969 1loi noi dau rmjcj 20130111024449

LỜI NĨI ĐẦU
Nước ta đang trong q trình cơng nghiệp hóa hiện đại hóa đất nước.
Ngành cơng nghiệp ơtơ là một trong những ngành đang trong quá trình phát
triển mạnh, với nhiều các nhà máy sản xuất tiên tiến mọc lên. Công nghiệp
ôtô là ngành công nghiệp rất quan trọng cần được ưu tiên phát triển để góp
phần phục vụ có hiệu quả q trình cơng nghiệp hố, hiện đại hố và xây
dựng tiềm lực an ninh, quốc phịng của đất nước. Ngày nay do kinh tế ngày
càng phát triển, đời sống ngày càng cao, việc các gia đình, các cá nhân có
xe riêng phục vụ việc di chuyển khơng còn xa lạ nữa. Nhưng giá thành của
xe hiện vẫn cịn cao so với thu nhập bình qn của đất nước. Vì vậy vấn đề
lớn đặt ra cho đất nước ta là phải xây dựng và phát triển ngành công nghiệp
ô tô Việt Nam để đến năm 2020 trở thành một ngành cơng nghiệp quan
trọng của đất nước, có khả năng đáp ứng ở mức cao nhất nhu cầu thị trường
trong nước và tham gia vào thị trường khu vực và thế giới. Hiện nay đất
nước ta mới chỉ tập trung chính vào việc lắp ráp xe dựa trên việc nhập khẩu
các bộ phận đơn lẻ. Cho nên việc cần thiết cho phát triển nền công nghiệp ô
tô lâu dài là phải tự chế tạo các bộ phận trong nước để có thể giảm giá
thành sản phẩm. Theo 177/2004/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ Về
việc phê duyệt quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam
đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020 thì các loại xe du lịch cao cấp phấn đấu
đạt tỷ lệ sản xuất trong nước 20 - 25% vào năm 2005 và 40 - 45% vào năm
2010, đáp ứng phần lớn nhu cầu thị trường trong nước. Việc sản xuất một
số loại động cơ, hộp số, bộ truyền động và phụ tùng trong nước cũng là
một vấn đề quan trọng trong chiến lược phát triển ngành cơng nghiệp ơtơ
của chính phủ. Theo chiến lược phát triển của chính phủ, sản lượng sản
xuất hộp số đạt 100.000 bộ/năm vào 2010, khoảng 200.000 bộ/năm vào


năm 2020, tỷ lệ sản xuất trong nước đạt 90% vào năm 2010. Hộp số là một
bộ phận không thể thiếu của ơtơ, nó ảnh hưởng trực tiếp đến q trình điều
khiển của xe ơtơ. Ngày nay, hộp số ơtơ khá phong phú về chủng loại và kết

cấu. Trong quá trình học tập tại trường và qua các đợt thực tập trong lẫn
ngoài trường em đã nắm bắt được các kiến thức cơ bản về hộp số xe ôtô, từ
kết cấu đến công nghệ chế tạo cơ bản… Em cho rằng việc thiết kế chế tạo
hộp số tại thời điểm hiện tại là thích hợp với các q trình cơng nghệ hiện
có tại Việt Nam.
Trong đợt xét tốt nghiệp năm nay, em đã vinh dự được nhà trường
giao đồ án tốt nghiệp với đề tài :
“NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ HỘP SỐ CHO XE DU LỊCH”.
Với thời gian có hạn, em đã cố gắng trình bày những vấn đề cơ bản
nhất về hộp số, ứng dụng và tính tốn các chi tiết của hộp số nhằm đưa hộp
số thiết kế đạt tới điều kiện tối ưu nhất có thể. Phần thuyết minh đồ án được
trình bày thành với các nội dung như sau: Chương một là phần giới thiệu
chung về hệ thống truyền lực và hộp số trên xe du lịch. Tiếp theo là phần
phân tích kết cấu các dạng hộp số để chọn ra phương án thiết kế. Phần
chương ba tập trung vào phần tính tốn thiết kế hộp số. Và cuối cùng là qui
trình chế tạo trục thứ cấp của hộp số.