Giáo trình khai thác, kiểm định, sửa chữa, tăng cường cầu - GS.TS Nguyễn Viết Trung pptx

Giáo trình Kim nh cu
Printed: 5:16 PM 8/12/07 Page 1/72
GS.TS. NGUYN VIT TRUNG
GIÁO TRÌNH
KHAI THÁC, KIM NH,
A CHA,
NG CNG CU
Giáo trình Kim nh cu
Printed: 5:16 PM 8/12/07 Page 2/72
I NÓI U
Giáo trình môn hc: Khai thác, Kim inh, sa cha, tng cng cu có ni dung tng ng
i 60 tit ging trên lp
Tiêu chun mi v thit k cu 22 TCN 272-05 tuy ã ban hành tháng 8-2005 nhng phn ln
các cu c hin có ã c thit k trc ây theo các Tiêu chun c nên các kin thc v
tính toán trong Giáo trình này ch yu vn c vit theo Tiêu chun kim nh cu ng
 và Tiêu chun th nghim cu cng nh theo Quy trình c v tính tóan cu 22 TCN 18- 79
ban hành nm 1979 ca B Giao thông Vn ti.
Tác gi mong nhn c s phê bình góp ý ca c gi hoàn thin giáo trình này trong
n xut bn sau.
Giáo trình Kim nh cu
Printed: 5:16 PM 8/12/07 Page 3/72
C LC
CHNG 1: NHNG VN  CHUNG 5
1.1 . K há i quát v  m ôn hc : 5
1.2. Tình hình khai thác cu  Vit Nam. 5
1.2.1. Tình trng cu cng  nc ta hin nay. 5
1.2.2. Tình trng qun lý và khai thác: 5
1.2.3. Kt lun: 6
1.3. Yêu cu chung ca công tác qun lý khai thác 6
1.4. T chc bo dng và sa cha. 7
1.4.1. Bo dng thng xuyên 7

1.4.2. Sa cha ln 7
CHNG 2: 8
KIM TRA VÀ ÁNH GIÁ PHÂN LOI 8
CHT LNG K THUT CÔNG TRÌNH 8
2.1. Khái nim chung 8
2.2. Nguyên tc chung trong vic kim tra, ánh giá cht lng k thut công trình 8
2.2.1. Khái nim 8
2.2.2. Nhng tiêu chun và trình tánh giá phân loi cht lng k thut công trình: 8
2.2.3. Phân loi công tác kim tra 10
2.3. Kim tra dòng nc chy và các công trình u chnh dòng 12
2.4. o c kim tra bin dng và mt bng kt cu nhp cu 12
2.5. Các dng h hng và nguyên nhân xut hin trong các b phn kt cu cu (Cu thép, Cu BTCT, m,
tr, gi) 13
2.5.1. i vi kt cu nhp cu thép 13
2.5.2. i vi kt cu nhp cu Bê tông ct thép và Bê tông 14
2.5.3. i vi m tr cu và gi: 17
CHNG 3: 18
TH NGHIM CU 18
3.1. Mc ích, yêu cu 18
3.2. Th ti cu vi ti trng tnh và ti trng ng 18
3.2 .1. Ti trng th c u : 20
3.2.2. Th ti tnh 22
3.2.3. Th ti ng. 23
3.2.4. Phng pháp dùng ten-x-met o ng sut 23
3.3. Thí nghim xác nh các c trng c hc và cht lng ca vt liu kt cu cu 25
3.3.1. i vi kt cu bê tông và kt cu bê tông ct thép 25
3.4. Các thit bo và cách b trí chúng khi th nghim cu 25
3.4.1. Tenxmé t o ng sut 25
3.4.2. Các máy o võng và o chuyn v thng: 26
3.4.3. Dng co góc xoay: 2 6

3.5. X lý, phân tích kt qu th nghim và ánh giá, kt lun v cht lng k thut ca cu. 26
3.5.1. Xét  võng 26
3.5.2. Xét ng sut 28
CHNG 4: 29
ÁNH GIÁ NNG LC CHU TI CA CU C 29
4.1. Khái nim chung 29
4.2. Công thc chung tính toán ng cp cu thép ng st. 29
4.2.1. Xét kt cu nhp 29
4.2.2. Xét oàn tàu 30
4.3. Tính ng cp dm ch và h dm mt cu 31
4.3.1. Nguyên tc chung 31
4.3.3. Tính toán cng  theo ng sut tip 34
4.3.4. Tính toán theo cng  ca liên kt thép góc bn cánh vi bn bng ( bng inh tán, bu lông hoc
hàn) 35
4.3.5. Tính toán theo n inh chung 36
4.3.6. Tính toán theo u kin n nh cc b ca bn bng có sn ng tng cng  mt ct gi dm.
38
4.3.7. Tính toán theo u kin n nh cc b ca bn bng dm 38
4.3.8. Tính toán theo u kin mi 39
4.3 .9. Tính toán d m dc c t 39
4.3.10. u kin tính toán liên kt dm dc vi dm ngang 41
Giáo trình Kim nh cu
Printed: 5:16 PM 8/12/07 Page 4/72
4.3.11. Tính toán liên kt dm ngang vi giàn ch 42
4.4. Tính toán các b phn ca giàn ch 43
4.4.1 Tính thanh chu nén theo cng  ca bn gin hay thanh ging 43
4.4.2. Tính toán thanh biên trên ca giàn khi tà vt t trc tip lên nó 43
4.4.3. Tính toán nút gi nhn ca giàn 43
4.4.4. Tính toán h liên kt và ging gió 43
4.5. Xét nh hng ca các h hng và khuyt tt các b phn 44

4.5.1. nh hng ca s gim yu b phn do g 44
4.5.2. nh hng ca s cong vênh ca các cu kin 44
4.5.3. nh hng ca các l thng, các ch móp lõm và các vt nt 44
4.6. Tính toán các b phn c tng cng 46
4.6.1. Nng lc chu ti các cu kin kt cu nhp ã c tng cng bng cách thêm thép, c xác nh
nh sau: 46
4.6.2. Nng lc chu ti ca cu kin b nén, ã c tng cng bng g 46
4.7. Các ch dn thc hành tính toán 47
CHNG 5: 48
A CHA VÀ TNG CNG CU 48
5.1. Các gii pháp kt cu công ngh sa cha kt cu nhp cu thép 48
5.1.1. Sa cha mt cu (SCMC) 48
5.1.2. Thay th các inh tán và bu lông hng 48
5.1.3. Sa vt nt 49
5.1.4. Sa ch m óp méo 50
5.1.5. Sa cong vênh. 51
5.1.6. Sn li cu thép 52
5.2. Các gii pháp kt cu công ngh sa cha kt cu nhp cu BTCT 53
5.2.1. Gii pháp chung: 53
5.2.2. Chun b kt cu trc khi sa cha 53
5.2.3. Tiêm va Xi mng hoc keo Epoxi 53
5.2.4. Dùng bê tông Polime và va c bit  vá các ch v và bt vt nt. 54
5.2.5. Phun bê tông 54
5.3. Các gii pháp kt cu công ngh sa cha m tr cu 54
5.4. Các gii pháp kt cu công ngh tng cng m rng kt cu cu thép 56
5.4.1. Nguyên tc chung 56
5.4.2. Tng c ng ph n xe ch y 57
5.4.2. Tng cn g dm chc bng 58
5.4.3. Tng cng giàn ch 60
5.4.4. Tính toán tng cng kt cu nhp thép 62

5.5 Tng cng kt cu nhp cu BTCT, bêtông và á xây 63
5.5.1 Thêm ct thép 63
5.5.2 Dán bn thép ngoài b sung 64
5.5.3 To dng lc ngoài b sung 65
5.5.4 V cách tng cng cu vòm bêtông và cu á. 65
5.5.5 Tính toán tng cng cu BTCT c 65
5.6. Các gii pháp kt cu công ngh tng cng m tr cu. 66
5.6.1 Tng cng tr 66
5.6.2 Tng cng m cu 66
CHNG 4: ÁNH GIÁ NNG LC CHU TI CA CU Ã QUA KHAI THÁC (B SUNG)
69
4.1. Khái nim chung 69
4.2. ánh giá nng lc chu ti ca kt cu nhp cu thép 70
4.3. ánh giá nng lc chu ti ca kt cu nhp cu BTCT và m tr cu 71
4.3.1. Kt cu nhp bê tông ct thép 71
4.3 .2. M, tr  c u và móng 72
Giáo trình Kim nh cu
Printed: 5:16 PM 8/12/07 Page 5/72
CHNG 1: NHNG VN  CHUNG
1.1. KHÁI QUÁT V MÔN HC:
i dung chính ca môn hc
Cung cp kin thc và s hiu bit  kim tra, khc phc nhng h hng, khuyt
t ca công trình giao thông.
Trình by các phng pháp o c, th nghim ánh giá nng lc chu ti cng
nhánh giá nng lc công trình
Trình by nhng phng pháp sa cha, ci to, tng cng nhm khôi phc nhng
 hi và nâng cao nng lc chu ti
1.2. TÌNH HÌNH KHAI THÁC CU  VIT NAM.
1.2.1. TÌNH TRNG CU CNG  NC TA HIN NAY.
Do u kin a hình, kinh t, xã hi trên ng st và ng b nc ta có rt nhiu

u vi quy mô không ln, có c tính k thut thp, ã c xây dng t khá lâu, tri qua
thi gian khai thác dài, chu nh hng nhiu ca thi tit khc nghit cng nh chin tranh.
Trong khong 10 nm gn ây(t 1995), nhiu cu mi ã c xây dng và m rng
áp ng các tiêu chun k thut hin i trên các tuyn Quc l.
Nhn xét chung:
- i vi cu c xây dng t 1891 - 1927: Quy mô bé, cng  vn ti thp nên
không áp ng c nhu cu khai thác hin nay.
- Nhiu cu BTCT cã xut hin nhiu vt nt, b phá hu tng bo h, h hi liên
t ngang. Vì vy thng xuyên không m bo u kin an toàn cho vn ti
1.2.2. TÌNH TRNG QUN LÝ VÀ KHAI THÁC:
- Vic qun lý và khai thác i vi ngành ng st tng i h thng, do Ban qun
lý công trình ca Ban C s h tng Tng công ty ng st Vit nam chu trách nhim
- Vic qun lý và khai thác i vi ngành ng b do Cc qun lý ng b và các
 GTVT ca các tnh,các S GTCC ca các Thành phm nhim. Tình trng qun lý cho
n nay là thiu tính h thng, không rõ ràng, trách nhim các n v chng chéo vi nhau.
Trên mng li ng st cng nhng b nc ta u có th nhn xét chung:
+ Cht lng công trình không ngng suy gim và xung cp → giá thành vn ti
không th h thp, cha áp ng c yêu cu v giao thông.
+ Tình trng thiu ht kinh phí và vn u t cho công tác khôi phc sa cha.
+ Nhiu a phng qun lý lng lo, kim tra không thng xuyên và thiu h thng,
không có tiêu chun ánh giá công trình, phng pháp kim tra và k thut chn oán rt
c hu. Vì vy càng làm cho tình trng công trình xung cp trm trng và gây tr ngi ln
cho vn ti (hn ch tc , hn ch ti trng)
Giáo trình Kim nh cu
Printed: 5:16 PM 8/12/07 Page 6/72
1.2.3. KT LUN:
i vi h thng cu c, nhng vn  mà ngành GTVT cn quan tâm là:
+ i mi t chc, c ch và phng pháp làm vic ca h thng Qun lý công trình
+ Nâng cao trình , k thut kim tra, ánh giá cht lng CT, áp dng nhng công
ngh tiên tin và có hiu qu chn oán h hng và khuyt tt ca công trình.

+  xut các gii pháp sa cha, ci to hoc tng cng mt cách hp lý có hiu qu.
1.3. YÊU CU CHUNG CA CÔNG TÁC QUN LÝ KHAI THÁC
Công tác qun lý khai thác cu trong các ngành ng st vn gic n np và h
thng t ngày mi thành lp nên các vn bn pháp lý, các tài liu k thut và tài liu nghip
 cho các cán bu c thng nht và cht ch.
i vi các ngành ng b tuy va mi có lut ng b Vit Nam nm 2004 nhng
các tài liu k thut và các hng dn có tính pháp lý nh các qui trình, qui phm u ã có t
nhiu nm ri. Tuy nhiên do công tác qun lý còn phân tán nên nói chung các tài liu có tính
pháp lý trong qun lý ng bã tht lc nhiu, không còn  các cp c s trc tip qun
lý cu ng. ây là mt khó khn trong vic nâng cao cht lng qun lý khai thác cu
ng nói chung.
Hin nay trong phm vi qun lý ca Cc ng b Vit Nam, i vi các cu cng
nói chung ã  ra mt s ch tiêu chính chính cn qun lý k thut và a vào h thng thông
tin trên máy nh sau:
- Tên cu
- Tnh
- Tên tuyn
- Lý trình
- Nm xây dng
- Chiu dài toàn cu
- Chiu rng: + Ca phn xe chy.
+ Ca li b
- Chiu cao khng ch trên cu: Cao  mt cu, cao áy cu.
- Ti trng:
+ Theo thit k ban u
+ Theo thc t hin nay
- c tính k thut :
+ Mô t loi kt cu nhp, s, chiu dài mi nhp.
+ c m mt cu (g,bê tông,BTCTT,á xây )
+ Mô t cu to hai m :Vt liu, kiu m, kiu móng.

+ Mô t cu to các tr : Vt liu, kiu, chiu cao, kiu móng.
- c m va cht
- Các mc nc:
+ Mc nc cao nht.
+ Mc nc thp nht.
- Chiu cao và chiu rng khng ch nh nht di cu do nhu cu thông thuyn hay
thu li.
Giáo trình Kim nh cu
Printed: 5:16 PM 8/12/07 Page 7/72
- Các ch tiêu này ch là các ch tiêu tng quát, c xét n trong h thng qun lý 
p cao nh Cc ng b và các khu QLB.  các Xí nghip qun lý cu phi lp các h s
riêng cho tng cu  theo dõi lâu dài mãi.
- Trong nghành ng st,  qun lý mi cu có nhiu ch tiêu hn na.
1.4. T CHC BO DNG VÀ SA CHA.
Công tác bo dng do các Xí nghip qun lý cu ng m nhim bao gm 2 ni
dung:
+ Bo dng thng xuyên.
+ Sa cha ln
1.4.1. BO DNG THNG XUYÊN
- Làm sch rác và cht bn  các chi tit, b phn ca kt cu cu (liên kt, hc tit
m, bu dm, rãnh, ng thoát nc.
- a cha ti ch nhng h hng và khuyt tt nh nhng thanh riêng bit và không
yêu cu chi phí ln:
+ Thay tà vt cu
+ Sn li nhng ch b tróc sn cc b
+ Xit li các bu lông lng hoc thay các inh tán lng.
1.4.2. SA CHA LN
Công tác này c tin hành sau khi có kt qu kim tra, chn oán k thut và ã có
 án thit k chi tit cho vic sa cha, có k hoch và d toán.
Công tác sa cha ln bao gm:

+ Thay th h thng balat, tà vt, ray ca cu ng st, làm li toàn b lp ph mt
u ca cu ô-tô
+ Tin hành tng cng các b phn dm, giàn và các b phn không  nng lc chu
i.
+ Tin hành sn li toàn cu.
+ M rng kh gii hn và ci to kh gii hn.
+ Xây dng li tng phn ca m tr
Trong khi tin hành sa cha ln vn tip tc công tác bo dng thng xuyên.
t c các s liu c trng ca công trình trc và sau khi sa cha cn c ghi
chép y  và lu vào trong h s.
Giáo trình Kim nh cu
Printed: 5:16 PM 8/12/07 Page 8/72
CHNG 2:
KIM TRA VÀ ÁNH GIÁ PHÂN LOI
CHT LNG K THUT CÔNG TRÌNH
2.1. KHÁI NIM CHUNG
* Mc ích:
ánh giá hin trng ca công trình ang c khai thác. Trên c só xây dng các khuyn
cáo ( ngh) v vic tip tc s dng công trình.
* Yêu cu:
- Cn phi nghiên cu k tt c các h s k thut ca công trình còn c lu tr trc khi
tin hành kim tra.
- Vic kim tra cn c tin hành i vi tt c các b phn công trình nhm thu thp các s
liu tin cy v s làm vic ca công trình.
* Tác dung ca công tác kim tra:
Trên c s các s liu kim tra (chn oán k thut công trình) ngi ta có thánh giá c
hin trng cht lng công trình, xác nh c nng lc chu ti, kh nng tip tc s dng
ng nh xut các gii pháp k thut nhm nâng cao  tin cy và tui th hoc a ra
nhng ch thay i vic khai thác công trình.
2.2. NGUYÊN TC CHUNG TRONG VIC KIM TRA, ÁNH GIÁ CHT LNG

 THUT CÔNG TRÌNH.
2.2.1. KHÁI NIM.
t c các công trình nói chung là khác nhau v: S kt cu, s nhp, vt liu,
u kin c th nh thi tit, khí hu , Thi gian thi công, ch khai thác, s tn ti các
loi h hng Các dng tn ti này ph thuc rt nhiu vào các yu t khác nhau.
 thun tin cho vic qun lý và khai thác, xu th chung ca tt c các nc trên th
gii hin nay (c bit là các nc ang phát trin) là xây dng hoàn chnh mt h thng tiêu
chun  phân loi cht lng k thut ca công trình, nhm qun lý và ánh giá công trình
t cách thng nht.
2.2.2. NHNG TIÊU CHUN VÀ TRÌNH TÁNH GIÁ PHÂN LOI CHT LNG
 THUT CÔNG TRÌNH:
a. Trình tánh giá và phân loi cht lng k thut công trình: trên hình II-1 là trình t
chính  phân loi, ánh giá cht lng k thut công trình
Giỏo trỡnh Kim nh cu
Printed: 5:16 PM 8/12/07 Page 9/72
Thực hiện việc
kiểm tra
H- hỏng?
KhôngCó
Nhẹ
ảnh h-ởng đến
khả năng công trình
Mức độ diễn biến
Chức năng bị
xuống cấp ?
Không, hiện tại không
Không, hiện tại không
Không, hiện tại không
ảnh h-ởng bất lợi chức
năng của công trình có

thể bị suy yếy do hoạt
không bình th-ờng
bất lợi trong
ảnh h-ởng
tải có thể bị
Hiện tại
ảnh h-ởng
bị
không
h-ởng
bị ảnh
Không
h-ởng
bị ảnh
Không
Mức độ
diễn biến ?
đ-ợc
xác định
Không
rõ ràng
Không
ảnh h-ởng
vận tải bị
An toàn
nào đó phải
pháp sửa chữa
Một số biện
yêu cầu
Không

yêu cầu
Không
yêu cầu
Không
sửa chữa khi
có yếu cầu)
những biện
Tiến hành
ở thời điểm
thích hợp
ngay lập tức
thực hiện
sớm
cần tiến hành
Những biện
pháp sửa chữa
AA A1 A2 B C S
bị xuống cấp
Chức năng chủ yếu
độ
Mức
h- hỏng
đến an
Mức độ
ảnh h-ởng
toàn
vận tải
sửa chữa
Thời điểm
tiến hành

Loại
Có
Hỡnh II-1: Trỡnh tỏnh giỏ phõn loi cht lng k thut cụng trỡnh
b. Tiờu chun ỏnh giỏ phõn loi cht lng k thut:
- Tu theo mc h hng v tỡnh trng suy gim cỏc chc nng lm vic ca cụng trỡnh m
cht lng k thut cụng trỡnh c sp xp vo mt trong cỏc loi c bn nh sau:
+ Loi A: cỏc cụng trỡnh bnh hng bt li do nhng h hng v khuyt tt gõy ra.
+ Loi C: cỏc cụng trỡnh khụng b suy yu v chc nng lm vic nhng cú cỏc h hi nh.
+ Loi B: cỏc cụng trỡnh cú cỏc h hng v khuyt tt m mc suy gim chc nng ca nú
m gia A v C.
+ Loi S: cỏc cụng trỡnh thuc loi S núi chung khụng cú h hng cú h hng hoc khuyt
t, khụng lm nh hng ti chc nng lm vic ca kt cu. Mc h hng v khuyt tt
khụng ỏng k.
n quan trng t ra l phi phõn loi nhng cụng trỡnh thuc loi A. Cụng trỡnh loi ny
chia thnh 3 loi: AA, A1, A2 nhm xem xột k s suy yu chc nng lm vic v thi m
tin hnh bin phỏp sa cha ca kt cu mt cỏch phự hp.
+ AA: Cụng trỡnh khụng cú kh nng s dng bỡnh thng v phi tin hnh khụng chm tr
cỏc bin phỏp sa cha hoc tng cng.
+ A1: L cụng trỡnh hin ti cha cú vn gỡ v an ton nhng i hi mt s bin phỏp nht
nh thc hin sa cha sm.
Giáo trình Kim nh cu
Printed: 5:16 PM 8/12/07 Page 10/72
+ A2: Là công trình hin ti không có vn  gì v an toàn, nó có th bnh hng nhng
cha cp thit, chc nng an toàn vn ti có th bnh hng trong tng lai. òi hi phi có
 kin các bin pháp sa cha  nhng thi m thích hp.
2.2.3. PHÂN LOI CÔNG TÁC KIM TRA.
a. Công tác kim tra công trình c chia thành 3 loi
Công tác kim tra tng quát ( kim tra nh k):  cp n toàn b công trình,
thng tin hành khong 2 nm mt ln
Công tác kim tra chi tit (không nh k): c tin hành khi có nhng du hiu

không bình thng hoc tu theo u kin thc t ca công trình.
Công tác kim tra toàn din: Xem xt c công trình và môi trng xung quanh
b. Mc ích và loi kim tra:
Loi kim tra
c ích kim tra
ng quát Chi tit Toàn din
1.  xác nh các công trình thuc loi A bng
nhng chn oán kt cu s b.
* *
2. Thc hin vic chn oán công trình mt cách chi
tit vi  chính xác cao hn
*
3.  chn la v phng pháp, thi gian tin hành
a cha
*
4. u tra nhm phát hin nhng thay i ch yu
 nn t và  xác nhn công trình thuc loi A.
* *
5.  u tra nhm phát hin nhng u kin môi
trng ch yu bng vic kho sát trên không và 
xác nhn công trình thuc loi A.
* * *
6. Hp tác vi nhng t chc bên ngoài *
c. Trình t tin hành công tác kim tra
Giỏo trỡnh Kim nh cu
Printed: 5:16 PM 8/12/07 Page 11/72
kiểm tra thời giansửa chữa
Lập kế hoạch thi công
sửa chữa
bảo d-ỡng

tới tổ chức
Thông báo
B.C.S
Kiểm tra tổng
các công trình
Tổ chức thi công
theo ph-ơng pháp
Lập biên bản và hồ
thông th-ờng
sơ kết quả kiểm tra
Đánh giá, phân loaị
Thông báo
tới trung tâm
Tất cả
Xác định
sửa chữa
sửa chữa-yêu cầu
Lập ph-ơng pháp
ph-ơng pháp
Lập hồ sơ về
h- hỏng của
công trình
Kiểm tra chi tiết
A
d. Nhng loi hỡnh ca ca trỡnh phỏt trin bin dng
1
2
4
5
3

6
Mức độ phát triển của biến dạng
Thời gian
+ Dng 1: Bin dng hu nh khụng phỏt trin nh vt liu phỏ hu, mi ni suy yu. Khụng
ũi hi kim tra 2 nm 1 ln, nu cú thỡ ụi khi mi cn tin hnh.
+ Dng 2: Tc phỏt trin ca bin dng l hng s. Chu k kim tra tng quỏt ti a 2 nm
1 ln (cú th 3 nm 2 ln). Tn sut kim tra ch yu ph thuc vo tc bin dng. ng
Giáo trình Kim nh cu
Printed: 5:16 PM 8/12/07 Page 12/72
 th càng dc chu k phát trin càng nhanh.
+ Dng 3: Tc  bin dng tng dn. Không nên quy nh cng nhc quãng thi gian gia
các ln kim tra. Thông thng các ln kim tra không nh hn 1-:-2 ln/nm. Khong cách
gia 2 ln kim tra ph thuc vào tc  phát trin bin dng, ng thi tham kho các ln
kim tra trc.
+ Dng 4: Tc  phát trin ca bin dng chm dn (lún m tr, lún nn ng, vt nt xut
hin do co ngót và t bin ). Khi tc  hoc bin dng ang gim dn thì thi gian kim tra
n sau giãn dài hn ln trc.
+ Dng 5
: Bin dng hoc h hi do nhng nguyên nhân bt thng b ngoài gây ra nh: S
xói mòn ca dòng chy do ma l Cn tin hành kim tra ngay sau khi xy ra s c.
+ Dng 6: Xu hng tin trin ca h hng và bin dng không rõ ràng. Loi này nên tham
kho nhng công trình tng t xung quanh và tn sut kim tra tu thuc vào các phán
oán  xác nh các tr s tng t nh các dng 1-:-5
2.3. KIM TRA DÒNG NC CHY VÀ CÁC CÔNG TRÌNH U CHNH DÒNG.
u kin làm vic ca dòng chy di công trình có nh hng ht sc quan trng
n tính n nh và bn vng ca công trình, cng nh ti các u kin làm vic ca kt cu
u, c bit là kt cu phn di. Vì vy cn phi c bit lu ý úng mc n vic kim tra
dòng chy. Trong u kin làm vic bình thng thì v trí và hình dng dòng chy ít thay i.
Trong trng hp ngc li ta gi dòng chy làm vic bt thng do: khu  cu không ,
công trình u chnh t ra không phù hp.

Xu hng chung hin nay là tôn trng mt ct ngang t nhiên ca dòng sông, hn ch
vic thu hp khu .thoát nc t nhiên
 làm sáng t nguyên nhân bt thng nh hng n dòng chy cn phi tin hành
thu thp các tài liu thng kê ch thu vn khu vc cu: tc  dòng chy, các mc nc
c trng, hng dòng chy chính, dch chuyn dòng chy theo chiu ngang, tình trng xói l,
ng thu trc.
Thng thng khi o các c trng dòng chy  tin i chiu qua các s liu thng
kê, nên tin hành o chiu sâu dòng chy  nhng m cnh. Các s liu tp hp c và
các kt lun v tình trng dòng chy, xu th bin i ca nó, nh hng bt li ca nó cn
c ghi chép t m và ghi vào h s công trình
2.4. O C KIM TRA BIN DNG VÀ MT BNG KT CU NHP CU.
Công tác o c  kim tra bin dng và mt ct kt cu nhp c tin hành sau khi
thi công xong (làm h s hoàn công) và c lp li nhiu ln trong sut quá trình khai thác
công trình.
Thông qua s liu thu thp c sau khi o c ngi k s cn phi tp hp, phân
tích và ánh giá c mc  chun xác ca v trí mi mt b phn ca công trình trong
không gian và kt lun c cht lng công trình.
Khi nghiên cu k khuynh hng phát trin bin dng s có th lý gii c các
nguyên nhân làm vic không bình thng ca kt cu. Trong trng hp bin dng hay
nghiêng lch nghiêm trng thì cn phi  ra các bin pháp x lý.
Thông thng tin hành o c bng các máy trc c. m bo chính xác khi o
Giáo trình Kim nh cu
Printed: 5:16 PM 8/12/07 Page 13/72
n o 2 ln c lp nhm loi tr các sai s ngu nhiên và tng  chính xác. Ghi chú u
kin khi tin hành o (thi tit, ma, nng, nhit , tm nhìn)
- i vi cu ô tô ch cn kim tra áy dm, không kim tra  mt trên
- i vi cu ng st:
+ Kim ta nh ray
+ Lp biu  bin dng ti các tit m
+ o ti các mt ct c trng (mt ct gi, 0.25 L, 0.5 L, 0.75 L )

- C s phân tích kt quo bin dng
+ Bin dng u n khi có  vng xây dng chng t cht lng ca công tác ch
o, gia công lp rp là m bo. Ngc li thì không m bo.
+ Nguyên nhân ca bin dng không u, gy khúc, không m bo yu t vng là:
Do sai s thi công
Cht lng ca công tác ch to và lp ráp thp
n ti s bin dng quá mc trong quá trình khai thác.
- Ngoài vic o c kim tra bin dng thng ng còn tin hành kim tra v trí mt bng
a kt cu nhp, c bit vi kt cu giàn.
- Khi phân tích ta bit c nhng giá tr sai lch ln v v trí ca các tit m, các thnah
 phan, u có nh hng n u kin làm vic ca các thanh. Trong mt s trng hp
có th là nh hng n kh gii hn (kh thông xe) trong cu
2.5. CÁC DNG H HNG VÀ NGUYÊN NHÂN XUT HIN TRONG CÁC B
PHN KT CU CU (CU THÉP, CU BTCT, M, TR, GI…)
2.5.1. I VI KT CU NHP CU THÉP
a. Phân loi các dng h hng
Trong cu thép thng phân loi theo các tiêu chun và du hiu sau ây:
- Theo loi h hng:
 rão ca inh tán
n hi do mi: vt nt do mi, t thanh trong giàn…
 r
t n nh cc b, mt n nh chung ca các b phn riêng bit
Các vt nt khác
Phá hoi c hc
- Theo tc  phát trin n giai n nguy him:
Tc thi: S nguy him xy ra bt thng, lp tc
Nhanh chóng
Xut hin t t (rão inh tán, r)
Giáo trình Kim nh cu
Printed: 5:16 PM 8/12/07 Page 14/72

- Theo mc  nguy him: Tu theo mc nh hng n an toàn vn ti và s suy
gim chc nng làm vic ca kt cu chia ra các dng sau ây:
t nguy him (AA): Xác sut nh hng n an toàn vn ti ln, bt c lúc
nào có th xy ra tn tht hoc s c, nhanh chóng dn
n vic phá hoi công trình hoc ngng khai thác công
trình.
Nguy him (A1): Tn hi có th dn n nh hng nghiêm trng n khai
thác bình thng ca công trình.
Ít nguy him (A2): Các h hng ch làm xu i u kin làm vic ca kt
u và nh hng bt li n các h hi khác.
Không nguy him (B, C): Các h hng nh, không làm nh hng n s
làm vic bình thng ca công trình.
- Theo v trí xut hin h hng: Các h hng xut hin  các v trí
t cu
m ch, giàn ch, thanh trong giàn ch
 liên k dc, ngang (trên và di).
- Theo tn sut xut hin h hng
t ph bin: Rão inh tán.
Thng gp: R, vt nt mi.
Ít gp: Các vt nt khác.
Nhn xét:
Các h hng trong kt cu nhp cu thép do nhiu nguyên nhân gây ra, c th:
Cht lng vt liu
Cht lng ch to và lp ráp thp
Nhc m ca kt cu không phù hp vi các tác ng ca ngoi cnh và
môi trng làm cho u kin làm vic thc t khác vi các gi thit tính
toán.
Vic duy tu bo dng kém.
Do tác ng bt li ca khí hu, thi tit và mi trng.
b. Phân tích mt s dng h hng ch yu

-  rão ca liên kt bng inh tán.
- n hi do mi
-  hng do r
- Các h hng do nhng nguyên nhân c hc khác.
2.5.2. I VI KT CU NHP CU BÊ TÔNG CT THÉP VÀ BÊ TÔNG
2.5.2.1. Khái quát v các loi h hng ca kt cu nhp BTCT và BTCT DL.
- c m cu BTCT
+ Nói chung cu BTCT có  bn và tui th cao, không òi hi phi duy tu và bo
ng tn kém vi u kin nó c thit k hp lý, thi công, ch to, lp ráp m bo cht
ng. Trái li, chính vì th mnh này ca nó mà  nc ta hu nh vic duy tu bo dng
Giáo trình Kim nh cu
Printed: 5:16 PM 8/12/07 Page 15/72
còn quá l là, do ó sinh ra nhng h hng tng i nng.
+ Trong s tính toán nhiu khi không phn ánh úng s làm vic ca kt cu, hoc
có th cha hoàn thin ca phng pháp tính. ng thi tn ti nhng sai sót không kim soát
c trong quá trình thi công. Tó xut hin và phát trin các dng h hng khá nghiêm
trng.
+ Ngoài ra trong quá trình khai thác còn mt s nguyên nhân (bt kh kháng) nh:
i, suy gim cht lng do phong hoá, s xâm nhp hi m gây r ct thép phá hoi s dính
bám ca ct thép và bê tông Tó các dng h hng khác xut hin và phát trin trong kt
u bê tông ct thép DL.
- Nhng h hng xut hin do sai sót trong quá trình thi công s xut hin rt sm  giai n
u ca quá trình s dng, d phát hin, d gii quyt, x lý kp thi (r t ong, lp bê tông
o h mng, b tróc mng bê tông).
- Bê tông là vt liu chu nén tt, chu kéo kém. i vi dm bê tông ct thép thng v
nguyên tc thì ng sut kéo s gây nt trong bê tông. i vi kt cu BTCT DL cn phi c
ng trit tiêu các ng sut kéo trong tt c các giai n.
- Do nhiu nguyên nhân vt nt u có th hình thành.
+ Vi BTCT thng nói cung vt nt không th tránh khi,  m rng vt nt a
n

≤
0.2mm thì không gây nguy him gì i vi kt cu, a
n
≥ 0.2 mm có th dn n tróc mng,
phá v bê tông bo v do ó suy gim nng lc chu ti và dn n phá hoi kt cu. Vi
BTCT DL vic tn ti các vt nt là du hiu tn ti nhng h hng nghiêm trng khác:
Các c trng v cng  ca bê tông, kh nng chu nén, mc  dính bám ca bê tông vi
t thép suy gim, cho nên bê tông s gim sút cht lng.
Tóm li: Vn áng quan tâm nht là vt nt trong kt cu bê tông,BTCT và BTCT d
ng lc
2.5.2.2. Các dng vt nt ph bin trong dm BTCT, BTCT DL - Nguyên nhân xut hin
ng 1
: Vt nt do co ngót: V trí bt k trên b mt bê tông, có  m rng nh,
chiu dài vt nt ngn, không theo quy lut. Nó sm xut hin và ngng không phát
trin na. Loi vt nt này thng không nguy him lm. Nguyên nhân do s co
dãn không u ca lp bê tông.
ng 2
: Vt nt nghiêng: Thng xut hin  nhng ni có ng sut kéo ch tng
i ln. Xut phát t mép di dm hng nghiêng lên khu vc chu nén, xu hng
tách dm thành tng phn riêng bit. Mc nh hng làm gim nng lc chu ti
a dm rt ln, c bit nguy him.
ng 3
: Vt nt dc  bng dm: Xut hin  khu vc tip xúc gia cánh dm và
n dm. Nguyên nhân xut hin là do khi thi công ch to kt cu nhp
ng 4
: Vt nt ngang  khu vc bn cánh.: Xut hin khi ng sut kéo trong bê
tông quá ln khi ch to, cu lp hoc do cng kéo dng lc quá ln. Vt nt
không nh hng n nng lc chu ti do ó không nguy him.
ng 5: Vt nt ngang áy dm: Do ng sut kéo trong bê tông ln hn kh nng
chu kéo ca bê tông (R

k
). i vi kt cu BTCT DL thì do ng sut trc không
 hoc mt mát ng sut quá nhiu. V phng din chu lc thì kt cu không b
nh hng, nhng vt nt to tin  cho r trong ct thép. Tó din tích tit din
t thép b gim, c bit là ct thép cng trc, bó si nh là rt nguy him
Giáo trình Kim nh cu
Printed: 5:16 PM 8/12/07 Page 16/72
ng 6: Vt nt dc áy dm: Do DL quá ln hoc do co ngót. Loi vt nt này
ng nguy him vì: Bê tông ch có tác dng bo v ct thép nhng khi bê tông s
gây n mòn ct thép.
ng7
: Vt nt  khu vc kê gi: Nguyên nhân ch yu là do lc ép cc b quá
n.
ng 8: Vt nt u dm: Do u dm b nén tr quá ln
ng 9
: Vt nt  v trí ni các dm ngang hoc bn: Do x lý mi ni. Vt nt này
không nh hng n nng lc chu ti ca dm nhng ti trng tng lên trong dm
ch vì h s phân b ngang tng lên. Do ó nh hng n s làm vic bình thng
a kt cu.
Tóm li: Nhng nguyên nhân ch yu dn n h hng trong cu bê tông ct thép là:
Cht lng ct liu, cht lng xi mng và nc kém, vic tính cp phi không
chun xác, thi công nhào trn, m,  không m bo.
 thiu ht v kích thc mt ct ngang, v ct thép nên làm tng ng sut và bin
ng trong kt cu bê tông ct thép.
Vic thi công không m bo cht lng
Thit k có sai sót, không phn ánh úng mc  d kin trong khai thác.
Do s gia tng không lng c trc ca ti trng.
2.5.2.3. Các phng pháp kim tra, phân loi h hng
- Phng pháp kim tra tng quát (2 nm/ ln): Phng tin kim tra ch yu bng mt
thng, vì vy càng bao quát và bám sát (tip cn) kt cu càng tt

+ Yêu cu:
Phi phát hin c  các dng h hng nhìn thy c.
Phi phán oán c xu hng phát trin ca các loi h hng.
+ th:
Tin hành kim tra v các vt nt.
Kim tra s tróc mng, r bê tông.
Kim tra v tình trng lp bê tông bo v
Kim tra v mc  trung tính ca lp bê tông.
Kim tra cht lng ca h phòng nc và h thng thoát nc.
+ Mc ích: Phi phân loi c cht lng, bit c công trình xp vào dng nào
(A, B, C, S).
- Phng pháp kim tra chi tit: Sau khi có các kt lun ca kim tra tng quát, tin hành các
bin pháp ca kim tra chi tit, b sung ánh giá chính xác cp hng công trình, tó có
các chnh và sa cha tng cng kp thi.
+ Kim tra ng sut cng kéo ct thép.
+ Kim tra cng  ca bê tông.
+ o c và xác nh tình trng ng sut, bin dng ca toàn b công trình (cn phi
th ti).
Giáo trình Kim nh cu
Printed: 5:16 PM 8/12/07 Page 17/72
+ Nên tin hành vic kim tra chi tit vào thi m thích hp (lúc mc  vn ti cao
nht). Ni dung cn kim tra: Nt do un, ng sut, dao ng, cng  vt liu, o c mt
t hiu qu còn li sau khi b tróc mng
2.5.3. I VI M TR CU VÀ GI:
i vi m tr:
- Các dng h hng chính là các vt nt, h hng mch xây, chuyn v quá ln, hoc có du
hiu trt, hoc b nghiêng lch, rn mòn, làm gim yu tit din chu lc ca cc.
- Nguyên nhân xut hin:
+ Do lún không u và c bn là nn yu.
+ Áp lc ca t (tnh ti và hot ti) t thêm lên lng th trt quá ln.

+ Lc hãm quá ln trên gi cnh ti m.
i vi gi:
Các h hng ch yu: Tình trng r, bo dng kém gây ra kt gi. Con ln b nghiêng lch
không m bo c các u kin chuyn v ca gi ta nh gi thit tính toán làm xut hin
ng lc ph bt li.
Giáo trình Kim nh cu
Printed: 5:16 PM 8/12/07 Page 18/72
CHNG 3:
TH NGHIM CU
3.1. MC ÍCH, YÊU CU
c ích chính ca vic th ti cu là làm rõ các c m làm vic thc t ca toàn
công trình cu nói chung cng nh các b phn riêng l ca cu.
Trong khi thit k cu thng phi dùng nhng s tính toán n gin hóa và nhng
tính cht vt liu i din. Vì vy tt nhiên s làm vic thc t ca các kt cu cu s khác vi
các gi thit tính toán.
t qu công tác th ti cu còn c dùng  nghiên cu nhm hoàn thin phng
pháp tính và phng pháp ánh giá nng lc chi ti ca cu.
t khác trong quá trình khai thác cu thì u kin làm vic ca cu cng có nhng
thay i, tính cht các vt liu làm cu cng thay i theo thi gian.Vic th ti cu s giúp
chúng ta hiu rõ nh hng ca nhng thay i ó n s làm vic thc t ca cu.
n tin hành th ti cu trong nhng trng hp sau: (Yêu cu)
1. Khi nghim thu cu mi xây dng xong. Vic này nhm thu nhp các s liu ban u
 các bin dng chung và bin dng cc b, các  võng, các chuyn v ca các gi cu, các
chu kì và biên  ca dao ng thng ng và dao ng nm ngang, trng thái ng sut 
nhng chc trng nht ca kt cu và công trình v.v các s liu này sc so sánh vi
các s liu tính toán tng ng. Chúng c lu tr sau này khi có dp th ti ln khác s
so sánh tìm ra nhng thay i ã xy ra trong quá trình khai thác cu.
2. Khi có nhu cu cn phi chính xác hoá kt qu tính toán nng lc chu ti ca mt
u thc nào ó trong mt tình hung c bit nào ó.
3. Sau khi kt thúc vic tng cng sa cha mt cu c. Mc ích ánh giá hiu qu

a vic tng cng sa cha va thc hin xong.
4. Thc hin th ti nh k trong quá trình khai thác cu, phát hin các thay i trong
 làm vic ca các b phn kt cu cu.
5. Trong các trng hp c bit nhm mc ích nghiên cu hoàn thin lý thuyt và
phng pháp tính toán kt cu cu.
3.2. TH TI CU VI TI TRNG TNH VÀ TI TRNG NG
Công tác th ti cu bao gm vic th cu di hot ti ng yên trên cu (th ti
nh) và vic th cu di hot ti chy qua cu (th ti ng). Có th th ti vi các loi oàn
xe ô tô, oàn tàu thông thng hàng ngày qua cu hoc th ti vi các oàn xe ô tô, oàn tàu
c bit.
ôi khi, nu cn thit, công tác th ti cu c kt hp vi công tác nghiên cu trong
Giáo trình Kim nh cu
Printed: 5:16 PM 8/12/07 Page 19/72
phòng thí nghim (v vt liu, trên mô hình v.v ).
Nói chung cn o các thông s k thut sau :
* Khi th ti tnh:
+  võng,  vng ca dm (giàn, vòm) ch.
+  lún ca m tr, gi.
+ Chuyn v ngang u trên ca m, tr, gi.
+ ng sut ln nht  các mt ct cn kim tra.
+ ng sut tp trung, ng sut cc b (i vi công trình có yêu cu c bit)
+ Bin dng àn hi và bin dng d.
* Khi th ti ng:
+  võng ng ca kt cu nhp.
+  lún ca m, tr, gi.
+ Chuyn v ngang u trên ca m, tr, gi.
+ ng sut ln nht.
+ Biên  và tn s dao ng t do theo phng thng ng.
+ Biên  và tn s dao ng t do theo phng nm ngang (c bit i vi cu cong,
u ng st).

+ Bin dng àn hi và bin dng d
Trc tiên cn phi lp  cng th ti cu bao gm các ni dung ch yu sau:
- Khái quát v tính cht, c m công trình.
- Mô t thc trng công trình.
- Nhng hin tng cn lu ý v cht lng thi công công trình.
- Yêu cu và mc ích công tác th ti.
- Các ni dung cn quan sát, o c lúc th ti.
- Ti trng th cu, cách b trí và trình t xp ti, d ti, thi gian gi ti ng
- T chc cân xe th ti trc khi xp lên cu.
- Các máy móc, thit bo c.
- S b trí các m o.
- K hoch b trí các lc lng cán bo c.
- B trí phng tin phc vo c (à giáo, cn cu, canô ).
- Xác nh thi gian th ngim thích hp.
- An toàn lao ng cho ngi và máy móc.
- Phân công trách nhim gia các n v tham gia th ti.
Sau khi  cng th ti c cp có thm quyn duyt, cn lp h s thit k th ti
kèm d toán. Trong h s phi c th hoá tt c các ni dung ã có trong  cng th ti và
th hin bng các bn v, bn tính chi tit.
Trong quá trình th ti cu so các bin dng chung có ý ngha c trng cho s làm
vic tng th ca toàn kt cu ( các chuyn v góc hoc chuyn v thng ca kt cu nhp hoc
Giáo trình Kim nh cu
Printed: 5:16 PM 8/12/07 Page 20/72
các b phn ca nó, hoc ca m tr v.v ). Cng cn o nhng bin dng cc b tó suy
ra trng thái ng sut ca b phn kt cu.
Khi th ti ng ngi ta dùng các thit b ghi li c trng ng hc ca toàn cu nói
chung hoc ca các b phn riêng l.
Mun chn hp lý loi thit bo  th ti cu c th nào ó cn phi d kin gn
úng trc các tr s và c m ca các bin dng sp sa c o. Nh vy phi tính toán
trc hoc tham kho các kt quo ã có  các cuc th ti tng t trc ây. Nu chn

úng loi thit b cn dùng thì công tác th nghim cu s làm nhanh gn và chính xác, tit
kim.
Trc khi th ti cn phi lp s b trí các thit bo, ánh s hiu chúng, làm các
u bng ghi s liu cho phù hp vi tng thit bo và vi s th ti, phân công các
nhân viên o c và hun luyn li h cho phù hp ni dung th ti cu c th.
Khong thi gian th ti cn c d kin chính xác, c bit vi các cu ng st
ang khai thác thì phi chn thi m "ca s" ca biu  tàu chy.
ng cn lu ý công tác an toàn trong quá trình th cu phi theo úng các qui nh
thông thng. Vic ch huy và thông tin trong quá trình th ti cu là rt quan trng, nht là
i vi các cu ln, cu ng st, cu ang khai thác trên các tuyn ng nhiu xe c qua
i. Cn có các phng tin loa, máy bàm, xe ôtô con, n thoi.
3.2.1. TI TRNG TH CU :
3.2.1.1. Xe th ti.
Nguyên tc c bn là ti trng th cu phi gây ra c ni lc (mà ch yu là mômen
n) bng 80% tr s kh nng chu lc cho phép ca kt cu. Nu ti trng nh quá thì vic
th ti không có ý ngha. i vi các cu mi hoc cu c có h s thit k thì ti trng th
phi xp x ti trng thit k là tt nht. (Tr trng hp cu có các h hng nghiêm trng).
i vi các cu cã mt h s và có nhiu h hng, phi qua tính toán s b và kho
sát t m doán ti trng ln nht mà cu chu c, tó la chn ti trng th cu. Mt
khác lúc th cu cng phi tng ti dn dn và theo dõi. Phi th cu vi các st ti vi
c  tng dn.
Ngoài ra còn phi tu thuc vào tình hình thc t ca các xe ôtô trong vùng có th
thuê c làm xe th ti. Thông thng lúc th ti các cu ln cn nhiu xe ln luôn phi
u chnh sa li s xp xe cho phù hp vi mc ích to ra ni lc trong kt cu tng
ng vi ni lc do các ti trng thã d kin lúc u.
i vi các cu ng st, oàn tàu th ti còn ph thuc kh nng thông xe ca c
n tuyn mà trên ó có cu ang cn c th ti, cng nh ph thuc tình hình u máy
toa xe thc có ti ó.
 th ti tnh có th dùng các cách t ti khác mà không dùng xe th ti, ví dt
các phao cha y nc.

Các xe th ti thng c cht ti bng á, cát, vt liu nng nh ximng, st thép.
Giáo trình Kim nh cu
Printed: 5:16 PM 8/12/07 Page 21/72
Sai s ca ti trng th không c quá ±5% so vi qui nh ca  án thit k th
i. Các xe phi c cân trng lng ca tng trc xe và c o v kích thc thc t
y s liu tính ni lc.
Trong mt s trng hp c bit (thn phá hoi, th các b phn riêng l, th vi
i trng nm ngang ) có th dùng kích, h thng ti-múp-cáp và các thit b khác gây ra tác
ng cn thit. Nhng phi có bin pháp o c lc tác dng chính xác (dùng ng ho
c chng hn ).
n d kin khong thi gian bt u và kt thúc o ca tng ngày, d phòng cách x
lý các tình hung bt ng : Ma bão, tai nn có th khin cho xe th ti n không n  s
ng hoc sai gi hn.
u cu c d kin thông xe cho ti trng oàn xe ôtô H30, có th dùng các ôtô
nhãn hiu Kpaz-256( 24 tn )hoc nhãn hiu Kamaz (do nc Nga sn xut). Nu cn có ti
trng thit koàn xe H18 hoc oàn xe H13 thì vic tìm chn xe ô-tô th ti d dàng hn.
3.2.1.2. Cách xp th ti tnh.
Tu theo mc ích ca vic xp xe ti lc ct ln nht hay mômen ln nht hoc mc
ích nào khác mà b trí xe th ti cho phù hp.
Nói chung i vi cu ôtô, ng vi mi s xp xe theo hng dc cu u phi xét ít
nht 2 trng hp xp xe ngang cu là các trng hp xp mi xe lch v thng lu hoc
 h lu.
Các xe có th quay u cùng v mt hng  tin vic ra vào cu nhng cng có th
quay uôi vào nhau nhm to ra ni lc mômen hay lc ct ln nht  mt ct nào ó cn xét.
 chn s xp xe dc cu cn xét ng nh hng phn lc gi. Khi u xe trên
u phi c ngi chuyên trách và ánh du bng sn t trc lên b mt ng xe chy trên
u tng ng vi tng s xp xe.
u cu dài, cn nhiu xe  xp ti thì phi qui nh ánh s th t cho tng xe  d
u khin xe ra vào cu.
i mi cp ti trng ( mi s xp xe ) phi o 3 ln vy phi có k hoch u xe

ra vào sao cho nhanh chóng, thun li và an toàn. Ngoài ra thng có 1 ln xp thu tiên
 chnh li các máy o. Nh vy cn d trù o lp 4 ln.
Khi th ti các cu c vic xp ti phi theo nguyên tc tng dn 50% ÷75%÷100% ti
trng th cu m bo an toàn vi mi cp ti cn tin hành o c  s bánh giá nng
c chu ti thc t ca cu trc khi xp cp ti ln hn.
3.2.1.3. B trí xe  th ti ng.
Theo trình t cn th ti tnh vi nhiu xe trc, sau ó gii phóng các xe ó i ch
gi li 2 xe  th ti ng. Nu thy cu yu quá trong lúc th ti tnh thì không th ti ng
a.
Trên cu ôtô, dù nhiu làn xe, c phép ch cn s dng mt làn xe chính gia cu 
th ti ng.
Giáo trình Kim nh cu
Printed: 5:16 PM 8/12/07 Page 22/72
c  xe thng thng bt u t 5km/h và tng dn tng cp tu theo  án thit
 qui nh. Nói chung h s xung kích s ln nht ng vi tc  xe t 25 - 35 km/h do ó
n cho xe th khong tc ó.
 tho xung kích có tht 1 tm ván dày 5cm trên mt cu ti úng mt ct có t
máy o (ví d gia nhp), khi xe ôtô chy nhanh qua s gây ra xung kích ln.
n thit cho xe th chy nhanh và hãm phanh t ngt  to ra chuyn v dc ln
a nh m tr gi trên nhp ang xét.
Thông tin liên lc gia ngi ch huy o c và lái xe cn thng nht hiu lnh và nên
có máy n thoi vô tuyn.
n dc bit chú ý khi th ti ng, mt cu phi hoàn toàn trng vng.
 nc ngoài có nghiên cu v nhng máy chn ng t trên xe chuyên dng  gây
ra chn ng lúc th nghim công trình.
3.2.2. TH TI TNH
i dung th ti tnh ã oc nêu trong mc 3.2.1 ây ch nêu thêm các chi tit.
Thi m c s liu là khi các kim ng h ca các thit bo ã n nh và không
ít hn 5 phút k t lúc xp ti lên cu xong. Cn có hiu lnh chung khi bt u c máy. Nu
thy máy o nào trc trc thì phi có bin pháp x lý kp thi. Va o va theo dõi chung các

 hng  phát hin kp thi ngng tin trin bt li nh hng n kt quo và an toàn
công trình. Nu phát hin thêm các h hng mi sinh ra cn i chiu các kt quo trc ó
 phân tích và nhn xét.
3.2.2.1. o  võng.
Máy o  võng nên t  các mt ct có  võng ln nht và các mt ct c bit v
u to (ví d mi ni ) hoc h hng. S lng m o xét theo dc cu là tu dài nhp.
 thun tin b trí à giáo nên t các m o võng gn các m o ng sut.
u cu có gi cao su hoc doán m tr có th lún cn t m o võng c mt
t trên gi hoc lân cn ó.
 võng ca tt c các dm ch và giàn ch phi c o ng thi trong mt mt ct
ngang cu.
m cnh làm gc o  võng thng là mt t áy sông. Vì vy  ni t cn
có thóng cc tre,  ni noc sâu có th buc dây th vt nng xp x 10kg xung áy sông.
Trng hp sông ln, nc chy mnh, có thông thuyn mà không th th dây c
thì o bng máy cao c có  chính xác cao (ví d Ni-004) hoc máy o dùng ng cha cht
ng c bit vi  nht rt thp.
Các sc trong mi ln xp ti phi bao gm :
- Sc máy khi xe cha vào cu.
- Sc máy khi xe vào và ã ng yên.
Giáo trình Kim nh cu
Printed: 5:16 PM 8/12/07 Page 23/72
- Sc máy khi xe ra ht khi cu.
 phân tích bin dng d cn so sánh kt quo ca ln xp ti u tiên và ln xp
i cui cùng.
 liu o phi c ghi theo mu thng nht  tin phân tích. o xong phi ghi chú
nhng gì bt thng.
3.2.3. TH TI NG.
i dung th ti ng ã c nói  mc 3.2.1, cách b trí hot ti c nói  mc
3.2.1.3
 trí t máy o th ti ng c chn tu theo mc ích. Thông thng các máy

ghi biu  võng t  mt ct gia nhp, ti áy các giàn ch hoc dm ch ngay bên di
t xe th ti ng chy (thng là dm gia).
Thông tin liên lc lúc th ti ng rt quan trng vì máy o ng phi cho chy trc
khi xe th ti chy vào u cu hoc u nhp c o c.
Các máy o thông dng  Vit Nam là Taxtograph và Gây-gher.
i vi cu nhiu nhp, không tho kim tra ht mi nhp do ó nên chn nhp nào
ó có h hng nng nht, trong ó c m cu to i din cho các nhp khác mà tin hành
o c. Các m o nên t  các b phn chu lc chính, ni có th xut hin các ng sut
n nht (kéo hoc nén) và ni có h hng, khuyt tt.
Chú ý xét nh hng ca ng sut cc b, xon, ng sut tp trung.  ni có nghi ng
n tng s lng m o.
o ng sut ct thép, nht thit phi c b chút ít lp bê tông bo h gn máy
o trc tip lên ct thép. Không c suy din tng bin ca bêtông vùng kéo ra ng sut
kéo ca ct thép trong nó.
Trong nhng trng hp c bit, có th kích dm lên o o phn lc gi do tnh
i ri tó tính ra ni lc  các cu kin hoc mt ct cn xét.
Khi th ti cu BTCT luôn luôn phi quan sát vt nt. Phi v bn v mô t các vt
t và ghi chú s tin trin ca chúng trong lúc th ti và ghi chú s tin trin ca chúng
trong lúc th ti. m o ng bin bêtông phi t xa vt nt.
3.2.4. PHNG PHÁP DÙNG TEN-X-MET O NG SUT.
Có mt s phng pháp o ng sut nh phng pháp quang hc phân cc v.v .
tuy nhiên ph bin nht i vi hin trng là phng pháp dùng ten-x-met.
Ngi ta dùng mt thit bo chính xác (gi tên là ten-x-met ) o bin dng cc
 ca mt n ngn kt cu. n ngn ó có chiu dài o chính xác là S ( gi là c s ca
ten-x-met ). Tr s bin dng o c là S. t s
S
S
∆
=
ε

chính là  bin dng tng i.
Dùng nh lut Hook  tính ra h s trung bình:
Giáo trình Kim nh cu
Printed: 5:16 PM 8/12/07 Page 24/72
ε
σ
*E
=
.
Nh vy cn phi bit trc tr s mô uyn àn hi E ca vt liu. i vi vt liu
thép than thng có E=2100000 KG/cm
2
. nhng i vi vt liu bê tông vic xác nh chính
xác mô uyn àn hi E là rt khó thc hin.
Công thc trên là trng hp trng thái ng sut ng thng, thng gp khi o ng
sut các thanh giàn chu lc dc trc kéo hay nén.
i vi trng thái ng sut sut phng thì ti mi m o cn phi o bin dng theo
hai hoc ba hng.
u ã bit trc các hng ca các ng sut chính
1
σ
và
2
σ
thì ch cn t hai ten-
-met vi các c s dc theo hng ca
1
σ và
2
σ . Sau khi o c các bin dng

1
ε và
2
ε
thì tính các ng sut chính theo công thc :
( )
( )
12
2
2
21
2
1
.
1
.
1
εµε
µ
σ
εµε
µ
σ
+
−
=
+
−
=
E

E
?(2-1)
trong ó:
µ
- h s Poatson.
u cha bit trc các ng sut chính thì cn phi o c tr s bin dng theo 3
ng. Thng chn 1 hng bt k ri hai hng còn li thì c b trí to thành các cp
góc 45
0
và 90
0
hoc 60
0
và 120
0
so vi hng th nht. Các bin dng tng i c ký
hiu là
90450
,, εεε hoc là
120600
,, εεε .
Sau khi o c các bin dng ó, dùng các công thc sau  tính các ng sut chính.
- i vi trng hp th nht:
( )( )
2
4590
2
450
900
2,1

2
1
2
εεεε
εε
ε −+−±
+
= (2-2)
- i vi trng hp th hai:
( ) ( )
2
12060
2
120600
01206002,1
.
2
1
3
.
3
1






−+







++
−±++= εε
εεε
εεεεε (2-3)
góc nghiêng
α
gia hng ca ng sut chính
1
σ vi hng chn tu ý th nht 
o bin dng c tính theo công thc:
tg 2
900
90045
2
εε
εεε
α
−
−−
= (2-4)
Giáo trình Kim nh cu
Printed: 5:16 PM 8/12/07 Page 25/72
tg 2
( )
( )

1206000
1200
.
3
1
.
3
1
εεεε
εε
α
−−−
−
= (2-5)
Chiu dng ca góc là theo chiu quay kim ng h.
3.3. THÍ NGHIM XÁC NH CÁC C TRNG C HC VÀ CHT LNG CA
T LIU KT CU CU.
3.3.1. I VI KT CU BÊ TÔNG VÀ KT CU BÊ TÔNG CT THÉP
 xác nh c các c trng c hc ca bê tông, dùng các phng pháp sau:
a. Xác nh trc tip:
Khoan mu theo tiêu chun t kt cu thc em v phòng thí nghim. Tin hành nén
u ta các nh c cng  R
n
, mô un bin dng àn hi E
b
. Kt qu này nhn c là
áng tin cy nht.
Trng hp không còn h s gc, có du hiu nghi ng v Mác bê tông dm, cn xác
nh theo phng pháp này.
n lu ý khi ly mu,cn phi không gây ra nh hng nguy him và tn tht ct

thép.
Phng pháp này tuy chính xác nhng tn kém và mt nhiu thi gian.
b. Xác nh gián tip: Các phng pháp thí nghim không phá hoi mu
Búa Smith: Nguyên lý da trên quan h cng  bê tông vi b mt ca nó. B mt
càng cng thì Mác bê tông càng cao (Nguyên lý o bt ny). S liu ch có tác dng tham
kho,  chính xác không cao.
Xung siêu âm: Da vào hin tng tc  xung siêu âm t l vi  cht ca bê tông
ng thi t l vi cng  ca bê tông (Rb)
Nhn xét: Các kt quo cng  ca bê tông bng phng pháp gián tip có 
chính xác không cao, nên ch dùng  tham kho.
3.4. CÁC THIT BO VÀ CÁCH B TRÍ CHÚNG KHI TH NGHIM CU.
3.4.1. TENXMÉT O NG SUT
1.1. Các loi Tenxmét c hc:
1.1.1. Tenxmét 2 òn by
1.1.2. Tenxmét dùng ng h chuyn v
1.2. Tenxmét dây: