Hệ thống phun xăng vào họng nạp (efi mpi pfi)

<span class="text_page_counter">Trang 1</span><div class="page_container" data-page="1">

HỆ THỐNG PHUN XĂNG VÀO HỌNG NẠP (EFI/MPI/PFI)

EFI-ELECTRONIC FUEL INJECTION

PFI-PORT FUEL INJECTION

MPI-MULTI POINT INJECTION

</div><span class="text_page_counter">Trang 3</span><div class="page_container" data-page="3">

GDI G- ASOLINE DIRECTINJECTION

HỆ THỐNG PHUN XĂNG TRỰC TIẾP - GDI

</div><span class="text_page_counter">Trang 5</span><div class="page_container" data-page="5">

Hệ thống MPIHệ thống GDI

So sánh MPI vs GDI

</div><span class="text_page_counter">Trang 7</span><div class="page_container" data-page="7">

Hệ thống MPIHệ thống GDI

So sánh MPI vs GDI

</div><span class="text_page_counter">Trang 9</span><div class="page_container" data-page="9">

Hiệu suất được cải thiện(Nhờ tăng tỷ số nén)

Giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu(Nhờ xăng phun tơi hơn) Giảm lượng khí thải(Nhờ tăng nhiệt độ khí xả cho TWC)

</div><span class="text_page_counter">Trang 11</span><div class="page_container" data-page="11">

HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ GDI

</div><span class="text_page_counter">Trang 13</span><div class="page_container" data-page="13">

Hoạt động của động cơ GDI

</div><span class="text_page_counter">Trang 15</span><div class="page_container" data-page="15">

Cảm biến áp suất xăng

</div><span class="text_page_counter">Trang 17</span><div class="page_container" data-page="17">

Cảm biến áp suất nhiên liệu Bơm cao áp

Đường ống

Kim phun

<small>Idle1,500 rpm6,300 rpm35- 40 bar 90~100 bar135 bar</small>

Chức năng của bơm cao áp

</div><span class="text_page_counter">Trang 19</span><div class="page_container" data-page="19">

Vị trí của bơm cao áp

</div><span class="text_page_counter">Trang 21</span><div class="page_container" data-page="21">

Vấu dẫn động bơm cao áp

• Trục cam xả có thêm vấu cam để dẫn động bơm cao áp

• Có thêm giá đỡ và lỗ trên nắp đậy giàn cò để bắt bơm cao áp

Trục cam

Giá đỡ bơm cao áp

Dẫn động bơm cao áp

</div><span class="text_page_counter">Trang 23</span><div class="page_container" data-page="23">

Đầu van điều khiển

Cấu tạo bơm cao áp

</div><span class="text_page_counter">Trang 25</span><div class="page_container" data-page="25">

Van điều chỉnh áp suất nhiên liệu Fuel Pressure Regulator Valve (FPRV)

Tốc độ động cơ Không tải 1,500 6,300 Áp suất nhiên liệu

cao áp (bar) ^35-40 ^90~100 ¹³⁵

Van điều chỉnh áp suất nhiên liệu (~ SCV)

</div>