Nghiên cứu hộp số vô cấp cvt trên xe du lịch

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI
CƠ SỞ ĐÀO TẠO THÁI NGUYÊN

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
TÊN ĐỀ TÀI:

NGHIÊN CỨU HỘP SỐ VÔ CẤP CVT TRÊN XE Ô TÔ DU LỊCH
SINH VIÊN THỰC HIỆN: Chu Thúc Độ
CÁN BỘ HƯỚNG DẪN : PGS.TS. Lê Văn Quỳnh

Thái Nguyên - 2022


NỘI DUNG ĐỀ TÀI

1

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỘP SỐ Ô TÔ

2

CHƯƠNG 2: NGHIÊN CỨU HỘP SỐ VÔ CẤP CVT

3

CHƯƠNG 3: CHUẨN ĐỐN, BẢO DƯỠNG VÀ
SỬA CHỮA HỘP SỐ Ơ TÔ


CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG TREO

1.1
Nội dung
chương 1

Công dụng, yêu cầu, phân loại

1.2

Kết cấu một số loại hộp số

1.3

Lịch sử phát triển của hộp số vô cấp


CHƯƠNG 2: NGHIÊN CỨU HỘP SỐ VÔ CẤP CVT
2.1

Giới thiệu xe tham khảo

2.2

Cấu tạo của hộp số K111 trên xe Toyota Corolla Altis 2016

2.3

Kết cấu các cụm chi tiết

2.4

Nguyên lý làm việc của hộp số K111

2.5

Nguyên lý hoạt động tại các vị trí của cần số


CHƯƠNG 2: NGHIÊN CỨU HỘP SỐ VÔ CẤP CVT
2.1

Giới thiệu xe tham khảo


CHƯƠNG 2: NGHIÊN CỨU HỘP SỐ VÔ CẤP CVT
2.1

Giới thiệu xe tham khảo


CHƯƠNG 2: NGHIÊN CỨU HỘP SỐ VÔ CẤP CVT
2.2

Cấu tạo của hộp số K111 trên xe Toyota Corolla Altis 2016


CHƯƠNG 2: NGHIÊN CỨU HỘP SỐ VÔ CẤP CVT
2.2

Cấu tạo của hộp số K111 trên xe Toyota Corolla Altis 2016

- Bộ tuyền vơ cấp có puly chủ động và puly bị động
- Cụm ly hợp
- Bộ truyền lực cuối
-Vi sai
- Bơm dầu CVT
- Cụm thân van gồm 2 nửa


CHƯƠNG 2: TÍNH TỐN, KIỂM NGHIỆM HỆ THỐNG
TREO
2.3

Kết cấu các cụm chi tiết
2.3.1. Puly truyền động.
2.3.2. Dây đai truyền động.

2.3.3. Bộ biến mơ thủy lực có li hợp khóa biến mô.
2.3.4. Bộ truyền bánh răng hành tinh.
2.3.5. Li hợp
2.3.6. Phanh
2.3.7. Cụm thân van.


CHƯƠNG 2: NGHIÊN CỨU HỘP SỐ VÔ CẤP CVT

2.4

Nguyên lý làm việc của hộp số K111

CHƯƠNG 2: NGHIÊN CỨU HỘP SỐ VÔ CẤP CVT
2.5

Nguyên lý hoạt động tại các vị trí của cần số

2.5.1. Hoạt động ở vị trí D (Drive).
2.5.2. Hoạt động ở vị trí N (Neutral/ No gear).
2.5.3. Hoạt động ở vị trí R (Reverse)
2.5.4. Khi cần số ở vị trí P (Park)


CHƯƠNG 3: CHẨN ĐOÁN, BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA
HỘP SỐ
3.1

Các dạng hỏng thường gặp và cách khắc phục
1. Cài số khó
2. Bị kẹt số
3. Số nhảy trở về
4. Mơ men của trục khuỷu không truyền đến hộp số được
5. Hộp số khua ở vị trí số 0
6. Hộp số khua khi cài số
7. Khua bánh răng trong lúc gài số
8. Hộp số bị rò chảy dầu
9. Tự động bị nhảy số


CHƯƠNG 2: TÍNH TỐN, KIỂM NGHIỆM HỆ THỐNG
TREO
3.2

Phương pháp kiểm tra, sửa chữa những sai hỏng của hộp số
3.2.1. Phương pháp kiểm tra
a. Kiểm tra vỏ hộp số
b. Kiểm tra trục hộp số
c. Kiểm tra các bánh răng.
d. Kiểm tra bộ đồng tốc.
e. Kiểm tra cơ cấu điều khiển số.
f. Kiểm tra các gioăng, đệm, phớt.


CHƯƠNG 2: TÍNH TỐN, KIỂM NGHIỆM HỆ THỐNG
TREO
3.2

Phương pháp kiểm tra, sửa chữa những sai hỏng của hộp số
3.2.2. Phương pháp sửa chữa các chi tiết trong hộp số
a. Sửa chữa vỏ hộp số.
b. Sửa chữa trục hộp số.
c. Sửa chữa các bánh răng.
d. Sửa chữa bộ đồng tốc.
e. Sửa chữa cơ cấu điều khiển.
f. Gioăng, đệm, phớt.


CHƯƠNG 3: CHẨN ĐỐN, SỮA CHỮA HỆ THỐNG TREO
3.3

Chẩn đốn, bảo dưỡng và sửa chữa hộp số vô cấp CVT
3.3.1. Quy trình tháo lắp

3.3.2. Quy trình kiểm tra
3.3.3. Những hư hỏng thường gặp của hộp số CVT
3.3.4. Chẩn đoán
3.3.5. Quy trình bảo dưỡng hộp số.