Báo Cáo Kinh Tế Thị Trường Mới Nổi Đề Tài Khu Vực Hoá Mạng Lưới Sản Xuất Trong Ngành Công Nghiệp Chế Tạo Ô Tô.pptx

• Khu vực hố mạng lưới sản xuất trong
ngành cơng nghiệp chế tạo ô tô


Ngành cơng nghiệp ơ tơ
Ngành cơng nghiệp tồn cầu hóa.
Khu vực hóa sản xuất và phân phối được đặc biệt chú
trọng.
Hướng tới việc tạo ra mạng lưới sản xuất và tiếp thị đặc biệt
trong ba khu vực lớn trên thế giới.



Châu Âu
Cấu hình mang đặc điểm địa lý của sản xuất
ô tô ở châu Âu vẫn mang dấu ấn mạnh mẽ về
nguồn gốc quốc gia của mỗi công ty và lịch
sử phát triển của họ.
VD: Ford, General Motors...


• Cấu hình mang đặc
điểm địa lý của các nhà
sản xuất ô tô châu Âu
nội địa gắn với bối cảnh
quốc gia của họ nhiều
hơn

• Trường hợp của VW
(Volkswagen)

Đông Âu
Đông Âu hiện là trọng tâm căn bản của sự thay đổi trong mạng
lưới sản xuất ô tô châu Âu

• Tập trung các nhà máy mới
• Nơi sản xuất linh kiện bền
vững
• Mở rộng chun mơn hóa


Bắc Mỹ
Những tác động của các hiệp định chính trị ngành cơng nghiệp ơ tơ.

1965

• Hiệp ước ơ tơ 1965

• Hiệp định thương mại tư do
Canada- Mỹ 1988 (CUSFTA)
1988
• Hiệp định thương mại tự do
1994 (NAFTA)
1994


Từ các
doanh
nghiệp lớn
ở Nhật

Từ các
doanh
nghiệp lớn
ở Đức

Ba làn sóng lớn
với sự tham gia
của nước ngồi đã
thay đổi vị trí chi
phối ngành công
nghiệp ô tô ở Bắc
Mỹ

Từ các nhà
sản xuất
Mexico


Đông Á
Với tiềm năng hấp
dẫn, thị trường Đông
Á đã trở thành một
trọng tâm tất yếu
cần thiết cho các
nhà sản xuất ô tô
hàng đầu


Các nhà sản xuất Nhật Bản hoàn toàn

thống trị thị trường ô tô.
Công ty ô tô phương Tây đang trong q
trình thành lập các cơng ty ở Đơng Á
Thái Lan với mục tiêu trở thành “thủ đô
ô tô” của ĐNA
Các doanh nghiệp sản xuất ô tô cùng mục
tiêu thâm nhập thị trường Trung Quốc.


TÁC ĐỘNG CỦA NETWORK
 Mạng lưới sản xuất giúp tăng cường mối quan hệ kinh tế giữa các quốc gia.
 Mạng lưới ơ tơ được hình thành thơng qua nhiều phương thức khác nhau
như hình thức liên doanh, FDI, chuyển nhượng… do đó thu hút sự chú ý từ
nước ngồi.
 Tham gia vào mạng lưới ô tô giúp tạo mối quan hệ chặt chẽ giữa các khâu sản
xuất sau khi được chia tách ra các khu vực địa lí khác nhau. Đầu ra của khối
sản xuất này sẽ trở thành đầu vào của khối sản xuất khác.
 Ngoài ra nhờ q trình chuyển giao cơng nghệ mà các nước có cơ hội để phát
triển công nghiệp ô tô ở nước mình.
 


 Tạo ra các cụm công nghiệp, tạo tiền để phát triển ngành công nghiệp ở các
quốc gia.
 Nâng cao năng lực sản xuất với một số sản phẩm ôtô chủ lực, thu hút tập
đồn đa quốc gia chưa có cơ sở sản xuất xe tại các khu vực tiềm năng.
 Nếu một mạng lưới sản xuất được hình thành thì nó sẽ thúc đẩy cơng nghệ,
tăng năng suất lao động của thế giới.
 Tạo chun mơn hóa giữa các khu vực, tăng tính liên kết giữa các khu vực
kinh tế với nhau.

Thanks for your listening