WSBLE impact matrix example Ma trận tác động dự án môi trường

Từ dự thảo EIS

Ma trận tác động tiềm ẩn ST WSBLE

Tác động tiềm ẩn
Tác động liên quan đến xây dựng

Tiếng ồn

Bụi bẩn

Phạm vi/dung lượng
4th Ave Shallow
Tiếng ồn máy móc liên tục bắt nguồn
từ dọc theo 4th Ave S, giữa I-90 và
Main St. Xây dựng lại cây cầu rộng rãi
dọc theo 4th Ave S, Jackson, Main, và
Washington, kết hợp với xây dựng nhà
ga (các hoạt động riêng biệt, nhưng có
liên quan).
nhựa đường, bê tông, đá, thép cây,
phá dỡ và xây dựng lại cầu lớn, đào ga
- giả định các tác động bụi có thể đo
được trong phạm vi 2 khu nhà ga và
có khả năng dọc theo các tuyến
đường vận chuyển

5th Ave Diagonal

Dự kiến chuyển hướng phương tiện
công cộng trong thời gian lái xe cao

điểm qua 8th Ave S, Maynard Ave. S.,
6th Ave S. và 5th Ave S. trong CID giữa
Seattle Blvd và S. Main St.

4th Ave Shallow

5th Ave Diagonal

Cường độ
4th Ave Shallow

Tiếng ồn máy móc liên tục bắt nguồn từ
bên trong khu vực lân cận CID , dọc
theo 5th Ave S, 6th Ave S, Weller St.,
King St. và Jackson St., một số cây cầu có
thể hoạt động dọc theo Jackson St.; các 9-11 năm tiếng ồn thực sự, xây
vị trí tiện ích đáng kể dọc theo 5th
dựng nhà ga và xây dựng lại cây
Avenue, 6th Avenue và phố đông-tây
cầu rộng rãi

Mức độ hoạt động xây dựng cường
độ cao được lên kế hoạch trong hầu
hết thời gian xây dựng - tiếng ồn có
thể vượt quá mức nền và sẽ phải xin
5 +/- năm cho việc xây dựng nhà phép Thành phố trong suốt thời
ga, cơng trình tiện ích phân đoạn, gian của dự án. Có thể là "cường độ
xây dựng lại đường
cao"

Phá dỡ cơng trình, cắt bê tơng, xúc đất
và xe tải vận chuyển, chịu tác động bụi
có thể đo được trong quá trình đào
6 năm xây dựng nhà ga, nơi có
trạm
thể xảy ra nhiều bụi nhất

6 năm xây dựng nhà ga, nơi có
nhiều bụi nhất

5th Ave S. và 6th Ave S. giữa Seattle
Blvd S, S. Weller St., S. King St. S.
Mất tạm thời bãi đậu xe trên đường
Khơng có dự đoán nào trong các vùng Jackson St., S. Main St. và S.
phố và không gian lề đường trong khu
lân cận lõi PSQ hoặc CID
Washington St.
vực lân cận

Giao thông xây dựng trong vùng lân
cận/ qua vùng lân cận

Thời lượng

Giao thông xây dựng đông đúc trong
suốt thời gian xây dựng nhà ga, dọc
theo 5th Ave S. và 6th Ave S. và
Jackson, -- một số trên King và Weller,

5th Ave Diagonal

Mức độ hoạt động xây dựng cường
độ cao được lên kế hoạch trong hầu
hết thời gian xây dựng - tiếng ồn có
thể vượt quá mức nền và sẽ phải xin
phép Thành phố trong suốt thời
gian của dự án. Có thể là "cường độ
cao"

Dự kiến định kỳ bụi bốc ra trong 2
khối cơng trình trong công việc xây
dựng lớn

Dự kiến định kỳ bụi bốc ra trong 2
khối cơng trình trong cơng việc xây
dựng lớn

Cường độ thấp khó chịu-- rất ít chỗ
đỗ xe trên phố

Cường độ cao-- 5th Ave S.và 6th Ave
S. mất chỗ đậu xe trên đường, giữa
Jackson và Seattle Blvd ..

Khơng có tác động dự kiến dự kiến nhà ga 6 năm

5 +/- năm trong quá trình xây
dựng nhà ga và di dời cơng trình

6 năm trong thời gian xây dựng
nhà ga với tác động cao nhất

Cường độ trung bình đến cao dọc
theo các trục đường chính như 4th
Ave S., Jackson St. và tiềm ẩn 1st
Ave S. Giả sử 10-35 xe tải mỗi giờ
trong quá trình đào trạm và đổ bê
6 năm xây dựng nhà ga, khi xảy ra tơng - có thể là vài tuần hoặc vài
tháng tại một thời điểm. Mức độ
lượng xe thi công nhiều nhất.
cường độ cao của sự chuyển hướng
SOV công cộng qua khu vực lân cận
vào khung giờ cao điểm các ngày
trong tuần và trong các sự kiện, bạn
có thể cần phải tránh.

Lưu lượng xe tải xây dựng cường
độ cao trong và xung quanh khu
vực lân cận - 10-35 xe tải mỗi giờ
trong quá trình đào trạm và đổ bê
tơng - có thể là vài tuần hoặc vài
tháng tại một thời điểm. Có khả
năng phải tránh xa khu vực lân cận
vì cường độ làm việc.