Thuyết minh bản vẽ triển khai thi công lắp dựng đảm bảo an toàn giao thông thi công trụ T3 cầu số 1
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (322.6 KB, 16 trang )
THUYẾT MINH BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO AN TỒN GIAO
THƠNG
Contents
1. TỔNG QUAN ................................................................................................................. 2
1.1. Giới thiệu chung ....................................................................................................... 2
1.2. Thông tin dự án ......................................................................................................... 2
1.3. Quy mô và kết cấu công trình Cầu tạm số 1 ............................................................. 2
2. CĂN CỨ LẬP BIỆN PHÁP THI CÔNG ........................................................................ 3
3. PHẠM VI CÔNG VIỆC .................................................................................................. 3
4. GIAI ĐOẠN 1: THI CÔNG HÀNG RÀO, BIỂN BÁO, THI CÔNG MỐ, TRỤ........... 4
4.1. Giới thiệu chung phương án ..................................................................................... 4
4.2. Kết cấu hàng rào ....................................................................................................... 4
4.3. Biển báo đảm bảo an tồn giao thơng ....................................................................... 6
4.4. Thi công hàng rào ..................................................................................................... 6
4.5. Phá dỡ giải phân cách giữa ....................................................................................... 7
4.6. Trình tự thi cơng trụ C1-T3 ...................................................................................... 8
5. GIAI ĐOẠN 2: THI CÔNG KẾT CẤU NHỊP ............................................................... 8
5.1 Thi công nhịp dầm thép nhịp 1: T2-T3 ( Tổng thời gian: 8 ngày) ............................ 8
5.2 Thi công nhịp dầm thép nhịp 2: T3-T4 ( Tổng thời gian: 8 ngày) ............................ 9
5.3 Thi công dầm super T nhịp T4-M2 ( Tổng thời gian: 2 ngày) ................................ 10
6. GIAI ĐOẠN 3:THI CƠNG BẢN MẶT CẦU VÀ HỒN THIỆN .............................. 10
6.1 Thi công nhịp 1: T2-T3 ( Tổng thời gian: 15 ngày) ................................................ 10
6.2 Thi công nhịp 2: T3-T4 ( Tổng thời gian: 15 ngày) ................................................ 11
7. CÔNG TÁC ĐẢM BẢO AN TOÀN LAO ĐỘNG VÀ VSMT ................................... 11
1. TỔNG QUAN
1.1. Giới thiệu chung
- Dự án Khu đô thị phức hợp Hạ Long Xanh –Vinhomes Green Hạ Long Xanh nằm tại khu vực phía Nam
của tỉnh Quảng Ninh, ngay phía Bắc dự án là đường cao tốc Hà Nội – Hải Phịng, xung quanh là sơng Hốt,
sơng Chanh (phía Tây) và vịnh Hạ Long. Trong tương lai khơng xa khi đường bao biển Cẩm Phả – Hạ Long
và dự án hầm Cửa Lục đi vào hoạt động sẽ là cầu nối các hoạt động kinh tế, du lịch, thương mại tới với Hạ
Long Xanh.
- Dự án Khu đô thị phức hợp Hạ Long Xanh có vị trị nằm sát đường cao tốc Hải Phòng – Quảng Ninh và
đường Quốc lộ 18 có lưu lượng và tốc độ giao thông cao, dẫn đến hạn chế trong việc đẩy nhanh tốc độ
thi cơng cơng trình này. Tập đồn Vingroup đã tổ chức họp bàn với các đơn vị thiết kế, các chun gia,
các Tập đồn, cơng ty xây dựng lớn để lập lên phương án, biện pháp thi công công trình để đảm bảo tiến
độ dự án. Theo đó, Tập đoàn Vingroup đề xuất triển khai xây dựng các cầu tạm để phục vụ đầu tư, xây
dựng dự án Khu đô thị phức hợp Hạ Long Xanh –Vinhomes Green Hạ Long Xanh; để triển khai trước các
hệ thống đường giao thơng, hạ tầng kỹ thuật, các tiện ích cho dự án tương tự như các dự án khác của Tập
đoàn đã triển khai trước đây (như Vinhomes Ocean Park, Vinhomes Smart City, Vinhomes Grand Park,
Vinhomes Central Park...).
1.2. Thông tin dự án
- Tên dự án: Triển khai xây dựng cầu tạm để phục vụ đầu tư, xây dựng dự án Khu đô thị Phức hợp Hạ Long
Xanh tại Thành phố Hạ Long và thị xã Quảng Yên, tỉnh Quảng Ninh;
- Tên chủ đầu tư: Liên danh Tập đồn Vingroup – Cơng ty CP và công ty cổ phần Vinhomes;
- Địa điểm thực hiện dự án: Thành phố Hạ Long và thị xã Quảng Yên, tỉnh Quảng Ninh;
- Hạng mục: Cầu tạm phục vụ thi công - Cầu tạm số 1.
1.3. Quy mơ và kết cấu cơng trình Cầu tạm số 1
- Vị trí: Cầu số 1 tại Km 103+650 /QL 18 (Chiều rộng nền mặt đường QL18 có: Bn=54.5m, Bm = 2x19m
= 38m, Bdpc = 6.5m, Bvh = 2x5m = 10m).
- Quy mơ xây dựng: Cầu BTCT, móng cọc khoan nhồi; Bc= 13m (phần xe chạy rộng 12m) Sơ đồ nhịp :
2x30m + 2x32m + 30m. Chiều dài toàn cầu là 165.2m. Nhịp vượt QL 18 là 2x32m bằng dầm thép liên hợp,
có bố trí vành vịm tạo dáng cảnh quan; tĩnh không tại QL 18 là 5.5m. Các nhịp cầu dẫn hai bên bằng dầm
Super T chiều dài nhịp 30m
- Mục tiêu: Xây dựng cầu tạm vượt QL 18 để kết nối giao thông phục vụ vận chuyển đất thi công san lấp
mặt bằng dự án, phương tiện chở đất lưu thông từ khu vực khai thác mỏ đất tại phường Đại Yên và Việt
Hưng, thành phố Hạ Long (phía bên trái QL18) để sang các phân khu dự án tại phường Đại Yên, thành phố
Hạ Long (phía bên phải QL18).
Hình 1: Bố trí chung cầu tạm số 1
2. CĂN CỨ LẬP BIỆN PHÁP THI CÔNG
- Căn cứ tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án.
- Căn cứ thiết kế bản vẽ thi cơng được phê duyệt.
- Quy trình thiết kế cơng trình và thiết bị phụ trợ thi cơng cầu 22TCN - 200:1989.
3. PHẠM VI CƠNG VIỆC
- Thi cơng lắp dựng hàng rào, biển báo an tồn giao thơng, cọc khoan nhồi, thân trụ và xà mũ trụ C1-T3.
- Thi công lao lắp dầm super T, dầm thép.
- Tiến độ thi công dự kiến:
TT
1
Bảng 1. Tiến độ thi công dự kiến
Hạng mục
Xin phê duyệt phương án đảm bảo ATGT
Thời gian
Ghi chú
7 ngày
2
Lắp đặt biển báo ATGT, thi công hàng rào
3 ngày
3
Thi công trụ T3
35 ngày
4
Thi công nhịp dầm thép T2-T3
23 ngày
5
Thi công nhịp dầm thép T3-T4
23 ngày
6
Thi công nhịp dầm superT T4-M2
2 ngày
- Tổng thời gian duy trì hàng rào, đảm bảo an tồn giao thơng trong q trình
thi cơng: 93 ngày (từ ngày …../…/22-…./…/22)
4. GIAI ĐOẠN 1: THI CÔNG HÀNG RÀO, BIỂN BÁO, THI CÔNG MỐ, TRỤ
4.1. Giới thiệu chung phương án
- Khu vực hàng rào tơn có kích thước rộng 15m, dài 50m, được bố trí giữa đường quốc lộ 18 từ Km 103+622
đến Km 103 + 672, lối vào công trường được bố trí hàng rào lưới thép B40 được mở 2 đầu hàng rào, tại 2
đầu hàng rào bố trí nhân lực điều tiết giao thông khi các phương tiện ra vào cơng trường.
- Dọc theo hàng rào bố trí các đèn chớp cảnh báo ban đêm với khoảng cách khoảng 18m/đèn.
- Thời gian quây tôn phục vụ thi công trụ T3 xin phép 35 ngày
- Sau thi hoàn thành cơng trình chúng tơi sẽ tháo dỡ hàng rào và hồn trả mặt bằng
C1-T3
Hình 2: Mặt bằng hàng rào
4.2. Kết cấu hàng rào
- Hàng rào được cấu tạo bằng các khung hộp thép 40x40x1.4, bề mặt hàng rào được phủ bằng tôn sóng
vng bề dày 0.3mm, các khung hàng rào được chế tạo tại xưởng và lắp đặt ngồi cơng trường.
- Các khung hàng rào được liên kết với nền đường bằng các vít thép để thuận tiện cho việc di chuyển hng
ro.
mặt cắt a-a
Cấu tạo hàng rào
A
A
Hỡnh 3: Cu to hng rào
4.3. Biển báo đảm bảo an tồn giao thơng
- Các biển báo giao thông được lắp đặt tuân thủ theo QCVN 41:2019/BGTVT - Báo hiệu đường bộ. Sau
khi thi công xong cơng trình, biển báo được tháo dỡ và hồn trả mặt bằng theo đúng quy định.
Biển báo 441a:
Biển báo 441b:
Biển báo 441c:
Biển báo 203b:
Biển báo 203b:
“Phía trước 500m
cơng trường”
“Phía trước 100m
cơng trường”
“Phía trước 50m
cơng trường”
“Đường bị hẹp bên
trái”
“Đường bị hẹp bên phải”
Biển báo 227:
Biển báo 245:
“Đi chậm”
Biển báo 127:
Biển báo 127:
Biển báo 134:
“Công trường thi
công”
Tốc độ tối đa 50km/h
Tốc độ tối đa 70km/h
4.4. Thi công hàng rào
Hết hạn chế tốc độ tối đa
- Trước khi Nhà thầu thi công hàng rào, Chủ đầu tư sẽ tiến hành thông báo rộng rãi trên các phương tiện
thông tin đại chúng.
- Hàng rào được ưu tiên thi công vào ban đêm để thuận lợi cho việc thi công và lưu thông.
- Bước 1: Xác định vị trí thi cơng:
+ Xác định các điểm góc hàng rào.
+ Lắp đặt hàng rào chóp nón đảm bảo giao thông khi thi công.
+ Thi công khoan tạo lỗ, đóng các đinh neo.
+ Tập kết hàng rào về khu vực thi công.
- Bước 2: Lắp đặt cột hàng rào:
+ Lắp đặt khung hàng rào vào vị trí.
+ Hàn chân hàng rào với thép neo.
+ Tập kết tấm hàng rào.
- Bước 3: Lắp đặt tấm hàng rào:
+ Lắp đặt tấm hàng rào vào vị trí.
+ Lắp đặt đèn cảnh báo ban đêm.
+ Xây bờ gạch ngăn nước chân hàng rào.
- Bước 4: Hồn thiện hàng rào:
+ Tháo dỡ chóp nón.
+ Hồn thiện hàng rào.
4.5. Phá dỡ giải phân cách giữa
- Trong phạm vi hàng rào dài 50m, Nhà thầu đề xuất di chuyển cây xanh, cột đèn và phá dỡ bó vỉa của dải
phân cách giữa, đào đất trong lòng giải phân cách đến cao độ bằng cao độ tim đường, để tạo mặt bằng thi
công.
- Bước 1: Vận chuyển cây trồng và thiết bị chiếu sáng
+ Xác định vị trí tháo dỡ giải phân cách giữa.
+ Đào, di chuyển cây cảnh về bãi tập kết để chăm sóc.
+ Tháo dỡ cột đèn.
- Bước 2: Tháo dỡ bó vỉa dải phân cách
+ Sử dụng xúc đào, đào đất trong lòng giải phân cách.
+ Đất đào được đưa lên ô tô vận chuyển đến vị trí tập kết tạm.
+ Dùng máy xúc tháo các bó vỉa dải phân cách.
+ Các modul bó vỉa được tháo dỡ cẩn thận, tránh hư hỏng để lắp đặt hồn trả về sau.
+ Các modul bó vỉa được tập kết tạm tại chân hàng rào.
4.6. Trình tự thi cơng trụ C1-T3
a. Thi cơng cọc khoan nhồi:
- Định vị tim bệ mố, trụ, tim cọc.
- Rung hạ ống vách tạm bằng búa rung đến cao độ thiết kế.
- Khoan cọc, vệ sinh lỗ khoan, hạ lồng thép và đổ bê tơng cọc trong q trình đổ bê tông tiến hành rút
ống vách tạm.
- Mùn khoan được chứa trong các thùng chứa, vận chuyển đến bãi đổ thải theo quy định.
- Thí nghiệm kiểm tra chất lượng và khả năng chịu lực của cọc.
b. Thi công bệ trụ:
Đóng cọc ván thép bằng búa rung đến cao độ thiết kế.
- Đào đất hố móng bằng máy kết hợp với thủ công tới cao độ như thiết kế.
- Đổ lớp bê tơng lót móng dày 10cm.
- Đập đầu cọc đến cao độ thiết kế, vệ sinh hố móng.
- Gia công và lắp dựng ván khuôn, cốt thép bệ trụ.
- Đổ bê tông bệ trụ.
- Quét nhựa đường chống thấm bệ trụ.
- Lấp đất hồn trả hố móng, nhổ cọc ván thép.
c. Thi công thân, xà mũ:
Lắp dựng đà giáo thi công thân trụ.
- Lắp dựng cốt thép, ván khuôn thân trụ đợt 1.
- Đổ bê tông và bảo dưỡng bê tông.
- Lắp dựng cốt thép, ván khuôn thân trụ đợt 2.
- Đổ bê tông và bảo dưỡng bê tông.
- Lắp dựng đà giáo thi công xà mũ.
- Thử tải đà giáo.
- Lắp dựng cốt thép, ván khuôn.
- Đổ bê tơng và bảo dưỡng bê tơng xà mũ.
- Hồn thiện công tác thi công thân trụ, xà mũ.
5. GIAI ĐOẠN 2: THI CƠNG KẾT CẤU NHỊP
5.1 Thi cơng nhịp dầm thép nhịp 1: T2-T3 ( Tổng thời gian: 8 ngày)
C1-T2
C1-T3
- Thi công cẩu lắp 6 dầm thép : 2 ngày
+ Biện pháp đảm bảo giao thông: Ngăn làn đường xe chạy phía Hà Nội đi Quảng Ninh. Xe được điều tiết
sang phía đường Quảng Ninh đi Hà Nội. Thời gian phân luồng 8h ( từ 9h tối đến 5h sáng hôm sau).
- Thi công lắp dầm ngang liên kết 6 dầm : 3 ngày
+ Biện pháp đảm bảo giao thơng: Theo hướng Hà Nội đi Quảng Ninh có 5 làn đường.
Chúng tôi ngăn cuốn chiếu 2/5 làn hết 1 ngày. Ngăn làn nào tiến hành thi cơng phía trên làn đó.
- Lắp đà giáo thi cơng mặt cầu và hệ thống chắn rơi: 3 ngày
+ Biện pháp đảm bảo giao thơng: Theo hướng Hà Nội đi Quảng Ninh có 5 làn đường.
Chúng tôi ngăn cuốn chiếu 2/5 làn hết 1 ngày. Ngăn làn nào tiến hành thi cơng phía trên làn đó.
- Để đảm bảo an tồn trong q trình vận chuyển dầm từ bãi lắp đặt dầm thép đến vị trí lao lắp nhịp T2-T3.
Nhà thầu xin tạm ngừng lưu thông các phương tiện cả 2 chiều trong thời gian 5 phút để xe chở dầm qua
đường.
5.2 Thi công nhịp dầm thép nhịp 2: T3-T4 ( Tổng thời gian: 8 ngày)
:: #
:
:: #
:
:: #
:
C1-T4
:: #
:
:: #
:
:: #
:
:: #
:
:: #
:
:: #
:
:: #
:
:: #
:
:: #
:
:: #
:
:: #
:
:: #
:
::#:
::#
:
:: #:
::#
:
::#:
::#:
::#:
::#:
:: #:
::#:
giai đoạn cẩu lắp 6 dầm thép nhịp t2-t3
C1-T2
C1-T3
C1-T4
- Thi công cẩu lắp 6 dầm thép : 2 ngày
+ Biện pháp đảm bảo giao thông: Ngăn làn đường xe chạy phía Quảng Ninh đi Hà Nội. Xe được điều tiết
sang phía đường Hà Nội đi Quảng Ninh.Thời gian phân luồng 8h ( từ 9h tối đến 5h sáng hôm sau).
- Thi công lắp dầm ngang liên kết 6 dầm : 3 ngày
+ Biện pháp đảm bảo giao thông: Theo hướng Quảng Ninh đi Hà Nội có 5 làn đường.
Chúng tôi ngăn cuốn chiếu 2/5 làn hết 1 ngày. Ngăn làn nào tiến hành thi cơng phía trên làn đó.
Lắp đà giáo thi cơng mặt cầu và hệ thống chắn rơi: 3 ngày
+ Biện pháp đảm bảo giao thông: Theo hướng Quảng Ninh đi Hà Nội có 5 làn đường.
Chúng tôi ngăn cuốn chiếu 2/5 làn hết 1 ngày. Ngăn làn nào tiến hành thi cơng phía trên làn đó.
5.3 Thi cơng dầm super T nhịp T4-M2 ( Tổng thời gian: 2 ngày)
- Thi công cẩu lắp 6 dầm super T : 2 ngày
+ Biện pháp đảm bảo giao thông: Chúng tôi sẽ ngăn cả 2 làn tạm thời. Thời gian 5-10 phút để kéo dầm qua
đường ( vào ban ngày).
6. GIAI ĐOẠN 3:THI CÔNG BẢN MẶT CẦU VÀ HỒN THIỆN
6.1 Thi cơng nhịp 1: T2-T3 ( Tổng thời gian: 15 ngày)
- Tháo dỡ hệ đà giáo thi công mặt cầu và sơn dầm thép: 7 .5ngày
::#
:
::#
:
::#
:
::#
:
::#
:
::#
:
::#
:
::#
:
::#
:
::#
:
::#
:
::#
:
::#
:
::#
:
::#
:
:: #
:
:: #
:
:: #:
:: #:
::#:
::#:
::#:
::#:
::#:
:: #
:
giai đoạn cẩu lắp 6 dầm thép nhịp t3-t4
+ Biện pháp đảm bảo giao thông: Theo hướng Hà Nội đi Quảng Ninh có 5 làn đường.
Chúng tơi ngăn cuốn chiếu 2/5 làn hết 2.5 ngày. Ngăn làn nào tiến hành thi cơng phía trên làn đó.
- Thi cơng gờ lan can bêtông: 4.5 ngày
+ Biện pháp đảm bảo giao thơng: Theo hướng Hà Nội đi Quảng Ninh có 5 làn đường.
Chúng tôi ngăn cuốn chiếu 2/5 làn hết 1.5 ngày. Ngăn làn nào tiến hành thi cơng phía trên làn đó.
- Thi cơng lan can thép: 3 ngày
+ Biện pháp đảm bảo giao thông: Theo hướng Hà Nội đi Quảng Ninh có 5 làn đường.
Chúng tơi ngăn cuốn chiếu 2/5 làn hết 1 ngày. Ngăn làn nào tiến hành thi cơng phía trên làn đó.
6.2 Thi cơng nhịp 2: T3-T4 ( Tổng thời gian: 15 ngày)
- Tháo dỡ hệ đà giáo thi công mặt cầu và sơn dầm thép: 7.5 ngày
+ Biện pháp đảm bảo giao thông: Theo hướng Quảng Ninh đi Hà Nội có 5 làn đường.
Chúng tôi ngăn cuốn chiếu 2/5 làn hết 2.5 ngày. Ngăn làn nào tiến hành thi cơng phía trên làn đó.
- Thi công gờ lan can bêtông: 4.5 ngày
+ Biện pháp đảm bảo giao thông: Theo hướng Quảng Ninh đi Hà Nội có 5 làn đường.
Chúng tơi ngăn cuốn chiếu 2/5 làn hết 1.5 ngày. Ngăn làn nào tiến hành thi cơng phía trên làn đó.
- Thi cơng lan can thép: 3 ngày
+ Biện pháp đảm bảo giao thông: Theo hướng Quảng Ninh đi Hà Nội có 5 làn đường.
Chúng tơi ngăn cuốn chiếu 2/5 làn hết 1 ngày. Ngăn làn nào tiến hành thi cơng phía trên làn đó.
7. CƠNG TÁC ĐẢM BẢO AN TOÀN LAO ĐỘNG VÀ VSMT
7.1. Đào tạo cho công nhân
- Cơng nhân cũng như là những người quản lí, thợ máy, thợ điện, thợ lái, thợ khoan, thợ hàn, thợ mộc…
đều phải có chứng chỉ cơng nhận.
- Điều cần thiết cho người lao động trên công trường là cung cấp những thiết bị an toàn và đồ bảo hộ
như là quần áo bảo hộ, bao tay, giày, nón bảo hộ, và những vật dụng cần thiết khác.
- Tất cả các cơng nhân sẽ được trải qua khóa học về an tồn để đảm bảo họ có đầy đủ kiến thức cho
nghề nghiệp của mình, điều đó là cần thiết và thích hợp để áp dụng vào cơng việc.
- Đối với thiết bị, nhà máy và máy móc:
+ Tất cả các thiết bị và nhà máy phải được đảm bảo hoạt động an tồn, được bảo dưỡng, sửa chữa
định kì tuân thủ theo những yêu cầu về kỹ thuật.
+ Khoảng cách an toàn giữa thiết bị và hố khoan phải ln được duy trì. Những nơi mà khoảng cách
an tồn khơng được duy trì thì phải được đầm chặt để tránh tình trạng gây sạt lở hố khoan.
7.2. Đối với công trường
- Khu vực làm việc phải được kiểm tra độ nguy hiểm trước khi tiến hành công tác khoan.
- Các biển báo và hệ thống chiếu sáng sẽ được lắp ở những nơi làm việc để đảm bảo an tồn cho hoạt
động thi cơng vào ban đêm.
- Thiết lập các đường, hành lang khơng có chứa các vật liệu, chất thải, và các chướng ngại trong suốt
quá trình thi công.
- Khu vực lưu trữ phải được đảm bảo sao cho vật liệu được an toàn và thuận tiện cho việc lưu trữ và vận
chuyển.
- Những vật liệu không cần thiết như là túi rỗng và những vật bỏ đi sẽ được bỏ đi theo định kỳ.
7.3. Đối với công tác khoan cọc
- Khoảng cách giữa các thiết bị và các ngăn chứa vật tư phải được bố trí một cách thích hợp để đảm bảo
an tồn cho việc thi cơng bình thường và đồng thời cũng ngăn ngừa việc làm hư hỏng vật liệu.
- Mỗi thiết bị đều phải có dụng cụ an tồn tương thích kèm theo như là dây đai an toàn cho cẩu,…
- Khi thực hiện công tác nâng các vật liệu lên cao phải được thực hiện một cách cẩn trọng và phải được
thực hiện theo sự hướng dẫn của người có trách nhiệm.
- Trước khi khoan, độ bền và tính ổn định của các thiết bị thí nghiệm, hoạt động của các máy móc phục
vụ công tác khoan sẽ được kiểm tra.
- Ống đổ bê tông sẽ được nối chặt bằng đầu ren và lót các ron cao su để tránh Bentonite vào trong.
- Trước khi tiến hành công tác đổ bê tông, cần thiết phải kiểm tra lại phễu, ống đổ bê tông để đảm bảo an
toàn và liên tục trong suốt quá trình khoan.
7.4. Đối với cơng tác thi cơng kết cấu nhịp
- Thiết bị đưa vào phục vụ công tác cẩu lắp đều phải có chứng chỉ kiểm định.
- Cơng nhân được phổ biến an toàn lao động, phạm vi được phép thi cơng.
- Bố trí hệ sàn chống rơi, sàn công tác trong phạm vi nhịp thi công.
- Chỉ được phép thực hiện thi công trong phạm vi khu vực tương ứng với phạm vi ngăn cách giao thông
bên dưới.
7.5. Công tác môi trường
- Tất cả các đất thải (trong suốt quá trình khoan) và lượng Bentonite khoan, mà không được sử dụng lại
và những sản phẩm bị loại bỏ trên công trường sẽ được thu thập lại và được thải ra khỏi cơng trường ở vị
trí đã được chấp thuận.
- Trong q trình đổ bê tơng, vữa Bentonite được thu hồi hết về thùng chứa.
- Trong suốt quá trình vận chuyển tất cả các vật liệu bị nhiễm bẩn, phải thật cẩn trọng trong q trình
vận chuyển, tránh rơi vãi.
- Phải có biện pháp ngăn ngừa dầu và chất bôi trơn từ thiết bị tràn ra ngoài đất.
GIẢI PHÁP THI CÔNG VÀ PHÂN LÀN GIAO THÔNG
THI CÔNG CẦU SỐ 1
A.GIAI ĐOẠN 1: THI CÔNG TRỤ T3
- Trụ T3 nằm giữa giải phân cách giữa. Để tạo mặt bằng thi công nhà thầu xin phép
quây tôn tạo mặt bằng thi cơng. Diện tích xin phép qy tơn 50x15m từ lý trình
Km103+622 đến Km103+672
- Thời gian qy tơn phục vụ thi công trụ T3 xin phép 35 ngày
- Sau thi hồn thành cơng trình chúng tơi sẽ tháo dỡ hàng rào và hoàn trả mặt bằng
B. GIAI ĐOẠN 2: THI CƠNG KẾT CẤU NHỊP
1. Thi cơng nhịp dầm thép nhịp 1: T2-T3 ( Tổng thời gian: 8 ngày)
- Thi công cẩu lắp 6 dầm thép : 2 ngày
+ Biện pháp đảm bảo giao thông: Ngăn làn đường xe chạy phía Hà Nội đi Quảng Ninh.
Xe được điều tiết sang phía đường Quảng Ninh đi Hà Nội. Thời gian phân luồng 8h
( từ 9h tối đến 5h sáng hôm sau).
- Thi công lắp dầm ngang liên kết 6 dầm : 3 ngày
+ Biện pháp đảm bảo giao thông: Theo hướng Hà Nội đi Quảng Ninh có 5 làn đường.
Chúng tơi ngăn cuốn chiếu 2/5 làn hết 1 ngày. Ngăn làn nào tiến hành thi cơng phía
trên làn đó.
- Lắp đà giáo thi công mặt cầu và hệ thống chắn rơi: 3 ngày
+ Biện pháp đảm bảo giao thông: Theo hướng Hà Nội đi Quảng Ninh có 5 làn đường.
Chúng tơi ngăn cuốn chiếu 2/5 làn hết 1 ngày. Ngăn làn nào tiến hành thi cơng phía
trên làn đó.
2. Thi cơng nhịp dầm thép nhịp 2: T3-T4 ( Tổng thời gian: 8 ngày)
- Thi công cẩu lắp 6 dầm thép : 2 ngày
+ Biện pháp đảm bảo giao thông: Ngăn làn đường xe chạy phía Quảng Ninh đi Hà Nội.
Xe được điều tiết sang phía đường Hà Nội đi Quảng Ninh.Thời gian phân luồng 8h
( từ 9h tối đến 5h sáng hôm sau).
- Thi công lắp dầm ngang liên kết 6 dầm : 3 ngày
+ Biện pháp đảm bảo giao thông: Theo hướng Quảng Ninh đi Hà Nội có 5 làn đường.
Chúng tôi ngăn cuốn chiếu 2/5 làn hết 1 ngày. Ngăn làn nào tiến hành thi cơng phía
trên làn đó.
- Lắp đà giáo thi công mặt cầu và hệ thống chắn rơi: 3 ngày
+ Biện pháp đảm bảo giao thông: Theo hướng Quảng Ninh đi Hà Nội có 5 làn đường.
Chúng tôi ngăn cuốn chiếu 2/5 làn hết 1 ngày. Ngăn làn nào tiến hành thi cơng phía
trên làn đó.
3. Thi công nhịp dầm superT T4-M2
- Thi công cẩu lắp 6 dầm super T : 2 ngày
+ Biện pháp đảm bảo giao thông: Chúng tôi sẽ ngăn cả 2 làn tạm thời. Thời gian 5-10
phút để kéo dầm qua đường ( vào ban ngày).
C. GIAI ĐOẠN 3: THI CÔNG BẢN MẶT CẦU VÀ HỒN THIỆN
1. Thi cơng nhịp 1: T2-T3 ( Tổng thời gian: 15 ngày)
- Tháo dỡ hệ đà giáo thi công mặt cầu và sơn dầm thép: 7 .5ngày
+ Biện pháp đảm bảo giao thông: Theo hướng Hà Nội đi Quảng Ninh có 5 làn đường.
Chúng tơi ngăn cuốn chiếu 2/5 làn hết 2.5 ngày. Ngăn làn nào tiến hành thi cơng phía
trên làn đó.
- Thi cơng gờ lan can bêtông: 4.5 ngày
+ Biện pháp đảm bảo giao thơng: Theo hướng Hà Nội đi Quảng Ninh có 5 làn đường.
Chúng tôi ngăn cuốn chiếu 2/5 làn hết 1.5 ngày. Ngăn làn nào tiến hành thi cơng phía
trên làn đó.
- Thi cơng lan can thép: 3 ngày
+ Biện pháp đảm bảo giao thông: Theo hướng Hà Nội đi Quảng Ninh có 5 làn đường.
Chúng tơi ngăn cuốn chiếu 2/5 làn hết 1 ngày. Ngăn làn nào tiến hành thi cơng phía
trên làn đó.
2. Thi cơng nhịp 2: T3-T4 ( Tổng thời gian: 15 ngày).
- Tháo dỡ hệ đà giáo thi công mặt cầu và sơn dầm thép: 7.5 ngày
+ Biện pháp đảm bảo giao thông: Theo hướng Quảng Ninh đi Hà Nội có 5 làn đường.
Chúng tơi ngăn cuốn chiếu 2/5 làn hết 2.5 ngày. Ngăn làn nào tiến hành thi cơng phía
trên làn đó.
- Thi cơng gờ lan can bêtông: 4.5 ngày
+ Biện pháp đảm bảo giao thông: Theo hướng Quảng Ninh đi Hà Nội có 5 làn đường.
Chúng tơi ngăn cuốn chiếu 2/5 làn hết 1.5 ngày. Ngăn làn nào tiến hành thi cơng phía
trên làn đó.
- Thi cơng lan can thép: 3 ngày
+ Biện pháp đảm bảo giao thông: Theo hướng Quảng Ninh đi Hà Nội có 5 làn đường.
Chúng tôi ngăn cuốn chiếu 2/5 làn hết 1 ngày. Ngăn làn nào tiến hành thi cơng phía
trên làn đó.
D. BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO AN TỒN GIAO THƠNG
- Bố trí người trực, đèn tín hiệu và biển báo trong thời gian thi công.
- Trong thời gian thi công chúng tôi bố trí người hướng dẫn giao thơng.
