944 liniu1 nzpjv 20130111020701

LỜI NÓI ĐẦU
Động cơ đốt trong ra đời đã đánh dấu một bước ngoặt lớn trong lịch
sử phát triển của ngành vận tải thế giới. Kể từ đó lồi người đã dần đuợc cơ
giới hố, được bớt di những cơng việc lao động nặng nhọc mà trước đây họ
chỉ biết dùng sức người, sức ngựa hoặc sức động vật khác. Trải qua quá
trình phát triển lâu dài, động cơ ngày nay đã được hiện đại hoá rất nhiều và
xu thế phát triển một động cơ hiện đại có đầy đủ các tính năng ưu việt như:
đạt đựơc cơng suất lớn, có mức tiêu hao nhiên liệu thấp, tính kinh tế cao và
đặc biệt là độ độc hại trong khí thải phải phù hợp với những yêu cầu khắt
khe. Đạt đuợc những thành tựu này chính là nhờ việc ứng dụng của vi điều
khiển vào kỹ thuật điều khiển động cơ. Nhờ đó mà động cơ được chuyển
đổi từ điều khiển cơ khí sang điều khiển điện tử
Ngành cơng nghiệp ơ tô việt nam tuy mới phát triển nhưng cũng đã
đạt được những thành tựu đáng kể. Tuy nhiên do trình độ kỹ thuật và cơ sở
vật chất còn tuơng đối ngèo nàn do vậy chúng ta khơng có đủ khả năng để
sản suất ra những chiếc động cơ hiện đại. Đại đa số các xe trên thị truờng
chúng ta sử dụng là dạng xe nhập và lắp ráp. Do vậy mà việc nghiên cứu
khai thác các xe ở Việt Nam là hết sức quan trọng. Nhất là ngày nay khi mà
hệ thống điều khiển trên xe đã trở lên rất phức tạp thì việc nghiên cứu khai
thác chúng càng quan trọng hơn.
Xuất phát từ những nhu cầu thực tế quan trọng đó, em được giao
nhiệm vụ Đồ án tốt ngiệp đại học với đề tài :”Nghiên cứu, khai thác hệ
thống phun xăng điện tử kiểu Motronic của hãng Bosch”. Đến nay đề tài
đã được hoàn thành với tổng số thuyết minh 78 trang (khổ A 4) và 04 bản vẽ
(Khổ A0) , bao gồm các nội dung chính như sau:
Chương 1. Tổng quan chung về hệ thống phun xăng điện tử

1


Chương 2. Nguyên lý hạot động của hệ thống phun xăng điện tử kiểu

Bosch-Motronic.
Chương 3. Kết cấu các cảm biến dung trên hệ thống phun xăng điện
tử kiểu Bosch-Motronic.
Trong quá trình làm đồ án, Em được sự gúp đỡ, chỉ bảo tận tình của
thầy hướng dẫn GVC-TS Nguyễn Hồng Vũ; các thầy trong Bộ môn Động
cơ – Khoa Động Lực.
Do hạn chế về mặt thời gian,năng lực bản thân đồng thời đây là
những hệ thống mới và tài liệu bằng tiếng anh nên đồ án của em còn rất
nhiều thiếu xót. Em rất mong nhận được sự đóng góp của các thầy, các bạn
để đồ án của em được hoàn chỉnh hơn.
Em xin trân trọng cảm ơn 
Hà Nội, ngày 14 tháng 04 năm 2009
Sinh viên
Nguyễn Văn Tuấn

2