Tải bản đầy đủ (.pdf) (27 trang)

Tốc độ tăng trưởng kết quả hoạt động kinh doanh của thị trường vận tải hàng không việt nam 2019 2021

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (3.81 MB, 27 trang )

Tốc độ tăng trưởng & Kết quả hoạt
động KD của Thị trường VTHK
Việt Nam 2019-2021
Mơn học: Marketing Hàng khơng
Nhóm 3
GV: Ths. Nguyễn Thị Ngọc
Huyền


2019
Vận tải đường bộ và hàng không đều tăng trên 10%

Chất lượng dịch
vụ
Cơ sở hạ tầng
Ngày càng được nâng cao
Được chú trọng đầu tư, đảm
bảo kết nối thuận tiện giữa
các địa phương


Thống kê
ngành vận tải
2019
Nguồn: Số liệu
Tổng Cục
Thống Kê

Vận chuyển

Tỷ Lệ so với


2018

Vận tải hành
khách đường
hàng khơng

55,3 triệu

+ 11,3%

Vận tải hàng
hố đường
hàng khơng

448,5

+ 10,6%

lượt khách

nghìn tấn

Ln chuyển

77,9 tỷ
lượt
khách.km

1,169 triệu
tấn.km


Tỷ Lệ so với
2018

+11,4%

+ 10,2%


Điểm mạnh
“Khối lượng VTHK 2019 đạt 77,9 triệu
khách, tăng x5 lần 2011, tốc độ tăng
trưởng bình quân đạt trên 10%/năm,
cao nhất trong các lĩnh vực”
- Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể


Điểm mạnh
Thống kê thị phần
VT hành khách
2019
Nguồn: Số liệu Tổng
Cục Thống Kê

Thị phần

Tỷ Lệ so với 2011

Vận tải hành khách
đường hàng không


31,4%

+ 10%

Vận tải hàng khách
đường bộ

65,6%

- 6,1%


VTHK có tốc độ tăng trưởng cao nhất
Chất lượng DV
Được cải thiện
nhiều tại các CHK

Đáp ứng tốt

Nhu cầu vận tải nội
địa tăng nhanh

Cạnh tranh
Lành mạnh giữa các HHK
trong nước & các phương
thức VT #

Mở rộng


Mạng đường bay trong
nước và quốc tế

Gia tăng

Dịch vụ hàng khơng
giá rẻ

Giảm

Tình trạng chậm
hủy chuyến


Điểm yếu

Lượng hành khách quốc tế giảm
tốc trong 6 tháng đầu năm 2019


Điểm yếu

Áp lực cạnh tranh ngành
ngày một gay gắt


Điểm yếu

Cơ sở hạ tầng phát triển còn thiếu sự đồng bộ, tiếp nhận
lượt khách vượt quá công suất thiết kế



Cơ hội
Phương thức vận tải bằng đường hàng không đáp ứng
được tiêu chí về thời gian, nhất là hàng dễ hỏng, hóa
mỹ phẩm và hàng giá trị cao

Vận tải hàng hóa bằng đường hàng khơng cũng được
thúc đẩy bởi sự gia tăng của thương mại điện tử từ cả
hai quan điểm B2B và B2C


1

Thị trường vận chuyển hàng
hóa quốc tế
1

Thách thức
2

Của hàng khơng trong nước chỉ chiếm khoảng
12%, còn lại thuộc về HHK nước ngồi

0,23% hàng hóa
Được vận chuyển bằng đường hàng khơng

3

Cơ sở hạ tầng

Chưa được nâng cấp, mở rộng => Chưa hiệu
quả trong việc đồng bộ, xử lý hàng hóa tại
sân bay


Kết quả hoạt động KD VTHK 2019
Các HHK VN vận chuyển đạt


54,7 triệu hành khách , tăng 11,4% so với 2018



435.000 tấn hàng hoá, tăng 7,6% so với 2018

Thị trường HK VN tăng trưởng cao


78,3 triệu khách (HHK VN + nước ngoài), tăng 11,8% so với 2018



1,25 triệu tấn hàng hoá, tăng 3% so với 2018

Đội tàu bay của HHK VN


Đạt 212 tàu, tăng 44 tàu so với 2018



Kết quả hoạt động KD VTHK 2019
Thêm 1 HHK mới của VN


Bamboo Airways tham gia khai thác thương mại

Lượng khách thông qua Cảng HK


115,5 triệu khách, tăng 11,8% so với 2018



1,5 triệu tấn hàng hoá, tăng 11% so với 2018

HHK thực hiện


Hơn 295.000 chuyến bay, tăng 9,4% so với cùng kỳ 2018


Kết quả hoạt động KD VTHK 2019

Số chuyến bay cất cánh đúng giờ


255.000 chuyến, chiếm tỷ lệ 86,1%, giảm 0,2 điểm so với cùng kỳ 2018

Số chuyến bay huỷ



699 chuyến, chiếm tỷ lệ 0,24%, giảm 0,04 điểm so với cùng kỳ 2018


Đánh giá Vietnam Airlines
(HVN) và Hàng không
VietJet (VJC)


Triển vọng của các DN VTHK
Điểm mạnh


Hộ chiếu Vaccine chính là lời giải cho các đường bay quốc tế.

Điểm yếu


Đóng góp từ thị trường quốc tế trong năm 2021 là chưa nhiều.



Thị trường nội địa cạnh tranh gay gắt.

Cơ hội


VN là 1 trong số ít QG đạt tốc độ tăng trưởng dương (2,9%), dự kiến tiếp tục
tăng trưởng 6,7-7% trong năm 2021-2022.




VN được nhận định là 1 trong những điểm sáng trong phục hồi kinh tế toàn
cầu.


Thách thức
Lượng HK vận chuyển sụt giảm mạnh
Các HHK cắt giảm mạnh sản lượng
Tổng quy mô đội bay của các HHK giảm nhẹ do tình trạng dư cung và
nhu cầu thấp
Cạnh tranh tiếp tục gia tăng


Kết quả hoạt động KD VTHK 2020
Lượng HK vận chuyển đạt


34,8 triệu hành khách (-61,3% yoy)



Khách quốc tế đạt hơn 3 triệu hành khách (-78,87% yoy)



Khách nội địa đạt 31,7 triệu hành khách (-24,93% yoy)

Quy mô đội bay giảm nhẹ



Do tình trạng dư cung và nhu cầu thấp



Vietnam Airlines giảm 5 chiếc trong đội tàu bay, xuống còn 95 chiếc



Vietjet Air chỉ tăng thêm 1 tàu bay, lên 72 chiếc

Ước tính lượng HK vận chuyển 2021


Đạt 36,6 triệu hành khách (+5,09% yoy)



Thị trường nội địa 34,7 triệu hành khách (+9,39% yoy)



Giá DV VTHK trung bình bằng 64,5% so với 2019


Kết quả hoạt động KD VTHK 2020



Triển vọng của ngành VTHK 2021

Điểm mạnh


Tăng chuyến chở hàng để giảm tàu bay “đắp chiếu”



Thuận lợi: các HHK VN đã được cấp phép vận chuyển song song hành khách
và hàng hố

Điểm yếu


Chi phí duy trì đội bay đắt đỏ, kể cả khi tàu bay “đắp chiếu”



Dịch bệnh kéo dài, các hãng dễ thua lỗ



VN chưa khai thác máy bay chở hàng Air Freighter


Cơ hội

01

02


“Xin bay”

Công nghệ tiến bộ

DN VN đua nộp đơn xin gia nhập thị trường
vận tải hàng hoá bằng đường HK
=> Phục hồi thị trường VTHH

03
Kết nối với đối tác
Tăng khối lượng hành khách và hàng
hoá bằng cách phối hợp lịch trình

Giúp tiết kiệm chi phí,
tăng doanh thu

04
Phục hồi
Sẽ mở lại các hoạt
động cho vùng xanh


Thách thức

Kinh tế
Khủng hoảng kinh tế
tồn cầu

Chính phủ
Sự can thiệp của chính

phủ dẫn đến quy tắc mới

Covid-19
Cuộc tấn cơng bệnh đã
làm VTHK giảm mạnh

Tồn kho
Máy bay nằm không trên
sân bãi, tốn chi phí

Giá nhiên liệu
Chi phí lớn nhất cho
nhiều HHK

Thiếu vốn
Nhiều HHK cần sự rót vốn
từ Nhà nước để duy trì


Kết quả hoạt động KD VTHK 2021
Nhu cầu vận tải HK giảm mạnh


Từ 65,9% xuống còn 34,5% so với 2019

Doanh thu vận tải HK sụt giảm


Trung bình trên 61% so với 2019


Doanh thu ngành HK


Giảm khoảng 80% so với cùng kỳ 2020


Thực trạng


×