Nâng Cao Hoạt Động Giao Nhận Hàng Hóa Xuất – Nhập Khẩu Tại Công Ty Tnhh Eimskip Việt Nam.doc

Chương 1 – Giới thiệu về công ty Eimskip Việt Nam

GVHD: ThS Lý Văn Diệu

1. Lịch sử hình thành và phát triển của Cơng ty TNHH Eimskip
1.1. Lịch sử hình thành và phát triển của Cơng ty Eimskip
Tập đồn Eimskip được thành lập đầu tiên tại Iceland năm 1914, đây là công ty
vận chuyển đầu tiên trên cả nước. Từ khi mới bắt đầu hoạt động, Eimskip đã trở thành
công ty vận chuyển lớn nhất Iceland và xuyên suốt nhiều năm sau nó đã nhanh chóng
phát triển trở thành nhà cung cấp dịch vụ vận tải, dịch vụ logistic và kho lạnh hàng đầu
trên thế giới. Tập đoàn Eimskip cung cấp cho khách hàng tất cả những yêu cầu để đáp
ứng tốt nhất nhu cầu của họ.
Eimskip chuyên cung cấp các dịch vụ vận chuyển, logistic và quản lý chuỗi cung
ứng ( supply chain management ), đặc biệt là đối với những hàng hóa cần lưu tâm đến
nhiệt độ ( hàng lạnh ). Thơng qua các chi nhánh của mình, Eimskip hoạt động với 50 tàu,
khoảng 2000 xe tải và Trailers các loại và hơn thế nữa là xấp xỉ 180 kho lạnh. Eimskip có
một mạng lưới chi nhánh rộng khắp với tổng số 300 chí nhánh hoạt động trên 31 quốc gia
( Châu Âu, Nam Mỹ, Úc và Châu Á ), với trên 14.500 nhân viên. Với doanh thu hàng
năm của Eimskip vượt quá 1.450 tỷ EUR.
Hiện tại, các chi nhánh của Eimskip phủ rộng khắp toàn thế giới, tập đồn hoạt
động dưới hình thức liên kết các chi nhánh với nhau tạo thành một mắc xích; mỗi chi
nhánh ở các nước có trách nhiệm hỗ trợ các chi nhánh khác trong lúc khó khăn và gắn kết
cùng nhau phát triển.
Eimskip biết được giá trị của việc xây dựng các mối quan hệ lâu dài với các khách
hàng .Đó là lý do tại sao Eimskip cung cấp chất lượng cao, giá trị gia tăng các dịch vụ
phù hợp với nhu cầu cá nhân của khách hàng. Hiểu biết họ có thể dựa vào các dịch vụ của
Eimskip tìm thấy hầu hết các chi phí hiệu quả, giải pháp, khách hàng của chúng tơi sau
đó có thể tập trung vào các hoạt động cốt lõi của họ. Tại đây, quả thật như với tất cả các
dịch vụ được cung cấp bởi Eimskip, dịch vụ khách hàng và độ tin cậy là chìa khóa dẫn
đến thành cơng của chúng tơi.

SVTH: Võ Thị Mộng Trinh

Trang 2


Chương 1 – Giới thiệu về công ty Eimskip Việt Nam

GVHD: ThS Lý Văn Diệu

1.2. Các chi nhánh của Công ty Eimskip trên toàn cầu
Eimskip là một tập đoàn kinh doanh lớn trên thế giới. Và hiện cũng có rất nhiều
chi nhánh khác ở khắp các nước trên thế giới. Để phát triển thương hiệu của mình và một
phần khẳng định chỗ định của mình trong lĩnh vực logistic, vận chuyển hàng hóa qua
đường biển thì Eimskip cũng đã phát triển qui mơ của mình trên tồn thế giới. Hiện tại
chí nhánh của Eimskip đặt khắp các Châu trên thế giới và đây là một số nước thuộc 3
Chây tiêu biểu nhất: Châu Âu, Châu Mỹ, Châu Á.
1.2.1. Ở Châu Âu
1.2.1.1. Netherlands (Hà Lan)
Eimskip BV là công ty tổ chức cho các hoạt động của công ty ở Hà Lan, Bỉ và
Trung Quốc. Eimskip BV transport là người đại diện cho Eimskip và Faroe tàu ở
Rotterdam, cung cấp dịch vụ cho liner và từ Iceland và Quần đảo Faroe trên một tuần.
Eimskip BV Giao thông Vận tải cũng là đại diện cho dòng Iscont, với các dịch vụ hàng
tuần đến và từ Israel và Síp.
Văn phịng đại diện của Eimskip lần đầu xuất hiện được đặt tại đây. Và ngày nay
Netherlands vẫn ln là văn phịng quan trọng nhất của Eimskip trên toàn cầu, điều hành
hoạt động logistics ở nước này và các chi nhánh khác trên thế giới.
1.2.1.2. Canada
Eimskip đã bắt đầu vào Newfoundland, Canada năm 1972 khi tham gia vào một
thỏa thuận với Hoa Kỳ Hải quân để vận chuyển hàng hóa giữa quân Norfolk, Va. và
Argentia.

1.2.1.3. Một số nước khác
Ngồi ra, Eimskip cịn có mặt ở một số nước khác như: Belgium, Canada,
Denmark, Germany,Norway, Russia, Spain,Sweden,…. Nhìn chung, Tập đàon Eimskip
SVTH: Võ Thị Mộng Trinh

Trang 3


Chương 1 – Giới thiệu về công ty Eimskip Việt Nam

GVHD: ThS Lý Văn Diệu

có mặt hầu hết các nước phát triển mạnh về xuất nhập khẩu, tầm hoạt động của nó rất lớn.
Và nước hướng đến của nó là USA – Châu Mỹ. Một nước có ảnh hưởng kinh tế lớn đối
với các nước phát triển khác trên thế giới.
1.2.2. Ở Châu Mỹ
Eimskip Mỹ nói chung là đại lý cho các Eimskip tại Hoa Kỳ. Eimskip là một giao
thông vận tải và đầu tư hàng đầu của công ty ở Iceland và là một trong những quốc gia
lớn nhất của các công ty tư nhân. Công ty đã phát triển qua nhiều năm được một đường
dây vận chuyển đến một tổng công ty giao thông vận tải và logistics.
Là nhà cung cấp dịch vụ hàng hố của một chính trong hoạt động xuất khẩu.
Eimskip Mỹ cũng cung cấp một loạt các kho bãi, tùy chỉnh các dịch vụ môi giới và
Airfreight.
1.2.3. Ở Châu Á

1.2.3.1. China (Trung Quốc)
Eimskip đầu tiên của nó đã mở văn phịng tại Trung Quốc trong tháng 11/2004, tại
thành phố Thanh Đảo. Hôm nay, Eimskip thêm 3 văn phịng cơng ty hoạt động trong cả
nước, tại Dalian, Xiamen và Shenzen.

SVTH: Võ Thị Mộng Trinh

Trang 4


Chương 1 – Giới thiệu về công ty Eimskip Việt Nam

GVHD: ThS Lý Văn Diệu

Đây là nước đến đầu tiên của Eimskip khi xâm nhập thị trường Châu Á, là một nơi
không thể bỏ qua đối với một số tập đồn lớn muốn xâm nhập vào khu vực này. Vì Trung
Quốc là một nước đông dân, nhu cầu thị hiếu tiêu dùng cũng sản xuất, kinh doanh, xuất
nhập khẩu hàng hóa vào thị trường này rất lớn, tiềm năng về kinh tế rất cao (được thế
giới đánh giá là nước có tiềm lực ảnh hưởng đến nền kinh tế lớn khơng kém gì Mỹ). Ảnh
hưởng kinh tế của Trung Quốc đối với các nước khác cũng rất lớn không riêng gì Mỹ, và
nhu cầu, nâng lực cũng khơng kém. Và ngày nay, Trung Quốc càng khẳng định sự lựa
chọn của Eimskip là chính xác khi xem đây là thị trường đầu tiên Eimskip nhắm đến khi
muốn thâm nhập vào Châu Á. Hiện nay, Eimskip của Trung Quốc vẫn là mạnh nhất so
với Nhật Bản và Việt Nam.
1.2.3.2. Japan (Nhật Bản)
Vào ngày 17 tháng tám, Eimskip đầu tiên của nó đã mở văn phòng tại Nhật Bản.
Đây là văn phòng thứ năm Eimskip mở ở châu Á và là một trong những nước đầu tiên
ngồi Trung Quốc. Văn phịng nằm ở Tokyo và sẽ cung cấp một loạt các dịch vụ logistics
cho thị trường Nhật Bản. Eimskip bao gồm các dịch vụ của cơ quan, vận chuyển,
container xuất nhập khẩu dịch vụ, kho lạnh. Hiện nay, Eimskip Nhật Bản là một trong
hàng loạt hoạt động với công suất tàu đông lạnh để vận chuyển hàng hóa.
Einar

Thor

Gudjonsson,

Giám

đốc

điều

hành

Eimskip

Châu

Á:

" Các thị trường châu Á đã phát triển tiềm năng đáng kể trong giao thông vận tải và dịch
vụ logistic, và các văn phòng Tokyo mới sẽ đóng vai trị chủ chốt trong việc tăng cường
mạng lưới Eimskip trong lục địa .. Eimskip nhanh chóng mở rộng các hoạt động trong
khu vực Châu Á Thái Bình Dương và biết thêm tin tức về các doanh nghiệp mới được dự
kiến trong thời gian ngắn ".
Giám đốc điều Eimskip Nhật Bản là ơng Yoshito Oyanagi. Ơng Oyanagi có một
kinh nghiệm lâu dài trong các thị trường logistics ở Nhật Bản và sẽ có trách nhiệm tiếp
tục mở rộng Eimskips Nhật Bản trong khu vực hoạt động ở Tokyo.
SVTH: Võ Thị Mộng Trinh

Trang 5


Chương 1 – Giới thiệu về công ty Eimskip Việt Nam

GVHD: ThS Lý Văn Diệu

1.2.3.3. Việt Nam
Cùng với xu hướng và chiến lược mở rộng hoạt động tại Châu Á, Eimskip Việt
Nam thành lập vào tháng 11 năm 2007, văn phịng được đặt tại thành phố Hồ Chí Minh,
trung tâm kinh tế của Việt Nam. Cùng với sự dày dặn kinh nghiệp, tính chuyên nghiệp
cao của đội ngũ nhân viên và các dịch vụ cạnh tranh khác. Eimskip Việt Nam tự tin trở
thành một trong những dịch vụ cung cấp hàng đầu Việt Nam. Tuy nhiên trong giai đoạn
đầu hoạt động thì Eimskip Việt Nam ắt hẳn khơng tránh khỏi những khó khăn mà bất kì
doanh nghiệp ngành giao nhận nào cũng sẽ gặp phải.
Giới thiệu sơ lược về công ty TNHH Eimskip Việt Nam:
- Tên công ty: Công ty TNHH Eimskip Việt Nam
- Tên giao dịch Quốc Tế: EIMSKIP VIETNAM CO.,LTD
- Mã số thuế: 0305287438, cấp ngày 06/11/2007
- Giấy chứng nhận kinh doanh số 411022000134, do UBND TP.HCM cấp 26/10/2007
- Địa chỉ: Hoàng Anh Safomec Building, 7/1 Thành thái, P.14, Q.10, TP.HCM, Việt Nam
- Tel : +84-8 62646380 - Fax : +84-8 62997446
- Email :
- Website : www.eimskip.com
Tập đồn Eimskip đầu tiên đã mở văn phịng tại Việt Nam. Các văn phịng tọa lạc
tại thành phố Hồ Chí Minh, thành phố phát triển nhất tại Việt Nam và sẽ cung cấp một
loạt các dịch vụ logistics cho thị trường Việt Nam. Eimskip này bao gồm việc kiểm soát
nhiệt độ-chuyển tiếp dịch vụ, cơ quan, hãng vận chuyển, dịch vụ container xuất nhập
khẩu, kho lạnh,….
SVTH: Võ Thị Mộng Trinh

Trang 6

Chương 1 – Giới thiệu về công ty Eimskip Việt Nam

GVHD: ThS Lý Văn Diệu

Văn phòng mới ở phố Hồ Chí Minh là văn phịng thứ sáu Eimskip của ở châu Á.
Eimskip nhanh chóng mở rộng các hoạt động trong khu vực Châu Á Thái Bình Dương và
biết thêm tin tức về các doanh nghiệp mới được dự kiến trong thời gian ngắn.
Giám đốc quản lý đầu tiên ở Việt Nam là ơng Eimskip Long - Trần Thanh. Ơng
Long đã có một số kinh nghiệm trong lĩnh vực vận chuyển và thị trường logistics tại Việt
Nam. Vì thế ơng là người giữ trách nhiệm trong việc tiếp tục mở rộng hoạt động của
Eimskips tại Việt Nam. Văn phòng tại Thành phố Hồ Chí Minh bắt đầu hoạt động chỉ với
sáu nhân viên.
2. Chức năng, nhiệm vụ của Eimskip Việt Nam
Là một chi nhánh đầu tiên ở Việt Nam của một Tập đồn lớn chun về lĩnh vực hàng
hải, thì Eimskip Việt Nam cũng khơng qn những trách nhiệm của mình là một chi
nhánh duy nhất tại Việt Nam.
2.1. Chức năng
Là một chi nhánh đầu tiên ở Việt Nam của một Tập đồn lớn chun về lĩnh vực
hàng hải, thì Eimskip Việt Nam cũng khơng qn những trách nhiệm của mình là một chi
nhánh duy nhất tại Việt Nam.
Công ty Eimskip Việt Nam tư vấn thực hiện một phần nhỏ trong dịch vụ logistics
đó là việc giao nhận hàng hóa trong nước và quốc tế, đặc biệt là giao nhận hàng hóa xuất
nhập khẩu bằng đường biển cho các doanh nghiệp trong và ngoài nước hoạt động trong
lĩnh vực vận chuyển, giao nhận và xuất nhập khẩu hàng hóa. Bên cạnh đó, Eimskip Việt
Nam cịn làm đại lý cho Eimskip ASIA, Eimskip DENMARK
Tuy chỉ mới thành lập nhưng Eimskip Việt Nam cũng làm trịn nhiệm vụ, chức
năng của mình như sau:

SVTH: Võ Thị Mộng Trinh

Trang 7


Chương 1 – Giới thiệu về công ty Eimskip Việt Nam

GVHD: ThS Lý Văn Diệu

- Tổ chức phối hợp với các tổ chức khác trong và ngoài nước để tổ chứa chuyên chở, giao
nhận hàng hóa xuất nhập khẩu.
- Nhận làm nhiệm vụ ủy thác xuất nhập khẩu theo thỏa thậun với káhch hàng.
- Làm đại lý cho hãng tàu nước ngồi và làm cơng tác phục vụ cho tàu biển nước ngoài
vào cảng Việt Nam.
- Liên doanh, liên kết với các tổ chức trong và ngoài nước trong lĩnh vực vận tải và giao
nhận hàng hóa xuất nhập khẩu.
2.2. Nhiệm vụ
Cùng với các chức năng trên, Eimskip Việt Nam cũng đề ra những nhiệm vụ mà
mình cần thực hiện như sau:
- Xây dựng kế hoạch, chiến lượcvà thực hiện các dịch vụ kinh doanh của công ty theo
quy chế hiện hành nhằm thực hiện nhiệm vụ theo quy chế đã nêu.
- Đảm bảo việc bảo toàn và bổ sung nguồn vốn trên cở sỡ tự tạo nguồn vốn, sử dụng tài
chính một cách hợp lí và có hiệu quả kinh tế.
- Mua sắm, xây dựng, bổ sung và thường xuyên cải tiến, nâng cao các phương tiện vật
chất kĩ thuật của công ty.
- Thông qua các liên doanh, liên kết trong và ngoài nướcđể thực hiện vi65c giao nhận
theo phương thức tiên tiến nhất và phải đảm bảo việc bảo quản hàng hóa an tồn trong
phạm vi, trách nhiệm của cơng ty.
- Nghiên cứu tình hình thị trường dịch vụ giao nhận, kiến nghị cải tiến biểu cước, gía
cước của các tổ chức vận tải có liên quan theo quy chế hiện hành, đề ra các biện pháp
thích hợp để bảo đảm quyền lợi của các bên khi kí kết hợp đồng nhằm thu hút khách hàng
để cung cố và nâng cao uy tín của cơngt y trên thị trường trong và ngoài nước.

SVTH: Võ Thị Mộng Trinh

Trang 8


Chương 1 – Giới thiệu về công ty Eimskip Việt Nam

GVHD: ThS Lý Văn Diệu

3. Cơ cấu tổ chức nhân sự của Eimskip Việt Nam
3.1. Sơ đồ tổ chức quản lý của Eimskip

CEO/ President
CEO/ President
Gylfi Sigfusson
Gylfi Sigfusson

Corporate Finance
Corporate Finance
Himar Valgardsson
Himar Valgardsson

Operation
Operation

Iceland
Iceland
Gudmun

durGudmun

dur
Davidsso
n Davidsso
n

Europe
Europe
Bragi

Bragi
Thor
Thor
Marinoss
onMarinoss
on

Balt/
Balt/
Russia
Russia
Sigurjon

Sigurjon
Markuss
onMarkuss
on

US/
US/
Canada

Canada
Gylfi

Gylfi
Sigfusson
Sigfusson

Asia
Asia
James
LiuJames
Liu

Versacold/
Versacold/
Atlas
Atlas
Brent Sugden
Brent Sugden

Asbjom Skulusson
Asbjom Skulusson
Ingvar Sigurdsson
Ingvar Sigurdsson

Eimskip Reefer
Eimskip Reefer
Logistic
Logistic

Steingrimur
Steingrimur
igurdssomm
igurdssomm

Legal/Corporate
Legal/Corporate
comm
comm

Hekrun Jonsdottir
Hekrun Jonsdottir

Sơ đồ tổ chức của Eimskip với sự lãnh đạo của vị chủ tịch hội đồng quản trị người…
chia thành bốn bộ phận chính và hiện tại đang phân bổ đến Châu Á, một thị trường còn
đang là dự án mới của Eimskip nhưng đầy tiềm năng khai thác. Trụ sở chính của Eimskip
vẫn là Iceland, nơi Eimskip đặt trụ sở đầu tiên và đến nay. Với sự lãnh đạo tài tình của
Ơng Gylfi Sigfusson chỉ mới thành lập năm 1914 mà đến nay Eimskip đã có mặt ở Châu
Âu, Châu Mỹ, Russia và bây giờ là Châu Á và mới gần đây nhất là Việt Nam (năm
SVTH: Võ Thị Mộng Trinh

Trang 9


Chương 1 – Giới thiệu về công ty Eimskip Việt Nam

GVHD: ThS Lý Văn Diệu

2007). Điều này cho thấy uy tín, năng lực của Eimskip ngày một lớn mạnh trên khắp các
nước trên thế giới trong lĩnh vực giao nhân hàng hóa xuất nhập khẩu.

3.2. Sơ đồ tổ chức của Công ty TNHH Eimskip Việt Nam

Giámđốc
đốc
Giám
(director)
(director)

Bộ phận kinh
Bộ
phận kinh
doanh
doanh
(Sales departure)
(Sales departure)

Bộ phận chứng từ
Bộ
phận chứng từ
(Operation
(Operation
departure)
departure)

Bộ phận dịch vụ
phận dịch vụ
kháchBộhàng(customer
khách
hàng(customer
service)

service)

Bộ phận kế toán
Bộ phận kế toán
(Accounting
(Accounting
departure)
departure)

Trưởng bộ
Trưởng
phận
kinh bộ
phận
doanhkinh
doanh

Trưởng bộ
bộ
phậnTrưởng
chứng từ
phận chứng từ

Trưởng bộ
Trưởng
phận
dịch vụbộ
phận
kh dịch vụ
kh

Trưởng bộ
Trưởng
phận
kế toánbộ
phận kế toán

Bộ phận
Bộ phận
logistics
logistics

Nhân viên( starff)
Nhân viên( starff)
Đây là sơ đồ riêng của Eimskip Việt Nam, dường như cũng được mô phỏng theo
sơ đồ chung của Eimskip, nhưng riêng bộ phận logistics thì chưa được hồn thiện đang
được cơng ty chú trọng phát triển. Ở Việt Nam dưới sự lãnh đạo của Ơng. Long Eimskip
Việt Nam cũng có một chỗ đứng trong lĩnh vực hoạt động xuất khẩu, doanh thu và lợi
nhuận năm đầu cũng đáng kể; đối vớ mặt hàng nhập khẩu công ty cũng được hỗ trợ từ
Eimskip Asia dành cho những hàng nhập khẩu theo chỉ định.
 Riêng bộ phận Logistics đang được công ty phát triển mạnh mẽ hơn. Cùng với đội ngũ
nhân viên trẻ năng động, chịu khó học hỏi, có kinh nghiệm trong lĩnh vực giao nhận. Tuy
công ty thành lập không lâu, số lượng nhân viên ban đầu cịn hạn chế chỉ có 6 nhân viên
nhưng đến thời điểm hiện nay con số nhưng viên đã là 25 nhân viên, đa số nhân viên ở
SVTH: Võ Thị Mộng Trinh

Trang 10


Chương 1 – Giới thiệu về công ty Eimskip Việt Nam

GVHD: ThS Lý Văn Diệu

đây điều có trình độ cử nhân và có am hiểu về lĩnh vực ngoại thương đặc biệt là trong
giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu. Cơng ty gồm bốn bộ phận chính và đang phát
triển thêm bộ phận logistics mới.
3.3. Chức năng nhiệm vụ của các phịng ban
Mỗi phịng ban điều có những chức năng và nhiệm vụ riêng. Hoạt động của các
phòng ban điều có mối quan hệ ràng buộc như một sợi dây xích kết nối lẫn nhau, vì thế
mà hiệu quả công việc ngày một tốt hơn. Tuy mỗi bộ phận điều có những chức năng
riêng nhưng khơng thể tách rời hay hoạt động riêng lẻ được.
- Đối với Bộ phận dịch vụ khách hàng: đưa ra những kế hoạch và triển khai, theo dõi,
giám sát thế nào mà việc thực hiện một cách hiệu quả nhất. Tìm được nhiều đơn đặt hàng
trong và ngoài nước nhanh và hiệu quả nhất. Đề xuất những phương án mới, biện pháp tổ
chức thực hiện tốt hơn để mang lại hiệu quả công việc tốt nhất.
- Đối với Bộ phận chứng từ: thực hiện tốt nghiệp vụ của mình, liên lạc với khách hàng và
các hãng tàu. Tạo thuận lợi cho hai bên và sự tin cậy nơi khách hàng.
- Đối với bộ phận kế tốn: có trách nhiệm hồn thành bill gửi khách hàng, tổng kết doanh
thu, lợi nhuận,..
- Đối với bộ phận phục vụ khách hàng: có nhiệm vụ tiếp thu ý kiến từ khách hàng mang
đến cho khách hàng phong cách phục vụ tốt nhất như chính phương châm cơng ty đề ra.
Giải quyết những thắc mắc, ý kiến của khách hàng một cách thỏa đáng nhất.
Nhìn chung, mỗi phịng ban điều có những nhiệm vụ, chức năng riêng biệt; việc quản
lí để mỗi nhân viên trong mỗi phịng thực hiện tốt trách nhiệm của mình là cơng việc ban
quản lí. Để mỗi nhân viên tự ý thức được trách nhiệm của mình thì ban chấp hành phải
biết quan tâm và chăm lo tốt đời sống của họ. Và trong thời kì khủng hoảng kinh tế gần
nhất thì mỗi cơng ty điều có những khó khăn riêng, tình hình cơng ty, lợi nhuận cũng như
doanh thu đang xuống dốc thì cần nhất có sự đồng lịng, hợp tác giữa nhân viên với công
SVTH: Võ Thị Mộng Trinh

Trang 11


Chương 1 – Giới thiệu về công ty Eimskip Việt Nam

GVHD: ThS Lý Văn Diệu

ty để giữ vững công ty. Tình hình hoạt động của cơng ty mẹ và chi nhánh ở Việt Nam
trong những năm gần đây khá tốt, cơng ty ngày một khẳng định tên tuổi của mình trong
lĩnh vực giao nhận hàng hóa xuất - nhập khẩu.
4. Tình hình hoạt động của Cơng ty trong những năm gần đây
4.1. Tình hình hoạt động chung của Cơng ty Eimskip
Tập đoàn Eimskip điều hành một chuỗi các chi nhánh khắp trên thế giới (gồm ba
khu vực tiêu biểu nhất: Châu Âu, Châu Á và Châu Mỹ). Muốn điều hàng tốt bộ máy hoạt
động nằm rải rác khắp các nước như thế này thì Tổng cơng ty phải có sự gắn bố mật thiệt,
liên kết chặ chẽ giữa các chi nhánh, sẵn sàng hỗ trợ nhau lúc khó khăn. Cũng như, giữa
Eimskip Việt Nam và Eimskip Asia, Eimskip Denmark hỗ trợ nhau, cung cấp cho nhau
theo hình thức hàng hóa chỉ định nhập khẩu. Một phần tạo sự gắn kết với nhau trên tinh
thần đơi bên hợp tác cùng có lợi.
Hiện nay, khơng chỉ có sự liên kết gắn bố riêng đối với Eimskip Asia và Eimskip
Denmark với Emskip Việt Nam mà Eimskip muốn gắn kết tất cả các chi nhánh của
Eimskip trên toàn cầu lại với nhau tạo thành một tập đoàn lớn mạnh trong lĩnh vực vậnc
huyển hàng hóa quốc tế xuyên quốc gia. Nột phần mang lại doanh thu lớn mạnh và còn
muốn khẳng định vi thế, cũng như tiếng tăm của Eimskip trong lĩnh vực này. Và,
Eimskip muốn dành vị thế số 1 trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu ở tất
cả các nước trên thế giới
4.2. Tình hình hoạt động của Cơng ty TNHH Eimskip Việt Nam
4.2.1. Sản lượng giao nhận hàng xuất khẩu
Nhìn chung, mặt hàng thủy sản ( hàng đơng lạnh ) là mặt hàng mà công ty xuất khẩu
chủ yếu. Ngồi ra cũng có mặt hàng khơ nhưng chiếm số lượng không cao. Dưới đây là

sản lượng mà công ty xuất khẩu qua cont 20’ và cont 40’ được trong ba quý tiểu biểu qua
những nước khu vực chính.
SVTH: Võ Thị Mộng Trinh

Trang 12


Chương 1 – Giới thiệu về công ty Eimskip Việt Nam

GVHD: ThS Lý Văn Diệu

Sơ đồ 1.1: Sản lượng hàng xuất một số khu vực tiêu biểu
Thời gian

Quý 1

Quý 2

Quý 3

Loại

20’RF

40’RF

20’RF

40’RF

20’RF

40’RF

Châu Âu

290

810

325

1025

110

200

Châu Á

120

90

50

150

115

100

Châu Mỹ

55

70

120

200

90

75

Tổng

465

970

495

1375

315

375

(Nguồn: Phịng kế tốn)
Nhìn chung, sản lượng hàng hóa xuất sang Châu Mỹ chiếm tỉ lệ cao nhất, cụ thể là
nước Mỹ là nước mà nhập khẩu nhiều nhất về mặt hàng này. Sự thay đổi sản lượng ở
mổi quý cho thấy tình hình kinh tế hiện nay. Tổng sản lượng Quý 2 đối với cont 20’RF
tăng 30 cont, riêng đối với cont 40’RF tăng khá mạnh 405 cont. Nhưng do tình hình kinh
tế gặp khó khăn trong đợt khủng hoảng kinh tế gần đây nên sản lượng vào quý 3 giảm
mạnh; đốo với cont 20’RF giảm 150cont so với quý 1 và 180 cont với quý 2 và với cont
40’RF giảm mạnh hơn là 595 cont so với quý 1 và 1000 cont so với quý 2. Sự sụt giảm
sản lượng khá mạnh cũng gây cho cơng ty những khó khăn đáng kể.
4.2.2. Sản lượng hàng giao nhận loại 20’RH
Dưới đây là biểu đồ thể hiện tình hình xuất khẩu hàng trong 3 quý. Nhìn chung,
sản lượng xuất sang thị trường Châu Âu chiếm đa số so với hai thị trường còn lại (Châu
Á và Châu Mỹ), chiếm hơn 50% số lượng còn lại. Qua đây, có thể thấy tị lệ hàng xuất
khẩu giảm. Riêng ở thị trường Châu Âu, sản lượng hàng từ quý 1 tăng rồi lại giảm mạnh
ở quý 3 từ 290 – 325 – 110 tăng khoảng 35 cont nhưng lại giảm mạnh 215 cont. Và ở
Châu Á và Châu Mỹ, xuất khẩu qua hai thị trường này ít hơn nên việc tăng giảm cũng
khơng đáng kể.
Tình hình qua hai thị trường Châu Mỹ và Châu Á trong ba quý không chênh lệch
nhiều khi qua thị trường Châu Âu. Ở Châu Mỹ, q 2 có phần trội hơn nhưng khơng
SVTH: Võ Thị Mộng Trinh

Trang 13


Chương 1 – Giới thiệu về công ty Eimskip Việt Nam

GVHD: ThS Lý Văn Diệu

nhiều so với quý 3 sản lượng nhỏ chiếm khoảng 15%, riêng quý 1 lại thấp hơn gần 52%
so với quý 2. Và ở Câhu Á, tình hình giữa quý 1 và 3 lại xấp xỉ gần nhau, nhưng quý 2

lại thụt lùi chiếm thấp hơn khống hơn 54% so với hai q cịn lại.

( Nguồn: Phòng kinh doanh)

4.2.3. Sản lượng hàng giao nhận loại 40’RH
Qua biểu đồ dưới cho thấy sản lượng hàng đi bằng cont 40’RF qua Châu Âu nhiều
hơn lọa 20’RF ở quý 2, riêng q 1 và q 3 thì ít hơn. Tỉ lệ xuất khẩu hàng bằng cont
40’RF qua Châu Mỹ và Châu Á thấp hơn nhiều so cới cont 20’RF. Sản lượng theo chiều
hướng giảm dần do nền kinh tế thị trường đang gặp khủng hoảng về kinh tế một cách
trầm trọng. Đối với việc xuất khẩu hàng đông lạnh thì thị trường Châu Âu vẫn là nước
chiếm ưu thế khơng riêng gì cont 20’RF hay 40’RF. Tỉ lệ chiếm đáng kể hơn 75% so với
hai thị trường còn lại. Riêng cont 40’RF quý 2 tăng mạnh mẽ nhất 1025 cont, tăng 214
cont so với quý 1và giảm 1005 cont so với quý 3. Qua hai thị trường còn lại thì tỉ lệ tăng
giảm khơng đáng kể, chiếm một thị phần nhỏ còn lại.

SVTH: Võ Thị Mộng Trinh

Trang 14


Chương 1 – Giới thiệu về công ty Eimskip Việt Nam

GVHD: ThS Lý Văn Diệu

Qua ba quý, hàng hóa mà công ty nhận nhiệm vụ giao nhận chủ yếu xuất khẩu qua
thị trường Châu Âu; một thị trường lớn của nước ta. Dưới đây là biểu đồ sản lượng hàng
hóa giao nhận qua ba quý bằng loại 40’RF.

(Nguồn: Phòng kinh doanh)

4.2.4. Sản lượng hàng nhập khẩu về Việt Nam
Sản lượng hàng nhập khẩu qua dịch vụ giao nhận của Eimskip Việt Nam từ nước
ngồi về các cơng ty trong nước đa phần là hàng chỉ định từ Eimskip Asia và Eimskip
Denmark do Eimskip Việt Nam là đại lý tuy không nhiều bằng lượng hàng xuất khẩu
nhưng cũng khá đáng kể. Những mặt hàng đa phần đến từ các nước ở: Châu Âu, Châu
Mỹ, Châu Á do các đại lí của Eimskip ở các Châu đó chỉ định; một phần hỗ trợ nhau,
giúp đỡ nhau cùng xây dựng thương hiệu Eimskip toàn thế giới, cùng nhau mở rộng thị
trường hoạt động của mình
Dưới đây là sơ đồ chung trong ba quý về sản lượng nhập khẩu ở vài ba khu vực
tiêu biểu qua hai loại: cont 20’RF và cont 40’RF. Vì công ty chỉ mới thành lập nên lượng
khách hàng từ nước ngồi cũng khá hạn hẹp; do đó, sản lượng hàng nhập khẩu về hằng
năm không bằng sản lượng hàng xuất khẩu đi.
SVTH: Võ Thị Mộng Trinh

Trang 15


Chương 1 – Giới thiệu về công ty Eimskip Việt Nam

GVHD: ThS Lý Văn Diệu

Sơ đồ 1.2: Sơ đồ nhập khẩu hàng ở ba khu vực tiêu biểu

Thời gian
Loại
Châu Âu
Châu Á
Châu Mỹ
Tổng

Q 1
20’RF
10
120
89
219

Q 2
40’RF
310
355
70
735

20’RF
25
150
90
265

Q 3
40’RF
550
101
115
766

20’RF
55
115

90
260

40’RF
200
250
125
575

(Nguồn: Phịng kế tốn)

Trong thời gian qua, số lượng hàng xuất khẩu chiếm đa số, nhìn chung vẫn là hàng
đi Châu Âu chiếm số lượng lớn nhất qua các quý. Riêng ở quý 2 lượng hàng xuất khẩu đã
vượt chỉ tiêu của công ty (1000 TEU/quý), bước sang quý 3 sản lượng hàng giảm đáng
kể. Do biến động của thị trường cuộc khủng hoảng kinh tế tồn cầu cũng ít nhiều gì cũng
ảnh hưởng đến hoạt động xuất nhập khẩu, và người làm công tác trong hoạt động giao
nhập cũng không trách khỏi ảnh hưởng của nó.
Nhìn chung, số lượng hàng nhập khẩu từ nước ngồi do công ty làm giao nhận không
nhiều bằng lượng hàng xuất khẩu đi nhưng cũng khá đáng kể. Đặc biệt là lượng nhập
khẩu về từ Châu Á, một phần cũng do Eimskip Việt Nam làm đại lý cho Eimskip Asia
nên việc nhận hàng chỉ định cũng khá thường xuyên.
4.2.5. Giá trị hàng giao nhận
Dựa vào sơ đồ nhập khẩu trên ta biết được sản lượng hàng nhập khẩu về từ các
khu vực nào, mỗi quý bao nhiều cont 20’RF và 40’RF; và cùng đó đưa ra bảng giá trị
giao nhận chung trong ba quý để có thể tổng quát hơn về tình hình hoạt động giao nhận
đối với hàng nhập khẩu cụ thể trong 9 tháng đầu năm 2010.
Dưới đây là tổng kết trong 9 tháng đầu năm 2010 về giá trị hàng nhập xuất. Để
tìm hiểu về giá trị nhập khẩu và so sánh được sự tăng , giảm trong ba quý như thế nào. Từ
đó đưa ra hướng phấn đầu và chiến lược để cải thiện tình hình theo hướng tốt hơn.

SVTH: Võ Thị Mộng Trinh

Trang 16


Chương 1 – Giới thiệu về công ty Eimskip Việt Nam

GVHD: ThS Lý Văn Diệu

Sơ đồ 1.3: Bảng giá trị giao nhận 3 quý đầu năm 2010
Quý
Tháng
Giá trị

1
12.30
6

Tổng

1
2
20.10
8
78.706

3
46.56

4

75.43

2

8

2
5
25.48
8
141.613

6
40.68

7
24.82

7

4

3
8
14.38

9
17.677

9

56.890
(Nguồn: phòng kế toán)

Qua biểu đồ cho thấy, quý 2 chiếm tổng giá trị 141.613 tăng 62.907 so với quý 1
và tăng 84.723 so với quý 3; giá trị hàng giao nhận trong quý 2 vào táhng 4 lại chiếm tỉ lệ
cao nhất gần 45% so với hai tháng còn lại. Đối với quý 1, tháng 3 lại chiếm hơn 63% so
với tháng 1 và 2; những tháng còn lại của quý 3 tình hình kinh doanh khơng khả quan,
sản lượng giá trị đạt được thấp chỉ bằng 25 % các tháng còn lại.
Trong những biểu đồ trên cũng thấy tình hình giao nhận quý 2 tăng mạnh nhất so
với hai quý còn lại, chỉ riêng quý 3 là tình hình hạot động có giảm so với các quý khác.
Và sau đây là biểu đồ tỉ lệ phần trăm càng thể hiện rõ ràng hơn về sự tăng hay sụt giảm
của các quý. Quý 2 chiếm đến 51% so với hai quý còn lại, chiếm một tỉ lệ khá cao trong 9
tháng qua.
Dưới đây là biểu đồ thể hiện rõ hơn vể tỉ lệ phần trăm giá trị giao nhận của công ty
trong vịng ba q đầu năm 2010, qua đó thì ta có thể thấy được tình hình cơng ty như thế
nào trong thời kì khủng hoảng kinh tế này. Chỉ nêu cụ thể ba khu vực chính mà cơng ty
nhập khẩu chủ yếu cũng thấy được những lợi thế hay bất lợi như thế nào của thị trường
Việt Nam nói chung và Eimskip nói riêng cũng tấhy được nền kinh tế nước ta phụ thuộc
mạnh vào nền kinh tếh thế giới; nếu các nước này gặp khủng hoảng thì nước ta khơng thể
trách khỏi. Tình hình của cơng ty trong q 3 chỉ chiếm 21% so với hai q cịn lại,
khơng bằng 1/3 so với tình hình hoạt động của cơng ty trong 9 tháng đầu năm 2010.

SVTH: Võ Thị Mộng Trinh

Trang 17


Chương 1 – Giới thiệu về công ty Eimskip Việt Nam

GVHD: ThS Lý Văn Diệu

Nhìn chung tình hình giao nhận của công ty trong ba quý vừa qua không cân đối,
giá trị quý 1 chiếm 51%, một tỉ lệ khá cao so với hai quý còn lại. Một phần do gần đầy
tình hình kinh tế nước ta chịu ảnh hướng của cuộc khủng hoảng kinh tế của Mỹ và cuộc
khủng hoảng về an tàon thực phẩm mà mạnh nhất là của Trung Quốc. Vì sản phẩm chủ
yếu cơng ty giao nhận là hàng thủy sản nên cũng chịu ảnh hưởng không nhỏ khi nhập
khẩu vào thị trường các nước Châu Âu. Do đó, sự sụt giảm của nền kinh tế trong nước
cũng ảnh hưởng đến những công ty giao nhận và trong đó có Eimskip cũng khơng tránh
khỏi.
Kinh tế phát triển, dẫn đến những cơ hội, thuận lời nhiều và cũng mang đến cho chúng
ta khơng ít những khó khăn và thách thức để đối mặt với nó. Muốn đứng vững và phát
triển lớn mạnh thì phải vượt q khó khăn đó; có những khó khăn, thách thức của người
này cũng là cơ hội cũng như thuận lới của người khác, vì thế phải biết nắm bắt và vượt
qua để tồn tại. Ngoài việc biết năm bắt cơ hội của mình mà cịn biết ghi nhận những khó
khăn, thách thức của cơng ty để có thể từ những khó khác, thách thức đó dần dần mang
đến cho mình những cơ hội và ngày càng hồn thiện mình để phát triển và lớn mạnh hơn
trong nền kinh tế ngày nay.
5. Thuận lợi, khó khăn của Cơng ty
5.1. Thuận lợi
SVTH: Võ Thị Mộng Trinh

Trang 18


Chương 1 – Giới thiệu về công ty Eimskip Việt Nam

GVHD: ThS Lý Văn Diệu

5.1.1. Cơ hội
- Vào thường điểm nền kinh tế đang phát triển, nhiều công ty lớn nước ngoài ồ ạt đầu tư

vào Việt Nam. Và, Eimskip Việt Nam là chi nhánh đầu tiên của Eimskip tại Việt Nam,
một công ty nổi tiếng trong ngành vận tải và dịch vụ logistics do có những kinh nghiệm
từ cơng ty mẹ Eimskip.
- Ngoài việc được sự đỡ đầu từ cơng ty mẹ, Eimskip Việt Nam cịn làm đại lý cho
Eimskip Asia và Eimskip Denmark.
- Cùng với đội ngũ nhân viên chun nghiệp ln đảm bảo hàng hóa được giao nhận
trong trình trạng chất lượng tốt nhất và đảm bảo được uy tín đối với khách hàng trong và
ngồi nước.
- Luôn nắm vững những luật lệ mới nhất về giao nhận hàng hóa bằng đường biển cùng
với những qui định của Nhà nước, hải quan trong ngành giao nhận một cách tốt nhất.
- Có kinh nghiệm làm việc với nhiều hãng tàu nổi tiếng trong lĩnh vực hàng hải như:
Hapag-Lloyd, CMA - CGM, Evergreen, Hanjin, K’Line, Norasia, Yangming,…
- Sự phát triển của công nghệ thông tin kéo theo thương mại đện tử cũng phát triển, tạo
cơ hội lớn cho các công ty muốn thu hút khách hàng vãng lai hay khách hàng tiềm năng
bằng hình thức marketing qua mạng. Cơng ty luôn lấy phương châm trong hoạt động
hằng ngày là “ cung cấp cho khách hàng dịch vụ tốt nhất ” và luôn đảm bảo chất lượng
dịch vụ “ không sai sót và ln cải thiện qui trình hoạt động của mình ” nhằm đem lại lợi
ích cao nhất cho khách hàng. Đây cũng là cơ hội lớn để công ty phát huy phương châm
hoạt động của mình.
5.1.2. Sức cạnh tranh
Các dịch vụ kèm theo chưa bằng các công ty logistics khác:

SVTH: Võ Thị Mộng Trinh

Trang 19


Chương 1 – Giới thiệu về công ty Eimskip Việt Nam

GVHD: ThS Lý Văn Diệu

- Về thương mại điện tử: hiện nay, thương mại điện tử đóng vai trị quan trọng trong hoạt
động kinh doanh của mỗi công ty. Việc đưa hình ảnh của cơng ty đến với mọi người
thơng qua internet cũa là khâu quảng cáo hiệu quả. Biết được diều này, từ khi tàhnh lập
đến nay Eimskip cũng đã chú trọng đến việc tạo ra một trang web để đưa hình ảnh
Eimskip Việt Nam đến với người tiêu dùng khơng chỉ đẹp về hình thức, mà mộ dung hết
sức thuyết phục, thu hút khách hàng, làm cho họ tin tưởng vào dịch vụ logistics của cơng
ty mình.
- Các dịch vụ khuyến mãi: thường ít được các cơng ty logistis áp dụng, mặc dù hình thức
này này khơng quan trọng bằng chất lượng nhưng với tình hình cạnh tranh hết sức gây
gắt hiện nay thì việc đưa hình thức này vào chiến lược của công ty cũng một phần tạo thu
hút sự chú ý của khách hàng tạo dụng hình ảnh cơng ty và giúp khách hàng nhớ đến công
ty nhiều hơn.
Năng lực của công ty lớn hay mạnh cũng tùy thuộc một phần vào khả năng cạnh tranh
của công ty so với các công ty khác trong cùng ngành. Ngày nay có hàng trăm cơng ty
giao nhận đã và đang họat động tại thị trường Việt Nam nói riêng và các nước káhc nói
chung. Các cơng ty nước ngồi tìm cách xâm nhập vào thị trường nước ta; vì tếh đối thủ
cạnh tranh rất lớn. Do đó, mỗi công ty phải đưa ra tiềm lực hay sức cạnh tranh của mình
như tếh nào, hoạch định chiến lược để khơng thua kém các cơng ty khác.
5.2. Khó khăn
5.2.1. Thị trường
Với tình hình hiện nay, khủng hoảng kinh tế từ Mỹ đã có ảnh hưởng xâu sắc đến
nền kinh tế của các nước phát triển. Riêng đối với Châu Á, Trung Quốc là nước đang
chịu ảnh hưởng nhiều nhất từ mặt hàng thực phẩm, sữa và cũng chịu tác động mạnh của
cuộc khủng hoảng tầm trọng này. Số lượng người thấp nghiệp lên đến hơn 26 triệu người.
Và Việt Nam, cũng là nước khơng thốt khỏi tình hình khủng hỏang này, đặc biệt là các
hoạt động xuất nhập khẩu hiện nay đang hết sức khó khăn.
SVTH: Võ Thị Mộng Trinh

Trang 20