đáp án đề thi lý thuyết khóa 2 - công nghệ ôtô - mã đề thi oto - lt (7)

1
CỘNG HÕA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

ĐÁP ÁN
ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA II (2008-2011)
NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔ
MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ
Mã đề thi: DA OTO-LT07

Câu
Nội dung
Điểm
I. Phần bắt buộc
1
Điền chú thích và trình bày nguyên lý hoạt động của hệ thống làm mát trên ô tô (theo
hình vẽ).
3

1.Xy lanh
2.Áo nước
3.Bơm nước
4. Ống dẫn nước
dưới
5.Quạt gió
6.Két làm mát
7.Van hằng nhiệt
8.Ống dẫn nước
trên
9.Đồng hồ báo

nhiệt độ nước


Hệ thống làm mát tuần hoàn cưỡng bức kín


1,5

Nguyên lý làm việc:
Nước làm mát có nhiệt độ thấp ở hộp chứa nước dưới két nước, qua ống dẫn
nước 4 được bơm nước 5 hút vào bơm rồi đẩy vào áo nước làm mát cho xy lanh.
Sau khi làm mát xy lanh nước lên làm mát nắp máy rồi theo đường ống dẫn nước 8
ra khỏi động cơ đến van hằng nhiệt 7. Khi nhiệt độ động cơ còn thấp van hằng
nhiệt đóng nước không trở về két nước mà theo ống dẫn xuống ống dẫn nước 4 vào
bơm nước để hâm nóng động cơ đến nhiệt độ làm việc. Khi nhiệt độ khoảng 70
0
C
đến 80
0
C van hằng nhiệt mở, nước qua van vào két nước để giải nhiệt. Nước có
nhiệt độ thấp ở hộp chứa nước dưới két nước lại được bơm hút vào động cơ để làm
mát, quá trình này diễn ra tuần hoàn liên tục khi động cơ làm việc.







1,5

2
Điền chú thích và trình bày nguyên lý hoạt động xilanh chính loại kép của hệ thống
phanh thủy lực (theo hình vẽ).
2
6
7
1
2
4
5
3
9
8

2

1. Piston số 1
2. Cửa nạp
3. Cửa bù
4. Lò xo hồi số 1
5. Đường dầu phía bánh sau
6. Piston số 2
7. Lò xo hồi số 2
8. Đường dầu đến phía trước
9. Cúp pen piston số 2
10. Bu lông chặn
11. Cúp pen piston số 1

1,0

* Nguyên lý làm việc
+
Khi chưa đạp phanh
: lò xo đẩy hai piston sang phải, xi lanh thông với bình
chứa dầu bằng cửa nạp và cửa bù, dầu nạp đầy xi lanh.
+ Khi đạp bàn đạp phanh: thông qua cơ cấu truyền động đẩy piston 1 sang trái,
thông qua lò xo 4 đẩy piston 2 sang trái, khi hai piston qua cửa bù áp suất trong xi
lanh tăng lên đẩy dầu phanh theo cửa 5 và 8 đến các xi lanh phanh bánh.
+ Khi nhả bàn đạp phanh: áp suất dầu và lò xo 4,7 đẩy hai piston trở về vị trí ban đầu
1,0
3
Vẽ sơ đồ, trình bày nguyên lý hoạt động và phương pháp kiểm tra rơle điện từ loại
một tiếp điểm.
2

* Hoạt động:
Khi có dòng điện từ khóa điện chạy qua
cuộn dây W tạo ra từ lực hút tiếp điểm K dòng
điện chạy từ cực 3 → K→ 5 → phụ tải.
* Kiểm tra rơ le:
+ Kiểm tra bằng bóng đèn

- Đấu dây như hình vẽ đèn sáng rơ le còn tốt.
- Nếu đèn không sáng: cuộn dây W bị đứt hoặc
tiếp điểm tiếp xúc không tốt.
+ Kiểm tra bằng đồng hồ vạn năng
- Cấp nguồn điện cho cực 1 và 2
- Đo thông mạch giữa cực 3 và 5 nếu thông
mạch là tốt, nếu không thông mạch do đứt
cuộn dây hoặc tiếp điểm tiếp xúc không tốt
- Khi chưa cấp nguồn đo 3 và 5 không thông
mạch, đo 1 và 2 có trị số điện trở theo qui định
là rơ le tốt.










Cộng I



7
II. Phần tự chọn, do trường biên soạn
1

2













1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

3
…

Cộng II
3

Tổng cộng (I+II)
10


………………………….………………, Ngày…………………… ………tháng……………….……năm 2011