161017.giai-phap-giam-un-tac-giao-thong-vn,-tg

GIẢI PHÁP GIẢM ÙN TẮC GIAO THÔNG Ở VIỆT NAM
GIẢI PHÁP QUẢN LÝ GIẢM ÙN TẮC GIAO THÔNG
STT

Giải pháp

Nội dung

Đường dẫn

Thời gian
đăng

Phát triển đô thị đồng đều

Phát triển đô thị phải đồng đều trên cả nước, nhằm giảm chênh
lệch giữa đô thị và nông thôn, nhằm giảm di cư cơ học từ nông vào đô thị khiến quá tải hạ tầng lên hạ tầng. Khi dân số giai-phap-gop-phan-giam-thieu-un-tac-giaotăng cao, thì gây sức ép lên hạ tầng, trường học, giao thông... thong-o-cac-do-thi-lon-cua-viet-nam-d17525.html
đây là thách thức lớn

2015

2

Xây dựng bãi đỗ xe, trạm
trung chuyển

Bố trí các bãi trơng xe ơ tơ và xe máy trong ngày tại nhiều khu
vực hợp lý trong thành phố để phục vụ trung chuyển giao
thông, tập trung xây dựng các bến bãi đỗ xe trong nội đô, ven xây các điểm trung chuyển đa phương thức, các bến xe đầu un-tac-va-tai-nan-giao-thong-phai-giai-quyet-tumối; ưu tiên các bãi đỗ xe cao tầng, đỗ xe ngầm, đỗ xe thông goc-re-9377.html
minh … nhằm giải quyết tình trạng thiếu bãi đỗ xe trầm trọng
như hiện nay.

2013

3

thành 03 tầng giao thơng Dưới lịng đất, trên mặt đất và trên khơng đồng bộ, khoa học và
giai-phap-gop-phan-giam-thieu-un-tac-giaođô thị
hợp lý, để đáp ứng mọi nhu cầu đi lại của dân cư
thong-o-cac-do-thi-lon-cua-viet-nam-d17525.html

2015

1

4

5

6

Phát triển cơ sở hạ tầng giao
thơng

Đầu tư có kế hoạch, mạnh hơn nữa, chi nhiều tiền hơn vào phát
triển hạ tầng giao thông, những tuyến đường xun tâm. Thậm
chí có thể giảm bớt suất đầu tư cao tốc, tăng đầu tư giao thông
đô thị nội đô.

Tổ chức những tuyến đường xe buýt dành ưu tiên cho nhân
Mở nhiều tuyến xe buýt ưu

viên của một cơ quan, công ty hay bệnh viện, khởi hành tại
tiên
những địa điểm thuận lợi chạy thẳng đến nơi làm việc vào giờ
cao điểm.
Để có một mạng lưới giao thơng hiệu quả, an tồn và được tích
hợp, cần phải có cải cách trong cung cấp vốn, hình thức đầu tư
Cung cấp nguồn vốn bền vững
tài chính cho cơ sở hạ tầng và dịch vụ giao thông. Cần sử dụng
cho phát triển giao thơng
hệ thống thu phí như một cơng cụ tạo doanh thu và huy động
vốn.
1/23

/>
2015

/>
2012

/>
2016


STT

Giải pháp

Nội dung

Đường dẫn

7

Kiểm tra, giám sát các đơn vị thi công trong công tác đảm bảo
Xử lý nghiêm đơn vị nhà thầu trật tự ATGT. Kiên quyết đình chỉ đối với các đơn vị thi công, dựng không tuân thủ quy nhà thầu thi công không đúng với giấy phép, khơng tn thủ hoi/806869/xu-ly-nghiem-nha-thau-thi-congđịnh an tồn giao thơng
theo các quy định về đảm bảo trật tự ATGT, không thực hiện cham-gay-un-tac-giao-thong
đúng phương án tổ chức thi công được duyệt.

8

Phân luồng các phương tiện
giao thông vào giờ cao điểm

Thời gian
đăng

2015

/>2016

9

hành khai thác giao thông Vận hành cơ sở hạ tầng sẵn có một cách linh động phản ứng
phap-quan-ly-giao-thong-do-thi-ben-vunglinh động
theo sự thay đổi nhu cầu giao thông
654339.html
/>
2016

10

Phân chia thời gian làm việc
khác nhau

11

Tạo điều kiện cho các phương tiện đi lại nhanh hơn, giảm thiểu
Chính sách tài chính để thu
ùn tắc giao thông và tai nạn giao thông, thay vì hạn chế và tiến
hút thêm nguồn lực đầu tư vào tới cấm phương tiện giao thông cá nhân cần đổi mới tư duy để tầng giao thông theo các
từ đó tạo đột phá về chính sách, trước hết là chính sách tài phuong-tien-giao-thong-ca-nhan-/19383.html
phương thức: BOT, BT...
chính để thu hút thêm nguồn lực đầu tư vào hạ tầng giao thơng
theo các phương thức: BOT, BT...

2016

12

Tạo sự thơng thống lịng
đường, vỉa hè cho người đi bộ,
đi bằng phương tiện xe đạp.

2016

13

Chỉ đạo các chủ đầu tư, cơ quan quản lý các tuyến đường cao đặt hệ thống thu phí thơng
tốc có trạm thu phí đẩy nhanh tiến độ thực hiện việc lắp đặt hệ thong/item/30269902-thuc-hien-cac-giai-phapminh
thống thu phí thơng minh.

giam-un-tac-giao-thong-tai-cua-ngo-thu-do.html

/>
2015

2016
2/23


STT

Giải pháp

Nội dung

Đường dẫn

Thời gian
đăng

Trong điều kiện diện tích đường giao thơng hiện nay cịn thấp,
ngồi việc dành quỹ đất phát triển nhà ở, cơng trình thương
mại, chúng ta phải ưu tiên dành quỹ đất cho không gian xanh,
giao thơng, bãi đỗ xe, cơng trình cơng cộng…; đồng thời
tac-bang-quy-hoach.html
với việc kiểm soát mật độ xây dựng, tầng cao, hệ số sử dụng
đất theo đúng quy hoạch phân khu, quy hoạch chi tiết được
duyệt.

2012

/>
2016

14

Quản chặt nhà cao tầng ở nội
đô

15

Sắp xếp lại giờ tan tầm

16

Tăng cường công tác tuyên
truyền, hướng dẫn người dân
và các công ty vận tải hành
khách

Tăng cường công tác tuyên truyền, hướng dẫn người dân và các
/>công ty vận tải hành khách tuân thủ các quy định về việc đón,
9902-thuc-hien-cac-giai-phap-giam-un-tac-giaotrả khách; chủ động điều chuyển luồng tuyến và thời gian lưu
thong-tai-cua-ngo-thu-do.html
thơng khi có thơng báo ùn tắc giao thông

Thành lập các Tổ liên ngành
Giao thông vận tải - Công an
triển khai các giải pháp tổ
chức giao thông, tăng cường

bảo đảm an tồn giao thơng.

Triển khai các giải pháp tổ chức giao thông, tăng cường bảo an tồn giao thơng tại các khu vực tuyến đường cửa ngõ thong/item/30269902-thuc-hien-cac-giai-phapvà xung quanh khu vực bến xe, nhất là các dịp nghỉ lễ, Tết.
giam-un-tac-giao-thong-tai-cua-ngo-thu-do.html

18

Giải quyết nhanh các sự cố
gây cản trở giao thơng

Tổ chức các đường dây nóng, kịp thời tiếp nhận và giải quyết
tin phản ánh của người dân, nhất là những phản ánh về
thong/item/30269902-thuc-hien-cac-giai-phapsự cố giao thông và các vi phạm liên quan đến trật tự an tồn
giam-un-tac-giao-thong-tai-cua-ngo-thu-do.html
giao thơng, trật tự đơ thị.

19

Kiểm sốt nhu cầu vận tải

/>
2016

20

Phạt xe ba bánh, chở hàng hóa
Lực lượng CSGT tiếp tục được tăng cường tuần lưu nhằm phát
cồng kềnh, xe khách dừng đỗ,
và xử lý kịp thời các sự cố về giao thơng trên đường,
chạy vịng vo đón trả khách

chong-un-tac-giao-thong-408318/
không để ảnh hưởng đến hoạt động đi lại của người dân.
không đúng quy định

2016

21

Xây hầm chui

17

2016

2016

/>3/23

2016

2016


STT

Giải pháp

Nội dung

Đường dẫn

Thời gian
đăng

22

Các hệ thống giao thông vận tải khác nhau phải được phối hợp,
tích hợp để cho hành khách di chuyển, hàng hoá vận chuyển
liên tục, thuận lợi, an tồn trong mọi tình huống. Do vậy, cần thể chế phù hợp để
phải có một cơ quan quản lý giao thơng tích hợp các năng lực phap-quan-ly-giao-thong-do-thi-ben-vungquản lý vận tải đa phương thức
vận tải công cộng và vận hành mạng lưới đường bộ ở cả cấp độ 654339.html
thành phố và vùng để hỗ trợ nghiên cứu, triển khai các giải
pháp nêu trên.

2016

23

Kiểm soát sự gia tăng của
phương tiện cá nhân

Mỗi gia đình, mỗi cá nhân chỉ được đăng ký một số lượng tiện cá nhân nhất định
nhan-giai-phap-cat-ngon/c/18458398.epi

2016

Tăng thuế lưu hành các loại
xe, trừ xe vận tải hành khách
cơng cộng

Để giải quyết bài tốn ùn tắc giao thông cần tăng thuế lưu hành
các loại xe, trừ xe vận tải hành khách công cộng. Đây không là hình thức tận thu mà để người dân ngại khi sắm xe lưu thong/chuyen-gia-hien-ke-giam-un-tac-giaothông. Tăng mạnh mức xử phạt, tối thiểu 3 lần sẽ làm cho thong-tai-tp-hcm-3377968.html
người ta sợ bị phạt mà chấp hành luật giao thông

2016

24

Ưu tiên xây dựng một số cầu vượt tại những ngã tư, giao lộ
thường xảy ra ùn tắc giao thông nhằm tạo ra các nút giao thông
khác mức. Biết rằng xây dựng một cầu vượt tốn kém hàng
nghìn tỷ đồng nhưng đây chính là "nút thắt" cần tháo gỡ đầu
tiên.
Để chuyển từ phương tiện có nguy cơ tai nạn cao, cơng suất
thấp (ví dụ như xe máy) sang phương tiện di chuyển an tồn,
cơng suất cao (metro, xe buýt) cần áp dụng nguyên tắc "đồng
thời làm cho các phương tiện cá nhân kém hấp dẫn, và các
phương tiện công cộng hấp dẫn hơn”

/>
2011

/>
2016

/>
2016

25

Ưu tiên xây dựng một số cầu
vượt tại những ngã tư

26

Kiểm soát lựa chọn phương
tiện

27

Cấm đỗ ô-tô theo ngày chẵn,
lẻ… tại một số tuyến đường
trọng điểm

28

Tăng cường đầu tư và nâng
Tăng cường đầu tư ứng dụng tiến bộ khoa học công nghệ trong
cao hiệu quả công tác tổ chức,
/>công tác tổ chức điều hành giao thông, thiết lập hệ thống trung
quản lý và điều hành giao
tory?ID=51
tâm điều khiển giao thông, giám sát giao thông thông minh
thông trong đô thị.
4/23

2016


STT

Giải pháp

Nội dung

Đường dẫn

Thời gian
đăng

29

Xe chở quá số người, chạy quá tốc độ quy định; tránh, vượt sai
quy định; đi không đúng phần đường; xe hết niên hạn sử dụng, lý triệt để các lỗi là nguyên
xe không đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật. Phạt thật nặng tuc/988/31687/mot-so-giai-phap-va-hoat-dongnhân gây ra tai nạn giao thông
những người điều khiển phương tiện giao thơng có nồng độ cồn nham-giam-thieu-tai-nan-giao-thong.aspx
trong máu vượt quá mức cho phép

2007

30

Tách riêng làn xe hai bánh

Phương án “tách riêng làn xe hai bánh” đã giúp TP HCM trong
2010 giảm được 35% số vụ ùn tắc giao thông so với năm
giam-un-tac-giao-thong-o-TP-HCM/57244.vgp
2009 trong điều kiện hạ tầng giao thơng chưa có nhiều cải thiện.

2010

31

Cho phép các phương tiện
Tình trạng ơtơ con, xe tải phải lưu thơng trên các làn cố định,
trộn dòng trong các đoạn trong khi lưu lượng xe các dịng khác ít hơn, khơng đều, gây
giam-un-tac-giao-thong-o-TP-HCM/57244.vgp
gần đến giao lộ
nên tình trạng kéo dài dịng chờ ở các giao lộ

2010

32

Cho xe tải dưới 2,5 tấn được
chạy vào làn của ô tô con

Chỉ áp dụng cho hệ thống báo hiệu giao thơng đường bộ. Vì
vậy, bán tải được coi là xe con chỉ có hiệu lực trong phạm vi về báo, chỉ dẫn...Không được coi là xe con trong quy định giam-un-tac-giao-thong-o-TP-HCM/57244.vgp
niên hạn sử dụng hay đăng ký biển số.

2010

33

Quản lý vỉa hè thật nghiêm

/>
2010

34

Mở rộng, cắt xén vỉa hè

Cắt xén vỉa hè mở rộng thêm mặt đường, để tăng thêm làn xe,
hiện di dời trụ đèn chiếu sáng và cây xanh, hạ thấp hầm ga
giao-thong-o-tp-hcm-d126317.html
thốt nước…

35

Cấm xe tải

Cấm các loại ơtơ tải từ 6h đến 22h

Giao lộ 4 tầng

Việc chính thức thơng xe hầm chui tại nút giao thông 4 tầng
đầu tiên của Việt Nam là nút giao Thanh Xuân và nút giao Hòa (Hà Nội) đã mở ra một tuyến đường mới, giảm ùn giao-l-4-tng-u-tien-vit-nam-ang-hinh-than
tắc cho người dân thủ đô.

36

5/23

2015

/>
2015

2012


STT

37

Giải pháp

Nội dung

Đường dẫn

Bố trí các điều kiện phục vụ cho việc quản lý học sinh trong
Điều chỉnh linh hoạt giờ vào
thời gian giao giữa hai ca học sáng - chiều hoặc trong thời gian và tan học của các trường
chờ phụ huynh đến đón; chủ động ký kết với đơn vị vận tải thong-truoc-cong-truong-hoc-01845573.html
trên cùng một tuyến đường
công cộng phục vụ việc đưa- đón HS…

38

Đẩy nhanh tiến độ các cầu
vượt kết cấu nhẹ

Các cây cầu vượt trên được xây dựng bằng kết cấu thép nhẹ,
móng cọc bê tơng cốt thép đúc sẵn hoặc móng cọc vít thi cơng
xoắn, trụ thép hoặc trụ đổ bê tông bên trong, khi cần có thể
su/201202/ngoai-doi-gio-ha-noi-co-the-chong-undi dời đến vị trí khác dễ dàng, thuận lợi, ít tốn kém. Mỗi cầu sẽ
tac-bang-cau-vuot-nhe-445716/

thiết kế đủ rộng cho 4 làn xe con (12 m), chi phí khoảng 150 tỷ
đồng.

39

Di dời các cơ quan ra ngồi
trung tâm hay giảm nhập cư

Bên cạnh giải pháp dài hạn đầu tư hạ tầng, hiện Hà Nội đang trung thực hiện các giải pháp trước mắt, chủ yếu là tổ chức hoi/546170/ha-noi-nghien-cuu-giai-phap-cnttgiao thông hợp lý.
giam-un-tac-giao-thong

40

Đẩy nhanh tiến độ các Dự án
bãi đỗ xe cao tầng

41

Thời gian
đăng

2012

2012

2012

/>
2012

Cấm đỗ phương tiện, phân
làn, phân luồng, cấm taxi đi
vào một số tuyến phố trong
giờ cao điểm

Trong khung giờ cao điểm từ 6-9h, và 16h30-19h30 hàng ngày
sẽ cấm xe taxi hoạt động trên các tuyến phố trừ các xe chở
nhân cấp cứu, người già, người tàn tật… Những hãng taxi
dong-bo-nhung-phai-kien-tri-01810039.html
có sảnh đón khách hoặc bãi đỗ tại các tuyến đường trên phải
liên hệ với Sở GTVT để được cấp phép.

2012

42

Mở rộng đường hơn nữa

Mở thêm nhiều đường ngang tại một số tuyến phố và mở rộng
số tuyến phố với các biện pháp cụ thể - từ quy mô xây
tac-giao-thong-xay-nha-cao-tang-62485.bld
dựng, cơ chế cho các chủ đầu tư...

2012

43

Không mở đường

Cứ để kẹt xe người dân chịu hết nổi sẽ chuyển sang dùng tiện công cộng

un-tac-giao-thong-tai-tp-hcm-30778.html

2016

44

Phát triển giao thông ngầm,
trên cao chống ùn tắc

/>
2016

45

Tăng mạnh mức xử phạt

/>
2016

6/23


STT

Giải pháp

Nội dung

Đường dẫn

Thời gian
đăng

46

Cấm xe ôtô cá nhân lưu thông Thực hiện 5 giờ trong một ngày (sáng, chiều) và 5 ngày một
giờ trong ngày và 5 ngày
tuần (thứ hai đến thứ sáu) khơng có xe hơi cá nhân lưu thông
tac-giao-thong-xay-nha-cao-tang-62485.bld
trong tuần
trong khu vực trung tâm thành phố

2012

47

Huy động thêm Cảnh sát cơ
động để phân luồng giao
thông.

Nhiệm vụ của các lực lượng tập trung chủ yếu vào hướng dẫn, luồng, vận động người tham gia giao thông chấp hành 200-canh-sat-co-dong-cho-cuoc-chien-chong-tacnghiêm quy định về trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị.
duong_tin163843.html

2015

48

Di dời các bến xe, bến cảng,
khu chế xuất ở nội đô ra ngoại
thành

/>
2015

49

Lắp đặt biển báo cấm đỗ xe
trên tuyến đường để giảm kẹt
xe

Lắp đặt biển báo cấm xe có tải trọng từ 2,5 tấn trở lên không lưu thông trong thời gian từ 6h-24h.
giao-thong-o-tp-hcm-d126317.html

2015

7/23


GIẢI PHÁP CÔNG NGHỆ GIẢM ÙN TẮC GIAO THÔNG
STT

1

2

3

Giải pháp

Nội dung

Đường dẫn

Cần lắp đặt nhiều hơn nữa các camera theo dõi không chỉ ở các
đặt hệ thống camera giám ngã ba, ngã tư mà tất cả những nơi thường xuyên, có khả năng
ap-dung-ngay-de-giam-un-tac-giao-thongsát từ xa
xảy ra ùn tắc, cộng thêm đó là tăng cường cảnh sát giao thơng
post56301.gd
để có thể phản ứng nhanh, khắc phục nhanh chóng
Nghiên cứu, áp dụng cơng
/>nghệ thơng tin
roupID=1001&IDNews=32945&tieude=congnghe-se-giai-duoc-bai-toan-ach-tac-giaothong.aspx
ITS có thể giúp cải thiện dịng xe, nâng cao an tồn, an ninh,
dụng giao thơng thông
giảm vi phạm, cải thiện chất lượng giao thông công cộng, nâng
phap-quan-ly-giao-thong-do-thi-ben-vungminh ITS
cao hiện quả vận tải hàng hóa và giảm thiểu tác động môi
654339.html
trường.

4

Quy hoạch tổ chức giao thông tại các nút, trong đó tận dụng tối
xây dựng các phương án tổ
đa hiệu quả các nút đã được bố trí đèn điều khiển; tổ chức phân và điều khiển giao thông
loại tất cả các nút giao thông trong thành phố để từ đó tiến hành toi/10-giai-phap-quan-ly-giao-thong-do-thi-benqua nút tùy thuộc vào số liệu
xây dựng các phương án tổ chức và điều khiển giao thơng qua vung-3337762.html
và đặc điểm dịng xe
nút tùy thuộc vào số liệu và đặc điểm dòng xe.

6

Nghiên cứu, cài đặt tín hiệu
đèn hợp lý

7

Đầu tư hồn chỉnh hệ thống
camera đường sắt để kịp theo
dõi và phối hợp hiệu quả

8

Thiết kế website lịch trình xe
trống

9

Định vị xe buýt và xe khách
trên website

Thời gian
đăng

2012

2012

2016

2016

chỉnh hệ thống đèn tín hiệu thành làn sóng xanh, tức là
thong/chuyen-gia-giao-thong-5-10-nam-nua-hatính tốn để phương tiện khi đi đến ngã tư nào bắt đầu đèn
noi-moi-co-the-han-che-xe-ca-nhanxanh hiện lên và không phải dừng chờ đèn đỏ gây ùn ứ.
3335442.html

2015

/>
2016

/>
2014

/>
2014

Có thể xây đựng một website cho phép tất cả lái xe hoặc các
công ty vận tải đăng cụ thể lịch trình xe trống, sẵn sàng giảm
giá chiều trống hoặc hai người cùng thuê một chuyến xe.
Hiện tại, tất cả các xe buýt và xe khách đều được lắp hộp đen
GPS (thiết bị giám sát lịch trình), nên thành lập website để mọi
người truy cập định vị vị trí của xe bt cần đi cách mình bao
xa.
8/23


STT

Giải pháp

Nội dung

Đường dẫn

Thời gian
đăng

10

Để khuyến khích mọi người cùng hợp tác cùng Bộ Giao thông
vận tải (GTVT) trong việc hồn thiện, rà sốt tất cả các biển
Thiết lập bản đồ các điểm giới
hạn tốc độ đường bộ một cách nhanh nhất, thông qua
hạn tốc độ đường bộ chạy trên
tuong-giup-giam-un-tac-va-tai-nan-giao-thongnhững bức ảnh mọi người gửi tới Bộ về các biển giới hạn tốc
website và điện thoại đi động.
3072651.html
độ trên cả nước (khi chụp ghi địa điểm, tên đường, số km, điểm
bắt đầu và điểm kết thúc ).

2014

11

Phân luồng giao thơng bằng
phần mềm lập trình

Khi sử dụng phần mềm này, trên màn hình sẽ hiểu thị bản đồ

mạng lưới giao thông nội đô. Dữ liệu mạng lưới được tải vào từ
nguồn là file ảnh thông tin địa lý GIS, mỗi tuyến phố được biểu
diễn bằng một đường line theo đúng vị trí và độ dài thực tế.
của line sẽ thay đổi tùy theo lưu lượng thực tế trên đường
giai-quyet-un-tac-giao-thong
tương ứng. Màu đỏ hiển thị đoạn đường bị tắc, màu cam cho
thấy đường thuộc diện di chuyển rất chậm, đường thuộc diện di
chuyển chậm bản đồ sẽ hiển thị màu vàng, cịn nếu đường
thuộc diện di chuyển bình thường thì sẽ là màu xám.

2013

12

Ứng dụng CNTT quản lý giao
thông

/>
2013

2010

2013

13

Thiết lập Kênh VOV giao
thông ( trên dải tần FM
91MHz)

Kênh VOV giao thơng FM 91MHZ với bán kính phủ sóng
300km trên khắp TP, các đường vành đai và vùng phụ cận
Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu, Bình Thuận, Vĩnh Tây Ninh nhằm giải đáp mọi thắc mắc về các vấn đề giao giam-un-tac-giao-thong-o-TP-HCM/57244.vgp
thơng cho thính giả gọi đến chương trình và thơng báo tình
hình giao thơng trên đường phố, nhất là vào giờ cao điểm

14

Giải pháp bản đồ thời gian
thực (Probe)

Giải pháp Bản đồ số thời gian thực Hitachi Probe, là hệ thống
bản đồ số cung cấp thông tin hiện trạng giao thông trong thời thực, dựa trên việc thu thập thông tin định vị GPS từ các cntt-de-han-che-un-tac-giao-thong.html
thiết bị giám sát hành trình gắn trên ơ tô (taxi, bus…).
9/23


STT

15

16

17

18

19

Giải pháp

Nội dung

Đường dẫn

Hệ thống mô phỏng luồng giao thông bằng mơ hình trên máy
tinh mà người sử dụng dễ dàng thiết lập tình huống mơ phỏng
bằng ứng dụng Graphical User Interface (G.U.I). Ứng dụng
G.U.I cho phép mô phỏng đường nhiều làn, đường 1 chiều, xe
Giải pháp camera đếm lưu
giao thông và mô phỏng buýt, người đi bộ qua các ngã 4, kể cả tình huống tín hiệu giao
thơng dừng phương tiện trên đường. Độc đáo của ứng dụng cntt-de-han-che-un-tac-giao-thong.html
hiện trạng giao thông
G.U.I là cho phép điều chỉnh phù hợp theo trạng thái hạ tầng kỹ
thuật và tổ chức giao thông của quốc gia

Hệ thống nhận dạng biển số xe thơng minh sẽ được tích hợp
cơng cụ định vị toàn cầu GPS để hỗ trợ cho giám sát, phát hiện
biển số xe quan tâm, đồng thời cũng hỗ trợ quản lý giao thông pháp nhận diện biển số xe
tại các đô thị lớn. Hệ thống được thiết kế để tạo ra các thơng tin cntt-de-han-che-un-tac-giao-thong.html
theo dõi chính xác, ánh xạ với GIS, và tạo ra liên kết với các cơ
quan thi hành luật pháp khác

Thời gian
đăng

2013

2013

Ứng dụng bản đồ chống tắc
đường cho smartphone

Hệ thống hàng trăm camera được đặt trên các tuyến phố ở Hà
Nội và TP HCM cùng hệ thống xử lý của VOV cho phép ứng
dụng hiển thị các vùng, tuyến đường bị ùn tắc một cách liên Bên cạnh đó, ứng dụng cịn có thể đề xuất các tuyến đường ban-do-chong-tac-duong-cho-smartphone-o-vietthay thế cho tuyến đường đang đang xảy ra ùn tắc, giúp lựa nam/
chọn tuyến đường phù hợp để di chuyển một cách thuận lợi và
nhanh chóng

2014

Ứng dụng cơng nghệ 3M

Lĩnh vực mà cơng nghệ 3M có thể mang lại kết quả và lợi ích
nhất, hợp tác triển khai thu phí điện tử nhằm giảm lưu
giam-tngt-duong-bo-voi-viet-nam-d127621.html
lượng và chống ùn tắc.

2015

Ứng dụng CNTT thu phí linh
hoạt

Các trạm thu phí tại cửa ngõ tại thành phố làm mất thời gian
mỗi xe thêm 5 phút. Phương tiện giao thông cá nhân quá đông ngày càng gia tăng, khiến tốc độ trung bình của các phương hoi/546170/ha-noi-nghien-cuu-giai-phap-cntttiện giao thông là rất chậm, cụ thể đối với xe 2 bánh là 10km/h, giam-un-tac-giao-thong
xe 4 bánh là 8km/h.

2012

10/23

STT

Giải pháp

Nội dung

Đường dẫn

20

Công nghệ cảm biến số

Công nghệ này cho phép thu thập dữ liệu giao thông thông qua
các camera quan sát, hệ thống tín hiệu điều khiển thơng minh
và hệ thống cảm biến bao gồm các thiết bị cảm biến, biển báo,
thiết bị truyền nhận thông tin đặt tại các điểm có lưu lượng xe
qua lại cao hoặc các tuyến đường thường xun bị kẹt xe. Khi
tình trạng tắc nghẽn, các thiết bị cảm biến sẽ tự động gửi
chong-un-tac-giao-thong-75835.bld
thông tin về trung tâm điều hành. Các bảng LED điện tử được
lắp đặt tại các địa điểm nói trên sẽ hiển thị các thông báo từ
trung tâm điều hành về tình trạng giao thơng, đồng thời hướng
dẫn người dân lưu thông kịp thời tránh di chuyển vào vào các
điểm đang ùn tắc

21

Triển khai phần mềm quản lý

giao thông

Phần mềm này sẽ dự báo lưu lượng xe trên đường để CSGT có
điều chỉnh hệ thống đèn, giúp phân bố lưu lượng xe tham
giao-thong-o-tp-hcm-d126317.html
gia giao thông phù hợp.

22

Trong 35 km, các nhà thầu sẽ sử dụng robot kích cống ngầm để
thi công 24 km ở độ sâu trên 5 m. Robot thực hiện nhiệm vụ
Sử dụng robot kích cống ngầm
kích cống ngầm đảm bảo lắp đặt cống thốt nước với đường thi cơng đào, đặt cống thốt
kính 300-1.800 mm. Thi cơng theo phương pháp sử dụng robot han-che-un-tac-giao-thong-post631605.html
nước
kích ngầm chiếm rất ít diện tích mặt đường so với thi cơng đào
hở, vì thế sẽ giảm ùn tắc giao thông.

11/23

Thời gian
đăng

2012

2015

2016

GIẢI PHÁP VỀ Ý THỨC NGƯỜI THAM GIA GIAO THÔNG
STT

Giải pháp

Nội dung

Đường dẫn

Thời gian
đăng

1

Đánh thuế, thu phí phương
tiện cá nhân

Thuế, phí khơng chỉ được sử dụng vào mục đích kiến thiết, cấp, xây dựng hệ thống hạ tầng mạng lưới giao thơng trên toi/10-giai-phap-quan-ly-giao-thong-do-thi-bencả nước, mà cịn là cơng cụ hiệu quả nhất để kiểm soát nhu cầu. vung-3337762.html

2016

2

Xử lý nghiêm lấn chiếm lòng
lề đường

Xử lý thật nghiêm các cá nhân, hộ gia đình, tổ chức cố tình lấn biến vỉa hè, lòng đường
un-tac-giao-thong-tai-tp-hcm-d136116.html

2016

3

Nâng cao ý thức người tham
gia giao thơng

/>
2007

4

Bình thường người dân thường sử dụng phương tiện cá nhân để
đổi hành vi và thói quen tham gia giao thơng do đó để thúc đẩy người tham gia giao
toi/10-giai-phap-quan-ly-giao-thong-do-thi-bensinh hoạt
thông bằng phương tiện khác cần phải thay đổi hành vi và thói
vung-3337762.html
quen sinh hoạt.

5

Vận động người dân hạn chế
sử dụng phương tiện giao
thông cá nhân.

Cần khuyến khích đi xe buýt bằng cách cải thiện chất lượng
tiện và thái độ phục vụ, đồng thời tạo ra sự thuận tiện
tuc/988/29643/giai-phap-chong-un-tac-giaocho người đi xe buýt. Nên tổ chức các điểm giữ xe miễn phí ở
thong-o-thanh-pho-ho-chi-minh.aspx
gần các trạm xe buýt để tạo thuận lợi cho người dân.

2011

Tăng cường giáo dục về
ATGT cho người lái xe, trẻ
em trong nhà trường học và
cộng đồng

Đối với các khu vực đô thị, nhiều trường học nằm trong các
khu dân cư, đường ngõ nhỏ hẹp, khơng có sân hoặc khu vực
dành cho phụ huynh đưa đón học sinh, khó tổ chức được giao
để tránh ùn tắc. Đối với các khu vực ngồi đơ thị, nhiều
giam-tngt-duong-bo-voi-viet-nam-d127621.html
trường học nằm cạnh các tuyến quốc lộ, các điểm nút giao
thơng nên rất khó khăn trong việc bảo đảm trật tự an tồn giao
thơng, nhất là vào giờ học sinh đến trường và tan học.

2015

6

12/23

2016


GIẢI PHÁP VỀ PHƯƠNG TIỆN GIẢM ÙN TẮC GIAO THÔNG
STT

Giải pháp

Nội dung

Đường dẫn

Thời gian
đăng

1

Phát triển giao thông công
cộng để giảm phương tiện cá
nhân

hoạch đồng bộ các loại phương tiện phục vụ công cộng hanh-khach-cong-cong-tren-dia-ban-tinh-Thuanhư: Xe Bus, xe điện, taxi.... Đáp ứng mọi nhu cầu đi lại của Thien-Hue-den-nam-2020-dinh-huongdân cư.
de%CC%81n-nam-2030/newsid/C5D08425BC46-4BE9-AEFFFBAD0E64160D/cid/A6DF748E-DB54-4CFBAE06-CA3D80782441

2

Phát triển dịch vụ di chuyển
mới

Uber và Grabtaxi là các dịch vụ taxi sử dụng công nghệ viễn mới nhất, là một phương thức di chuyển mới hiệu quả, có toi/10-giai-phap-quan-ly-giao-thong-do-thi-benthể hỗ trợ để quản lý giao thông đô thị tốt hơn.
vung-3337762.html

2016

Cho thuê xe đạp

Đứng ra tổ chức việc cho thuê xe đạp đi trong nội thành. Lập địa điểm cho thuê và trả lại xe tiện lợi, địa điểm thuê và ap-dung-ngay-de-giam-un-tac-giao-thongtrả lại có thể khác nhau với giá thật khuyến khích.
post56301.gd

2012

4

Tăng tần suất hoạt động của
xe buýt vào giờ cao điểm

Ưu tiên phát triển cũng như tăng tần suất hoạt động của xe buýt
vào giờ cao điểm, vì nhiều người đi xe buýt sẽ giảm tải được áp
lực giao thông và giảm phương tiện cá nhân, từ đó giảm được
ùn tắc

/>
2015

5

Phát triển hệ thống xe điện
ngầm

/>
2016

6

Phát triển phương tiện công
cộng, xe đạp

/>

2016

7

Đầu tư giải pháp hệ thống xe
bt nhanh BRT theo loại
hình ba toa

Xe bt BRT có rất nhiều tính ưu việt: Ln đảm bảo tốc độ,
giờ giấc hành trình, người khách cần nhất điều đó nhất nên họ hoan nghênh. Tốc độ cao vì chạy trên làn đường dành riêng buyt-nhanh-brt-giai-phap-giam-ket-xe-trongnên lưu lượng vận chuyển trên tuyến BRT đó sẽ rất lớn, tương tuong-lai/1091737.html
đương với tàu điện ngầm.

2016

3

13/23

2014


STT

Giải pháp

Nội dung

Đường dẫn

Thời gian

đăng

8

Tăng cường vai trò của xe
buýt bằng giải pháp tăng số
lượng

9

Chú trọng phát triển hệ thống vận tải giao thơng đường thủy
nội địa để góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông đường bộ.
Phát triển hệ thống vận tải
Một ưu tiên quan trọng trong quá trình triển khai là xây dựng
/>giao thông đường thủy nội địa cơ chế chính sách để thực hiện, bồi thường giải phóng mặt
bằng, di dời và đẩy nhanh tiến độ xây dựng các cơng trình giao
thơng trọng điểm.

2016

10

Tăng cường theo dõi, kiểm soát hoạt động và xử lý vi phạm chế phát triển số lượng xe
(nếu có) đối với các phương tiện tăng thêm đưa vào hoạt động thong-khong-giam-vi-loan-xe-cho-khach-kieutaxi
vận chuyển khách, đảm bảo theo đúng phương án đã đăng ký
taxi/394962.vnp

2016

11

Hạn chế ơ tơ trước, sau mới
đến xe máy.

Ơ tơ chiếm dụng đường cao hơn 5-10 lần xe máy. Ơ tơ có kích
thước lớn, cồng kềnh, kém linh hoạt hơn xe máy nên càng gây
trở giao thông hơn. Một lý do nữa là ở Việt Nam, số đông
han-che-o-to-truoc-xe-may-1167.html
người dân hiện nay vẫn sử dụng xe máy, ô tô chiếm số lượng ít
nên dễ tác động hơn.

2016

12

Triển khai hệ thống thơng minh cho các phương tiện giao thông dựng trung tâm điều hành
công cộng sử dụng hộp đen theo chuẩn, trung tâm điều hành hoi/546170/ha-noi-nghien-cuu-giai-phap-cnttphương tiện công cộng
bảng thông báo tại các trạm chờ
giam-un-tac-giao-thong

2012

13

Xây dựng hạ tầng giao thông
thông minh với xe PRT (tên
tiếng Anh là Personal Rapid
Transport)

2012

Phải cải cách lại cách vận hành hệ thống xe buýt và chuẩn bị />vận hành tích hợp hệ thống vận tải hành khách công cộng
hash.lkJ5E8L8.dpuf

Xe chạy trên những đường ray trên không với tốc độ 40km/h
con đường thông minh nhất do IT điều khiển bằng GPS
hoi/546170/ha-noi-nghien-cuu-giai-phap-cnttvới dự toán đầu tư tiết kiệm và theo phương thức Công tư hợp
giam-un-tac-giao-thong
doanh (P

14/23

2016


GIẢI PHÁP HẠN CHẾ ÙN TẮC GIAO THÔNG Ở NƯỚC NGOÀI
GIẢI PHÁP HẠN CHẾ PHƯƠNG TIỆN CÁ NHÂN
STT

Phương pháp

Nội dung thực hiện

Đường dẫn

Thời gian
đăng

Lưu thơng chẵn lẻ

Ơ tơ tham gia giao thông mang biển số lẻ sẽ lưu thông ngày lẻ,
xe mang biển chẵn sẽ chỉ lưu thông trong ngày chẵn. Biển số có màu xanh lá cây, biển số lẻ màu đỏ. Trên các tuyến ca-nhan-tu-cac-nuoc-chau-ađường áp dụng quy định mới sẽ có hệ thống camera giám sát để 2013112508154433718.chn
theo dõi và xử phạt các trường hợp vi phạm.

2013

2

Tăng thuế sở hữu xe

Với phương tiện đầu tiên, người sở hữu bị đánh 2% giá trị
phương tiện; Mỗi phương tiện từ thứ hai trở đi sẽ được đánh thêm 0,5%. Chẳng hạn, với chiếc ô tô thứ hai, bạn sẽ phải so-huu-xe-de-chong-un-tac-d110795.html
đóng thuế 2,5%; với chiếc ơ tơ thứ ba bạn sẽ phải đóng 3%.

2015

3

Singapore đưa vào sử dụng hệ thống thu phí đường bộ điện tử,
Thu phí phương tiện cá nhân gọi tắt là ERP (Electronic Road Pricing).mơ hình ERP nhanh
trung tâm thành phố trong chóng được nhân rộng và áp dụng trên nhiều tuyến đường dẫn
thu-phi-duong-bo-o-singapore-2207983.html
giờ cao điểm
vào trung tâm, các xa lộ và trục giao thơng chính nhằm hạn chế
xe lưu thơng trong giờ cao điểm

2011

1

4

5

Áp dụng các khoản phí đối
với xe riêng

Giấy phép mua ơ tơ ở Singapore có giá lên tới 92.010 SGD
(71.580 USD). Ngoài việc phải tham gia đấu giá để mua giấy />phép (được tổ chức 2 tuần/lần), công dân Singapore cịn phải Mot-so-kinh-nghiem-chong-un-tac-giao-thongtrả phí đăng ký và các loại thuế, với tổng số tiền có thể lên tới tai-mot-so-nuoc-trong-khu-vuc-va-the-gioi
150% giá xe.

2012

Phát triển“xe ơm” có tổ chức

Để bảo đảm an tồn cao nhất cho hành khách, các cơng ty mơ
tơ taxi chỉ tuyển dụng các tay lái chuyên nghiệp, lành tính, có />tinh thần trách nhiệm, chấp hành nghiêm chỉnh luật giao thơng Mot-so-kinh-nghiem-chong-un-tac-giao-thongvà có ít nhất 5 năm kinh nghiệm lái môtô mà không hề để xảy tai-mot-so-nuoc-trong-khu-vuc-va-the-gioi
ra tai nạn hay sự cố.

2012

15/23


STT

Phương pháp

Nội dung thực hiện

Đường dẫn

6

Giới hạn xe Oto

Từ ngày 17/3/2014, vào các ngày thứ hai, chỉ những ôtô biển số
lẻ hoặc các xe chở từ 3 người trở lên mới được phép lưu thông thành phố và các tỉnh lân cận nằm trong vành đai nhỏ của ke-hoach-cam-oto-post592914.html
vùng Thủ đơ Ile-de-France.

7

Khuyến khích người dân sử
dụng phương tiện cơng cộng

Người dân sẵn sàng chuyển từ xe hơi riêng sang phương tiện />giao thông công cộng, khi các nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm Mot-so-kinh-nghiem-chong-un-tac-giao-thongđược 3 tiêu chí: nhanh chóng, đúng giờ và tần suất hoạt động ca tai-mot-so-nuoc-trong-khu-vuc-va-the-gioi

8

Phát triển mạng lưới xe buýt
công cộng được trợ giá

9

Xe lam Tuk Tuk phục vụ nội
đô

10

Phương tiện giao thông công

cộng đúng giờ, giá rẻ

11

Giới hạn số lượng xe đỗ

12

Khống chế nghiêm ngặt việc
sử dụng xe cá nhân

13

Thực thi biện pháp thu phí
trong giờ cao điểm

14

Đánh thuế xe lưu thơng trong
giờ cao điểm

Một số tuyến hoạt động suốt ngày đêm. Với 7 baht tiền vé,
hành khách có thể đi tới hầu hết điểm đến ở Thủ đơ. Xe bt có
điều hịa nhiệt độ có giá sàn và giá trần là 11 baht và 24 baht.
Tuk tuk có khả năng luồn lách nhanh nhẹn trong tình trạng ùn
tắc giao thơng và có thể chở tối đa bốn hành khách. Chúng
thường được sử dụng để di chuyển cho các lộ trình có khoảng
cách ngắn trong các thị trấn và thành phố.
Giao thông công cộng phát triển, đúng giờ và giá rẻ; xe cơng
cộng có mặt khắp các khu dân cư; phí đi xe rẻ nhất khoảng

3.000 VND. Đi hết đảo quốc Sư tử, khách chỉ tốn 20.000 VND

Thời gian
đăng
2014

2012

/>
2013

/>
2014

/>
2013

/>
2013

/>
2013

/>
2010

Chính quyền thành phố Sydney áp dụng biện pháp đánh thuế xe
thông qua cầu Sydney Harbour. Cước phí qua cầu được
danh-thue-xe-chay-gio-cao-diem/c/2957591.epi
điều chỉnh tùy theo thời gian thấp điểm hay cao điểm

2009

Mỗi khu vực chỉ được cấp một số lượng chỗ đỗ xe nhất định.
Muốn mua ơ tơ thì phải có giấy chứng nhận sở hữu bãi đỗ xe.
Chi phí cho mỗi chỗ đỗ cũng khơng rẻ, bao gồm chi phí ban
đầu gần 200.000 USD và chi phí thường niên
Để có thể cầm lái một chiếc xe hơi chạy trên đường phố
Singapore, người ta buộc phải có chứng nhận xe được phép lưu
hành, chứng nhận hạn ngạch lưu hành, thuế đường, phí lưu
hành, ngồi ra cịn phải đăng ký tại Cục Quản lý giao thông
đường bộ...
Xe vào thành phố đóng phí tương đương từ 2.000 - 4.000
VND. Mỗi xe được cấp một thẻ thanh toán tựa như thẻ tín dụng
và sẽ có máy tự động khấu trừ.

16/23


STT

Phương pháp

Nội dung thực hiện

Đường dẫn

Thời gian
đăng

15

Ơ tơ được phép đăng ký
thơng qua một chương trình
“những con số may rủi”

chính quyền thành phố Bắc Kinh chỉ cho 240.000 ô tô được />phép đăng ký thơng qua một chương trình “những con số may Mot-so-kinh-nghiem-chong-un-tac-giao-thongrủi” hàng tháng
tai-mot-so-nuoc-trong-khu-vuc-va-the-gioi

2012

16

Miễn phí đi lại bằng phương
tiện cơng cộng giờ thấp điểm

phí vé phương tiện cho những người đã nghỉ hưu vào giờ
cua-the-gioi-cho-an-toan-giao-thong-viet-namthấp điểm
1303488452.htm

2011

Có chỗ đỗ mới được mua xe

Chính quyền Bắc Kinh (Trung Quốc) sẽ cấm những người
khơng có chỗ đỗ xe riêng mua phương tiện mới. Theo đó, ai muốn mua xe mới phải trình “giấy chứng nhận có chỗ che-xe-ca-nhan-tu-cac-nuoc-chau-a-d66032.html
đỗ xe” trước khi mua.

2014

Trợ giá cho phương tiện công
cộng

Bangkok cũng tập trung phát triển mạng lưới xe buýt công
cộng được trợ giá. Một số tuyến hoạt động suốt ngày đêm. Với
7 baht tiền vé, hành khách có thể đi tới hầu hết điểm đến ở Thủ Xe bt có điều hịa nhiệt độ có giá sàn và giá trần là 11 tac-giao-thong/c/12049858.epi
baht và 24 baht. Xe buýt mini có điều hòa nhiệt độ áp dụng
mức vé đồng hạng 25 baht cho mọi tuyến đường.

2013

Ngày khơng có xe

Trong ngày khơng có xe, phương tiện giao thơng cơng cộng
đóng vai trị chủ đạo. Các thành phố chỉ cho phép người đi bộ, đạp, xe công cộng và taxi lưu thông. Lãnh đạo thành phố tac-giao-thong/c/12049858.epi
dẫn đầu trong việc đi xe công cộng.

2013

17

18

19

20

Hạn chế phương tiện cá nhân

21

Thu phí giao thơng

22

Cấm Oto cá nhân

Mỗi tuần phương tiện cá nhân không được lưu thơng 1 ngày

/>
Chính quyền thành phố Bắc Kinh gần đây tun bố, họ đang
xét việc thu phí giao thơng. Nhiều thành phố khác của
chong-un-tac-viec-lam-can-thiet-o-cac-do-thiTrung Quốc như Thượng Hải, Nam Kinh bắt đầu quan tâm tới
lon.html
hình thức này
Thủ đơ của Na Uy mới đây thông báo về việc triển khai mục
tiêu hạn chế lưu lượng xe hơi. Theo một số báo cáo, chính sẽ cấm ơtơ cá nhân hoạt động trong phạm vi các quận ke-hoach-cam-oto-post592914.html
trung tâm vào năm 2019.
17/23

2011

2012

2015


STT

Phương pháp

Nội dung thực hiện

Đường dẫn

Thời gian
đăng

23

Thu phí được dựng lên trên
mọi đường vành đai

Các thành phố lớn như Oslo và Bergen, các trạm thu phí được lên trên mọi đường vành đai với mục đích là hạn chế chong-un-tac-viec-lam-can-thiet-o-cac-do-thiphương tiện cá nhân tăng thu cho ngân khố quốc gia
lon.html

2012

24

Thu phí tùy thuộc thời gian họ Mỗi người lái xe sẽ phải trả 10 – 20 krona (tương đương xe vào và ra khỏi trung tâm 30.000 – 60.000 đồng) tùy thuộc thời gian họ lái xe vào và ra chong-un-tac-viec-lam-can-thiet-o-cac-do-thithành phố trong ngày thường khỏi trung tâm thành phố trong ngày thường
lon.html

2012

25

Kế hoạch sẽ được triển khai từ quảng trường Pazza della Scala
hành hóa trung tâm lịch sử cùng hai khu vực trung tâm dành cho người đi bộ khác và dần
ke-hoach-cam-oto-post592914.html

dần trải rộng ra các vùng

2015

Cho th xe đạp cơng cộng

Năm 2011, chính quyền Bắc Kinh thành lập hệ thống cho thuê
xe đạp công cộng, tương tự như những chiếc xe Velib ở Paris
Boris ở London. Những chiếc xe đạp này được miễn phí
nhanh-hon-ca-o-to-post390086.html
thuê xe trong 1 giờ đầu, và cứ mỗi giờ sau đó giá thuê xe là
một tệ (khoảng 3.500 đồng).

2014

27

Phát triển giao thông công
cộng giá rẻ

90% số người dân Hồng Kông sử dụng phương tiện giao thông
công cộng, giá vé tàu điện đồng hạng chỉ bằng giá đi xe buýt ở thành Hà Nội. Phương tiện công cộng đáp ứng mọi yêu cầu nghiem-chong-un-tac-giao-thong-tai-mot-socủa người tham gia giao thông: chạy đúng giờ, an toàn, chất nuoc-trong-khu-vuc-va-the-gioi
lượng phục vụ tuyệt hảo.

2012

28

khi mơ hình xe đạp cơng cộng được triển khai, người dân chạy triển cung cấp dịch vụ xe
oto đến ngoại thành gửi ơtơ và sau đó th xe đạp chỉ với 1 xe-ca-nhan-can-nhieu-giai-phap-dongđạp công cộng

USD/ngày
bo/696405.html

2015

26

18/23


STT

Phương pháp

Nội dung thực hiện

Đường dẫn

Thời gian
đăng

29

Thu phí đường bộ cao

Một số bang như Arizona, California, Georgia, New York hay
Washington, chính quyền sử dụng các đoạn đường nối để điều
tiết lượng xe vào đường cao tốc trong giờ cao điểm. Tại một số
thành phố của Mỹ, giờ cao điểm được tính từ 4h đến 9h sáng.
/>Người dân New York bắt đầu đi làm từ 5h hoặc 6h sáng vì

ioi/26927/news.htm
đường xá sẽ trở nên đơng đúc từ sau đó cho đến 9h30 sáng.
Khách đi tàu điện ngầm cũng phải đi sớm để giành được chỗ
ngồi tốt. Tại Los Angeles và California, giờ cao điểm lại là nửa
đêm vì đây là lúc các cơng nhân đi làm ca đêm.

30

Thu phí ở khu vực đơng dân cư

Thu phí sẽ được thực hiện trước ở những khu vực xung quanh tâm, nơi có các phố cổ.
un-tac-cuc-doan-nhung-can-thiet-d46311.html

2012

31

Trước khi ra đường, chủ xe phải làm một loạt thủ tục để được
Chứng nhận lưu hành, chứng nhận hạn ngạch lưu hành,
Tăng chi phí sở hữu xe cá nhân
ca-nhan-tu-cac-nuoc-chau-athuế đường, phí lưu hành, ngồi ra cịn phải đăng ký tại Cục
2013112508154433718.chn
Quản lý giao thông đường bộ

2013

2013

32

Thu phí giảm ùn tắc

Chính thức thu phí giảm ùn tắc vào tháng 2/2003, là sản phẩm
trí tuệ của Ken Livingstone – cựu thị trưởng London. Sau khi định có hiệu lực, lượng người đi xe buýt tăng lên nhanh chong-un-tac-viec-lam-can-thiet-o-cac-do-thichóng, tốc độ lưu thơng trên đường phố được cải thiện một lon.html
cách bất ngờ, an tồn hơn.

33

Hình thành làn ưu tiên cho xe
chở nhiều người (HOV)

Làn tốc độ cao dành riêng cho xe chở hai người trở lên, mang
high - occupancy vehicle (HOV), được thiết lập ngay trên
un-tac-giao-thong-o-My-post56421.gd
đường cao tốc.

2012

34

Làn ưu tiên xe chở nhiều
người và phải trả phí ra đời
với tên high-occupancy toll
lane (HOT)

Đường càng đơng, phí càng cao. Đường vắng phí rất rẻ. Đánh
lúc đường vắng khơng có tác dụng vì, nếu làn nào cũng như
un-tac-giao-thong-o-My-post56421.gd
nhau, khơng việc gì phải bỏ tiền để được chạy trên làn HOT

2012

35

Xe bus và xe trên ba người
chạy miễn phí

Ở Mỹ, trên làn HOT, người ta bắt đầu đánh phí vào cả xe một
và xe hai người với hai mức khác nhau, chỉ miễn phí cho
un-tac-giao-thong-o-My-post56421.gd
xe ba người trở lên.

2012

19/23

2012


GIẢI PHÁP HẠN CHẾ ÙN TẮC GIAO THÔNG
STT

Phương pháp

Nội dung thực hiện

Đường dẫn

Thời gian
đăng

Lắp đặt Camera truyền dẫn
qua tín hiệu Wifi

Tiến hành lắp đặt gần 400 hệ thống camera hiện đại truyền dẫn
tín hiệu qua wifi trực tuyến tại các giao lộ để hỗ trợ lực lượng sát Giao thơng Bangkok điều khiển và kiểm sốt giao tac-giao-thong/c/12049858.epi
thơng đạt hiệu quả cao nhất.

2013

2

Xử lý giao thông bằng giải
pháp lâu dài

Bangkok đã có 2 tuyến Sky-train từ trung tâm thành phố nối
đến hai sân bay quốc tế, hai tuyến metro đi từ Tây Bắc xuống
Đông Nam, đang được mở rộng ra phía Tây để bao bọc thành hơn 400 tuyến xe buýt và nhiều xe taxi, xe lam “tuk-tuk” tuc/988/31395/loi-giai-chung-cho-nan-ket-xe-ophục vụ nội đô…Hệ thống giao thông công cộng đa dạng của cac-thanh-pho-lon.aspx
Bangkok đã đáp ứng gần 45% nhu cầu đi lại của dân. Nạn kẹt
xe, ùn tắc giao thông được khắc phục rõ rệt.

2008

3

Áp dụng khoa học kỹ thuật
tiên tiến

Singapore không ngừng áp dụng biện pháp quản lý và kỹ thuật
tiến, nâng chất lượng các làn đường: Loại thẻ từ EZlink

tac-giao-thong/c/12049858.epi
được chấp nhận ở bất cứ phương tiện nào

2013

Tuyên truyền vận động người
dân

Hình thức tuyên truyền đơn giản, đa dạng có sức thu hút, đi sâu
vào lịng người gắn với tâm lý, lứa tuối, với từng loại đối tượng
gia giao thơng. Qua đó, mỗi người dân, mỗi cơ quan, tổ
nghiem-trong-bao-dam-TTATGT-duong-bo-cuachức, doanh nghiệp Nhật Bản đều thấy rõ trách nhiệm của mình
Nhat-Ban.html
với cộng đồng, họ sẵn sàng đóng góp, chia sẻ cơ sở vật chất và
tinh thần để hỗ trợ với nhà nước

2016

Phân rõ làn đường

Trừ những đường nhỏ, hầu hết các đường đều chia theo làn,
trong đó xe buýt có làn đường ưu tiên khá tốt. Xe máy được đi
chung với ơ tơ, cịn xe đạp đi chung với người đi bộ. Ý thức hành Luật Giao thông của người tham gia giao thông rất chong-un-tac-giao-thong/517840.antd
nền nếp, nguyên tắc người tham gia giao thông không vượt
sang làn khác, và luôn nhường nhịn nhau

2013

1

4

5

20/23


STT

Phương pháp

6

Hệ thống giao thông được
thiết kế rất đa dạng và hợp lý

7

Phát triển phương tiện giao
thông mới

8

Cấm xe ngoại tỉnh

9

Phát triển giao thông công
cộng

10

Sử dụng tiểu blog Twitter

11

Dãn dần dân số ra các đô thị
vệ tinh

12

Quản lý giao thông hiện đại

Nội dung thực hiện
Hầu hết các ngã tư, ngã năm đều có cầu vượt hoặc hầm đường
bộ để sang đường. Tất cả hệ thống đường giao thông ở Nhật
Bản đều được chuẩn hóa từ vùng quê cho đến thành phố, mọi
ngõ ngách đều có phân luồng, dải phân cách rõ ràng, nơi dành
cho ôtô, xe máy... và tất nhiên người đi bộ, người khiếm thị,
khuyết tật có lối đi riêng. Ở Tokyo, tàu điện ngầm cứ 5 phút và
tàu hỏa 6 phút có một chuyến dừng tại các ga khoảng 3 phút để
khách lên xuống
Xe buýt Transit Elevated Bus (TEB) được thiết kế chạy ở phía
trên mặt đường, trong khi các phương tiện giao thông khác di
chuyển bên dưới. Các kỹ sư cho biết chiếc xe buýt có thể chở
1.400 hành khách và đạt tốc độ 60 km/h
Cấm xe ngoại tỉnh vào nội đơ vì người sử dụng xe ngoại tỉnh
thường là sinh viên và công nhân lao động ở các khu cơng
nghiệp. Những người này có chuyến đi lặp lại theo chu kỳ từ
nơi ở đến nơi làm việc nên phù hợp với việc chuyển sang đi

phương tiện công cộng.
Phát triển hệ thống giao thông công cộng nhằm vào các đối
tượng khác nhau. Tàu điện ngầm, tàu điện và tàu hỏa góp phần
quan trọng giúp ngành đường sắt Hồng Kông chuyên chở tới
35% tổng lượng khách đi các phương tiện giao thông công
cộng hàng ngày, nhiều hơn cả xe buýt (34%).
Hàng trăm nghìn người Indonesia đang sử dụng tiểu blog
Twitter làm cơng cụ cảnh báo tình hình giao thơng cũng như
tìm người đi nhờ để trị chuyện khi tắc đường.
Dân số phân bố dãn ra các đô thị vệ tinh cộng thêm hệ thống
giao thông công cộng phát triển tốt với metro, monorail, xe
buýt, taxi… Hệ thống đường với nhiều nút giao thông lập thể
và hệ thống đường trên cao (fly-over) đã giúp thành phố giải
quyết nạn kẹt xe, ùn tắc giao thơng có hiệu quả
Là một nước phát triển, Canađa hiện có tỉ lệ người sử dụng ôtô
riêng luôn ở mức cao so với tổng dân số hơn 33 triệu người
hiện nay. Tuy nhiên, trật tự giao thông ở nước này được coi là
một tiêu chuẩn mà nhiều nước trên thế giới đang học tập
21/23

Đường dẫn

Thời gian
đăng

/>Mot-so-kinh-nghiem-chong-un-tac-giao-thongtai-mot-so-nuoc-trong-khu-vuc-va-the-gioi

2012

/>

2016

/>
2016

/>Mot-so-kinh-nghiem-chong-un-tac-giao-thongtai-mot-so-nuoc-trong-khu-vuc-va-the-gioi

2012

/>
2013

/>
2008

/>
2010


STT

13

14

15

16

17

18

19

Phương pháp

Nội dung thực hiện

Úc chủ yếu dựa trên đài phát thanh và truyền hình để có được
Hổ trợ thơng tin giao thông
thông tin giao thông hiện tại. GPS, webcam, và tài nguyên trực
cho người lái xe
tuyến đang ngày càng được sử dụng để theo dõi và tạo điều
kiện giao thông tiếp sức cho người lái xe
Tại Hà Lan và các thành phố lớn như Amsterdam và The
Hague, số lượng xe đạp thậm chí cịn nhiều hơn số người dân
Sử dụng xe đạp để đi lại
cư trú ở đây và có tới 70% nhu cầu đi lại sử dụng phương tiện
giao thông này
Giải pháp vạch kẻ mắt võng phát huy tác dụng rất lớn, tác động
trực diện tới người lái xe, do q trình lái ln phải thu nhận
Vạch kẻ mắt võng tại nút giao thông tin từ mặt đường. Nó được triển khai tại Anh Quốc từ
thơng
năm 1967, sau đó được sử dụng rộng rãi trên tồn thế giới, như
tại nhiều nước châu Âu, một số bang của Mỹ, Canada, Hồng
Kông, Indonesia, Malaysia, Thái Lan, Singapore, Philippines...
Ở Thủ đô London của Anh Quốc và quốc đảo Singapore, nhà
Thu phí qua tài khoản
chức trách dùng camera đọc biển số rồi thu phí qua tài khoản.

Thái Lan có chính sách khuyến khích khu vực tư nhân tham gia
Khuyến khích khu vực tư
cùng với Nhà nước thực hiện các giải pháp giảm thiểu số vụ
nhân tham gia cùng với Nhà
TNGT đường bộ với quan điểm phòng ngừa tai nạn dễ hơn
nước
chống.
Cùng với việc thành lập Trung tâm Quốc gia về An toàn đường
bộ, Chính phủ Thái Lan đã phát động 1 chiến dịch nhận thức
cộng đồng dựa trên 5 chữ E: Giáo dục (Education), công khai
các thông tin và sự tham gia của cộng đồng, thực thi Luật
Chiến dịch 5E
pháp (Law Enforcement), ứng dụng công nghệ giao
thông (Traffic Enginneering), hệ thống dịch vụ cấp
cứu (Emergency Service System). Nguồn vốn cho chiến dịch
này được huy động thông qua 2% thuế thu được từ rượu, thuốc
lá và đấu giá biển số xe.
, hệ thống giao thông đường bộ đạt tới sự đồng bộ, hiện đại và
an tồn bởi nước này đầu tư kinh phí rất lớn để quy hoạch và
Đầu tư giao thông đồng bộ,
phát triển kết cấu hạ tầng giao thông. Giới chức ngành giao
hiện đại
thông nhận định đây là nhân tố quan trọng góp phẩn bảo đảm
ATGT
22/23

Đường dẫn

Thời gian
đăng

/>
/>
2016

/>
2016

/>
2012

/>
2011

/>
2011

/>
2011


STT

Phương pháp

Nội dung thực hiện

Đường dẫn

Thời gian

đăng

20

Hệ thống chỉ huy giao thơng
thơng minh

nhiều tuyến đường trọng điểm có hệ thống chỉ huy giao
cua-the-gioi-cho-an-toan-giao-thong-viet-namthông thông minh báo lưu lượng xe và nguy cơ ùn tắc.
1303488452.htm

2011

21

Cải tạo toàn diện hạ tầng và
thiết bị ATGT

đường bộ hành/vỉa hè, đường chung cho người đi bộ và xe đạp, báo, sơn chỉ dẫn, các cơng trình chiếu sang đường và đèn cua-the-gioi-cho-an-toan-giao-thong-viet-namhiệu giao thơng…
1303488452.htm

2011

22

Có ngân sách quốc gia dự trữ
thường xun để đầu tư cho
hạ tầng giao thông

Nhật Bản mất 20 năm để thực hiện các giải pháp đồng bộ, đó phải có ngân sách quốc gia dự trữ thường xuyên để cua-the-gioi-cho-an-toan-giao-thong-viet-namđầu tư cho hạ tầng giao thông

1303488452.htm

Hệ thống hạn chế ùn tắc của
Honda

Hệ thống này cho phép xe liên lạc, chia sẻ thơng tin thơng với
nhau qua thuật tốn đám mây. Từ đó, các tài xế nhận diện được
hành trình mình đang đi, và những lộ trình được cảnh báo cần
thay đổi, khi đang có dấu hiệu ùn tắc. Hệ thống của Honda về
bản vẫn phụ thuộc vào ý thức của người tham gia giao
nghe-de-chong-un-tac-giao-thong
thơng, thuật tốn đám mây chỉ hỗ trợ thông tin cho cho tài xế
về lộ trình, thơng tin ùn tắc, thời tiết. Cịn việc người điểu
khiển xe có dừng lại hay vẫn tiếp tục di chuyển khi lộ trình
phía trước đang ùn tắc lại là chuyện khá

2013

Thuật tốn Horn

Thuật tốn Horn khơng dựa trên điện toán đám mây như Honda
mà dựa vào hệ thống cảm biến, Camera, Radar, máy đo tốc độ
về khoảng cách giữa xe với xe. Khi xe phía trước đang giảm
tốc, tín hiệu đó sẽ được truyền đến xe sau, và tương tự xe sau
sẽ tự động giảm tốc để giữ khoảng cách giữa 2 xe ở một
nghe-de-chong-un-tac-giao-thong
hằng số nào đó. Như vậy, sẽ khơng cịn hiện tượng xe sau dồn
lên phía trước, trong khi đó các xe ở phía trước đang mắc kẹt
dẫn đến hiện tượng ùn tắc trầm trọng thường thấy ở các thành
phố lớn.

2013

23

24

23/23

2011