Tài liệu Lesson 6-Ship Equipment docx

Lesson 6 Ship Equipment
It is absolutely necessary for a ship to be equipped with varied ship equipment to
satisfy the needs of voyage, harbour, operation and safety. Ship equipment varies
according to different purposes of vessels, and usually concerns the equipment for the
rudder and anchor as well as for the life-saving, cargo-lifting and mooring.
1. The Rudder Equipment
The rudder equipment is a plant to maneuverability, by which a vessel is able to ensure


Fig. 10. 1 Anchor equipment thiết bị neo
1-Anchor neo ;2-hawse pipe ống neo ; 3-chain cable xích ;4-anchor windlass
tời neo ; 5-chain stopper cái chặn xích ; 6-chain pipe ống xích ; 7-mooring pipe
ống dây chằng buộc ; 8-fairlead sô ma dẫn dây ;9-wire reel tang quấn cáp ; 10-
bollard cột buộc dây

vessel sail along a given course, alter the course or perform a turning motion, as we
mentioned in the chapters of seakeeping performances.
The main components of the rudder equipment include steering wheel, drive
mechanism, steering gear, steering mechanism, rudder, rudder stock, rudder carrier,
rudder stopper and rudder angle indicator. As far as the drive mechanism, steering gear
and steering mechanism are concerned, a choice may be made among three different
operation modi, namely, mechanical, hydraulic or electrical-driven. Moreover, an
automatic steering gear has already found wide application at the present time, which
joins the traditional steering gear to an electrical compass and calibrates course errors
automatically during voyage.
2. The Anchor Equipment
Vessels in harbour will, if not moored, drift away due to the external forces of wind,
current and wave impact and so forth. The anchor equipment acts the role of a mooring
unit to stop a vessel from drifting and, under certain particular conditions, it can be
applied to handle a vessel as some auxiliary means as well.

The anchor equipment is made up of anchor, anchor chain (cable chain), hawsepipe,
chain stopper, chain pipe, chain locker, anchor windlass ( chain windlass) and capstan
windlass ( anchor winch).
One technical term here worth special attention is the integral stud anchor chain which
is manufactured by integral casting without any welding.




Fig. 6.2 Anchor neo
(a) stocked anchor neo có ngáng ; (b) mushroom anchor neo nấm ; (c) double-fluked
anchor neo hai sừng ; (d) grapnel anchor neo móc ; (e) floating anchor neo nổi ;
(f)stockless anchor neo không ngáng ; (g)one-armed anchor neo một sừng
3. The Life-Saving Equipment
In the event sea damage occurs, a vessel will be in want of various life-saving
means apart from a radio message for rescue so as to secure the lives of passengers and
crew. Among them are lifeboats, life-rafts, life-belts and life-jackets.
The most important life-saving means of all is life-boats that are placed
symmetrically port and starboard on the boat deck, with special davits provided for them.
4. The Cargo-Lifting Equipment
The cargo-lifting equipment consists of some special equipment for loading and


Fig. 6. 3

unloading cargoes, such as a transfer
pump on board for liquid cargo, a
conveyor for dry bulk cargo and a
marine crane and derrick for large
pieces of cargo often packed in boxes or

containers
.
Fig. 6. 4


5. The Mooring Equipment
The mooring equipment is also composed of some differential equipment which
fastens a vessel to a landing-place, the shore, an adjacent vessel or an anchorage buoy.
The principal components of the mooring equipment are ropes, wire cables,
bollards,fairleads, docking winches, etc.


Fig. 6. 5


1-anchor windlass tời neo ; 2-guided roller con lăn dẫn hướng ; 3-bollard cột buộc dây ;
4-fairlead thanh dẫn hướng ; 5-shark sừng trâu ; 6-rope winch tời dây ; 7-guided roller
con lăn dẫn hướng ; 8,9-bollard cột buộc dây ; l 0-fairlead thanh dẫn hướng
New Words and Expressions
1. ship equipment trang thiết bị
2. harbour n.cảng
3. rudder n.bánh lái
4. anchor n .neo
5. life-saving n.cứu sinh
6. cargo-lifting n.nâng hàng
7. moor v. buộc tàu
8 . plant n .thiết bị
9. turning motion chuyển động quay trở
10. steering wheel tay vô lăng
11. drive mechanism cơ cấu truyền động

12. steering gear máy lái
13. steering mechanism cơ cấu lái
14. rudder stock cần lái
15. rudder carrier giá đỡ bánh lái
16. rudder stopper cái chặn lái
17. rudder angle indicator cái chỉ thị góc lái
18. modus n . (pl. modi ) kiểu
19. hydraulic a. thủy lực
20. electrical-driven a. dẫn động điện
21. electrical compass la bàn điện
22. calibrate v .căn chỉnh
23. error n .sai số
24. drift v. trôi giạt
25. handle v.điều khiển
26. auxiliary means biện pháp phụ
27. anchor chain (cable chain) xích
28. hawsepipe n .ống neo
29. chain stopper cái chặn xích
30. chain pipe ống xích
31. chain locker cái khóa xích
32. anchor windlass (chain windlass) tời neo
33. capstan windlass (anchor winch) tời (đứng) neo
34. the integral stud anchor chain xích có ngàng
35. integral casting đúc toàn bộ
36. welding n.hàn
37. implication n.sự hàm ý
38. tuition n.học phí
39. radio message bức điện báo vô tuyến
40. rescue v. n.cứu
41. life-raft n.bè cứu sinh

42. life-belt n.đai cứu sinh
43. life-jacket n .áo cứu sinh
44. davit n. cẩu
45. transfer pump bơm chuyển
46. conveyor n.băng chuyền
47. marine crane cần cẩu tàu
48. derrick n .cẩu trục
49. container container
50landing-place n.bến đỗ
51. anchorage buoy phao neo
52. rope n.dây
53. wire cable cáp
54. bollard n .cột buộc dây
55. fairlead n.thanh dẫn hướng
56. docking winch tời buộc dây

Verb Phrases and Collocations
1. satisfy the needs of thỏa mãn nhu cầu
2. vary according to thay đổi theo
3. as far as A is concerned còn về việc A
4. make a choice between (among) chọn lựa trong số
5.at the present time hiện nay
6. join A to B nối A với B
7. act the role of đóng vai trò
8. stop sth. from ngăn chặn khỏi
9. draw (learn)a lesson rút ra bài học
10. in the event (that) trong trường hợp
11. be in want of mong muốn
12. fasten sth to buộc với
BÀI 6 –TRANG BỊ CỦA TÀU

Thật vô cùng cần thiết phải trang bị cho tàu những trang thíet bị khác nhau để thỏa
mãn các nhu cầu trong hành trình,tại cảng , khi khai thác và an toàn.Tùy theo mục đích
khác nhau của contàu mà trang bị cũng thay đổi và thông thường trang bị là thiết bị
lái,neo cũng như cứu sinh,cẩu hàng và chằng buộc.
1-Thiết bi lái.
Lái là thiết bị cho tính quay trở tức là có thể đảm bảo cho con tàu đi theo một hành
trình đã định ,đổi hướng hay thực hiện quay trở như chúng ta đã nói trong chương trước
về tính hàng hải.Thành phần chủ yếu của thiết bị lái là vô lăng lái,cơ cầu truyền
động,máy lái,cơ cấu lái .bánh lái,trục lái ,giá đỡ bánh lái,cái chặn góc lái và cái chỉ thị
góc lái.Về cơ cấu dẫn động,máy lái và cơ cấu lái có thể lựa chọn trong ba kiểu sau đây:cơ
khí,thủy lực và dẫn động điện.Ngoài ra hiện nay,người ta đã sửdụng rộng rãi máy lái tự
động là thiết bị nối máy lái truyền thống với la bàn điện và tự động căn chỉnh các sai số
hành trình trong khi tàu chạy
2-Thiết bị neo.
Tàu thuyền trong cảng nếu không được neo buộc sẽ bị trôi do tácdụng của gió,dòng
chảy và sóng va đập Thiết bị neo đóng vai trò của thiết bị chằng buộc để chặn cho tàu
không trôi ,và trong những trường hợp cụ thể nào đó ,nó có thể dùng để điều hành tàu
như một phương tiện phụ trợ nào đó.Thiết bị neo gồm có neo,xích neo,ông neo,cái chặn
xích,ống xích,khóa xích ,tời đứng kéo neo và tời năm kéo neo Một thuật ngữ tại đây mà
ta cần chú ý là xích neo có ngáng được đúc liền chứ không phải hàn.

Hình 6-2- Neo a) neo có ngáng;b)neo nấm;c)neo hai sừng;d)neo móc;e)neo nổi;f)neo
không ngáng;g)neo một luỡi

3-Thiết bị cứu sinh.
Trong trường hợp xảy ra tai nạn trên biển ,con tàu cần các loại thiết bị cứu sinh ngoài
ản thông điệp kêu cứu truyền bằng radio ,để có thể cứu hành khách và thuyền viên.Trong
số đó có xuồng cứu sinh,bè cứu,đai cứu và áo cứu sinh.Phương tiện cứu sinh quan trọng
nhất là xuồng đặt đối xứng tại mạn trái và phải của boong xuồng ,với các cẩu chuyên
dùng.

4.Thiết bị cẩu hàng
Thiết bị cẩu hàng gồm một số các thiết bị chuyên dùng để bốc và dỡ hàng,ví như
bơm chuyển hàng lỏng,băng chuyền cho hàng khô chở xô và cần trục hay cẩu trục cho
các các hàng lớn thường đóng trong hòm hay container.
5-Thiết bị chằng buộc-
Thiết bị chằng buộc cũng gồm một số trang bị để buộc tàu vào vị trí đổ bộ lên
bờ.buộc với bờ,với con tàu bên cạnh hay một phao nổi.Thành phần chính của thiết bị
chằng buộc là dây buộc,cáp,cột buộc dây,thanh dẫn,tời