Thiết kế thang máy 4 điểm dừng

Phần I
NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG
Chương 1
GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY, NHU CẦU NHÀ Ở VÀ NHU CẦU
VỀ THANG MÁY TRONG CÁC NHÀ CAO TẦNG
1.1 Giới thiệu về Công ty:
1.1.1. Lòch sử phát triển:
1994: Thành lập Công ty TNHH Thang Máy Thiên Nam và
Xưởng sản xuất tại Tân Bình, TP.Hồ Chí Minh.
Thành Lập chi nhánh tại Hà Nội
1995: Thành lập Văn phòng đại diện tại Hải Phòng
Tổng số nhân viên làm việc cho Công ty là 75 người
1996: Thành lập chi nhánh Đà Nẵng
Tổng số nhân viên làm việc cho Công ty là 110 người
1997: Thành lập bộ phận bảo trì tại Hải Phòng,
2000: Thành lập bộ phận bảo trì tại Nha Trang và Cần Thơ.
Tổng số nhân viên làm việc cho Công ty là 160 người.
2001: Thành lập chi nhánh tại Cần Thơ
Đưa vào hoạt động nhà máy mới tại D2, Khu Vónh Lộc, Bình
chánh, TP.HCM, công suất sản xuất đạt 240 thang máy/năm.
Tổng số nhân viên làm việc cho Công ty là: 300 người
2004: Thành lập Văn phòng đại diện tại Quảng Ninh
Tổng số nhân viên làm việc cho công ty là: 500 người
2005: Được tổ chức TUV Cert (Đức) cấp chứng nhận áp dụng hệ
thống Quản trò chất lượng theo ISO 9001:2000 cho hoạt động:
“Thiết kế, sản xuất, lắp đặt và bảo trì thang máy và thang cuốn các
loại”.
2005: Công ty thang máy THIÊN NAM chuyển đổi thành Công
ty Cổ Phần Thang máy THIÊN NAM.
9/2005: THIÊN NAM mở rộng nhà máy và nâng công suất sản xuất
đạt 500 thang máy/năm.

Thành lập văn phòng đại diện tại Lâm Đồng, Phan Thiết,
Vũng Tàu, Cà Mau và Kiên Giang.
1/2006: Thiên Nam nâng vốn điều lệ lên 38,288,000,000
đồng để đầu tư thêm máy móc thiết bò.
4/2006: Công ty thang máy THIÊN NAM được Tổ chức TUV Cert
(Đức) đánh giá và cấp chứng nhận áp dụng hệ thống quản trò ISO
1
9001:2000 cho các Chi nhánh Hà Nội, Văn Phòng Đại Diện Quảng
Ninh, Văn Phòng Đại diện Hải Phòng.
1/2007: Thiên nam tiếp tục nâng vốn điều lệ lên 45,044,800,000
đồng để phát triển kinh doanh hơn nữa.
1.1.2. Logo - Thiên Nam:
– Logo:
– Logo + Tên công ty
– Phương châm hoạt động:“Lợi ích của khách hàng khi sử dụng sản phẩm
và dòch vụ của THIÊN NAM cũng chính là lợi ích của THIÊN NAM”.
– Trụ Sở:
1/8C Hoàng Việt, Phường 4, Quận Tân Bình, Thành Phố Hồ Chí
Minh
Điện thoại : 08. 449 0210 ~ 15
Fax : 08.449 0208 ~ 09
Website :
www.tne.vn
Email : thi ennam.
– Nhà máy sản xuất:
D15/30 Vónh Lộc B, Bình Chánh, Thành Phố Hồ Chí Minh
Điện thoại: 08. 765 2346
Fax: 08. 765 2349
1.1.3. Chính sách chất lượng:
– Công ty thang máy THIÊN NAM cam kết thiết lập, thực hiện và cải

tiến thường xuyên hệ thống Quản lý chất lượng ISO9001: 2000 cho hoạt động
sản xuất và dòch vụ hậu mãi.
– Mục đích của THIÊN NAM là kinh doanh có hiệu quả và phát triển
bền vững, trên cơ sở:

2

– Nâng cao chất lượng sản phẩm, quản lý tốt và chuyên nghiệp để giảm
chi phí và hạ giá thành.
– Dòch vụ hậu mãi được cam kết thực hiện chu đáo nhất để khách hàng
hài lòng với sản phẩm được cung cấp bởi THIÊN NAM.
– Lợi ích của khách hàng khi sử dụng sản phẩm và dòch vụ của THIÊN
NAM cũng chính là lợi ích của THIÊN NAM.
– Chính sách chất lượng này được thấu hiểu bởi Ban Giám Đốc, thực hiện
bởi toàn thể cán bộ công nhân viên.
1.1.4. Năng lực sản xuất:
– THIÊN NAM là nhà sản xuất thang máy lớn hàng đầu ở Việt Nam. Với Hệ
thống các thiết bò sản xuất chuyên dùng của ngành thang máy, Công nghệ sản
xuất thang máy của chúng tôi đều đáp ứng được đầy đủ các tiêu chuẩn về thang
máy ở Việt Nam và trong khu vực.
– Chúng tôi đã qui tụ được đội ngủ kỹ sư nhiều kinh nghiệm và lực lượng
công nhân lành nghề từ khắp nơi trên đất nước, để hợp tác và cùng nhau tạo ra
những sản phẩm có giá trò và chất lượng cao có thể đáp ứng đầy đủ mọi yêu
cầu về xây dựng công trình của Quý Khách.
– Đôi nét về Nhà Máy
Nhà máy đặt tại D15/30 Vónh Lộc B, Bình Chánh, TP.Hồ Chí Minh
Tổng số Nhân viên (Nhà Máy) : 200 người
Công suất : 500 thang máy/năm
Hệ thống Quản lý Chất lượng: ISO 9001:2000
Tiêu chuẩn về Kỹ thuật : TCVN 5744: 1993 ; TCVN 6395: 1998;

TCVN 6396: 1998.
1.1.5. Chứng nhận và giải thưởng:
– Tháng 4/2005 Công ty thang máy THIÊN NAM được tổ chức TUV Cert
(Đức ) cấp giấy chứng nhận thực hiện hệ thống quản trò chất lượng theo tiêu
chuẩn ISO9001: 2000 cho hoạt động:“ Thiết kế, Sản xuất, Lắp đặt và Bảo trì
thang máy và thang cuốn ”. Thang máy THIÊN NAM là công ty đầu tiên trong
3
ngành thang máy trong nước áp dụng hệ thống quản trò chất lượng này, đánh
dấu cột mốc quan trọng cho sự phát triển của Công ty.
– Các chứng nhận và giải thưởng của Công ty Thang máy THIÊN NAM


Chứng chỉ ISO 9001:2000 của TUV Cert (Đức)
Giai đoạn 2005 - 2008
Trụ sở và Nhà Máy : 03/2005
Chi Nhánh Hà Nội , Quảng Ninh, Hải Phòng : 04/2006


Giải thưởng Cúp vàng “ SÀN PHẨM UY TÍN – CHẤT LƯNG
NĂM 2005 “ do Hội Sở Hữu Công Nghiệp Việt Nam trao tặng.
Tháng 09/2005



Sản phẩm thang máy Tải Khách đoạt giải “ HUY CHƯƠNG
VÀNG “ dành cho sản phẩm Chất Lượng Tại Triển lãm Quốc tế
về Xây dựng & Trang trí nội thất VIETBUILD HCM năm 2005.
Tháng 09/2005

Giải thưởng Cúp vàng “ THƯƠNG HIỆU VIỆT “ lần thứ 2 năm
2006 do Hội Sở Hữu Công Nghiệp Việt Nam trao tặng.
Tháng 01/2006




Sản phẩm thang máy Tải Khách đoạt giải “ HUY CHƯƠNG
VÀNG “ dành cho Sản Phẩm Chất Lượng tại Triển lãm quốc tế
về Xây dựng & Trang trí nội thất VIETBUILD HN năm 2006.
Tháng 03/2006



4


Giải thưởng “THƯƠNG HIỆU MẠNH NĂM 2005 “ do Thời báo
Kinh tế Việt Nam trao tặng.
Tháng 04/2006



Giải thưởng “ CÚP VÀNG THƯƠNG HIỆU NGÀNH CÔNG
NGHIỆP VIỆT NAM NĂM 2006“ do Bộ Công Nghiệp Việt Nam
trao tặng.
Tháng 06/2006

Sản phẩm Thang máy Tải Khách đoạt giải “ HUY CHƯƠNG
VÀNG “ dành cho Chất Lượng Sản Phẩm tại Hội chợ Công
Nghiệp Quốc tế tại TP.Hồ Chí Minh năm 2006.
Tháng 06/2006





Giải thưởng thương hiệu “SAO VÀNG ĐẤT VIỆT NĂM 2006 “
do Hội Các Nhà Doanh Nghiệp trẻ Việt Nam trao tặng.
Tháng 09/2006




Giải thưởng “ CÚP VÀNG THƯƠNG HIỆU NGÀNH XÂY
DỰNG VIỆT NAM NĂM 2006 “ do Bộ Xây Dựng Việt Nam trao
tặng.
Tháng 9/2006
5
1.1.6. Dự án tiêu biểu:
Tên công trình: DIAMOND PALZA
Tên khách
hàng
:
CÔNG TY LIÊN DOANH TRUNG TÂM THƯƠNG MẠI
QUỐC TẾ IBC

Số lượng : 08 Thang Máy Tải Khách ; 06 Thang Cuốn
Số Tầng : 22
Tốc độ : 2.50 m/s
Năm hoàn
thành
: 1998
Tên công trình : FORTUNA HOTEL
Tên khách hàng :
CÔNG TY FORTUNA VIET
NAM
Số lượng : 08 Thang máy Tải khách
Số Tầng : 18
Tốc độ : 1.75 m/s
Năm hoàn
thành
: 1998
6
Tên công trình : NGO TAT TO APARTMENT
Tên khách hàng :
CÔNG TY XÂY DỰNG THANH NIÊN XUNG
PHONG
Số lượng : 06 Thang máy tải khách
Số Tầng : 16
Tốc độ : 1.75 m/s
Năm hoàn
thành
: 1999
Tên công trình : NGUYEN THIEN THUAT APARTMENT
Tên khách hàng :
CÔNG TY PHÁT TRIỂN NHÀ KHÁNH

HOÀ
Số lượng : 02 Thang máy Tải Khách
Số Tầng : 10
Tốc độ : 1.50 m/s
Năm hoàn
thành
: 2002
7
Tên công trình : WINSORD PALZA
Tên khách hàng :
CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VẠN THỊNH
PHÁT
Số lượng : 4 Thang máy tải khách ; 06 Thang cuốn
Số Tầng : Số tầng : 26
Tốc độ : 1.75 m/s
Năm hoàn
thành
: 2004
Tên công trình : HUNG VUONG HOSPITAL
Tên khách hàng : BỆNH VIỆN HÙNG VƯƠNG
Số lượng :
06 Thang máy tải bệnh ; 05 Thang máy tải
khách
Số Tầng : 5
Tốc độ : 1.0 m/s
Năm hoàn
thành
: 2004
Tên công trình :CHI LINH APARTMENT
8

Tên khách hàng :CÔNG TY XÂY DỰNG PHÁT TRIỂN ĐẦU TƯ VŨNG
TÀU
Số lượng :4 Thang Máy Tải Khách
Số Tầng :18
Tốc độ :1.75 m/s
Năm hoàn
thành
:2004
Tên công trình : DIC STAR HOTEL
Tên khách hàng :
CÔNG TY XÂY DỰNG PHÁT TRIỂN ĐẦU TƯ VŨNG
TÀU
Số lượng : 02 Thang máy Tải khách ; 01 Thang máy Lồng Kính
Số Tầng : 10
Tốc độ : 1.50 m/s
Năm hoàn
thành
: 2005
Tên công trình : ORIENTAL HOTEL NHA TRANG
Tên khách hàng :
CÔNG TY CỔ PHẦN ĐỊA ỐC ĐÔNG
HẢI
Số lượng : 12 Thang máy tải khách
Số Tầng : 30
9
Tốc độ : 2.50 m/s
Năm hoàn
thành
: 2006
Tên công trình : CANTAVIL APARTMENT

Tên khách
hàng
:
CÔNG TY LIÊN DOANH PHÁT TRIỂN NHÀ DAEWON
THỦ ĐỨC
Số lượng : 12 Thang máy tải khách
Số Tầng : 17
Tốc độ : 1.75 m/s
Năm hoàn
thành
: 2006
Tên công
trình
: SACOMREAL - 584 BUILDING
Tên khách
hàng
:
CÔNG TY ĐẦU TƯ XÂY DỰNG & KHAI KHÁC CÔNG
TRÌNH GIAO THÔNG 584
Số lượng : 8 Thang máy tải khách
Số Tầng : 17
Tốc độ : 2.0 m/s
Năm hoàn
thành
: 2007
Tên công trình : TAN DA COURT
Tên khách hàng :
CÔNG TY TNHH ĐỊA ỐC VIỆT CHÍ
HƯNG
Số lượng : 04 Thang Máy Tải Khách ; 06 Thang cuốn

10
Số Tầng : 25
Tốc độ : 2.5 m/s
Năm hoàn
thành
: 2007
Tên công trình :
TRUNG TÂM THƯƠNG MẠI TRÀNG
TIỀN
Tên khách hàng : TỔNG CÔNG TY ĐẦU TƯ XÂY DỰNG
Số lượng : 8 Thang máy tải Khách; Thang cuốn
Số Tầng : 8 tầng
Tốc độ : 1.50 m/s
Năm hoàn
thành
: 1998
Tên công trình :
ASIAN PRIMARY INTERNATIONAL
SCHOOL
Tên khách hàng : CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ VIỆT NAM
Số lượng : 8 Thang Máy
Số Tầng : 8 Tầng
Tốc độ : 1.0 m/s
Năm hoàn
thành
: 2007
11
Tên công trình : KHANH HOI APARTMENT 2
Tên khách hàng :
CÔNG TY XUẤT NHẬP KHẨU KHÁNH

HỘI
Số lượng : 5 Thang Máy
Số Tầng : 22 Tầng
Tốc độ : 1.50 m/s
Năm hoàn
thành
: 2007
12
1.2. Nhu cầu về nhà ở, thang máy trong các nhà cao tầng:
– Hiện nay, cùng với sự tăng trưởng mạnh mẽ của nền kinh tế quốc gia
kéo theo nhu cầu về đô thò hóa tăng cao. Các dự án đầu tư lớn về cơ sở hạ tầng,
khu đô thò mới, chung cư cao cấp, trung tâm thương mại được xây dựng ngày
càng nhiều. Do vậy, nhu cầu tiêu thụ thang máy ở Việt Nam sẽ tăng lên rất
nhanh trong những năm tới.
– Theo khảo sát của công ty SGE Schindler năm 2004, thò trường Việt
Nam có nhu cầu tiêu thụ khoảng 1000 đơn vò tháng máy và thang cuốn mỗi
năm. Đa số các thang máy đang được sử dụng có độ cao vào loại thấp nhất so
với thế giới, phổ biến là dùng trong các tòa nhà từ 4 – 20 tầng. Tuy nhiên, theo
dự báo nhu cầu sử dụng thang máy sẽ tăng lên khi các tòa nhà cao tầng mọc lên
ngày càng nhiều theo sự phát triển của nền kinh tế nước ta. Cùng với việc cung
cấp và lắp đặt các hệ thống thang máy ngoại nhập, các công ty thang máy trong
nước đã và đang tích cực nghiên cứu để có thể tự thiết kế và sản xuất được các
cấu kiện trong thang máy
13
Chương 2
PHÂN TÍCH LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN
2.1. Giới thiệu về thang máy:
2.1.1. Khái niệm chung về thang máy:
– Thang máy là thiết bò vận tải chuyên dùng để vận chuyển người, hàng
hóa, vật liệu, v.v… theo phương thẳng đứng hoặc nghiêng một góc nhỏ hơn 15

0
so với phương thẳng đứng theo một tuyến đã đònh sẵn.
– Thang máy được dùng trong các khách sạn, công sở, chung cư, bệnh
viện,
các đài quan sát, tháp truyền hình, trong các nhà máy, công xưởng, … Đặc điểm
vận chuyển bằng thang máy so với các phương tiện vận chuyển khác là thời
gian của một chu kỳ vận chuyển bé, tần suất vận chuyển lớn, đóng mở máy
liên tục. Ngoài ý nghóa về vận chuyển, thang máy còn là một trong những yếu
tố làm tăng vẻ đẹp và tiện nghi cho công trình.
– Nhiều quốc gia trên thế giới đã quy đònh, đối với các tòa nhà cao 6 tầng
trở lên đều phải được trang bò thang máy để đảm bảo thuận tiện cho người đi
lại, tiết kiệm thời gian và tăng năng suất lao động. Giá thành của thang máy
trang bò cho công trình so với tổng giá thành của công trình chiếm khoảng 6%
đến 7% là hợp lý. Đối với những công trình đặc biệt như bệnh viện, nhà máy,
khách sạn v.v… có thể số tầng nhỏ hơn 6 nhưng do yêu cầu phục vụ vẫn phải
được trang bò thang máy.
– Với các nhà nhiều tầng có chiều cao lớn thì việc trang bò thang máy là
bắt buộc để phục vụ việc đi lại trong tòa nhà. Nếu vấn đề vận chuyển người
trong những tòa nhà này không được giải quyết thì các dự án xây dựng các tòa
nhà cao tầng không thành hiện thực.
– Thang máy là một thiết bò vận chuyển đòi hỏi tính an toàn nghiêm
ngặt, nó liên quan trực tiếp đến tài sản và tính mạng của con người. Vì vậy, yêu
cầu chung đối với thang máy khi thiết kế, lắp đặt, vận hành, sử dụng và sửa
chữa là phải tuân thủ một cách nghiêm ngặt các yêu cầu về kỹ thuật an toàn
được quy đònh trong các tiêu chuẩn, quy trình quy phạm.
– Thang máy chỉ có cabin đẹp, sang trọng, thông thoáng, êm dòu thì chưa
đủ điều kiện để đưa vào sử dụng mà phải có đầy đủ các thiết bò an toàn, đảm
bảo độ tin cậy như: điện chiếu sáng dự phòng khi mất điện, điện thoại nội bộ,
chuông báo, bộ hãm bảo hiểm, an toàn cabin (đối trọng), công tắc an toàn của
cửa cabin, khoá an toàn cửa tầng, bộ cứu hộ khi mất điện nguồn v.v…

14
2.1.2. Lòch sử phát triển thang máy:
– Cuối thế kỷ thứ 19, trên thế giới mới chỉ có một vài hãng thang máy ra
đời như OTIS, Schindler. Chiếc thang máy đầu tiên đã được chế tạo và đưa vào
sử dụng của hãng thang máy OTIS (Mỹ) năm 1853. Đến năm 1874, hãng thang
máy Schindler (Th Só ) cũng đã chế tạo thành công thang máy. Lúc đầu bộ
tời kéo chỉ có một tốc độ, cabin có kết cấu đơn giản, cửa tầng đóng mở bằng
tay, tốc độ di chuyển của cabin thấp.
– Đầu thế kỷ thứ 20, có nhiều hãng thang máy khác ra đời như
KONE(PhầnLan),MITSUBISHI,NIPPONELEVATOR,…
(NhậtBản),THYSEN( Đức ),SABIEM( Ý )… đã chế tạo các loại thang máy có
tốc độ cao, tiện nghi trong cabin tốt hơn và êm hơn.
– Vào đầu những năm 1970, thang máy đã chế tạo đạt tới tốc độ
450m/ph, những thang máy chở hàng đã có tải trọng nặng tới 30 t đồng thời
cũng trong khoảng thời gian này đã có những thang máy thuỷ lực ra đời. Sau
một khoảng thời gian rất ngắn với tiến bộ của các ngành khoa học khác, tốc độ
thang máy đã đạt tới 600m/ph.
– Vào những năm 1980, đã xuất hiện hệ thống điều khiển động cơ mới
bằng phương pháp biến đổi điện áp và tần số VVVF (inventer). Thành tựu này
cho phép thang máy hoạt động êm hơn, tiết kiệm được khoảng 40% công suất
động cơ.
– Đồng thời, cũng vào những năm này đã xuất hiện loại thang máy dùng
động cơ điện cảm ứng tuyến tính.
– Vào đầu những năm 1990, trên thế giới đã chế tạo những thang máy có
tốc độ đạt tới 750m/ph và các thang máy có tính năng kỹ thuật khác.
2.1.3. Phân loại thang máy:
– Thang máy hiện nay đã được thiết kế và chế tạo rất đa dạng với nhiều
kiểu, loại khác nhau để phù hợp với mục đích sử dụng của từng công trình.
– Có thểùå phân loại loại thang máy theo các nguyên tắc và đặc điểm sau:
a. Phân loại theo công dụng (TCVN 5744 –1993):

– Thang máy chuyên chở người:
Loại này chuyên để vận chuyển hành khách trong các khách sạn, công
sở, nhà nghỉ, các khu chung cư, trường học, tháp truyền hình v.v…
– Thang máy chuyên chở người có tính đến hàng đi kèm:
Loại này thường dùng cho các siêu thò, khu triển lãm v.v…
– Thang máy chuyên chở bệnh nhân:
Loại này chuyên dùng cho các bệnh viện, các khu điều dưỡng ….Đặc
điểm của nó là kích thước cabin phải đủ lớn để chứa băng ca (cáng) hoặc
giừơng của bệnh nhân, cùng với các bác só, nhân viên và các dụng cụ cấp cứu
15
đi kèm. Hiện nay trên thế giới đã sản xuất theo cùng tiêu chuẩn kích thước và
tải trọng cho loại thang máy này.
– Thang máy chuyên chở hàng có ngøi đi kèm:
Loại này chuyên dùng trong các nhà máy, công xưởng,v.v…chủ yếu dùng
để chở hàng nhưng có người đi kèm để phục vụ.
– Thang máy chuyên chở hàng không có người đi kèm:
Loại này chuyên dùng để chở vật liệu, thức ăn trong các khách sạn, nhà
ăn tập thể. Đặc điểm của loại này là chỉ có điều khiển ở ngoài cabin.
b. Phân loại theo hệ thống dẫn động cabin:
– Thang máy dẫn động điện:
Loại này dẫn động cabin lên xuống nhờ động cơ điện truyền qua hộp
giảm tốc. Cabin được treo bằng cáp mà hành trình lên xuống của nó không bò
hạn chế. Ngoài ra còn có loại thang dẫn động cabin lên xuống nhờ bánh răng,
thanh răng(chuyên dùng để chở người phục vụ xây dựng các công trình cao
tầng).
– Thang máy thủy lực (bằng xylanh-pittông):
Đặc điểm của loại thang máy này là cabin được đẩy từ dưới lên nhờ
pittông-xylanh thủy lực nên hành trình bò hạn chế. Hiện nay thang máy thủy lực
với hành trình tối đa là khoảng 18 m, vì vậy không thể trang bò cho các công
trình cao tầng, mặc dù kết cấu đơn giản, tiết diện giếng thang nhỏ hơn khi có

cùng tải trọng so với dẫn động cáp. Chuyển động êm, an toàn, giảm được chiều
cao tổng thể của công trình khi có cùng số tầng phục vụ, vì buồng máy đặt ở
tầng trệt.
c. Phân loại theo vò trí đặt bộ tời kéo:
– Đối với thang máy điện:
+ Thang máy có bộ tời kéo đặt phía trên giếng thang.
+ Thang máy có bộ tời kéo đặt phía dưới giếng thang.
– Đối với thang máy dẫn động cabin lên xuống bằng bánh răng, thanh răng thì
bộ tời dẫn động đặt ngay trên nóc cabin
– Đối với thang máy thủy lực: buồng máy đặt tại tầng trệt.
d. Phân loại theo hệ thống vận hành:
– Theo mức độ tự động:
+ Loại nửa tự động
+ Loại tự động
– Theo tổ hợp điều khiển:
+ Điều khiển đơn
+ Điều khiển kép
+ Điều khiển theo nhóm
16
– Theo vò trí điều khiển:
+ Điều khiển trong cabin
+ Điều khiển ngoài cabin
+ Điều khiển cả trong và ngoài cabin
e. Phân loại theo trọng tải:
– Thang máy loại nhỏ Q < 160Kg
– Thang máy trung bình Q = 500 ÷ 2000kG
– Thang máy loại lớn Q > 2000Kg
f. Phân loại theo tốc độ di chuyển:
– Thang máy chạy chậm v=0,5m/s
– Thang máy tốc độ trung bình v= (0,75 ÷ 1,5) m/s

– Thang máy cao tốc v = (2,5 ÷ 5) m/s
2.1.4. Khái niệm về ký hiệu của thang máy:
Thang máy được ký hiệu bằng các chữ và số, dựa vào các thông số cơ
bản sau:
a. Loại thang:
– Theo thông lệ quốc tế người ta dùng các chữ cái (Latinh) để ký hiệu như sau:
+ Thang chở khách: P ( Passenger)
+ Thang chở bệnh nhân: B (Bed)
+ Thang chở hàng: F (Freight) v.v…
b. Số người hoặc tải trọng (người,kg):
c. Kiểu mở cửa:
– Mở chính giữa lùa về hai phía: CO (Centre Opening)
– Mở một bên lùa về một phía: 2S (Single Side)…
d. Tốc độ (m/ph, m/s):
e. Số tầng phục vụ:
– Ngoài ra, có thể dùng các thông số khác để bổ sung cho ký hiệu
Ví dụ: P11 – CO – 90 – 11/14 – VVVF – Duplex
– Ký hiệu trên có nghóa là: thang máy chở khách, tải trọng 11 người, kiểu mở
cửa chính giữa lùa hai phía, tốc độ di chuyển cabin 90m/ph, có 11 điểm dừng
phục vụ trên tổng số 14 tầng của tòa nhà, hệ thống điều khiển bằng cách biến
đổi điện áp và tần số, hệ thống vận hành kép (chung).
2.2. Lựa chọn phương án:
Trong các nhà cao tầng việc di chuyển từ tầng này tới tầng khác mất rất
nhiều thời gian, vì vậy nên người ta thường lắp thang máy để tiện cho việc đi
lại, thời gian.
2.2.1. Cầu thang bộ:
Trong các nhà cao tầng bên cạnh các thang máy là cầu thang bộ.
17
Ưu điểm:
+ Việc di chuyển trong hai tầng kế tiếp nhau tiện lợi.

+ Trong các nhà cao tầng khi xãy ra sự cố thì thang bộ là đường thoát
hiểm duy nhất lúc đó ra bên ngoài.
Nhược điểm:
Việc di chuyển giữa các tầng cách xa nhau mất rất nhiều thời gian và
công sức.
2.2.2. Thang máy:
Tùy thuộc vào tính chất và công việc của các ngôi nhà cao tầng mà thang
trong các nhà cao tầng này cũng khác nhau. Sau đậy là một số loại thang điển
hình:
a. Thang tải khách:

Hình 2.1: Thang tải khách.
– Chủng loại thang máy tải khách được thiết kế cho các cao ốc tầm trung
và tầm cao. Tốc độ thang có thể lên đến 1.5m/s và tải trọng có thể lên đến 19
người (1350kg) thích nghi với việc sử dụng và phân bố lưu thông của các cao ốc
khác nhau.Thang tải khách cung cấp tiện ích như nhanh hơn, ít ồn hơn, chạy êm
hơn, độ dừng tầng chính xác hơn, sử dụng điện năng, hiệu quả và bảo vệ môi
trường.
– Hệ điều khiển chuyển động bằng thay đổi điện áp, tần số của nguồn
xoay chiều là tiêu chuẩn cho sự vận hành tối ưu. Những chủng loại rộng của
thang máy về cửa tầng, tín hiệu và thiết kế phòng thang là những thành phần
hợp nhất cho chủng loại thang máy này. Chủng loại này bao gồm hệ điều khiển
DO2000 biến áp, biến tần mới; với hệ đều khiển mới này, tốc độ thang có thể
hiệu chỉnh để thang hoạt động êm và chính xác.
– Trong thang tải khách có các loại sau:
18
Thang quan sát:
Tùy vào tính chất, công việc và cách xây dựng cụ thể của các nhà cao
tầng mà có các loại thang quan sát sau:
Hình 2.2: Thang quan sát 1 mặt

19
Hình 2.3: Thang quan saùt 3 maët
20
Hình 2.4: Thang quan sát hình bán nguyệt
Ưu điểm của thang quan sát là có tốc dộ nâng cao, có thể quan sát xung
quanh, thường thấy các thang này ở những nhà cao tầng có vò trí cao, đẹp….
Thang tải khách thông thường:
Thang tải khách dùng thông thường trong các tòa nhà cao tầng như khách
sạn, các khu chung cư… thường rất phổ biến và chiếm số lượng lớn so với các
loại thang khác.
21
Hình 2.5: Thang taûi khaùch
22
Ưu điểm của thang tải khách thông thường là tốc độ di chuyển cao, an
toàn.
23
b. Thang tải bệnh:
Hình 2.6: Thang tải bệnh
Thang máy tải giường bệnh có tải trọng từ 1600-2500 kg và bao gồm
nhiều đặc tính kỹ thuật chủ yếu được thiết kế đem lại sự lựa chọn cần thiết phù
hợp cho tất cả các loại thang bệnh viện mới. Hiệu quả hoạt động theo tiêu
chuẩn đáp ứng hoàn toàn các tiêu chuẩn TCVN 6395:98. Loại buồng thang duy
nhất có hệ thống chiếu sáng bố trí ở vách bên của buồng thang làm cho bệnh
nhân không bò ảnh hửơng bởi ánh sáng chiếu thẳng vào mắt. Hệ thống bảo vệ
bằng tia hồng ngoại dọc suốt chiều cao cửa theo không gian 3 chiều gọi tắt là
Lambda IIID sẽ giữ cửa mở nếu phát hiện thấy có vật cản hoặc hành khách
đang chắn ngang luồng tia giữa hai cánh cửa để đảm bảo không bò va chạm khi
cửa đóng lại. Thang máy dừng tầng chính xác không vượt qúa 3 mm để đảm
bảo việc vận chuyển băng ca (giường bệnh) một cách dễ dàng và loại bỏ những
nguy cơ trượt té có thể xảy ra cho người già cũng như người tàn tật. Hoàn toàn

phù hợp những tiêu chuẩn cần thiết dành cho người già cũng như các nút gọi
tầng dành cho người khiếm thò trong buồng thang. Trần trang trí bằng inox
gương màu trắng và các vách của buồng thang cũng bằng inox gương nhưng có
tất cả 5 màu sắc khác nhau để khách hàng lựa chọn.Sàn cuả thang máy là loại
sàn tốt có độ bền với hai màu xám và xanh biển có tác dụng chống nhiễm
khuẩn và chống tónh điện. Bên cạnh đó các cửa và vách cửa thang cũng bằng
inox được trang bò gồm màn hình tinh thể lỏng hiển thò vò trí của thang máy.
Bên cạnh đó, các cửa và vách cửa thang cũng được phủ bằng inox cùng vớI hệ
thống an toàn bằng tia hồng ngoại chạy dọc suốt chiều cao cửa gọi tắt là
Lambda IIID cũng là một trong những tiêu chuẩn cơ bản của loại thang máy
này. Các tay vòn có hình dạng dẹp, được làm bằng hợp kim nhôm bề mặt phủ
màu sáng bạc được gắn vào hai phía của bảng điều khiển. Ngoài những chức
năng tiêu chuẩn trên loại thang máy này còn được trang bò thêm các chức năng
lựa chọn như trần hình vòm và trần giả màu trắng hoặc bằng 03 tấm Inox sọc
24
nhuyễn ghép lại. Các vách buồng thang, cửa buồng thang và các vách cửa
buồng thang bằng Inox sọc nhuyễn, Ngoài ra, chúng ta có thể chọn gắn thêm
bảng điều khiển thứ hai (2) cho buồng thang cùng với cửa mở 02 hướng thông
nhau. Gương soi với bề mặt tráng bạc được gắn từ giữa vách sau buồng thang
trở lên. Tay vòn dẹp, phủ satin bạc gắn vào 1,2 hoặc 3 mặt của buồng thang. Để
hấp thụ các va chạm tạo ra giữa băng ca (giường bệnh) và các vách buồng
thang. Các thanh chống va đập bằng nhựa tổng hợp hoặc tráng satin bạc có
chức năng hấp thụ và giảm thiểu các va chạm vào các vách của buồng thang.
Hình 2.7: Thang tải bệnh
25