu bay và vấn đề đăng ký quốc gia



Nghĩa vụ bảo đảm an toàn và hiệu quả cho họat
Nghĩa vụ bảo đảm an toàn và hiệu quả cho họat
động của hàng không dân dung quốc tế
động của hàng không dân dung quốc tế



Vấn đề không phân biệt đối xử giữa các quốc gia
Vấn đề không phân biệt đối xử giữa các quốc gia
thành viên icao
thành viên icao



Các qui định đặc biệt về vận tải hàng không quốc
Các qui định đặc biệt về vận tải hàng không quốc
tế
tế



Giải quyết tranh chấp và các chế tài
Giải quyết tranh chấp và các chế tài

KHẲNG ĐỊNH NGUYÊN TẮC CHỦ
KHẲNG ĐỊNH NGUYÊN TẮC CHỦ
QUYỀN ĐỐI VỚI VÙNG TRỜI
QUYỀN ĐỐI VỚI VÙNG TRỜI

Quyền liên quan đến việc điều chỉnh sự đi
Quyền liên quan đến việc điều chỉnh sự đi
lại trong phạm vi vùng trời lãnh thổ của
lại trong phạm vi vùng trời lãnh thổ của
mình;
mình;

Quyền liên quan đến điều chỉnh hoạt động
Quyền liên quan đến điều chỉnh hoạt động
thương mại của các hãng hàng không
thương mại của các hãng hàng không
nước ngoài trong phạm vi lãnh thổ của
nước ngoài trong phạm vi lãnh thổ của
mình;
mình;

Quyền liên quan đến thực hiện tài phán
Quyền liên quan đến thực hiện tài phán
hành chính, dân sự, hình sự và các quyền
hành chính, dân sự, hình sự và các quyền
tài phán khác đối với tầu bay, tổ bay của
tài phán khác đối với tầu bay, tổ bay của
tàu bay, hành khách, hàng hoá và bưu

tàu bay, hành khách, hàng hoá và bưu
kiện trên tàu bay đó.
kiện trên tàu bay đó.


QUỐC TỊCH TÀU BAY VÀ ĐĂNG
QUỐC TỊCH TÀU BAY VÀ ĐĂNG
KÝ QUỐC TỊCH
KÝ QUỐC TỊCH

Quốc tịch của tàu bay là cơ sở pháp lý để xác định qui chế
Quốc tịch của tàu bay là cơ sở pháp lý để xác định qui chế
pháp lý của tầu bay
pháp lý của tầu bay



Nghĩa vụ của quốc gia đăng ký:
Nghĩa vụ của quốc gia đăng ký:

Duy trì tiêu chuẩn đủ điều kiện bay của tầu bay mang quốc
Duy trì tiêu chuẩn đủ điều kiện bay của tầu bay mang quốc
tịch của mình phù hợp với các tiêu chuẩn khả phi mà quốc
tịch của mình phù hợp với các tiêu chuẩn khả phi mà quốc
gia này chấp thuận hoặc các tiêu chuẩn đủ điều kiện bay;
gia này chấp thuận hoặc các tiêu chuẩn đủ điều kiện bay;

Giao việc điều khiển tầu bay cho các thành viên tổ bay
Giao việc điều khiển tầu bay cho các thành viên tổ bay
được đào tạo chuyên môn phù hợp với bằng cấp tương ứng;

được đào tạo chuyên môn phù hợp với bằng cấp tương ứng;

Bảo đảm việc tầu bay mang quốc tịch của mình cũng như
Bảo đảm việc tầu bay mang quốc tịch của mình cũng như
tổ bay, hành khách, hàng hoá và bưu kiện chuyên chở trên
tổ bay, hành khách, hàng hoá và bưu kiện chuyên chở trên
tầu bay đó tuân thủ các qui định của nước ngoài về việc ra,
tầu bay đó tuân thủ các qui định của nước ngoài về việc ra,
vào, ở lại lãnh thổ của nước ngoài đó.
vào, ở lại lãnh thổ của nước ngoài đó.

Bảo đảm không sử dụng tàu bay vào các hoạt động trái với
Bảo đảm không sử dụng tàu bay vào các hoạt động trái với
mục tiêu của Công ước Chi-ca-go
mục tiêu của Công ước Chi-ca-go



không cho phép tầu bay có đăng ký kép
không cho phép tầu bay có đăng ký kép


BẢO ĐẢM AN TOÀN CHO HOẠT
BẢO ĐẢM AN TOÀN CHO HOẠT
ĐỘNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ
ĐỘNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ

Qui định các biện pháp và qui tắc
Qui định các biện pháp và qui tắc
nhằm mục đích bảo đảm an toàn cho

nhằm mục đích bảo đảm an toàn cho
sự khai thác một cách tin cậy các
sự khai thác một cách tin cậy các
phương tiện và trang thiết bị kỹ
phương tiện và trang thiết bị kỹ
thuật hàng không;
thuật hàng không;

Vấn đề đấu tranh với các hành vi can
Vấn đề đấu tranh với các hành vi can
thiệp bất hợp pháp vào hoạt động
thiệp bất hợp pháp vào hoạt động
của hàng không dân dụng, đe doạ an
của hàng không dân dụng, đe doạ an
toàn của hàng không dân dụng
toàn của hàng không dân dụng


KHÔNG PHÂN BIỆT ĐỐI XỬ
KHÔNG PHÂN BIỆT ĐỐI XỬ

Quyền vận chuyển nội địa (cabotage) sẽ không được trao hoặc
Quyền vận chuyển nội địa (cabotage) sẽ không được trao hoặc
nhận trên cơ sở riêng biệt có thể được hiểu là ngăn cấm sự phân
nhận trên cơ sở riêng biệt có thể được hiểu là ngăn cấm sự phân
biệt đối xử giữa các nước ngoài;
biệt đối xử giữa các nước ngoài;

Khi các quốc gia qui định các khu vực cấm hoặc khu vực hạn chế
Khi các quốc gia qui định các khu vực cấm hoặc khu vực hạn chế

vì các lý do cần thiết thì không được có sự phân biệt đối xử giữa
vì các lý do cần thiết thì không được có sự phân biệt đối xử giữa
các tàu bay quốc gia thực hiện các chuyến bay quốc tế với các tàu
các tàu bay quốc gia thực hiện các chuyến bay quốc tế với các tàu
bay nước ngoài thực hiện các chuyến bay tương tự;
bay nước ngoài thực hiện các chuyến bay tương tự;

Các qui định về hàng không của mỗi quốc gia sẽ được áp dụng
Các qui định về hàng không của mỗi quốc gia sẽ được áp dụng
không có sự phân biệt đối xử về quốc tịch của tàu bay;
không có sự phân biệt đối xử về quốc tịch của tàu bay;

Các điều kiện đồng nhất sẽ được áp dụng đối với việc các tàu bay
Các điều kiện đồng nhất sẽ được áp dụng đối với việc các tàu bay
quốc gia và nước ngoài sử dụng cảng hàng không và các phương
quốc gia và nước ngoài sử dụng cảng hàng không và các phương
tiện không lưu, việc thu lệ phí sử dụng cảng hàng không và các
tiện không lưu, việc thu lệ phí sử dụng cảng hàng không và các
phương tiện không lưu sẽ được thực hiện như nhau đối với tàu
phương tiện không lưu sẽ được thực hiện như nhau đối với tàu
bay quốc gia và tàu bay nước ngoài thực hiện khai thác các loại
bay quốc gia và tàu bay nước ngoài thực hiện khai thác các loại
chuyến bay quốc tế;
chuyến bay quốc tế;

Các qui định hoặc hạn chế về chuyên chở đạn dược hoặc các khí
Các qui định hoặc hạn chế về chuyên chở đạn dược hoặc các khí
cụ chiến tranh trên hoặc trong lãnh thổ của mình do mỗi quốc gia
cụ chiến tranh trên hoặc trong lãnh thổ của mình do mỗi quốc gia
qui định không có sự phân biệt giữa tàu bay quốc gia và tàu bay

qui định không có sự phân biệt giữa tàu bay quốc gia và tàu bay
của các nước khác khi thực hiện không vận quốc tế tương tự.
của các nước khác khi thực hiện không vận quốc tế tương tự.


CÁC QUY ĐỊNH ĐẶC BIỆT VỀ
CÁC QUY ĐỊNH ĐẶC BIỆT VỀ
VẬN CHUYỂN QUỐC TẾ
VẬN CHUYỂN QUỐC TẾ

Vấn đề chủ quyền quốc gia đối với vùng trời;
Vấn đề chủ quyền quốc gia đối với vùng trời;

Qui định về quyền bay không thường lệ;
Qui định về quyền bay không thường lệ;

Vấn đề vận chuyển hàng không thường lệ;
Vấn đề vận chuyển hàng không thường lệ;

Quyền vận chuyển nội địa;
Quyền vận chuyển nội địa;

Qui định về nghĩa vụ của quốc gia thành viên đệ trình báo cáo vận
Qui định về nghĩa vụ của quốc gia thành viên đệ trình báo cáo vận
chuyển, chi phí, các bản báo cáo thống kê và tài chính của kinh
chuyển, chi phí, các bản báo cáo thống kê và tài chính của kinh
doanh vận chuyển hàng không quốc tế;
doanh vận chuyển hàng không quốc tế;

Qui định không thu lệ phí đối với tàu bay của quốc gia thành viên

Qui định không thu lệ phí đối với tàu bay của quốc gia thành viên
khác thực hiện quyền bay qua, bay vào hoặc bay ra khỏi lãnh thổ
khác thực hiện quyền bay qua, bay vào hoặc bay ra khỏi lãnh thổ
của mình;
của mình;

Trao đổi ý kiến và khuyến cáo các quốc gia trong trường hợp các
Trao đổi ý kiến và khuyến cáo các quốc gia trong trường hợp các
phương tiện cảng hàng không và không lưu không bảo đảm an
phương tiện cảng hàng không và không lưu không bảo đảm an
toàn và khai thác hiệu quả các chuyến bay quốc tế;
toàn và khai thác hiệu quả các chuyến bay quốc tế;

Tài trợ các phương tiện bảo đảm không lưu;
Tài trợ các phương tiện bảo đảm không lưu;

Bảo dưỡng và cung cấp các phương tiện không lưu ở lãnh thổ của
Bảo dưỡng và cung cấp các phương tiện không lưu ở lãnh thổ của
các quốc gia riêng biệt, trợ giúp kỹ thuật, chiếm hữu hoặc sử dụng
các quốc gia riêng biệt, trợ giúp kỹ thuật, chiếm hữu hoặc sử dụng
đất đai, thu hồi các phương tiện;
đất đai, thu hồi các phương tiện;

Các tổ chức khai thác chung vận tải hàng không quốc tế.
Các tổ chức khai thác chung vận tải hàng không quốc tế.
GIẢI QUYẾT TRANH CHẤP
GIẢI QUYẾT TRANH CHẤP

Qui định một hệ thống giải quyết
Qui định một hệ thống giải quyết

tranh chấp liên quan đến việc áp
tranh chấp liên quan đến việc áp
dụng hoặc giải thích Công ước này
dụng hoặc giải thích Công ước này



Thương lượng?
Thương lượng?

Khiếu kiện ra trong tài Adhoc hoặc
Khiếu kiện ra trong tài Adhoc hoặc
toà án?
toà án?