Tải bản đầy đủ (.pdf) (90 trang)

Chuong 5. Logistics And Mt_To Chuc Khai Thac Vtdpt (1).Pdf

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (9.16 MB, 90 trang )

Chương 5

TỔ CHỨC KHAI THÁC VẬN TẢI ĐA
PHƯƠNG THỨC
(IMT OPERATION)
GV

: Ths. Bùi Văn Hùng

Phone : 0909.533.667


NỘI DUNG
1.Các đơn vị xếp dỡ trong IMT (ILU)
2.Mạng lưới VTĐPT
3.Tổ chức VTĐPT
3.1. Người kinh doanh vận tải đa phương thức
3.2. Các loại hình vận tải đa phương thức

4.Khai thác VTĐPT
4.1. Chuỗi vận tải (transport chain)
4.2. Cấu trúc chi phí trong IMT
4.3. Cơ sở xác định giá thành và chi phí trong IMT


1. ILU/ITU (Intermodal loading units-Intermodal
transport units)
•Container : sử dụng cho vận tải biển, bộ, thủy nội địa và sắt.
•Swap bodies (road & rail): hay là hệ thống kangaroo, hoặc còn gọi
là piggyback: được sử dụng trong vận tải bộ và sắt ở Châu Âu và
Mỹ.


•ULD (Unit load device) – air transport; ULD_container,
ULD_pallet
•Pallet : có nhiều loại khác nhau, theo vật liệu chế tạo hoặc theo
kích thước


4

20’ Open Side Container


5

20 Flat Rack Container


6

Combined Transport with Intermodal Loading Units
Terminal

Terminal

800 km

Trailers

Containers

Swap bodies

Swap body:
- A swap body is a type of freight Container used for road and rail transport.
- Lợi ích: tăng dung tích chứa hàng, giảm trọng lượng body (tare)


7

European swap bodies (SB)
While ISO containers are for worldwide use, SB are more economical for
European logistics

1. More capacity for euro-pallets (or liquids): the width and length is
scaled to the maximum allowed for road trucks in Europe.
2. The design of SB is optimized to a minimum tare weight to
maximise payload.
3. Most SB are fitted with folding legs under their frame to change
from one truck to another or to deposit the SB at the destination.
4. Flexible: many types adapted to the concerned goods or logistic
requirements.


8

1. More Capacity: Comparison 40’ ISO CT – Long SB

Due to greater
length and width
the European
swap body has a
higher pallet

capacity than the
40’ ISO-container
and contains 26
instead of 21
pallets.

13.60 m Swap body or EILU

40’ –ISO Container


9

2. Minimum tare weight through light construction

The light swap bodies are transhipped with grapple arms


1
0

3. Folding legs for deposit at the warehouse ramp

The legs allow the truck to deposit the SB at the warehouse or to
transfer between trucks – no transhipment cranes are needed. A lot
of SB are used in pure road traffic.


1
1


4. Flexible: many types adapted to customers needs

This type of SB is built for
easy loading from the sides.

This type of SB is built for loading
from top with steel coils.


1
2

Example: Tank Swap Body short version ~ 7,45m

This type of tank SB with top corner fittings is longer and
wider than 20’ ISO tank containers.


1
3

Example: Tank Swap Body long version ~13,60m

This type of tank SB with top corner fittings is longer and
wider than 40’ ISO tank containers


1
4


Transhipment of swap bodies with grapple arms

This type of SB is specialized for transport of steel. It can be
loaded from the top. Minimum height to pass on all rail lines.


1
5

Flexible standards: corner fittings and pins
Container top corner fitting

Wagon with pins at
several positions

Swap body with bottom
corner fittings on wagon

17


1
6

Swap body truck

Swap body with bottom
corner fittings on wagon


17


1
7

Classification of swap bodies
The European swap body comes in three basic length configurations:
1. Class A: Long length - 13.6m long and more recently 45ft long
(maximum gross mass 34 tons);
2. Class B: Mid length – 30ft, generally for dry bulk cargoes; (9.125 m
long);
3. Class C: Short length – 7.15m, 7.45m and 7.85m length, generally
fitted with demountable legs and “corner fittings” set on the 20ft
container grid centrally; (maximum gross mass 16 tons).
The swap body is generally 2.5m or 2.55m wide, although refrigerated
swap bodies can be 2.6m wide.


1
8

ULD

LD3 Container
IATA Code: AKE
Kích thước đáy: 61,5 x 60,4 inch
(1562 x 1534 mm)
Chiều cao: 64 inch (1625 mm)
Trọng lượng chất xếp tối đa: 3500 lb

(1587kg)
Trọng lượng rỗng: từ 65 kg
Thể tích trong: 4,5 m3
Loại tàu bay sử dụng:
B777/B787/A350/A330


1
9

ULD AMP
AMP Container
IATA Code: AMP
Kích thước đáy: 125 x 96 in (3175 x
2438 mm)
Chiều cao: 63,5 in (1612 mm)
Trọng lượng chất xếp tối đa (*) :
15000 lb (6804 kg)

(*)Trọng lượng chất xếp tối đa phụ
thuộc vào vị trí chất xếp trên tàu bay
theo tài liệu Weight & Balance.
Trọng lượng rỗng: 303 kg
Thể tích trong: 11,5 m3
Loại tàu bay sử dụng:
B777/B787/A350/A330


2
0


BOEING 787-9

Loại tàu bay hai động cơ thế hệ mới này cho phép vận
chuyển nhiều hàng hóa hơn với nhiều vị trí chất xếp hơn.

•Tải trọng vận chuyển hàng hóa/chuyến bay: 23 - 32 tấn
•Tương đương với thể tích: 83 m³
•Container tương thích: AKE, AMP
•Pallet tương thích: PMC, PAG



×