bai 3 chẩn đoán động cơ theo áp suất pc

GVHD: BÙI CHÍ THÀNH

ĐHCN TPHCM

BÀI 3: CHẨN ĐỐN ĐỘNG CƠ THEO ÁP SUẤT CUỐI KỲ NÉN P C
3.1 Đặc điểm phương pháp
Nhóm bao kín buồng cháy gồm : Piston, xilanh, secmăng, gioăng đệm, nắp
máy, xupáp. Khi nhóm bao kínbuồng cháy khơng kín do mịn hoặc hỏng sẽ
làm áp suất cuối kỳ nén giảm.
Áp suất p c phụ thuộc:
- Độ kín khít của các chi tiết trong nhóm bao kín buồng cháy.
- Tỷ số nén.
- Nhiệt độ động cơ.
- Tốc độ động cơ.
Đặc điểm phương pháp này là không cần mang tải cho động cơ. Đo p c chủ
yếu dùng để đánh giá chất lượng sửa chữa. Khi dùng p c để chẩn đốn thì
có thể có sai số.
3.2 Phương pháp đo p c trên động cơ xăng
Dùng áp kế cầm tay để đo có thang đo 10 - 15 at. Cho động cơ nổ đến
nhiệt độ qui định, tắt máy, tháo toàn bộ bu gi, đổ qua lỗ bu gi khoảng 20cc
dầu bôi trơn. Cắm đầu đo áp kế vào lỗ bu gi của xi lanh cần đo, cho máy
khởi động làm việc khoảng 10 - 12 vòng, đọc kết quả áp suất trên đồng hồ
đo.Ngừng khoảng 2 phút mới tiến hành đo xi lanh khác.
3.3 Phương pháp đo p c trên động cơ Diesel
Dùng áp kế cầm tay để đo có thang đo 40 - 50 at.
Cho động cơ nổ đến nhiệt độ qui định, điều chỉnh số vòng quay nhỏ nhất
và ổn định, tháo vòi phun của xi lanh cần đo và lắp áp kế vào, đo nhanh
để khỏi nóng áp kế, đọc kết quả áp suất trên đồng hồ đo. Hiện nay có loại
áp kế có băng giấy tự ghi cho phép ghi lại kết quả của từng xi lanh để so
sánh.

THỰC HÀNH KIỂM ĐỊNH CHẨN ĐOÁN VÀ SỬA CHỮA ÔTÔ

Page


GVHD: BÙI CHÍ THÀNH

ĐHCN TPHCM

BÀI MẪU
QUI TRÌNH KIỂM TRA ÁP SUẤT 2004 LAND CRUISER (RM1071U)
3.4. Kiểm tra khô:
Kiểm tra khi phát hiện các trường hợp sau: công suất động cơ giảm, nhớt
bôi trơn giảm, tăng tiêu hao nhiên liệu.
3.4.1 Các bước thực hiện:






Khởi động cơ đến nhiệt độ ổn định.
Tháo spark- plugs.
Lắp đồng hồ đo áp suất.
Mở hết bướm ga.
Khởi động cơ và đo áp suất.

Lưu ý :
Điện áp bình luôn được sạt đầy để tốc độ đạt được 250v/p hay lớn hơn.
Lặp lại các bước cho từng xy lanh

H1. Lắp đồng hồ đo động cơ xăng
 Tiến hành kiểm tra càng nhanh càng tốt.

Sữ lý kết quả đo:
3.4.2 Lập bảng đo áp suất

THỰC HÀNH KIỂM ĐỊNH CHẨN ĐOÁN VÀ SỬA CHỮA ÔTÔ

Page


GVHD: BÙI CHÍ THÀNH
Số xy
lanh
1

Áp suất đo

ĐHCN TPHCM
Áp suất nhỏ nhất

1,324 kPa (13.5 kgf/cm2, 981 kPa(10 kgf/cm2, 142 psi)
192 psi) or more

2
3
4
Chênh lệch áp suất mỗi xylanh

98 kPa (1.0 kgf/cm2, 14 psi) or less

3.5 Kiểm tra ướt:
1. Cho 20cc nhớt bôi trơn vào trong các xy lanh.
2. Thực hiện các bước kiểm tra như trên(Mục 3.4.1)
3.6 Phân tích kết quả:
Nếu thấy áp suất tăng lên chứng tỏ hư hỏng nằm ở phần pitông,séc măng
và xy lanh. Trái lại áp suất giãm chứng tỏ hư hỏng phần xúpap.
Trường hợp áp suất tăng lớn hơn áp suất nhà chế tạo. Nguyên nhân buồng
đốt đóng muội than làm giãm thể tích buồng đốt và làm tăng áp suất

THỰC HÀNH KIỂM ĐỊNH CHẨN ĐOÁN VÀ SỬA CHỮA ÔTÔ

Page