Bảo dưỡng máy phát điện của ô tô

<span class="text_page_counter">Trang 1</span><div class="page_container" data-page="1">

Bảo dưỡng máy phát điện

của ô tô

</div><span class="text_page_counter">Trang 4</span><div class="page_container" data-page="4">

<small>S A M P L E F O O T E R T E X T4</small>

<b>GIỚI THIỆU</b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 5</span><div class="page_container" data-page="5">

 Nằm trong khoang máy động cơ.  Được dẫn động bởi trục khuỷu.  Cung cấp điện năng cho tồn bộ

hoạt động bình thuờng của xe.

Máy phát điện là gì?

</div><span class="text_page_counter">Trang 7</span><div class="page_container" data-page="7">

Cấu tạo

</div><span class="text_page_counter">Trang 8</span><div class="page_container" data-page="8">

<small>Là bộ phận xoay</small>

<small>Sinh ra từ trường biến thiên để tạo lực từ trong cuộn dây</small>

</div><span class="text_page_counter">Trang 9</span><div class="page_container" data-page="9">

 Là bộ phận đứng yên

 Tạo ra dòng điện 3 pha nhờ vào sự thay đổi từ thông bởi rotor quay

 Gồm 3 cuộn dây riêng biệt

</div><span class="text_page_counter">Trang 10</span><div class="page_container" data-page="10">

Chổi than & cổ góp

 Sử dụng để giảm điện trở và điện trở tiếp xúc

 Chống sự ăn mòn.

</div><span class="text_page_counter">Trang 11</span><div class="page_container" data-page="11">

Bộ chỉnh lưu

<small></small> <b><small>AC => DC</small></b>

 Cho phép dòng điện chạy theo một chiều từ máy phát điện đến ắc quy.

</div><span class="text_page_counter">Trang 13</span><div class="page_container" data-page="13">

Nguyên lý hoạt động :

<small>Dựa theo hiện tượng cảm ứng điện từ.Phát điện</small>

<small>•Rotor chính là nam châm điện.</small>

<small>•Từ trường tạo ra sẽ tương tác lên dây quấn trong Stator làm sinh ra dịng.Chỉnh lưu</small>

<small>•AC => DC</small>

<small>Hiệu chỉnh điện áp</small>

<small>•Điều chỉnh điện áp sinh ra</small>

<small>•Đảm bảo U của dịng đến các thiết bị là hằng số kể cả khi tốc độ thay đổi.</small>

</div><span class="text_page_counter">Trang 14</span><div class="page_container" data-page="14">

<small>S A M P L E F O O T E R T E X T1 4</small>

<b>3 </b>

<b>KIỂM TRA</b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 15</span><div class="page_container" data-page="15">

<small>S A M P L E F O O T E R T E X T1 5</small>

Tháo máy phát

Bước 1: Tháo puly trục máy phát

<small>Dụng cụ: khóa </small>

</div><span class="text_page_counter">Trang 16</span><div class="page_container" data-page="16">

Bước 2: Tháo phần đuôi máy phát

 Dùng chìa tháo 3 đai ốc, chân mass, lấy nắp sau ra ngồi

 Dùng tua vít tháo chổi than.  Dùng tua vít tháo tiết chế.  Dùng tua vít tháo chỉnh lưu.

 Dùng khóa tháo đai ốc cố định vỏ máy.

</div><span class="text_page_counter">Trang 17</span><div class="page_container" data-page="17">

Bước 3 :Tháo thân máy

- Dùng tay để tách vỏ stator rời khỏi phần lõi rotor.

</div><span class="text_page_counter">Trang 18</span><div class="page_container" data-page="18">

Vệ sinh các chi tiết

Dùng vòi xịt loại bỏ bụi bẩn các chi tiết của máy phát.

</div><span class="text_page_counter">Trang 19</span><div class="page_container" data-page="19">

Kiểm tra:

Dụng cụ:

Đồng hồ VOM

</div><span class="text_page_counter">Trang 20</span><div class="page_container" data-page="20">

<small>S A M P L E F O O T E R T E X T2 0</small>

 Kiểm tra Stator:

• Kiểm tra thơng mạch • Kiểm tra cách

 Kiểm tra Rotor:

• Kiểm tra thơng mạch

• Kiểm tra cách điện

</div><span class="text_page_counter">Trang 21</span><div class="page_container" data-page="21">

Kiểm tra chỉnh lưu:

• Kiểm tra diot dương : điện áp khảng 0.5 V • Kiểm tra diot âm : điện áp khoảng 0.5 V • Đổi đầu que thử lại.

</div><span class="text_page_counter">Trang 24</span><div class="page_container" data-page="24">

Thank you

</div>