BIẾN ĐỔI KHÍ HẬU VÀ PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG Week 7 (26 Mar 2012) doc

Cn Bộ Ging Dy: TS. V LÊ PH
Bộ Môn Qun L Môi Trưng – Khoa Môi Trưng
TRƯNG ĐI HC BCH KHOA Tp.HCM



BIN ĐI KH
HU V
PHT TRIN
BN VNG
Week 7
(26 Mar 2012)


Tc đng đn SC KHE
1. c nh  n  m
& nh liên quan ONKK
2. Tvong liên quan  i
 t
Tc đng đn NÔNG
NGHIP
1. a&   t cây
 ng
2. Nhu  u  c  i tiêu
Tc đng đn LÂM NGHIP
1. Thay  i nh  n
 ng
2.  n  i a lyphân
bô ng
3. Thay ô  t  ng

BIN ĐI
KH HU
1. Gia tăng
nhit độ
2. Gia tăng
mc nưc
bin
3. Thay đi
lưng mưa
& phân bố
mưa
T I NGUYÊN NƯC
1.  t  ng  c
2. Sô ng  c
VNG ĐI B
1. i & t l n &
p t
2. co vê
ng  ng ven  n
ĐA DNG SINH HC
1. Thay  i ng phân
bôsinh i
2.  t   truva
c i quy m
ĐNH GI TC ĐNG DO BIN ĐI KH HU
ĐNH GI TC ĐNG DO BIN ĐI KH HU
e.g.
Emission
control
e.g.

Insurances
e.g. Land use changes
Social sphere
VULNERABILITY
Exposed and
susceptible
elements
Coping
capacity
Economic risk
Environmental risk
Social risk
Vulnerability reduction (t=0)
Preparedness
Disaster/emergency
management
Vulnerability reduction (t=1)
RISK
FEEDBACK
e.g.
Early
warning
Event
HAZARD
Economic
sphere
Environmental
sphere
Risk
reduction

INTERVENTION
SYSTEM
Natural phenomena
ĐNH GI TC ĐNG DO BIN ĐI KH HU
E NVIR O NME NT
E NVIR O NME NT
E NVIR O NME NT
E NVIR O NME NT
R IS K
R IS K
E conomic / social / environmental
E conomic / social / environmental
potential impact
potential impact
R IS K
R IS K
E conomic / social / environmental
E conomic / social / environmental
potential impact
potential impact
Haz ard
intervention
Vulnerability
intervention
S usceptibility
reduction
S usceptibility
reduction
E xpos ure
reduction

E xpos ure
reduction
R esilience
improvement
R esilience
improvement
R IS K
R IS K
G OVE R NANC E
G OVE R NANC E
O rganization / planning /
O rganization / planning /
implementation
implementation
R IS K
R IS K
G OVE R NANC E
G OVE R NANC E
O rganization / planning /
O rganization / planning /
implementation
implementation
Interac tions
C OUP L ING
ADAPTATION
E XP OS URE
T emporal
S patial
VUL NE R AB IL IT Y
S ocial

P hys ic al
P hys ic al
L AC K OF
R E S IL IE NC E
C apacity to
anticipate
C apacity to
anticipate
C apacity to
cope
C apacity to
cope
C apacity to
recover
C apacity to
recover
S US C E P TIB IL ITY
and F R AGIL ITY
E NVIR O NME NT
E NVIR O NME NT
SOCIETY
SOCIETY
H AZ AR D S
Natural events / socio-natural events
H AZ AR D S
Natural events / socio-natural events
E c ologic al
E c ologic al
S ocial
S ocial

Ins titutional
Ins titutional
C ultural
C ultural
E c onomic
E c onomic
ĐNH GI TC ĐNG DO BIN ĐI KH HU
CC PHƯƠNG PHP ĐNH GI TN
THƯƠNG DO BIN ĐI KH HU
 Physical Assessment: GIS, remote sensing
 Hazards U.S (HAZUS-MH):
-GIS platform
  t
 RADIUS (Risk Assessment tool for
Diagnosis of Urban areas against S
 t
 Rapid Vulnerability Assessment (RVA)
CC CÔNG C ĐNH GI
CC CÔNG C ĐNH GI
CÔNG C TEAM & ADM
TEAM (Tool for Environmental Assessment and Management)
CÔNG C TEAM & ADM
CÔNG C TEAM & ADM
ADM (Adaptation Decision Matrix)
CÔNG C TEAM & ADM
Đnh gi tc đng trc tip ca BĐKH
16
Data from Direct
Impact
Tc đng gin tip

Flood Affected
Buildings

Flood Affected
Area and Roads
Traffic
Zones
Firms,
residential
Income
Loss of Income
Trips Generated/ Attracted
(Public Mode)
Trips Generated/ Attracted
(Private Mode)
Travel Time
Delay Cost
Unit rate from Firm,
household surveys
Time Value:
Public Users
“To work” &
“Business”
Trips
Time Value:
Private Users
Chi ph do tc đng ca BĐKH: NGP LT
Chi ph hu hnh
Chi ph vô hnh

Chi
Ph
Trc
Tip
 a  a, xây  ng i c công
nh, i n i
 n  t con  i (t
vong)
  ng công ng (nh n,
 ng c)
 t c giac hê
sinh i
Khu dân  &  i
 t i nguyên 
a, o cô
  ng giao thông
 n  t nông p (n
 t  t & gia  c, gia  m)
t i m a
Chi ph do tc đng ca BĐKH: NGP LT
Chi ph hu hnh
Chi ph vô hnh


Chi
Ph
Gin
Tip
 t t   t công

p c doanh thu
 lâu i liên
quan n  c e do
ô  m  c
Gia n nh  i
 i c  i  ng  i
 t thu vê a  i lao
ng
 c  i c
 n  t vêtinh
 nsau p  t
  i gian do  c n
giao thông
u   i sau khi p t
 n ly n  p  i  i
nh  c công
Ưc tnh tc đng do ngp lt
Hin trng ngp
lt hin ti và
kch bn tương
lai (2050)
1. Khu  c
p  t
2.  i gian
p  t
3. p (theo
 u sâu)

Tc đng ti KV b
ngp lt:

1. Công p &
 i
2. t, nông p
& HST
3. Giao thông
4. HT   ng,
 p  c & vê
sinh
5. Thu p, dân sô
&  c e
Đnh giá thit hi:
1. CP  a  a công
nh
2.  n  t i n
gia nh va
 i
3. t i ng
giao thông
4. t i ng
chcông
(n,  c, y tê)
5.  vathu
p.
Thch ng
 n ng c
 n  c
ch  ng
  c nh
 ng công nh
ch  ng

  c nh  i ch
thu  c t
i p ch
 ng.
Đnh giá khả năng tn tht:
1.  ng
2. Con  i
3. t 
4. GDP
5. Hêsinh i
Ưc tnh thit hi h tng, ti sn
Trưng hp nghiên cu ti Bangkok v Manila
Đnh gi thit hi/tn tht h tng công cng
Đnh gi CP trc tip v gin tip: năng lưng, cp nưc & thot nưc
Đnh gi thit hi h tng giao thông
Đnh gi thit hi đt đai: Trưng hp Tp.HCM
nh:
   t (Land Value
Approach)
  o GDP (GDP
Approach)
Đnh gi thit hi đt đai: Trưng hp Tp.HCM
 n: ADB, 2010
Đnh gi thit hi đt đai: Trưng hp Tp.HCM
 n: ADB, 2010