ETHANOL – NGUỒN NHIÊN LIỆU THAY THẾ ĐẦY TRIỂN VỌNG pptx

ETHANOL – NGUỒN NHIÊN LIỆU
THAY THẾ ĐẦY TRIỂN VỌNG
Nguồn dầu mỏ thế giới đang cạn kiệt dần, cộng với tình hình bất ổn tại các
khu vực giàu dầu mỏ Iran, Iraq, Nigeria… khiến nguồn cung không đảm
bảo liên tục gây lo ngại cho các nước “khát dầu” phục vụ cho nền kinh tế
phát triển. Vì thế, tìm kiếm nguồn năng lượng thay thế đang được các nước
đặt lên hàng đầu. Trong số những nhiên liệu thay thế, ethanol nổi lên như
một ứng cử viên sáng giá nhất, đáp ứng được các tiêu chuẩn như dễ sản
xuất, giá rẻ và “thân thiện” với môi trường.
Tiềm năng của ethanol
Ethanol là một loại nhiên liệu thay thế dạng cồn, được sản xuất bằng
phương pháp lên men và chưng cất các loại ngũ cốc chứa tinh bột có thể
chuyển hóa thành đường đơn, như bắp, lúa mì, lúa mạch. Ngoài ra, ethanol
còn được sản xuất từ cây, cỏ có chứa cellulose, gọi là ethanol sinh học.
Ethanol là chất phụ gia để tăng trị số Octane (trị số đo khả năng kích nổ) và
giảm khí thải độc hại của xăng. Trong chính sách năng lượng của mình, từ
khối EU đến Mỹ, Trung Quốc, Australia, Nhật Bản… đều chú trọng đến
ứng dụng ethanol.
Mỹ là nước sử dụng năng lượng nhiều nhất thế giới, và hầu hết đều nhờ
nguồn cung bên ngoài nhiều bất ổn. Mỹ tìm nhiều cách, kể cả chiến tranh,
để khơi nguồn dầu chảy về nước này nhưng không thành công.
Trong những phát biểu gần đây, Tổng thống Mỹ Bush kêu gọi dân chúng
“cai nghiện” dầu mỏ. Ông đặt vấn đề nghiên cứu tìm nguyên liệu thay thế
để bớt lệ thuộc nước ngoài. Xăng ở Mỹ được pha ethanol, phổ biến là E10
(hỗn hợp 10% ethanol và 90% xăng không chì) và E85.
Thực tế, tất cả các loại xe đang chạy trên đường đều có thể sử dụng E10.
Nhưng vì nhiều bang không bắt buộc phải ghi nhãn E10 trên trụ bơm nên
người tiêu dùng không hề biết mình đang xài xăng pha ethanol. Với E85,
các trụ bơm được dán nhãn rõ ràng, vì E85 chỉ thích hợp cho các loại xe
nhiên liệu linh hoạt FFV ( flexible fuel vehicles ) .
Xu hướng sử dụng E85 tăng nhanh, theo đó, các loại xe FFV ( flexible fuel

vehicles ) cũng được sản xuất ngày càng nhiều, mang nhãn mác của các đại
gia sản xuất xe hơi, tiêu biểu là General Motors, Ford, DaimlerChrysler,
Mercury, Mazda, Isuzu, Mercedes và Nissan.
Dù vậy, đến nay, Mỹ vẫn là nước chậm trong việc nghiên cứu, sản xuất
nhiên liệu thay thế, tỷ lệ sử dụng nhiên liệu thay thế còn ít ỏi so với sử dụng
dầu mỏ. Tuy Mỹ và nhiều nước tiên tiến khác rất chú trọng phát triển nhiên
liệu ethanol nhưng Brazil mới là nước dẫn đầu và nếu muốn bắt kịp Brazil
trong sản xuất và tiêu thụ ethanol thì Mỹ cần cả một thập kỷ nữa.
Brazil là nước xuất khẩu đường đứng hàng đầu trên thế giới. Ngành công
nghiệp mía đường đem lại công ăn việc làm cho hàng vạn người lao động.
Điều đáng chú ý là song song với việc duy trì vị trí dẫn đầu trên thị trường
đường, Brazil đã tận dụng được phần rỉ đường để sản xuất ethanol.
Những nông dân Brazil không còn là nông dân đơn thuần mà đã trở thành
một phần trong guồng máy công nghiệp sản xuất ethanol. Tại Grupa Carlos
Lyra ở Sao Miquel dos Campos, 90% mía được dùng để sản xuất đường
tinh luyện, phần rỉ đường được chuyển sang khu chưng cất. Tại đây, người
ta cho thêm men vào để biến đường thành ethanol CH3CH2OH.
Chỉ cần mất khoảng 3 ngày chế biến là đã có được nhiên liệu ethanol sẵn
sàng cho người tiêu dùng. Hiện nay, ở đất nước Nam Mỹ này, cứ 100 chiếc
xe hơi bán ra thì có tới 80 chiếc là xe “lai”, chạy bằng xăng hoặc ethanol
đều được. Hai thứ nhiên liệu này dễ mua và ethanol rẻ hơn 1 phần 3 so với
xăng dầu nên rất được thị trường ưa chuộng.
Tổng thống Brazil Luiz Inacio Lula da Silva rất tự hào về cuộc cách mạng
năng lượng đang diễn ra ở đất nước của ông. Brazil đặt chỉ tiêu sản xuất
16,6 tỷ lít nhiên liệu ethanol năm 2006. Khoảng 80% sản lượng sẽ được
dùng cho thị trường xe hơi trong nước.
Tương lai có vẻ hết sức tươi sáng và nhiều đại gia trong ngành công nghiệp
mía đường tự tin tuyên bố đã đến lúc Brazil có thể tiết kiệm 400 tỷ USD
tiền nhập khẩu xăng dầu. Hơn thế, Brazil sẽ thu về lượng ngoại tệ lớn khi
xuất khẩu ethanol sang các nước khác. Trước mắt, Nhật Bản đang xem xét

ký hợp đồng nhập khẩu 6 tỷ lít ethanol của Brazil. Nắm bắt thời cơ, từ nay
đến năm 2012, Brazil sẽ đưa vào hoạt động trên 70 nhà máy mới chuyên
sản xuất ethanol.
Triển vọng của ethanol
Những nhà phân tích cho rằng, nếu muốn cạnh tranh với ethanol thì giá dầu
phải hạ xuống còn 35USD/thùng, giảm tới một nửa so với giá dầu được bán
ra trong 6 tháng qua. Điều này hầu như không thể xảy ra trong tình hình thế
giới hiện nay.
Người ta dự báo nhu cầu nhiên liệu ethanol toàn cầu đến năm 2010 có thể
tăng gấp 4 lần, lên khoảng 80 tỷ lít, và chỉ trong 2 đến 3 năm nữa, các con
tàu khổng lồ chở ethanol sẽ xuôi ngược khắp các đại dương, như hình ảnh
tàu chở dầu hiện nay. Những chiếc xe chỉ chạy được bằng xăng sẽ phải
nhường “sàn diễn” cho các thế hệ xe chạy bằng ethanol. Lúc đó, sẽ diễn ra
sự cạnh tranh gay gắt trong thị trường nhiên liệu và cả trong thị trường xe
hơi thế giới…
Ethanol : Nguyên Liệu Thay Thế Dầu
Từ hơn một năm qua, giá xăng dầu tiếp tục tăng dần trên thế giới và hiện tại
vẫn chưa có chỉ dấu nào cho thấy sự sụt giảm trong tương lai gần đây. Có
những nguyên do chính để giải thích hiện tượng nầy. Đó là tình hình chính
trị chung trên thế giới đang bất ổn với cuộc chiến tranh Iraq, và cuộc chiến
chống khủng bố. Nhưng nếu nhìn xa hơn nữa, thế giới đang lo ngại trữ
lượng toàn cầu đang có nguy cơ bị cạn kiệt.
Trước hết xin TS Mai Thanh Truyết cho biết thêm về tình hình trữ lượng
dầu trên thế giới ?
Thưa anh, trữ lượng dầu hỏa trên thế giới, qua nhiều thăm dó và nghiên cứu
của những cơ quan khác nhau như: Bộ Năng lượng Hoa Kỳ (1997), Báo
Washington Post (1996), Kỷ yếu Năng lượng quốc tế 1998 (International
Energy Annual), Phòng Thống kê LHQ (1994). Hầu hết đều kết luận là trữ
lượng dầu thô hiện chiếm vào khoảng 1.000 tỷ thùng (barrel) hay 151.011
m3. Cũng cần biết : 1 barrel = 42 Gallon = 159 lít = 0,16 m3. Cũng theo

ước tính của Cơ quan Địa chất Hoa Kỳ (US GS) thì với trữ lượng nầy, nhân
loại chỉ có triển vọng xử dụng trong vòng 50 năm tới mà thôi.
Như vậy, với tình trạng xử dụng xăng dầu ngày càng tăng theo nhu cầu và
đà gia tăng dân số hiện nay, giới hạn tiêu thụ trên sẽ thấp hơn 50 năm, có
phải vậy không thưa TS?
Nếu căn cứ theo mức sản xuất của OPEC và các quốc gia sản xuất dầu độc
lập thì đúng như vậy. Nhưng trên thế giới hiện tại, còn có nhiều quốc gia
đang tiếp tục truy tìm và khai thác những khu vực có triển vọng có mõ dầu
ở trong đất liền cũng như ở trong trầm tích của thềm lục địa như ở Việt
Nam, Alaska (Hoa Kỳ), Nam Dương, Venezuela, Liên bang Nga v.v Do
đó trên thực tế, có thể cho phép chúng ta ước tính một cách lạc quan hơn
con số 50 năm. Đó là chưa kể đến những phương pháp và nguyên liệu khác
đang được nghiên cứu để thay thế xăng dầu.
Trước khi đi đến những phương pháp nghiên cứu thay thế xăng dầu, xin TS
cho biết OPEC là gì? và công việc sản xuất cũng như phân phối đầu thô
trên thế giới như thế nào?
OPEC là chữ viết tắt của “The Organization of Petroleum Exporting
Countries” hay “Tổ chức các Quốc gia Sản xuất Dầu”. Có tất cả 9 quốc gia
trong tổ chức nầy, đó là: Algeria, Nigeria, Indonesia, Iran, Iraq, Kuwait,
Qatar, Saudi Arabia, và Venezuela. Tổ chức nầy định mức sản xuất dầu
hàng năm cho các thành viên, từ đó gián tiếp quy định giá dầu cho các quốc
gia khác trên thế giới.
Do đó, tùy theo tình hình biến động mà giá dầu có thể tăng bất ngờ do tình
trạng “tạm ngưng” sản xuất của OPEC làm cho khủng hoảng năng lượng
trên thế giới. Đó là cuộc khủng hoảng vào năm 1973. Hiện nay, chúng ta
đang sống trong một giai đoạn của một hình thức khủng hoảng vì giá dầu
đã tăng gần gấp đôi so với năm ngoái. Tuy nhiên cuộc khủng hoảng thực sự
chưa xảy ra vì giá dầu hiện tại vẫn còn thấp so với giá của năm 1973 cộng
thêm mức lạm phát hàng năm.
Đứng trước những bất trắc có thể xảy ra bất cứ lúc nào để tạo nên cuộc

khủng hoãng năng lượng xăng dầu trên thế giới, các nhà khoa học có những
bước tiên liệu nào để ngăn chặn hay hạn chế các bất trắc có thể xảy ra cho
thế giới hay không thưa TS?
Dạ có thưa anh.Thế giới đã nhìn thấy hiểm họa của việc xử dụng dầu thô
làm nguồn nguyên liệu chính cho công nghệ phát triển và di chuyển. Vì đó
là :
1- nguồn nguyên liệu có trữ lượng giới hạn và đã báo hiệu trước thời gian
bị cạn kiệt không xa;
2- mức ô nhiễm môi trường đặc biệt là sự hâm nóng toàn cầu là một nguy
cơ thật sự mà thế giới cần phải giải quyết;
3- sau cùng, phương hướng tập trung để giải quyết hai vấn nạn trên là: truy
tìm nguyên liệu để thay thế xăng dầu và biện pháp giải quyết mới để giảm
thiểu việc phóng thích khí monoxide carbon (CO) và thán khí (CO2) vào
không khí.
Hai hướng giải quyết trên là hai định hướng tối ưu trong hiện tại để tiến đến
việc ngăn ngừa khủng hoãng năng lượng xăng dầu, và giảm thiểu được
lượng thán khí, tác nhân chính của sự tăng nhiệt độ của bầu khí quyển.
Với hai hướng giải quyết vừa nêu trên, thế giới đã đạt được tiến bộ nào
không thưa TS?
Trước hết chúng tôi xin nhắc lại quá trình khai thác công nghệ dầu khí
Cho đến thập niên 80, phẩm chất xăng dầu không được tốt vì công nghệ
nầy chưa khử được dư lượng chì trong xăng, và phóng thích nhiều khí CO
và CO2 vì động cơ của các phương tiện giao thông không đốt hết lượng
xăng dầu trong máy. Chì là tác nhân làm cho trí não của trẻ em sơ sinh
chậm phát triển Và CO, CO2 là động lực chính cho sự ô nhiễm không khí
và sự hâm nóng toàn cầu.
Qua nghiên cứu, vào dầu thập niên 90, các nhà khoa học đã tìm ra công
nghệ chưng cất (cracking) dầu khí tinh vi hơn và đã giải quyết được sự hiện
diện của chì trong xăng. Hiện nay vấn đề tồn đọng còn lại là làm thế nào để
hoàn chỉnh việc xử dụng toàn lượng xăng dầu trong động cơ.

Về phương diện TS vừa nói, Hoa Kỳ đã cho thêm chất hóa học MTBE gọi
là chất “trợ oxy” vào trong xăng trong vòng một thập niên qua để trợ giúp
việc tiêu thụ hoàn toàn lượng xăng dầu bơm vào động cơ, nhưng sau đó
chất nầy bị cấm. Xin TS vui lòng giải thích nguyên do việc đó?
Thưa đúng như vậy. Vào năm 2002, chính chất trợ oxy nầy là nguyên nhân
của một nguy cơ mới. Đó là mầm mống của một loại ung thư cho con
người, và chất nầy đã được tìm thầy trong nguồn nước ở nhiều tiểu bang.
Do đó, từ cuối năm 2003, chất MTBE hoàn toàn bị cấm xử dụng làm chất
trợ oxy cho xăng dầu. Để thay thế, Cơ quan Bảo vệ Môi trướng Hoa Kỳ
(US EPA) cho phép áp dụng rượu cồn hay ethanol để trộn vào xăng dầu
chạy xe. Có thể pha trộn đến tỷ lệ 70% rượu trong xăng. Vì vậy mà mức
sản xuất rượu cồn ở Hoa Kỳ trong năm 2004 là 12,5 tỷ lít, 17% cao hơn so
với năm 2003. Các tiểu bang trồng bắp để sản xuất ra rươu ethanol ở Hoa
Kỳ là Iowa, North và South Dakota, Nebraska, Wisconsin.
Lợi điểm của chất trợ oxy mới là rượu ethanol trong công nghệ xăng dầu
như thế nào thưa TS?
Đây là một trợ thủ đắc lực cho xăng dầu. Nó làm tiêu đốt hết lượng xăng
dầu đã được bơm vào động cơ xe. Do đó, không còn phát sinh ra khí CO
nữa. Lợi điểm thứ hai là do sự đốt cháy hoàn toàn nầy, hiệu quả kinh tế của
việc xử dụng phương tiện di chuyển bằng xăng dầu giảm từ 7 đến 10% tùy
theo tỷ lệ lượng ethanol thêm vào. Lợi điểm sau cùng nầy càng làm cho các
nhà khoa học cố gắng thêm trong việc truy tìm những phương pháp hữu
hiệu để hầu tăng năng suất điều chế rượu cồn từ ngũ cốc, đặc biệt từ bắp.
Xin TS nói qua về phương pháp nầy?
Rượu ethanol đã được điều chế từ gạo, nếp, bắp từ hàng ngàn năm trước
qua sự lên men rượu do vi khuẩn. Hiện nay, với nhu cầu giải quyết nạn
khan hiếm năng lượng xăng dầu và giảm thiểu ô nhiễm môi trường, ethanol
quả thật là một nhu cầu cấp bách cho thế giới Do đó tiêu chuẩn đặt ra cho
công nghệ lên men nầy là :
1- Truy tìm loại vi khuẩn làm tăng tiến trình lên men nhanh hơn và cho

hiệu suất cao;
2- Và giảm thiểu tối đa các phó phẩm khác không cần thiết trong quy trình.
Công cuộc nghiên cứu nầy đã dược khắp thế giới thực hiện từ những năm
1970. Kết quả là qua hơn 1.400 báo cáo khoa học về vi khuẩn Zymomonas
mobolis đăng tải trong suốt thời gian nầy, Kang và các cộng sự mới vừa
hoàn tất mô hình di truyền (genome) của vi khuẩn nầy vào cuối năm 2004.
Và từ mốc thời gian trên, công nghệ chuyển bắp thành ethanol đã tiến một
bước dài góp phần vào công cuộc làm giảm ô nhiễm môi trường và giải
quyết phần nào nạn khan hiếm năng lượng xăng dầu trong tương lai.
Hoa Kỳ đã đánh giá cao chương trình nầy, cho nên trong một Báo cáo của
Ũy hội Quôc gia về Chính sách Năng lượng của Hoa Kỳ, một tổ chức phi
chính phủ (NGO) do William và Flora Hewlett tài trợ, trong đó quy tụ
nhiều chính trị gia, khoa học gia, kỹ nghệ gia, giáo sư và đăc biệt có GS
Molina, khôi nguyên giải Nobel. Trong báo cáo nầy, chỉ riêng chương trình
dùng năng lượng thay thế, trong đó việc sản xuất ethanol là quan trọng
nhất. Và theo như đã dự trù, trong năm 2025, Hoa Kỳ sẽ giảm lượng tiêu
thụ xăng dầu từ 10 đến 15% so với mức dùng hiện tại năm 2004 do việc xử
dụng ethanol trong các phương tiện di chuyển.
Ethanol và thực phẩm trên thế giới
Trong mấy thập niên qua thế giới lên cơn sốt với giá dầu thô ( còn gọi là
dầu mỏ ) lên cao làm cho các nước phát triển như Hoa Kỳ, Nhật Bản, Liên
hiệp Âu châu trở nên lệ thuộc vào kho dầu Trung đông, và nhiều người cho
rằng dầu thô là một vấn đề tạo ra căng thăng trên thế giới.
Giải pháp là cần chế biến Ethanol từ thực vật, chính yếu là bắp, đậu nành,
mía v.v để trộn với xăng chế biến từ dầu thô để chạy xe. Người ta nghĩ
rằng nếu sản xuất đủ Ethanol thì thế giới giải quyết được một vấn đề nhức
nhối là lệ thuộc vào các nước sản xuất dầu hỏa, và về lâu dài giải quyết một
vấn đề lớn cho nhân loại là đến một lúc nào đó các kho dầu mỏ khô cạn.
Ngoài ra Ethanol khi cháy thải ít khí nhà kiếng vào bầu khí quyển hơn là
xăng chế biến từ dầu mỏ.

Vấn đề chế biến Ethanol trở thành một chính sách lớn tại Hoa Kỳ sau vụ
khủng hoảng dầu thô năm 1974 khi khối các nước sản xuất dầu thô ( gọi là
khối OPEC ) phong tỏa dầu. Để quan trọng hóa vấn đề, ngày 18/4/1977
tổng thống Carter xuất hiện trước truyền hình toàn quốc tuyên bố rằng sự
chế biến nhiên liệu thay thế dầu thô là “một cuộc chiến tranh vì đạo lý” (
nguyên văn: “moral equivalent of war” ).
Nhưng có một hệ lụy các chuyên viên thực phẩm trên thế giới quan tâm
nhưng chưa tạo được dư luận để thế giới cùng quan tâm. Đó là càng sản
xuất Ethanol, giá các phẩm vật như bắp, đậu nành trên thế giới càng cao
và sẽ sinh ra nạn đói tại các nước nghèo, nhất là những nước thực phẩm
chính là bắp. Dưới nhãn quan của các chuyên viên thực phẩm của Liên hiệp
quốc, cái “đạo lý” của các nước cần dầu và dư thực phẩm trở thành “vô đạo
lý” đối với các nước cần thực phẩm hơn là cần dầu thô. Và vấn đề này sẽ
đưa thế giới vào một vấn đề nan giải khác như quan hệ giữa nhu cầu phát
triển kinh tế và sự nóng dần của bầu khí quyển làm đảo lộn thời tiết trên thế
giới .
Hiện nay hai nước sản xuất Ethanol nhiều nhất trên thế giới là Hoa Kỳ và
Brazil với sự giúp đỡ và trợ cấp của chính phủ. Cái khác biệt là Hoa Kỳ sản
xuất Ethanol chính yếu từ bắp, và Brazil sản xuất từ mía. Năm 2005 trong
tổng số 9,66 tỉ gallons Ethanol ( một gallon bằng 3,78 lít ) sản xuất trên thế
giới Hoa Kỳ sản xuất 44,5% từ bắp, và Brazil sản xuất 45,2% từ mía. Âu
châu chuyên sản xuất dầu cặn ( diesel ) khoảng 1 tỉ gallon từ các loại hạt có
dầu.
Vào cuối năm 2006 Hoa Kỳ có 110 trung tâm sản xuất Ethanol. 73 trung
tâm khác đang được xây cất. Theo dự trù cuối năm 2008 Hoa Kỳ có khả
năng sản xuất 11,4 tỉ gallons một năm. Tổng thống Bush mới đây đặt một
mục tiêu cao hơn là 35 tỉ gallons một năm vào năm 2017
Nhu cầu bắp để sản xuất Ethanol tại Hoa Kỳ đang làm ảnh hưởng đến thị
trường bắp, vì Hoa Kỳ sản xuất 40% bắp trên thế giới và chiếm 50% lượng
bắp xuất cảng trên toàn thế giới. Tháng Ba vừa qua giá bắp ở Hoa Kỳ lên

cao nhất trong 10 năm qua với giá 4,38 USD một giạ ( chừng 36 lít ), và giá
lúa mì và gạo cũng gia tăng vì nông dân giảm đất trồng lúa mì và lúa để
trồng bắp.
Những điều này ảnh hưởng rất ít ở Hoa Kỳ đến độ không ai để ý nhưng đối
với các nước nghèo là một vấn đề lớn. Theo thống kê của Ngân hàng Thế
giới ( World Bank ) năm 2001, có khoảng 2,7 tỉ người đa số sống ở Phi
châu, Á châu và Nam Mỹ có lợi tức 2 mỹ kim một ngày, và phần lớn số
tiền này dùng vào thực phẩm, chính yếu là bắp, gạo, đậu nành, khoai mì.
Nếu giá những thứ thực phẩm này lên cao một chút thôi cũng có thể gây ra
nạn đói hoặc ít nhất là nạn thiếu ăn.
Một câu hỏi khác là : sự sản xuất Ethanol có làm cho thế giới bớt lệ thuộc
vào dầu mỏ không? Câu trả lời là “không”, vì sức tiêu thụ năng lượng của
thế giới càng ngày càng tăng. Theo ước lượng của Cơ quan Cung cấp Tài
liệu về Năng lượng của Hoa Kỳ ( U. S. Energy Information Administration
), khả năng tiêu thụ năng lượng của thế giới sẽ tăng 71% trong thời gian từ
năm 2003 đến năm 2030, chính yếu do nhu cầu phát triển của Trung quốc
và Ấn độ. Sự kiện này làm giá dầu mỏ không thể giảm và nhu cầu sản xuất
Ethanol càng cao, kết quả là giá thực phẩm tại các nước nghèo càng lên cao
và áp lực của nạn đói càng mạnh.
Những người chủ trương sản xuất Ethanol để giải quyết vấn đề năng lượng
nghĩ rằng có thể khai khẩn thêm đất và gia tăng kỹ thuật trồng trọt để tăng
lượng bắp cần cho nhu cầu sản xuất Ethanol mà không làm ảnh hưởng đến
giá bắp trên thế giới. Nhưng nếu lấy Hoa Kỳ làm chuẩn thì trong 10 năm
qua lượng sản xuất bắp của Hoa Kỳ chỉ tăng 2% mỗi năm, trong khi lượng
bắp cần cho Ethanol đòi hỏi gấp đôi số tăng đó. Đó chưa nói đến sự khai
khẩn thêm đất để trồng bắp có thể ảnh hưởng đến Chương trình Bảo vệ Môi
sinh của Bộ Nông nghiệp Hoa Kỳ ( Department of Agricultures
Conservation Reserve Program ).
Với tình hình phát triển và tranh chấp hiện nay trên thế giới giá dầu thô sẽ
không có cơ giảm, giá thực phẩm ( chính yếu là bắp, đậu nành và lúa mì,

gạo ) do nhu cầu sản xuất Ethanol sẽ lên cao và các nước nghèo, nhất là
những nước không có dầu thô sẽ phải chịu một lúc hai gánh nặng là giá
thực phẩm và giá nhiên liêu cao. Theo thống kê của Cơ quan Lương Nông
Quốc tế ( Food and Agriculture Organization - FAO ) trên thế giới có 82
nước thiếu thực phẩm và đa số các nước này đều là nước nhập cảng dầu .
Để thấy ảnh hưởng của sự khô cạn thực phẩm đối với các nước còn thiếu ăn
trên thế giới hãy lấy thí dụ một nước có dầu hỏa và chưa đến nổi thiếu ăn
như Mexico. Người Mexico ăn bánh tráng bắp (tortilla) và có nhu cầu nhập
cảng bắp ( bằng tiền bán dầu mỏ ). Trong số bắp nhập cảng 80% đến từ
Hoa Kỳ. Cuối năm vừa qua giá bắp nhập cảng tăng từ 2,8 USD lên 4,2
USD một giạ làm cho giá tortilla tăng lên gấp đôi. Số dân nghèo tại Mexico
khốn đốn. Tháng giêng năm 2007 vừa qua tổng thống Felipe Calderon buộc
phải ra lệnh ngưng tăng giá bắp trong nước.
Viện Nghiên cứu Chính sách Thực phẩm Quốc tế ở Hoa Thịnh Đốn (
International Food Policy Institute ) ước lượng rằng với đà sản xuất Ethanol
hiện nay giá bắp bây giờ sẽ tăng dần lên đến 20% vào năm 2010 và 41%
vào năm 2020. Giá của các sản vật khác như các loại hạt có dầu, đậu nành,
hạt cây hướng dương cũng tăng dần đến 26% vào năm 2010 và 76% vào
năm 2020, và giá lúa mì sẽ tăng đến 11% vào năm 2010 và 30% vào năm
2020.
Vùng dưới sa mạc Sahara ở Phi Châu, và một vài vùng thật nghèo tại Á
Châu và Nam Mỹ dân còn sống bằng củ khoai mì (cassava). Loại cây này
có thể trồng ở đất xấu, nhưng với sự cạnh tranh đất để trồng bắp của các
nhà đại sản xuất, giá củ mì cũng sẽ tăng lên 33% vào năm 2010 và 135%
vào năm 2020.
Mặc dù các con số nói trên đều là dự phóng và sự chính xác của nó lệ thuộc
vào nhiều yếu tố, nhưng nó nói lên một điều là cơn sốt sản xuất Ethanol
hiện nay sẽ là nguyên nhân của nạn đói của những vùng thiếu may mắn trên
thế giới trong tương lai.
Năm 1996 Hội nghị Thượng đỉnh Thế giới về Thực Phẩm ( World Food

Summit ) quy định mục tiêu giảm số 823 triệu người đói trên thế giới năm
1990 xuống còn 400 triệu trong năm 2015. Năm 2000 Hội nghị Phát triển
Thiên niên kỷ của Liên hiệp quốc (UN Millennium Development Goals)
cho biết trong năm 1990 cứ 100 người trên thế giới có 16 người còn đói và
ấn định mục tiêu xóa đói bằng cách đưa con số này xuống 8 người vào năm
2015. Nhưng những mục tiêu này trở thành ảo tưởng với giá bắp, kéo theo
các phẩm vật nông nghiệp khác, càng lúc càng cao.
Ngân hàng Thế giới lượng định rằng nếu giá bắp và các phẩm vật nông
nghiệp khác tăng 2% thì thực phẩm dân nghèo có thể mua được để ăn giảm
1%. Và với tình hình này năm 2025 số người bị nạn đói trên thế giới sẽ lên
tới con số 1,2 tỉ người, nghĩa là gấp ba lần con số World Food Summit năm
1996 dự trù .
Theo hai giáo sư C. Ford Runge và Benjamin Senauer , do sự thúc bách
tránh lệ thuộc vào nguồn dầu mỏ tại Trung đông, và phần khác để giảm ảnh
hưởng của khí nhà kiếng (làm nóng bầu khí quyển) Hoa Kỳ đã đưa ra
những chương trình trợ cấp rộng rãi cho kỹ nghệ sản xuất Ethanol, nhưng
nghiêng về sản xuất Ethanol bằng bắp và đậu nành. Thật ra (như đã nói ở
trên) dù sản xuất Ethanol hết khả năng, Hoa Kỳ và thế giới vẫn còn lệ thuộc
vào nguồn dầu mỏ. Về mặt khí nhà kiếng, nếu tính cả quá trình chế biến và
sử dụng Ethanol thì Ethanol chỉ làm giảm khí nhà kiếng từ 12 đến 26%
thôi.
Nói chung chính sách hiện nay của Hoa Kỳ khuyến khích sự sản xuất
Ethanol sẽ không giải quyết các vấn đề mà nó có mục đích giải quyết, trong
khi nó tạo ra thêm một vấn đề là làm khan hiếm một nguồn thực phẩm cần
thiết cho các nước nghèo.
Một lĩnh vực đáng để tâm là Ethanol sản xuất bằng cellulose ( trong thân
cây, cỏ ). Loại Ethanol này thải khí nhà kiếng ít hơn Ethanol sản xuất bằng
bắp và đậu nành và chỉ thải bằng từ 15 đến 18% do khí thải ra bằng xăng
chế biến từ dầu mỏ. Tuy nhiên chính phủ cũng như các nhà kỹ nghệ Hoa
Kỳ chưa sẵn sàng chuyển sang lĩnh vực sản xuất này vì bắp quá dồi dào tại

Hoa Kỳ, và kỹ nghệ sản xuất Ethanol bằng bắp đang mang lại nhiều lợi
nhuận. Một bước dò dẫm của Bộ Năng Lượng Hoa Kỳ (U. S. Energy
Department) là tháng Ba vừa qua Bộ này quyết định sẽ đầu tư 385 triệu mỹ
kim vào 6 nhà máy thí nghiệm chế biến Ethanol từ cây và cỏ. Đây là một
sáng kiến đáng hoan nghênh.
Tuy nhiên trên con đường dài giải quyết năng lượng và môi trường, chính
phủ Hoa Kỳ thay vì dồn mọi sự trợ cấp cho kỹ nghệ sản xuất Ethanol cần
có những bộ luật tiết kiệm năng lượng trong các lĩnh vực chế tạo xe hơi,
xây nhà cửa và các cơ sở kỹ nghệ. Ngoài ra cần đầu tư nghiên cứu sử dụng
năng lượng mặt trời, gió và sóng biển. Và trên hết là năng lượng nguyên tử.
Chính sách năng lượng hiện nay của Hoa Kỳ thiếu cân đối và cần điều
chỉnh càng sớm càng tốt trước khi vấn nạn năng lượng chưa giải quyết
xong mà nạn đói đã đe dọa những vùng thiếu may mắn trên thế giới.
Trần Bình Nam
Thành Phố HCM : Đầu tư 100 triệu USD sản xuất cồn ethanol từ sắn
Công ty cổ phần Dịch vụ-Du lịch Dầu khí (Petrosetco) và Tập đoàn Itochu
Nhật Bản sẽ hợp tác lập liên doanh đầu tư 100 triệu USD xây dựng nhà
máy sản xuất ethanol đầu tiên từ sắn lát đầu tiên tại Việt Nam. Thỏa thuận
vừa được ký kết ngày hôm nay ( 09-03-2007 ) tại Hà Nội.
Nhà máy dự định được đặt tại Khu công nghiệp Hiệp Phước, Thành phố Hồ
Chí Minh, công suất 100 triệu lít ethanol/năm, từ nguồn nguyên liệu sắn lát.
xây dựng nhà máy sản xuất ethanol đầu tiên tại Việt Nam.
Phát biểu tại buổi lễ ký kết, ông Trần Công Tào, Chủ tịch Hội đồng quản trị
Petrosetco cho biết sự có mặt của ethanol trong xăng không chỉ giảm thiểu
được một phần lượng xăng nhập khẩu mà còn góp phần không nhỏ vào việc
giảm thiểu ô nhiễm môi trường.
Ông Toshio Shigemi, Phó giám đốc điều hành Itochu Tokyo khẳng định
Itochu sẽ chia sẻ thông tin và kiến thức mà Tập đoàn này đã có được và hy
vọng sẽ đóng góp vào sự thành công của dự án sản xuất Ethanol đầu tiên tại
Việt Nam.

Toàn bộ sản phẩm của nhà máy sẽ cung ứng cho thị trường để pha vào
xăng, phục vụ cho các hoạt động công nghiệp và giao thông vận tải. Nhà
máy dự kiến sẽ hoàn thành vào quý I/2009.
TTXVN
Itochu đầu tư sản xuất ethanol tại Việt Nam
Với 30 năm kinh nghiệm sản xuất enthanol sinh học, Itochu nhận thấy thị
trường Việt Nam đang có nhu cầu rất lớn đối với nhiên liệu này.
Sau đây là nội dung cuộc phỏng vấn của chúng tôi với ông Toshio Shigemi,
Phó giám đốc điều hành Itochu Tokyo.
Tập đoàn Itochu Nhật Bản vừa qua đã quyết định liên doanh với Công ty
Petrosetco để sản xuất ethanol tại Việt Nam. Xin ông cho biết vì sao Itochu
có quyết định này ?
Itochu có kinh nghiệm trong việc sản xuất ethanol sinh học hơn 30 năm
nay. Theo nghiên cứu, chúng tôi nhận thấy thị trường Việt Nam đang có
nhu cầu rất lớn về sản phẩm ethanol, loại sản phẩm được pha vào xăng làm
nhiên liệu đốt. Hàng năm Việt Nam phải nhập ethanol với số lượng lớn để
đáp ứng nhu cầu trong nước. Chính vì vậy chúng tôi quyết định đầu tư tại
Việt Nam.
PetroVietnam là đối tác mà chúng tôi lựa chọn để thực hiện dự án này. Khi
có nhà máy này Việt Nam không cần nhập khẩu, điều đó sẽ tiết giảm rất
nhiều chi phí cho Việt Nam
Với kinh nghiệm hơn 30 năm như thế, chúng tôi tin rằng có thể đóng góp
đáng kể vào sự phát triển cũng như thực hiện dự án sản xuất ethanol sinh
học tại Việt Nam.
Xin ông cho biết qui mô của dự án như thế nào? Dự án ở Việt Nam có
giống như những dự án mà Itochu thực hiện ở các nước khác không ?
Đây là dự án sản xuất ethanol đầu tiên ở Việt Nam. Vừa qua chúng tôi mới
ký kết bản ghi nhớ hợp tác với Công ty Petrosetco. Sau khi ký kết bản ghi
nhớ này hai bên sẽ bắt đầu tiến hành nghiên cứu khả thi dự án sản ethanol.
Cùng với nghiên cứu khả thi này chúng tôi sẽ quyết định đầu tư qui mô như

thế nào đối với nhà máy ethanol tại Việt Nam. Vì vậy cho đến nay chúng
tôi chưa thể nói qui mô của dự án như thế nào. Dự kiến công việc nghiên
cứu khả thi sẽ hoàn tất trong vòng 6 tháng.
Tuy nhiên tôi có thể nói rằng nhà máy sẽ có công suất là 100 triệu lít/năm
và sẽ đóng góp đáng kể cho nhu cầu sản phẩm ethanol tại Việt Nam. Hợp
tác với Petrosetco sẽ không chỉ có lợi cho Itochu mà còn có lợi cho cả đối
tác Việt Nam khi thực hiện dự án.
Tại sao các bên lại chọn Tp.HCM là nơi thực hiện dự án và liệu liên doanh
có ý định mở những nhà máy khác ở Hà Nội, Hải Phòng ?
Tp.HCM là một thị trường lớn của Việt Nam, đông dân cư và nhu cầu sử
dụng ethanol cho xăng sẽ cao hơn những khu vực thị trường khác. Chính vì
vậy chúng tôi phải chọn Tp.HCM là nơi thực hiện dự án của chúng tôi.
Theo kế hoạch chúng tôi sản xuất 100 triệu lít/năm và chúng tôi biết rằng
không đủ đáp ứng nhu cầu của thị trường, chỉ đáp ứng khoảng 1/3 nhu cầu.
Trước mắt chỉ đưa ra thị trường sản lượng như thế, sau đó chúng tôi sẽ có
kế hoạch nâng công suất nhà máy tùy theo điều kiện cụ thể sẽ nâng công
suất lên bao nhiêu. Chúng tôi chưa có kế hoạch xây dựng nhà máy tương tự
ở khu vực khác như Hà Nội hay Hải Phòng.
Đưa ra mục tiêu như thế chúng tôi biết rằng đòi hỏi rất nhiều sự nỗ lực và
đặc biệt là sự hỗ trợ của Chính phủ Việt Nam, chính quyền địa phương
cũng như các cơ quan chức năng liên quan ở Việt Nam trong việc đưa ra
các qui định sản xuất và tiêu thụ sản phẩm ethanol sinh học. Đây là loại sản
phẩm sạch không ảnh hưởng đến môi trường.
Chúng tôi biết rằng hồi tháng 12 năm ngoái Petro Việt Nam đã ký kết với
UBND Tp.HCM bản ghi nhớ hợp tác liên doanh đến việc sản phẩm ethanol
sinh học. Chúng tôi hy vọng rằng sau bản ghi nhớ này sẽ nhận được sự hỗ
trợ của UBND Tp.HCM.
Minh Quang