Phân tích vinfast PEST SWOT

Phần 1: PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH
1.1 Phân tích P.E.S.T
1.POLICTICS:
1/Yếu tố luật pháp:
Tình hình mơi trường đầu tư hiện tại ở Việt Nam không thuận lợi cho lắm,
cho dù thị trường này vẫn cịn có rất nhiều cơ hội. Một số quy định pháp luật mới được
thông qua gần đây thậm chí cịn làm cho việc kinh doanh ở Việt Nam khókhăn hơn, kể cả
đối với dự án mới và dự án cũ.
Trong những năm qua, Chính phủ và nhiều địa phương đã có rất nhiều lần thay đổi chính
sách về thuế và phí liên quan đến ngành ơ tơ. Ơng Laurent Charpentier - Chủ tịch Hiệp hội
các nhà sản xuất ô tô Việt Nam kiêm Tổng giámđốc của Ford Việt Nam, trong một cuộc gặp
mặt với báo chí gần đây đã nhấnmạnh tiềm năng phát triển của thị trường Việt Nam vẫn cịn
rất lớn, nhưng chính sự thay đổi thường xuyên về chính sách đang gây ra sự lo lắng cho các
nhà sản xuất ô tô cũng như làm nản lịng các cơng ty cung cấp phụ tùng xây nhà máy tại
Việt Nam.
2/.Thuế và phí
Việc chính sách Thuế thay đổi liên tục và không theo xu hướng nhất định
khiến cho các nhà đầu tư khơng tính tốn được bài tốn doanh thu-chi phí trong một chiến
lược lâu dài theo như đại diện của một số công ty như GM
Deawoo..Một số nhà nhập khẩu vẫn ln chạy theo chính sách Thuế chứ khơng có một
động thái chủ quan hay một chiến lược dài hạn vì thế hành lang thuế vẫn là bài tốn mn
thuở.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ơtơ Việt Nam (VAMA), 3 tháng đầu năm
nay, tình hình sản xuất, tiêu thụ của các liên doanh sản xuất ôtô trong nước đãsụt giảm trông
thấy. Đây là hệ quả không khó hình dung của việc tiếp tục "hysinh" một phần tăng trưởng
để ổn định kinh tế vĩ mô; thắt chặt tín dụng để kiềmchế lạm phát và giảm chi tiêu cơng. Bên
cạnh đó, hàng loạt những chính sáchnhằm hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân tại Việt
Nam cũng có tác động không nhỏ. Ngay từ đầu năm2012, 2 thành phố lớn Hà Nội và
TP.HCM đã tăng lệ phí trước bạ lên 20% và 15%, sẽ khiến nhu cầu mua xe chững lại. Kế
hoạchmua xe ôtô của người dân sẽ gặp nhiều khó khăn hơn,vì số tiền đầu tư ban đầu tang
lên đáng kể. Do đó, nhiều người sẽ do dự, trì hỗn mua xe.

2.ECONOMICS
1/Người tiêu dùng:
Những năm gần đây chịu ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế dẫn đến việc người tiêu dùng
thắt chặt chi tiêu. Điều này ảnh hưởng không nhỏ đến sốlượng xe ô tô được tiêu thụ trong
nước. Kế hoạch mua xe ôtô của người dân sẽ gặp nhiều khó khăn hơn, vì số tiền đầu tư ban
đầu tăng lên đáng kể. Do đó,nhiều người sẽ do dự, trì hỗn mua xe. Số lượng tiêu thụ những
tháng đầu năm giảm đáng kể so với những năm 2009, 2010, 2011. ( trong 6 tháng đầu năm
lượng ô tô tiêu thụ chỉ chiếm 24,95% trên kế hoạch, lượng ô tô 4 chỗ tiêu thụ giảm 41% so
với cùng kì năm ngối).
Người việt nam có thu nhập thấp so với các nước trong khu vực và trên
thế giới (1,300 USD). Vì vậy, mặt hàng ơ tơ được liệt kê vào loại hàng xa xỉ. Điều này ảnh
hưởng đến tâm lí khách hàng nhất là trong thời kì khủng hoảng kinh tế hiện nay.
2/ Lãi suất :


Hiện nay , trần huy động lãi suất đang là 9% / năm , lãi suất cho vay có
thể là 14%-15% / năm . Tuy là đã có giảm nhưng vẫn cịn ở mức cao , người tiêu dùng có
nhu cầu vay tiêu dùng để mua ơ tơ vẫn cịn đắn đo , e dè . Bên cạnh đó , các doanh nghiệp
sản xuất , lắp ráp ô tô cũng như các doanh nghiệp cung cấp phụ kiện khó tiếp cận được vốn
vay để mở rộng , phát triển quy mơ .
3.SOCIAL:
1/ Đặc điểm riêng biệt của văn hóa Việt Nam ảnh hưởng đến hoạt
động sản xuất kinh doanh ô tô: Việc sở hữu một chiếc xe ở Việt Nam được xem như việc
khẳng định thương hiệu hay đẳng cấp của chủ nhân, giá trị một chiếc xe còn là một món tài
sản như nhà cửa chứ chưa được coi là phương tiện lưu thông phổ biến.
2 / Các yếu tố xã hội :
Ngồi ra nhu cầu mua ơ tơ còn phụ thuộc nhiều vào các yếu tố xã hội
như,thu nhập, lứa tuổi, lối sống…
+ Thu nhập: Đa phần người sử dụng ơ-tơ đều có mức sống cao và thu nhập khá trở lên (nếu
muốn sắm ôtô riêng mà vẫn đảm bảo cho tất cả các điều kiện sống, các chủ nhân sẽ phải có

mức thu nhập hàng tháng ít nhất là 15 triệu đồng.
4.TECHNOLOGY:
1/Tình hình ngành cơng nghiệp oto VN:
a) Thực trạng:
- Là ngành sinh sau đẻ muộn (1992) , sau các nước trong khu vực 30-40 năm. Hiện tại trong
nước có 12 liên doanh, 160 doanh nghiệp lắp ráp và sửa chữa ô tô ra đời. Hầu hết doanh
nghiệp chỉ nhập khẩu linh kiện, sau đó lắp ráp với dây chuyền công nghệ của công ty mẹ.
Tỷ lệ nội địa hóa ≤25%. Lắp ráp chỉ là phần ngọn, chân núi là công nghiệp phụ trợ vẫn chưa
được quan tâm phát triển đúng mức.
b) Định hướng phát triển:
Nhập khẩu cơng nghệ tiên tiến, duy trì sự cạnh tranh nhưng có sự bảo hộ cho ngành CN non
trẻ.
2/ Thực trạng hoạt động:
a) Những thành tựu:
- Những công ty trong nước đầu tư dây chuyền công nghệ sản xuất ôtô trong nước.
 VINAXUKI : đầu tư 450 tỷ đồng mua công nghệ của Nhật để sản
xuất xe tải, tỷ lệ nội địa hóa 40%.
 Trường Hải : chuyển giao cơng nghệ của hãng KIA , sản xuất xe tải
và xe con ( Kia New Morning).
- Các công nghệ được chuyển giao trong thời gian qua: Các phụ kiện được sản xuất trong
nước của Toyota VN: Bộ dây điện, tấm che nắng, bộ ghế, nắp khoang phụ tùng trong xe,
tấm ốp cửa, giá đỡ bánh xe dự phòng, thanh ngăn cách, thảm sàn xe, bộ dụng cụ tay, tay
quay kính, ắc quy, ăng ten, bàn đạp, van điều khiển, chi tiết dập, chắn bùn, đệm cao su dán
kính.
b) Những tồn tại:
- Chưa chú trọng việc nghiên cứu phát triển.
- Tiến độ nội địa hóa khơng đúng như cam kết.
- Nội địa hóa chỉ dừng lại ở những khâu đơn giản trong quy trình sản xuất , lắp ráp (sử dụng
linh kiện nội địa giá trị thấp như săm, lốp, ắc quy, dây điện, ghế…)

- Hàn, sơn, lắp ráp còn lại từ 70-90 % linh kiện, phụ tùng từ công ty mẹ.
- Số lượng doanh nghiệp tham gia sản xuất linh kiện rất hạn chế.
1.2 Phân tích khách hàng
Đối tượng khách hàng mục tiêu của Vinfast là Nam, tuổi từ 25 – 45, sống ở thành thị; tại
2 thành phố lớn (TP.HCM và Hà Nội), thu nhập nhóm A, quan tâm tới kinh doanh, hiện đại,
thích những thứ đồ thể hiện đẳng cấp cũng như giải quyết các nhu cầu cấp cao trong cuộc
sống.
Chân dung đối tượng khách hàng mục tiêu của Vinfast có thể mơ tả như sau:
Nhân khẩu học:


Giới tính: Đối tượng khách hàng mục tiêu của Vinfast là Nam.



Vị trí địa lý: Đối tượng khách hàng mục tiêu của Vinfast sống ở thành thị; tại 2
thành phố lớn (TP.HCM và Hà Nội).



Tuổi: Đối tượng khách hàng mục tiêu của Vinfast tập trung ở nhóm Trưởng thành
(25 – 35 tuổi) và Trung niên (35 – 45 tuổi).



Thu nhập: Đối tượng khách hàng mục tiêu của Vinfast tập trung ở nhóm thu nhập
Nhóm A Class (15 – 150 triệu VND trở lên).



Vòng đời gia đình (Family Life Cycle): Đối tượng khách hàng mục tiêu của
Vinfast tập trung ở nhóm Trẻ độc thân (Young single); Trẻ đã cưới chưa có con
(Young married without children); Trẻ đã cưới đã có con (Young married with
children); Trung niên đã cưới có con (Middle-aged married with children).



Học vấn: Đối tượng khách hàng mục tiêu của Vinfast tập trung ở nhóm học vấn
Đại học (University).

Thái độ: Đối tượng khách hàng mục tiêu của Vinfast quan tâm tới kinh doanh, hiện đại,
thích những thứ đồ thể hiện đẳng cấp cũng như giải quyết các nhu cầu cấp cao trong cuộc
sống.
Hành vi sống: Đối tượng khách hàng mục tiêu của Vinfast thường bận rộn với công việc,
kinh doanh.
Hành vi mua sắm:


Nơi mua sắm: Đối tượng khách hàng mục tiêu của Vinfast thường mua sản phẩm
tại các showroom chính hãng và tìm kiếm thơng tin trước đó qua Internet.



Dịp mua sắm: Đối tượng khách hàng mục tiêu của Vinfast thường mua sản phẩm
vào Dịp đặc biệt (Tết, Lễ, Thường, v.v.).



Mục đích mua sắm: Đối tượng khách hàng mục tiêu của Vinfast thuộc nhóm

người mua Problem Solving (Mua hàng để giải quyết vấn đề).

Hành vi sử dụng: Đối tượng khách hàng mục tiêu của Vinfast sử dụng sản phẩm hàng
ngày.


Tâm Lý: Đối tượng khách hàng mục tiêu của Vinfast thuộc nhóm tính cách Tập trung, có
năng lực, kiểm sốt.
1.3 Phân tích đối thủ cạnh tranh
Điểm mạnh

Điểm yếu

VinFast
- Nguồn nhân lực ổn
định
- Nguồn lực tài chính
tốt
- Chưa phải là một
thương hiệu nổi tiếng
trên thị trường
- Dịch vụ bảo hành bảo
dưỡng chưa thỏa mản
được khách hàng

Tesla
- Là một thương hiệu
mạnh trên thị trường xe
điện hạng sang.

Kia
- Nội thất tiện nghi
- Ưu điểm về tầm giá
của xe Kia

- Tất cả pin của Tesla
đều đến từ một nguồn
duy nhất và nó thường
khơng có đủ

- Sự bền bỉ
- Cảm giác lái trên xe
Kia chưa thực sự thú vị
- Thiết kế của dòng xe
Kia

1.4 Phân tích SWOT, chiến lược SO,ST,WO,WT
S.W.O.T

S:
- Nguồn nhân lực ổn định
- Mức độ hợp chuẩn caoquản trị chất lượng tốt
- Nguồn lực tài chính mạnh

W:
- Chưa phải một thương
hiệu nổi trên thị trường
-Dịch vụ bảo hành bảo
dưỡng chưa thỏa mãn khách
hàng

-Khả năng Marketing và PR
sản phẩm chưa tối ưu

O
- Cơ hội tận dụng công nghệ
từ đối tác thỏa mãn số đông
- Tâm lí muốn sở hữu oto
của người Việt khi cuộc
sống phát triển
- Sự ủng hộ của người dùng
Việt dẫn đầu xu thế “ Người
Việt dùng hàng Việt ”
S.O
- Chiến lược nhanh chóng
chiếm lĩnh thị phần trong
nước: cùng với nguồn lực
tài chính cũng như hệ thống
phân phối rơng khắp kết hợp
với sự hưởng ứng người
dùng trong nước
W.O
- Nhanh chống tạo dấu ấn
- Đẩy mạnh marketing để có
chỗ đứng trên thị trường

T
- Rào cản thương hiệu,so
sánh với cácthương hiệu lâu
đời
- Ngành công nghiệp phụ

trợ oto ở VN còn hạn chế
- Áp lực mở rộng thị trường
vì nội địa khơng đủ lớn
S.T
- Tranh thủ ủng hộ của nhà
nước để cạnh tranh giá cả
với thương hiệu khác
- Tận dụng nguồn tài chính
và nhân lực để hỗ trợ công
nghiệp phụ trợ cho oto
W.T
- cải thiện dịch vụ bảo
dưỡng
- Phát triển nghiên cứu sản
phẩm


PHẦN 2: TÌM HIỂU VỀ HOẠT ĐỘNG 4Ps CỦA DOANH NGHIỆP
2.1.Product – Chiến lược sản phẩm 
Mô Tả Sản Phẩm (VF8)
Sau những phản hồi tích cực của giới chuyên gia và khách hàng Việt về mẫu ô tô điện đầu
tiên VF e34, VinFast tiếp tục giới thiệu thêm các sản phẩm mới và mở bán chính thức 2
dịng SUV điện hạng D và E tại sự kiện VinFast Global EV Day hồi đầu tháng 1/2022.
VinFast VF 8 - tên gọi mới của dòng xe ô tô điện VinFast VF e35 được giới thiệu lần đầu
tiên tại Los Angeles Auto Show 2021 và được cơng bố mở bán chính thức trên tồn cầu vào
ngày 6/1/2022 trong khuôn khổ Triển lãm Điện tử Tiêu dùng CES 2022 (Las Vegas, Mỹ).
Đây là mẫu SUV điện hạng D cỡ trung do VinFast sản xuất, đánh dấu bước tiến mới trong
chiến lược trở thành hãng xe ô tô thuần điện từ cuối năm 2022.
Các chuyên gia đánh giá tổng quan VinFast VF 8 là mẫu SUV điện hạng D hiện đại, sang
trọng, sở hữu hệ thống truyền động mạnh mẽ và tính năng hỗ trợ lái nâng cao ADAS thông

minh (viết tắt của Advanced Driver Assistance Systems).
VinFast đã hợp tác với hàng loạt đối tác danh tiếng quốc tế trong các lĩnh vực thiết kế xe
(Pininfarina), sản xuất pin (Prologium - Đài Loan; Storedot - Israel;...), phát triển công nghệ
số (Cerence - Mỹ;...) và các công ty cơng nghệ thuộc tập đồn Vingroup như VinAI, Vin
BigData,... để mang đến mẫu xe điện thông minh, hiện đại và sang trọng đẳng cấp thế giới.
VinFast đã giới thiệu 2 phiên bản Eco và Plus của VF 8 tương đồng về kích thước và cơng
nghệ an tồn nhưng có sự khác biệt về hệ thống pin, động cơ và các tiện nghi trên xe. Bên
cạnh đó, mẫu SUV cỡ trung có sự nâng cấp trong hệ động cơ cũng như công nghệ hỗ trợ lái
và tính năng thơng minh so với VF e34 và các mẫu xe xăng trước đây để đáp ứng nhu cầu
sử dụng của khách hàng Việt Nam và cả nước ngồi.
-

5 cấp độ sản phẩm

1. Lợi ích cốt lõi
- Với Vinfast, VF8 là 1 một phương tiện để di chuyển trong thời đại ô tô đang rất phát triển.
2. Sản phẩm chung
- Thiết kế sang trọng, thẩm mỹ, bảo vệ môi trường, vận hành êm và lâu dài hơn xe chạy
bằng động cơ đốt trong.
3. Sản phẩm mong đợi
- Sản phẩm đẹp, trang trọng hơn, giá thảnh và chi phí vận hành giảm nhằm giúp cho sản
phẩm dễ tiếp cận với nhiều người khách hàng hơn.
4. Sản phẩm tăng cường
Chịu được tải trọng cao hơn, phù hợp với thời đại
5 Sản phẩm tiềm năng
Giá trị bán ra của chiếc sản phẩm khi khách hàng khơng cịn muốn sử dụng nữa sẽ cao nhất.


Tham gia các cuộc thi mang tầm quốc tế

hình 2.1 ô tô Vinfast VF8
- Theo kết quả bán hàng được Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ơ tơ Việt Nam (VAMA), TC
Motor và VinFast công bố tháng 12/2022 cho thấy sự bứt phá ngoạn mục của bộ đôi xe điện
“Made in Vietnam”. Nếu như VF e34 quay lại top 10 xe bán chạy nhất thị trường với 1.548
xe trong tháng thì VF 8 chính thức làm nên dấu mốc đáng nhớ với vị trí thứ 3 nhờ doanh số
2.730 chiếc. 
Phân tích sự khác biệt/điểm nổi bậc/độc đáo của VF8 so với đối thủ cạnh tranh.
2.2 Price – Chiến lược về giá
Giá lăn bánh VF 8 chi tiết tại các khu vực
Khu Vực
TP. HCM & Hà
Nội
Giá Niêm Yết

VF 8 Eco
(không kèm
pin)

1.129.000.000

VF 8 Plus
(không kèm
pin)

1.309.000.000

VF 8 Eco (kèm
pin)

1.459.000.000

Tỉnh/TP thuộc
Trung Ương

Các khu vực
khác


VF 8 Plus (kèm
pin)

1.639.000.000

Phí đăng ký xe

20.000.000

1.000.000

200.000

Phí đăng kiểm

340.000

340.000

340.000

Phí bảo trì đường bộ

1.560.000

1.560.000

1.560.000

Bảo hiểm trách nhiệm dân sự ơ tơ
bắt buộc

437.000

437.000

437.000

Lệ phí trước bạ

Từ ngày 01/03/2022, khách hàng sẽ được miễn lệ phí
trước bạ theo quy định của Chính Phủ
1.151.337.000
1.642.337.000
1.131.537.000

Giá lăn bánh

VF 8 Eco
(không kèm
pin)
VF 8 Plus

(không kèm
pin)

1.331.337.000

1.462.337.000

1.311.537.000

VF 8 Eco (kèm
pin)

1.481.337.000

1.312.337.000

1.461.537.000

VF 8 Plus (kèm
pin)

1.661.337.000

1.132.337.000

1.641.537.000

Doanh nghiệp định giá sàn phẩm theo nguyên tắc nào? So sánh giá của sản phẩm với
đối thủ cạnh tranh.
1. Cách định giá

- Hãng nhắm vào đối tượng là những người muốn xe chất lượng đẳng cấp nhưng phù hợp
với túi tiền. Cho nên, họ định giá sản phẩm cao hơn một chút so với các hãng xe Hàn –
Nhật, song lại thấp hơn so với các hãng xe Châu Âu như Mercedes hay BMW. Chỉ cần như
vậy, VinFast đã thành công xâm nhập thị trường giárẻ để chiếm thị phần dễ hơn. Ngồi ra,
VinFast cịn triển khai nhiều chương trình khuyến mãi, chiết khấu bán hàng để tăng doanh
thu
Giá sản phẩm với đối thủ
Sản Phẩm
Vinfast VF8
 KIA EV6 
Hyundai Ioniq 5 Tesla Model 3
Giá
1.443.200.000
1.335.000.000
1.170.000.000
 ≈1.139.000.000
- Qua bảng so sánh trên cho ta thấy giá thành của xem Vinfast không hầ thua kém bất cứ sản
phẩm nào ngoài thị trường và trên thế giới.


2.3 Place – Chiến lược kênh phân phối
Phân phối là một trong những yếu tố giúp chiến lược marketing của Vinfast thành cơng.
Vào ngày 15/3/2019, Vinfast đã chính thức mua lại doanh nghiệp Chevrolet trực thuộc tập
đồn GM. Do đó, Vinfast có quyền được sử dụng các nhà máy sản xuất, hệ thống chăm sóc
khách hàng và hệ thống đại lý bán hàng của GM.
Thay vì độc quyền kinh doanh, thì Vinfast đã cho xây dựng hệ thống đại lý giữa hai thương
hiệu là Chevrolet – Vinfast. Điều này đã giúp cho Vinfast tiết kiệm được thời gian, công sức
và ngân sách khi thâm nhập thị trường này. Bên cạnh đó, Vinfast cịn có hệ thống phân phối
rộng lớn, với hơn 200 showroom khắp cả nước giúp đưa sản phẩm đến gần với người tiêu
dùng hơn.

2.4 Promotion – Chiến lược xúc tiến
Trong chiến lược này, Vinfast đã sử dụng các influencer để giới thiệu sản phẩm, cụ thể là
cầu thủ đá bóng David Beckham, hoa hậu Tiểu Vy và những người mẫu Việt Nam. Bên
cạnh đó, để tăng độ phủ sóng thương hiệu thì Vinfast cũng đã cho đầu tư các TVC vô cùng
độc đáo và ấn tượng, với slogan là “Boundless Together” (nghĩa là Cùng bạn bứt phá mọi
giới hạn). Nhờ vào đó mà chiến lược marketing của Vinfast đã vô cùng hiệu quả và gặt hái
được nhiều thành tựu to lớn.
Trên đây là những thông tin về chiến lược marketing của Vinfast. Đây sẽ là một case study
quý giá,  mà các nhà kinh doanh có thể học hỏi và sau đó xây dựng được một chiến lược
marketing phù hợp với thương hiệu của mình. Nếu như các bạn đang gặp khó khăn trong
việc xây dựng và phát triển thương hiệu, thì có thể liên hệ với Mạnh Tường Media. Với
nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực marketing, truyền thơng chúng tơi có thể giúp
thương hiệu của bạn vươn xa hơn nữa trong tương lai.