Báo Cáo - Hệ Thống Thông Minh Trên Ô Tô - Đề Tài - Tìm Hiểu Về Các Hệ Thống Thông Minh Trên Ô Tô

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG
KHOA CƠ KHÍ
NGÀNH CƠNG NGHỆ Ơ TƠ

MƠN HỌC: HỆ THỐNG THƠNG MINH TRÊN Ơ TƠ

ĐỀ TÀI
TÌM HIỂU VỀ CÁC HỆ THỐNG THÔNG MINH TRÊN Ô TÔ
1


HỆ THỐNG HỖ TRỢ ĐỖ XE
THÔNG MINH TRÊN Ô TÔ

2


Ngun nhân ra đời, lịch sử phát triển:
•Giải quyết khó khắn lúc đỗ xe trong không gian hẹp, tiết kiệm thời gian.
•Ra mắt năm 2003 tại Nhật Bản.
•Đến 2007 ra mắt phiên bản nâng cấp bên ngoài thị trường Nhật Bản trên Lexus
LS.
•Đến nay vẫn được các hãng xe lớn áp dụng và phát triển trên các xe của mình.

3


Cơng dụng

•Hệ thống đỗ xe tự động trên ơ tơ giúp tự đưa chiếc xe vào đúng chỗ

đỗ xe song song với lề đường hay vào các vị trí đỗ xe vng góc ở các
ơ trong bãi đỗ,...
•Giúp các tài xế mới, phụ nữ giải quyết khó khăn khi đỗ xe vào bãi.
•Giảm thiểu các tai nạn đáng tiếc khi tự đỗ xe

4


Cấu tạo

Gồm 4 bộ phận cơ
bản:
•Cảm biến
•Hệ thống trợ lực
tay lái
•Bộ chấp hành và
hiển thị
•ECU
5


1/ Cảm biến:
a) Cảm biến siêu âm
•

Được đặt ở phía trước và sau của xe.

•Có tổng cộng 12 cảm biến chia đều
trước và sau
•Có 2 cảm biến trước và 2 cảm biến

sau được gắn bên hông.

6


Ngun lí hoạt động:
•Khi có tín hiệu, đĩa điện từ làm máy nhơm
nóng lên và phát ra sóng siêu âm
•Gặp vật cản sẽ bị dội lại và làm màng nhôm
rung lại.
•Tín hiệu được lọc và gửi về ECU hỗ trợ tự
đỗ xe.
•Nếu phát tín hiệu đi khơng thu lại được thì
phát ra làn sóng mới
•Phạm vi đo của các cảm biến siêu âm: 0.25
– 1.5 m
7


B) Cảm biến hình ảnh
•Camera phía sau thu nhận hình ảnh thực
tế phía sau xe
•Hình ảnh được đưa lên màn hình hiển thị
cho người lái quan sát quá trình đỗ xe

8


2) Hệ thống trợ lực lái

9


Phân
loại

Trợ lực tay lái thủy
lực

Trợ lực tay lái
điệnn

10


Trợ lực tay lái thủy lực
Cấu tạo

11


12


Van điều khiển thủy lực

13


14

Trợ lực tay lái điện
Cấu tạo

15


16


17


ƯU ĐIỂM
Tiết kiệm nhiên liệu V
Cấu tạo đơn giản, nhẹ không chứa nhiều không gian nên dễ
sửa chữa
Hỗ trợ việc điều khiển vô lăng dễ dàng hơn
Tay lái thủy lực điện tử trở nên nặng hơn giúp cho người lái
có cảm giác lái thật hơn khi chạy với tốc độ cao, từ đó mang
đến cảm giác an tồn và ổn định cho xe

18


Nhược điểm
Chi phí sữa chữa cao
Khi xe vào khúc cua gấp thì lực qn tính của
động cơ điện vẫn quay mặc dù điện đã ngắt

Mag lại cảm giác không thật vì hệ thống trợ
lực trở nên q nhẹ. Đơi khi người lái cịn cảm
thấy tiếng động của mơ tơ trợ lực phát ra
19


3) Bộ chấp hành và hiển thị
Bộ chấp hành :
o Màn hình hiển thị
oCịi cảnh báo

20