Tài liệu Nghiên cứu hệ thống phanh ABS pptx

Tuyển tập Báo cáo “Hội nghị Sinh viên Nghiên cứu Khoa học” lần thứ 6 Đại học Đà Nẵng - 2008
379
SỬ DỤNG MÀU VÀ HÌNH ẢNH ĐỘNG
ĐỂ NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH ABS
USING COLOR AND DYNAMIC SPECTRA FOR
BRAKE SYSTEMS RESEARCH ABS

SVTH : TRẦN VĂN NIÊN
Lớp 05ĐL, Trường Cao Đẳng Công Nghệ, Đại Học Đà Nẵng
GVHD: NGUYỄN LÊ CHÂU THÀNH
Khoa Cơ Khí, Trường Cao Đẳng Công Nghệ, Đại Học Đà Nẵng

TÓM TẮT:
Sử dụng màu và hình ảnh động để nghiên cứu hệ thống phanh ABS nhằm mục đích tạo ra
một tài liệu điện tử mô tả hệ thống phanh ABS với hình ảnh nhiều màu sắc tương phản và mô
phỏng hoạt động của hệ thống phanh ABS, giúp sinh viên học tập nhanh, có hiệu quả.
ABSTRACT:
Using color and dynamic spectra for brake systems research ABS Aim at creating a brake
system description electronical manual ABS with pied spectra contrastted and brake system's
action emulation ABS, give help to fast learning student, there is efficiency.
1. Đặt vấn đề
Trên ô tô trang bị rất nhiều hệ thống, kết cấu phức tạp, trong đó có hệ thống phanh
ABS. Để thuận lợi cho việc tự tìm hiểu học tập và nghiên cứu về hệ thống phanh ABS trên ô
tô cần phải có sự nghiên cứu, kết hợp giữa mô hình thực tế và mô phỏng bằng máy tính tạo
nên hình ảnh động của hệ thống phanh ABS trên máy tính. Từ những lý do trên, việc sử dụng
màu và hình ảnh động để nghiên cứu về hệ thống phanh ABS trên ô tô phục vụ công tác tự học
tập, tự nghiên cứu của học sinh, sinh viên là rất cần thiết và phù hợp với phương pháp giảng
dạy mới hiện nay, tăng tính chủ động tự học tập, nghiên cứu của người học.
Như vậy, sử dụng màu và hình ảnh động để nghiên cứu hệ thống phanh ABS nhằm:
- Tạo điều kiện nghiên cứu và hiểu sâu sắc về hệ thống ABS.
- Tạo ra một tài liệu điện tử, giúp người học nghiên cứu hệ thống ABS một cách dễ

dàng, nhanh chóng.
- Tiếp thu và ứng dụng công nghệ thông tin vào lĩnh vực chuyên ngành, giúp người
nghiên cứu không chỉ giỏi về chuyên môn mà còn có khả năng sử dụng máy tính một cách
thành thạo hơn.
2. Nội dung
2.1. Dữ liệu về hệ thống ABS
ABS là một hệ thống phanh chống hãm cứng bánh xe, hoạt động dựa trên 2 loại
ma sát. Đó là lực ma sát giữa đĩa phanh (hoặc trống phanh) với má phanh, giữa bánh xe với
mặt đường.
ABS là bộ điều khiển bằng máy tính để tự động tránh khóa các lốp xe do phanh
khẩn cấp. Hệ thống này làm tăng độ ổn định của xe và rút ngắn quảng đường phanh. Do đó
các lốp không bị bó cứng và vô lăng có thể xoay được cả khi ấn phanh đột ngột. Vẫn điều
khiển được xe và đỗ xe an toàn.
ABS có thể được bố trí theo các kiểu khác nhau và có nhiều sự điều chỉnh về
nguyên lý, chẳng hạn điều chỉnh theo:
- Gia tốc chậm dần của bánh xe được phanh.
- Giá trị độ trượt cho trước.
- Giá trị của tỷ số vận tốc góc của bánh xe với gia tốc chậm dần của nó.
WWW.OTO-HUI.COM
Tuyển tập Báo cáo “Hội nghị Sinh viên Nghiên cứu Khoa học” lần thứ 6 Đại học Đà Nẵng - 2008
380

Hình 2.1. Sơ đồ bố trí hệ thống phanh chữ T
Hình 2.2. Sơ đồ bố trí hệ thống phanh chữ K
Trên các xe có trang bị hệ thống phanh ABS, ABS tự động điều khiển bộ chấp hành phân
phối lực phanh tới các bánh xe thích hợp nhằm chống bó cứng bánh xe và ổn định hướng
chuyển động của ôtô.
Để thấy hiệu quả phanh của hệ thống phanh chống hãm cứng bánh xe, chúng ta tham
khảo qua bảng kết quả thí nghiệm sau đối với xe su lịch:

Loại đường
Tốc độ
bắt đầu
phanh
(v,m/s)
Quảng đường phanh (s,m)
Lợi về hiệu quả
phanh (٪)
Có hệ thống
chống hãm
cứng bánh xe
Không có hệ
thống chống
hãm cứng
bánh xe

Đường bêtông khô
13,
88

10,6
13,1
19,1
Đường bêtông ướt
13,
88
18,7
23,7
21,1
Đường bêtông khô
27,
77
41,1
50,0
17,8
WWW.OTO-HUI.COM
Tuyển tập Báo cáo “Hội nghị Sinh viên Nghiên cứu Khoa học” lần thứ 6 Đại học Đà Nẵng - 2008
381
Đường bêtông ướt
27,
77
62,5
100,0
37,5
Tóm lại, khi xe có trang bị hệ thống phanh ABS thì luôn luôn lợi về hiệu quả quảng đường
phanh.
- Lợi về tính ổn đinh ngang trong quá trình xe luân chuyển.
2.2. Cơ sở xây dựng đề tài
Để xây dựng được hình ảnh màu và mô hình động, em đã chọn một số phần mềm thích
ứng cơ bản sau:

- Phần mềm Macromedia Director: Đây là một phần mềm hay, đặc biệt đối với thiết kế
giáo trình điện tử, web, mô phỏng,…có khả năng kết hợp với các phần mềm mô phỏng, làm
hoạt hình, thiết kế web như Flash, AutoCAD, Proengineer, Paint,…giúp cho việc thiết kế phim
động, hình ảnh mô phỏng thêm linh hoạt, hiệu quả. Nó dễ dàng cho phép tạo ra hình động từ
những hình đơn.

Hình 2.3 giao diện của phần mềm Macromedia Director
Phần mềm còn có công cụ Paint và Vectorshape có chức năng sửa và tạo thành các ảnh
vector, bitmap. Những ảnh chúng ta có thể import từ các phần mềm khác như: AutoCAD,
Corel, Photoshop,…
- Phần mềm Paint: Phần mềm có chức năng hỗ trợ chỉnh sửa ảnh cho Director.
- Phần mềm Coreldraw: nhằm thiết kế hình ảnh thêm rõ nét, đẹp mắt. Nó tạo ra các dung
lượng nhỏ, hổ trợ đắc lực trong việc thiết kế các tranh ảnh minh hoạ, các bản vẽ phức tạp,
logo…
WWW.OTO-HUI.COM
Tuyển tập Báo cáo “Hội nghị Sinh viên Nghiên cứu Khoa học” lần thứ 6 Đại học Đà Nẵng - 2008
382

Hình 2.4 giao diện của phần mềm Coreldraw
2.3. Phương pháp xây dựng đề tài và kết quả đạt được
Để tạo ra một tài liệu điện tử có hiệu quả trong quá trình học tập, thì cần có những
phương pháp nghiên cứu thích hợp, Đó là:
- Tiếp cận thực tế, tham khảo, sưu tầm các tài liệu trong và ngoài nước trên mạng internet.
- Nghiên cứu lý thuyết kết hợp với thực tế.
Bằng việc Sử dụng màu vào hệ thống phanh ABS , chúng ta dễ dàng quan sát các chi tiết,
các bộ phận của hệ thống phanh.


Hình 2.5 Sơ đồ dẫn động phanh ABS kiểu chữ T
WWW.OTO-HUI.COM

Tuyển tập Báo cáo “Hội nghị Sinh viên Nghiên cứu Khoa học” lần thứ 6 Đại học Đà Nẵng - 2008
383


Hình 2.6 Sơ đồ dẫn động phanh ABS hình chữ K

3. Kết luận
 Sự kết hợp khéo léo và hợp lý các gam màu tương phản cùng với sự bố trí các đối
tượng phù hợp, cân đối, nhờ đó mà đem lại cho người học sự đam mê, thích thú.
 Tài liệu điện tử nghiên cứu hệ thống phanh ABS được xây dựng dưới dạng màu và
hình ảnh động, nên rất thuận tiện trong việc giảng dạy và học tập cho mọi đối tượng.
 Tài liệu điện tử này giúp chúng ta tiết kiệm được thời gian tra cứu, quá trình học được
dễ dàng, thông qua những hình ảnh màu, mô phỏng nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh
ABS thực hiện trên máy tính.
 Sự kết hợp giữa màu và hình ảnh động vào hệ thống phanh ABS, chúng ta dễ dàng
quan sát từng chi tiết, từng bộ phận và quá trình hoạt động của hệ thống phanh.

TÀI LIỆU THAM KHẢO

[1] TS. Hoàng Đình Long (2006), Giáo trình kỹ thuật sửu chữa ôtô, Nxb Giáo dục.
[2] Nguyễn Hữu Cẩn, Phan Đình Kiên (1987), Tính toán và thiết kế ôtô máy kéo, tập 3, Nxb
Đại học và Trung học chuyên nghiệp, Hà Nội.
[3] TS. Nguyễn Hoàng Việt (2002), Giáo trình các hệ thống trên ôtô, Đại học kỹ thuật Đà
Nẵng.
WWW.OTO-HUI.COM