Giao thông và Chuẩn bị kỹ thuật

Tiểu luận Giao thông và Chuẩn bị kỹ thuật- Nguyen Linh
I- Hệ thống giao thông thành phố Moscow ( Moskva)
Moscow là thành phố đông dân nhất thuộc liên bang Nga. Là trung tâm chính trị, kinh
tế văn hóa, tôn giáo, tài chính, giáo dục và giao thông chính của Nga và thế giới.
Moscow là thành phố đông dân nhất châu Âu, thứ bảy trên thế giới và là một siêu đô
thị. Diện tích thành phố 1.081 km
2
, dân số vào tháng 01 năm 2010 là 10.563.038 người.
1.1 Hiện trạng giao thông
Hệ thống giao thông thành phố Moscow có một cấu trúc vành đai hướng tâm, luôn
hướng vào trung tâm thành phố. Hơn nữa, vị trí của các dịch vụ hang hải quan trọng tại
Moscow đã tạo nên trung tâm thương mại của cả nước và trung tâm phân phối dựa trên
cơ sở các trung tâm giao thông Moscow.
Giao thông Moscow bao gồm: Giao thông đường không, đường thủy, đường sắt và
đường bộ.
1.1.1 Giao thông đường không
Tiểu luận Giao thông và Chuẩn bị kỹ thuật- Nguyen Linh
Hiện tai có 05 sân bay thương mại chính phục vụ Moscow bao gồm: sân bay quốc tế Sân
bay quốc tế Sheremetyevo , Sân bay quốc tế Domodedovo , sân bay Bykovo , Sân bay
quốc tế Ostafyevo và sân bay quốc tế Vnukovo. Sân bay quốc tế Sheremetyevo là điểm đến
nhiều nhất của hành khách nước ngoài, chiếm tới 60% của tất cả các chuyến bay quốc tế.
Sân bay quốc tế Domodedovo là sân bay hàng đầu ở Nga về thông hành khách, và là cửa
ngõ chính để đường dài trong nước và CIS các điểm đến và giao thông đối thủ quốc tế
Sheremetyevo của. Ba sân bay khác, cung cấp các chuyến bay trong nước Nga và đến và từ
các tiểu bang Liên Xô cũ.Các sân bay khác nhau trong khoảng cách từ vành đai MKAD:
xa nhất là Bykovo, khoảng 35 km; Domodedovo là 22 km; Vnukovo là 11 km;
Sheremetyevo là 10 km và Ostafievo, gần nhất là khoảng 8 km từ MKAD.
Sân bay quốc tế Sheremetyevo
Ngoài ra còn có một vài sân bay nhỏ gần Moscow, như sân bay Myachkovo , dự định cho
máy bay tư nhân, máy bay trực thăng được phép hoạt động.
Tiểu luận Giao thông và Chuẩn bị kỹ thuật- Nguyen Linh

1.1.2 Giao thông đường thủy
Moscow có hai bến thủy nằm ở phía Nam sông Terminal và Bắc sông Terminal
hoặc Vokzal Rechnoy, các tuyến tàu thường xuyên trên sông được sử dụng chủ yếu
phục vụ giải trí, du lịch. Phía Bắc sông Terminal, được xây dựng vào năm 1937, là
trung tâm chính phục vụ các tuyến đường thủy đường dài. Ngoài ra còn ba khu vực
vận chuyển hang hóa phục vụ thành phố Moscow khác.
Bắc sông Terminal
1.1.3 Giao thông đường sắt
1.1.3.1. Xe lửa
Tiểu luận Giao thông và Chuẩn bị kỹ thuật- Nguyen Linh
Moscow sử dụng một số trạm xe lửa để phục vụ thành phố, có chin ga đường sắt
bao gồm các ga: Belorussky, Kazansky, Kiyevsky, Kursky, Leningradsky,
Paveletsky, Rizhsky, Savyolovsky, Yaroslavsky. Các ga này nằm gần trung tâm
thành phố, là nơi tiếp nhận của các xe lửa đến từ châu Âu và châu Á. Ngoài ra ở
Moscow còn có các trạm đường sắt nhỏ hơn. Giá vé xe lửa là tương đối rẻ, ưu tiên
cho hành khách du lịch Nga, đặc biệt là tới Saint Petersburg, thành phố lớn thứ hai
của Nga. Moscow cũng là ga cuối phía Tây của tuyến đường sắt Trans-Siberian ,
mà đi qua gần 9.300 km của lãnh thổ Nga tới Vladivostok trên bờ biển Thái Bình
Dương.
Vùng ngoại ô và các thành phố vệ tinh cũng được kết nối bằng mạng lưới đường
sắt Elektrichkas.

Ga xe lửa Paveletsky
1.1.3.2. Metro
Tiểu luận Giao thông và Chuẩn bị kỹ thuật- Nguyen Linh
Phương tiện vận tải bao gồm Metro Moscow , một hệ thống tàu điện ngầm nổi tiếng với
nghệ thuật của mình, trang trí hoành tráng , ghép , và trang trí đèn chùm. Hệ thống Metro
đầu tiên được mở vào năm 1935, khi đó hệ thống chỉ có hai dòng. Ngày nay, Metro
Moscow có mười hai dòng, chủ yếu là dưới đất với tổng số trạm là 182. Metro là một trong
những hệ thống tàu điện ngầm sâu nhất thế giới, ví dụ các trạm công viên Pobedy, hoàn

thành vào năm 2003, sâu 84 mét dưới lòng đất, có hệ thống thang cuốn dài nhất châu Âu.
Các Metro Moscow là một trong những hệ thống tàu điện ngầm bận rộn nhất của thế giới,
phục vụ hơn chín triệu lượt hành khách mỗi ngày. Đối mặt với vấn đề giao thông nghiêm
trọng, Moscow có kế hoạch rộng lớn để mở rộng các Metro Moscow.
Mạng lưới Metro Moscow
Ngoài ra còn có tuyến Monorail, tuyến này kết nối với ga tàu điện ngầm Timiryazevskaya
và đường Sergeya Eisensteina, đi qua VVTs.
Tiểu luận Giao thông và Chuẩn bị kỹ thuật- Nguyen Linh
1.1.3.3. Xe buýt và xe điện chở khách
Cũng giống như Metro các trạm bên ngoài trung tâm thành phố là xa nhau hơn so với các
thành phố khác, lên đến 4 km, một mạng lưới xe buýt tỏa sâu rộng từ mỗi trạm xung quanh
khu dân cư. Moscow cũng có một trạm xe buýt cho các phạm vi dài và xe buýt chở khách
liên khu vực với doanh thu hàng ngày của khoảng 25.000 hành khách phục vụ khoảng 40%
của nhiều xe buýt các tuyến đường dài ở Moscow. Tất cả các đường phố lớn trong thành
phố được phục vụ bởi ít nhất một tuyến đường xe buýt. Nhiều tuyến đường này đang tăng
gấp đôi bởi một tuyến xe điện chở hành khách. Ngoài ra mỗi đường phố lớn của Moscow
có dây xe đẩy lên trên.

Xe điện Moscow
Moscow có một hệ thống xe điện rộng lớn, tuyến xe điện đầu tiên được mở vào năm 1899.
Dòng mới nhất được xây dựng vào năm 1984. Sử dụng hàng ngày của nó ở Moscow là
thấp, khoảng 5% các chuyến đi, bởi vì nhiều kết nối quan trọng trong mạng lưới đã được