Bài thu hoạch nhập môn ngành kỹ thuật ô tô

<span class="text_page_counter">Trang 1</span><div class="page_container" data-page="1">

<b>TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP. HỒ CHÍ MINHVIỆN CƠ KHÍ</b>

<b>BÀI THU HOẠCH</b>

<b>NHẬP MƠN NGÀNH KỸ THUẬT Ô TÔNgành: KỸ THUẬT Ô TÔ</b>

<b>Chuyên ngành: KỸ THUẬT Ơ TƠ</b>

<b>TP. HỒ CHÍ MINH, Ngày 17 tháng 01 năm 2024</b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 2</span><div class="page_container" data-page="2">

<b>LỜI NÓI ĐẦU</b>

Cùng với sự phát triển của các ngành cơng nghiệp khác thì ô tô luôn là ngành công

nghiệp chiếm vai trò quan trọng trong nền công nghiệp thế giới. Trong những năm gần đây

dưới sự ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế thì ngành cơng nghiệp ơ tơ cũng có những thiệt

hại đáng kể, tuy nhiên các hãng ô tô vẫn không ngừng đưa ra các mẫu xe mới. Điều này cho thấy ô tô vẫn là ngành công nghiệp đang rất phát triển trên thế giới.

Tại Việt Nam thì ngành cơng nghiệp ô tô luôn là mục tiêu hàng của nhà nước ta, là

ngành công nghiệp mũi nhọn của đất nước. Tuy nước ta chưa thể sản xuất được một nhãn hiệu Việt Nam, song số lượng xe tiêu thụ, số các nhà máy lắp ráp, các dự án đầu tư vào ngành công nghiệp ô tô vẫn chiếm một số lượng lớn. Và theo dự định thì đến năm 2018 thì

thuế nhập nhẩu ơ tơ ngun chiếc sẽ giảm xuống còn 0%, điều này tạo điều kiện cho người

tiêu dùng trên khắp cả nước có thể sử dụng được ơ tơ cá nhân cho mỗi gia đình (thay vì thuế nhập nhẩu là 200% như hiện nay). Chính vì việc ô tô được sử dụng ngày càng nhiều nên các dịch vụ chăm sóc khách hàng ngày càng trở nên cần thiết. Tuy nhiên số lượng các

</div><span class="text_page_counter">Trang 3</span><div class="page_container" data-page="3">

kĩ sư, công nhân lành nghề vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu của xã hội. Vì vậy việc đào

nên nhà trường đã tạo điều kiện cho các sinh viên chúng em có thời gian để tiếp xúc với cơng việc hiện tại bên ngồi. Cơng ty Tracomeco là nơi em chọn để tiến hành thực tập.

</div><span class="text_page_counter">Trang 4</span><div class="page_container" data-page="4">

<b>MỤC LỤC</b>

<b>PHẦN I: PHÁT BIỂU CẢM NGHĨ CỦA TÔI SAU CHUYẾN ĐI THAM QUAN THỰC TẾ. </b>

<b>1. GIỚI THIỆU VỀ NHÀ MÁY TRACOMECO2. CƠ CẤU NHÀ MÁY</b>

<b>3. QUY TRÌNH SẢN XUẤT4. KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG5. KẾT LUẬN</b>

<b>PHẦN II: CHO BIẾT NGÀNH CƠNG NGHIỆP CƠ KHÍ Ơ TƠ VIỆT NAM TA HIỆN NAY. CÁC GIẢI PHÁP ĐỂ PHÁT TRIỂN NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ơ TƠ.1.NGÀNH CƠNG NGHIỆP CƠ KHÍ Ơ TƠ VIỆT NAM HIỆN NAY</b>

<b>2.CÁC GIẢI PHÁP ĐỂ PHÁT TRIỂN NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ.</b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 5</span><div class="page_container" data-page="5">

<b>PHẦN I: PHÁT BIỂU CẢM NGHĨ CỦA TÔI SAU CHUYẾN ĐI THAM QUAN THỰC TẾ.</b>

<b>1. GIỚI THIỆU VỀ NHÀ MÁY TRACOMECO:LỊCH SỬ HÌNH THÀNH:</b>

-Cơng ty Tracomeco tiền thân là hãng thầu RMK hoạt động trong lĩnh vực giao thơng vận tải có từ năm 1962. Từ năm 1975 đến nay công ty đã được Bộ giao thông vận tải nhiều lần thành lập lại doanh nghiệp và đổi tên như sau:

· Năm 1976: Nhà máy Cơ khí cơng trình - Xí nghiệp liên hợp cơng trình 4. · Năm 1982: Nhà máy Cơ khí giao thơng 622 - Liên hiệp các xí nghiệp xây dựng giao thơng khu vực 6.

· Năm 1986: Xí nghiệp Cơ khí giao thơng Vận tải 2 - Bộ giao thơng vận tải.

· Năm 1988: Xí nghiệp liên hợp Cơ khí giao thơng Vận tải 2 - Bộ giao thông vận tải. · Năm 1996 đến tháng 9 năm 2003: Cơng ty Cơ khí giao thơng 2 - Bộ giao thông vận tải. · Tháng 9 năm 2003 đến nay: Cơng ty cổ phần Cơ khí - Xây dựng giao thông (Công ty Tracomeco)

- Tracomeco, tên đầy đủ là Cơng Ty Cổ Phần Cơ Khí - Xây Dựng Giao Thông, được thành lập lại theo Quyết định số 2863/QĐ - BGTVT của Bộ Giao Thông Vận Tải ký ngày 10/9/20021. Tiền thân của Công ty là Hãng thầu RMK do Mỹ thành lập từ năm 1962 và là một cơ sở đại tu xe máy thi công cơng trình và sản xuất kết cấu

</div><span class="text_page_counter">Trang 6</span><div class="page_container" data-page="6">

thép lớn nhất Đông Nam Á thời bấy giờ1. Công ty chuyên về sản xuất xe khách và xe bt, với hai dịng xe chính là Hyundai và Weachai.

<b>Một số hình ảnh về nhà máy TRACOMECO:</b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 7</span><div class="page_container" data-page="7">

<b>2. CƠ CẤU NHÀ MÁY:</b>

Nhà máy của Tracomeco gồm 4 xưởng chính:  Xưởng 1: Body

 Xưởng 2: Sơn

 Xưởng 3: Lắp ráp khung gầm  Xưởng 4: Nội thất trong xe

Ngồi ra, Tracomeco cịn có 2 chi nhánh bảo hành tại Thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội.

</div><span class="text_page_counter">Trang 8</span><div class="page_container" data-page="8">

<b>3. QUY TRÌNH SẢN XUẤT: </b>

Các hoạt động chính của nhà máy bao gồm:  Khâu 1: Làm chi tiết đầu đuôi, làm chessi  Khâu 2: Sơn và lắp ráp khung gầm

 Khâu 3: Lắp ráp nội thất

Bên cạnh đó, bộ phận kỹ thuật của Tracomeco chuyên về thiết kế, đảm bảo mỗi chiếc xe đều đạt chất lượng tốt nhất. Bên ngoài của xe được bọc nhựa composite, giúp tăng cường độ bền và thẩm mỹ cho xe.

<b>4. KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG:</b>

Tracomeco có bộ phận deadline kiểm tra tồn bộ xe. Các hạng mục kiểm tra bao gồm đèn chống nước, hệ thống thử xe đường dốc, cua, đảm bảo an toàn tối đa cho người sử dụng.

<b>5. KẾT LUẬN:</b>

Chuyến tham quan nhà máy Tracomeco đã giúp em hiểu rõ hơn về quy trình sản xuất, kiểm tra chất lượng của các dịng xe. Tracomeco khơng chỉ chú trọng đến chất lượng sản phẩm mà còn đến sự an tồn của người dùng, đó chính là yếu tố quan trọng giúp

Tracomeco ngày càng phát triển và khẳng định vị thế của mình trên thị trường.

<b>PHẦN II: CHO BIẾT NGÀNH CƠNG NGHIỆP CƠ KHÍ Ơ TƠ VIỆT NAM TA HIỆN NAY. CÁC GIẢI PHÁP ĐỂ PHÁT TRIỂN NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ơ TƠ1.NGÀNH CƠNG NGHIỆP CƠ KHÍ Ơ TƠ VIỆT NAM HIỆN NAY: </b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 9</span><div class="page_container" data-page="9">

- Hiện nay, ngành cơng nghiệp cơ khí ơ tơ ở Việt Nam đang phát triển nhanh chóng với sự đầu tư và phát triển của các doanh nghiệp trong lĩnh vực sản xuất và lắp ráp ơ tơ. Có nhiều dự án và hợp tác quốc tế giúp nâng cao chất lượng và công nghệp sản xuất trong ngành này.

<b>2.CÁC GIẢI PHÁP ĐỂ PHÁT TRIỂN NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ:</b>

+ Đầu tư vào năng lực sản xuất: Tăng cường đầu tư vào cơ sở hạ tầng, nhà máy sản xuất và công nghệ hiện đại để nâng cao năng lực sản xuất ô tô.

<b> + Hỗ trợ nghiên cứu và phát triển: Chính phủ có thể cung cấp hỗ trợ tài chính và chính </b>

sách khuyến khích để thúc đẩy hoạt động nghiên cứu và phát triển trong lĩnh vực ô tô. + Đào tạo nguồn nhân lực chất lượng: Đầu tư vào chương trình đào tạo ơ tơ chất lượng cao để đảm bảo có đủ nguồn nhân lực chuyên nghiệp.

+ Tạo điều kiện thuận lợi cho đầu tư nước ngồi: Thiết lập các chính sách thuận lợi để thu hút đầu tư từ các nhà sản xuất ô tô quốc tế.

+ Xây dựng chuỗi cung ứng đồng bộ: Phát triển mạng lưới cung ứng đồng bộ để giảm chi phí sản xuất và tối ưu hóa q trình sản xuất ơ tơ.

+ Chính sách hỗ trợ và khuyến khích mua ơ tơ trong nước: Thiết lập các chính sách thuận lợi và ưu đãi thuế để khuyến khích người mua ơ tơ trong nước.

+ Hợp tác quốc tế: Kích thích hợp tác quốc tế để chia sẻ công nghệ, kinh nghiệm và tiêu chuẩn chất lượng.

+ Phát triển ơ tơ sạch: Hỗ trợ và khuyến khích cơng nghiệp ô tô chuyển đổi sang các giải

</div><span class="text_page_counter">Trang 10</span><div class="page_container" data-page="10">

Những biện pháp này cần sự hợp tác chặt chẽ giữa chính phủ, doanh nghiệp và các bên liên quan để đảm bảo hiệu quả và bền vững trong q trình phát triển ngành cơng nghiệp ơ tô Việt Nam.

</div><span class="text_page_counter">Trang 11</span><div class="page_container" data-page="11">

<b>LỜI CẢM ƠN</b>

Cuối cùng, Em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến nhà trường và thầy/cô hướng dẫn đã giúp đỡ và tạo điều kiện chúng em trong chuyến tham quan này, đặc biệt là đội ngũ quản lý và nhân viên tại nhà máy Tracomeco. Sự nhiệt tình, tận tâm và chuyên nghiệp của họ đã giúp chúng em có được cái nhìn sâu sắc hơn về quy trình sản xuất và hoạt động của nhà máy. Qua đó tiếp thu được nhiều kiến thức và cái nhìn sâu rộng hơn về ngành Kỹ thuật Ơ tơ.

<b> Trân trọng</b>

<i> Lê Ngọc Thạo</i>

</div>