BÀI THUYẾT TRÌNH khai thác kỹ thuật o tô

Company
LOGO
BÀI THUYẾT TRÌNH
GVHD:TS.LÊ BÁ KHANG
KHAI THÁC KỸ THUẬT Ô TÔ
Khai thác kĩ thuật ô tô
Company
LOGO
2
THÀNH VIÊN NHÓM 1
BAO GỒM
Đặng Thành Đông
Võ Văn Chinh
Lưu Đức Xơn,Nguyễn Minh Lâm
Đỗ Minh Hùng,Hoàng Minh Quân
Hoàng Vũ Tuấn,Trần Văn Đoàn
Khai thác kĩ thuật ô tô
NHÓM 19/2013
NỘI DUNG TRÌNH BÀY
ĐẶT VẤN ĐỀ1
NỘI DUNG 2
KẾT LUẬN3
TÀI LIỆU THAM KHẢO4
Khai thác kĩ thuật ô tô
NHÓM 1www.themegallery.com
ĐẶC TÍNH TẢI
ĐỘNG CƠ
XĂNG LẮP
TRÊN Ô TÔ
ĐỐI TƯỢNG NGHIÊN CỨU
ĐẶC TÍNH TẢI

ĐỘNG CƠ
DIESEL LẮP
TRÊN Ô TÔ
Khai thác kĩ thuật ô tô
BAO
GỒM
Thông số tính năng:
hệ số nạp,hệ số dư
lượng không khí,
hiệu suất chỉ thị
iệu suất cơ giới
Chỉ tiêu kinh tế
Kỹ thuật động cơ
(P,Hiệu suất ,Gnl…)
Phạm vi nghiên cứu
NHÓM 1
9/2013
MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU
1
Xây dựng và phân tích
đặc tính tải động cơ
xăng và diesel lắp trên
ô tô
2
Vận dụng lý thuyết vào
đường đặc tính khai thác
kĩ thuật ôt ô,khai thác
máy động lực,khai thác
máy động lực
- Quan hệ các thông số làm việc của động cơ nhưMe,Ne,n,Gnl…

trong miền làm việc gọi là đặc tính động cơ
NỘI DUNG :
TỔNG QUAN ĐẶC TÍNH TẢI ĐỘNG CƠ
- Đặc tính động cơ xây dựng bằng thực nghiệm trên băng thử công
suất động cơ có thể thay đổi dể dàng chế độ làm việc của động cơ như
tốc độ quay ,vị trí cơ cấu điều khiển nhiên liệu ,nhiệt độ làm mát,nhiệt
độ dầu bôi trơn.
Khai thác kĩ thuật ô tô
NHÓM 1www.themegallery.com
TỔNG QUAN VỀ ĐẶC TÍNH TẢI
CÔNG DỤNG
ĐỊNH NGHĨA
LIÊN HỆ THỰC TẾ
PHÂN TÍCH ĐIỂM ĐẶC BiỆT
PHƯƠNG PHÁP XÂY DỰNG
5 BƯỚC
BAO GỒM
Khai thác kĩ thuật ô tô
Định Nghĩa
-Các động cơ dẫn động máy phát
điện, máy nén, bơm nước,…phải
đáp ứng đòi hỏi của các máy
cơng tác là khi thay đổi tải của
máy cơng tác, tốc độ động cơ chỉ
được thay đổi trong một phạm vi
rất hẹp
-
Các hàm số thể hiện sự biến
thiên của suất tiêu hao nhiên
liệu và các chỉ tiêu công tác

khác của động cơ theo công
suất, Mômen hoặc áp suất có
ích trung bình khi động cơ
chạy ở số vòng quay không
đổi được gọi là đặc tính tải.
Đặc tính tải
Động cơ xăng Động cơ diesel
Khai thác kĩ thuật ơ tơ

Phương pháp :Bằng thực nghiệm

Thiết bị tiến hành :Avl,Học viện hải quân

Điều kiện:

Tốc độ động cơ không đổi

Lựa chọn góc đánh lửa phù hợp nhất

Hệ số dư lượng không khí bằng hằng số

Sử dụng loại nhiên liệu

Điều kiện bôi trơn

Động cơ mới hay cũ

Nhóm 1www.themegallery.com
Phương pháp xây dựng
THIẾT BỊ XÂY DỰNG

Thiết bị phân tích khí thải
để đo lượng phát thải
của các phương tiện cỡ lớn
Hệ thống băng
thử này
còn kết nối với
thiết bị lấy mẫu
Smart
Sampler
SPC472
THIẾT BỊ AVL
Add a short content slide page.
Company Logowww.themegallery.com
THIẾT BỊ XÂY DỰNG BĂNG THỬ
ĐIỆN APA 204/E/0934
Company Logowww.themegallery.com
Hình ảnh thiết bị
Nhóm 1www.themegallery.com
Cấu tạo thiết bị
Chú thích :
AVL PUMA : Thiết bị xử lý trung tâm
AVL 553 : Thiết bị cung cấp và điều
chỉnh nhiệt độ nước làm mát
AVL 554 : Thiết bị cung cấp và kiểm
soát nhiệt độ dầu bôi trơn
AVL 733-735 : Thiết bị đo tiêu hao
nhiên liệu và điều chỉnh nhiệt độ.
AVL DiGAS 4000 : Thiết bị đo khí thải
THA 100 :Bộ điều chỉnh tay ga tự
động .

Khai thác kĩ thuật ô tô
Nhóm 1www.themegallery.com
Cấu tạo thiết bị
1. Cảm biến đo nhiệt độ khí nạp.
2. Cảm biến đo áp suất tương đối khí nạp.
3. Cảm biến đo áp suất tuyệt đối khí nạp.
4. Thiết bị đo độ lọt khí cacte.
5. Cảm biến tốc độ động cơ và góc quay trục
khuỷu.
6. Cảm biến đo độ ẩm không khí.
7. Cảm biến đo nhiệt độ dầu bôi trơn ra động
cơ.
8. Cảm biến đo nhiệt độ dầu bôi trơn vào động
cơ.
9. Cảm biến đo áp suất dầu bôi trơn.
10. Cảm biến đo nhiệt độ nhiên liệu.
11. Cảm biến độ rung động cơ.
12. Cảm biến đo nhiệt độ nước làm mát vào
động cơ.
13. Cảm biến đo nhiệt độ nước làm mát ra
động cơ.
14. Cảm biến đo nhiệt độ khí thải.
Ghi chú : Các cảm biến và thiết bị đều được nối
về AVL PUMA
Khai thác kĩ thuật ô tô
Company Logowww.themegallery.com
Cấu tạo thiết bị
Khai thác kĩ thuật ô tô
Nhóm 1
Nguyên lý làm việc

Băng thử có khả năng làm việc ở 2 chế độ
Công suất cực đại Nemax : 220 [Kw]
Mômen quay cực đại Memax : 934 [N.m]
Add a short content slide page.
Chế độ động
cơ điện.Khi
kéo động cơ
hay khởi
động động
cơ.
chế độ máy
phát
điện.Khi tạo
tải cho động
cơ thí
nghiệm
Tự động đo
đạc được
các thông số
của động cơ
như mômen,
tốc độ quay .
Company Logowww.themegallery.com
Cấu tạo thiết bị
Khai thác kĩ thuật ô tô
Company Logowww.themegallery.com
Cấu tạo thiết bị
Khai thác kĩ thuật ô tô
Company Logowww.themegallery.com
Cấu tạo thiết bị

Khai thác kĩ thuật ô tô
Company Logowww.themegallery.com
Cấu tạo thiết bị
Khai thác kĩ thuật ô tô
Company Logowww.themegallery.com
Cấu tạo thiết bị
Khai thác kĩ thuật ô tô
Company Logowww.themegallery.com
Cấu tạo thiết bị
Company Logowww.themegallery.com
* CƠNG DỤNG
Nếu số vòng quay giữ nguyên không đổi muốn
thay đổi tải đối với động cơ Diesel cần phải thay
đổi lượng nhiên liệu cung cấp cho mỗi chu trình
và đảm bảo góc phun sớm thích hợp nhất
đối với số vòng quay ấy
ối với Đ động cơ xăng cần thay đổi vò trí bướm ga
qua đó điều chỉnh lượng khí hỗn hợp nạp
vào động cơ mặt khác phải đảm bảo
bộ chế hòa khí được điều chỉnh tốt
và có góc đánh lửa sớm thích hợp nhất với số vòng quay ấy.
Cũng có trường hợp khi xác đònh đường đặc tính tải
người ta dùng góc phun sớm do nhà chế tạo quy đònh,
tức là góc phun sớm trong lúc sử dụng.
DIESEL
XĂNG
Khai thác kĩ thuật ơ tơ