Báo Cáo Thu Hoạch Học Phần Khởi Nghiệp Dự Án Kinh Doanh Xe Đạp Điện Hải Âu.pdf

<span class="text_page_counter">Trang 1</span><div class="page_container" data-page="1">

<b>ĐẠI HỌC </b>QUỐC<b> GIA HÀ </b>NỘI

<b>BÁO CÁO THU HOẠCH HỌC PHẦN KHỞI </b>NGHIỆP

Họ và tên sinh viên : Nguyễ Khải Hoàn n

</div><span class="text_page_counter">Trang 3</span><div class="page_container" data-page="3">

2

<b>1. TÊN Ý TƯỞNG KHỞI NGHIỆP </b>

Trong th i gian gờ ần đây giá xăng có xu hướng tăng, những vấn đề ậ v n chuyển xăng dầu, các vụ nổ xe máy l n, hay sớ ự suy thối mơi trường nghiêm trọng... đã tạo ra một tâm lý lo l ng, nghi ngắ ờ trong lòng người tiêu dùng. V y nên vi c l a chậ ệ ự ọn phương tiện gì để phù hợp với thời đại là một câu hỏi mà khá nhiều người tiêu dùng băn khoăn. Xe đạp điện ra đời với rất nhiều tính năng nổi trội như: Không gây tiếng ồn, gọn nh , h n ch t c ng n giao thông, không c n bẹ ạ ế ắ ẽ ầ ằng lái, không lo xăng tăng giá, mẫu mã đa dạng, đẹp, lại phù hợp với túi tiền của người Việt, đặc biệt rất thân thiện với mơi trường. Chính những tính năng này mà xe đạp điện đã và đang được nhiều người tiêu dùng tin yêu, lựa ch n. ọ

Công ty TNHH H i Âu là m t công ty m i thành l p tả ộ ớ ậ ại TP. Thanh Hóa hoạt động với s n phả ẩm xe đạp điện. V y nên, vi c xây d ng mậ ệ ự ột b n KHKD kh i nghiả ở ệp xe đạp điện cho Công ty TNHH Hải Âu là điều hết sức cần thiết.

Do vậy, nhóm em đã chọn đề tài “Dự án kinh doanh xe đạp điện cho Công ty TNHH Hải Âu” cho báo cáo thu hoạch học ph n kh i nghi p. ầ ở ệ

</div><span class="text_page_counter">Trang 4</span><div class="page_container" data-page="4">

3

+ Lập KHKD xe đạp điện cho H i Âu ả là cần thiết.

+ Qua vi c tiệ ến hành điều tra, kh o sát m u sả ẫ ố liệu, nhóm đã tính tốn được thị phần của cơng ty trên địa bàn Tp. Thanh Hóa khoảng 31,7%. Trong thời gian tới, nhu cầu sử dụng xe đạp điện lên tới 64% và Hải Âu có thể tận dụng 11,5% ý kiến trung lập. Đa số đều cho rằng uy tín, chất lượng cao là điều hết sức quan trọng. Bên cạnh đó thì giá cả phù hợp cũng ảnh hưởng lớn đến hành vi mua c a h , m c giá s n lòng chi trủ ọ ứ ẵ ả để ở s hữu một chiếc xe đạp điện từ 9.000 đến 11.000 (1000 đồng) lên t i 33,3%. Và mớ ột điều quan trọng hầu hết m i ngư i đều hài lòng khi sử dọ ờ ụng xe đạp điện.

+ Các chính sách qu n lý nhân s phù h p s góp ph n c ng cả ự ợ ẽ ầ ủ ố công ty, đồng thời mang l i hiạ ệu qu cao trong hoả ạt động s n xuả ất kinh doanh.

+ Ước tính năm 2023 bán ra 405 sản phẩm với doanh số 4.230.000 (1000 đồng) thì cơng ty thu về được 1.619.236 (1000 đồng) l i nhu n sau thu . V i m c l i nhu n này ợ ậ ế ớ ứ ợ ậ sau khi tính ra các chỉ s ố tài chính thì cơng ty làm ăn có lãi.

+ Trong hoạt động kinh doanh luôn t n tài r i ro b t tr c. Khi ti n hành phân tích ồ ủ ấ ắ ế độ nhạy một chiều và độ nhạy hai chiều cho thấy giá và thị phần ảnh hưởng rất lớn đến lợi nhu n c a cơng ty. C n có giậ ủ ầ ải pháp điều ph i hai y u tố ế ố này và đưa ra các giải pháp khác nh m h n ch , kh c ph c k p th i rằ ạ ế ắ ụ ị ờ ủi ro, điều này không ch giúp công ty ỉ không b thua l mà còn phát triị ỗ ển hơn trong tương lai.

</div><span class="text_page_counter">Trang 5</span><div class="page_container" data-page="5">

Sau khi tiến hành điề trau 200 m u sẫ ố liệ thì ỉ ệ ử ụu t l s d ng xe p đạ điệ làn 120 người (chiếm 60%), trong có 56 đó người tại b bắc và 64 ờ người tại b nam. ờ Có sự chênh lệ nh này ch ỏ xuất phát t vi c quy hoừ ệ ạ phát ch triển c a thành ph . B b c ủ ố ờ ắ thường là đị điểa m du l ch, cuị ộc sống xơ bít ồ, hối hả hơn. Trong khi b nam lại là đó ờ nơi tập trung đơng đúccác DN, cơng ty, các trư ng THPT, ĐH… nên nhu cầu nhiều ờ hơn. Nhu cầu này cũng có sự khác nhau giữa các ầng l p. t ớ Có tới 86/120 học sinh, 18/40 trung niên, 16/40 hưu trí s d ng xe p ử ụ đạ điệ Điền. u này cho thấ rõ hơny khách hàng m c ụ tiêu ủ c a cơng chính ty là các em ọ h c sinh, còn ầ t ng l p trung niên và ớ hưu trí thì m c s d ng xe p ứ độ ử ụ đạ điện íthơn. Có sự chênh ệch l nh gi a 2 b nam b c sông ỏ ữ ờ ắ Mã v m c s d ng này. ề ứ độ ử ụ

- Phân khúc thị trường

Phân khúc thị trường là quá trình phân chia thị trường thành nh ng ph n nh khác ữ ầ ỏ nhau v hành vi mua c a khách hàng. Mề ủ ỗi đoạn thị trường s t p h p và bao gẽ ậ ợ ồmmột số người tiêu dùng có nh ng phữ ản ứng tương tự ho c giặ ống nhau dưới những tác động và kích thích nhất định t phía DN. Mừ ục đích của vi c phân khúc thệ ị trường là để ết bi hành vi khách hàng từ đó xác định được nhóm khách hàng mà DN muốn hướng đến và đưa ra các chiến lược kinh doanh.

+ Phân khúc theo nguyên tắc địa lý

TP. Thanh Hóa có vị trí địa lý giao thơng chưa thự ực s hồn thi n, còn x y ra nhiệ ả ều hiện tượng ách tắc giao thông, nhất là vào các giờ cao điểm. Bên cạnh đó, cịn 1 số

</div><span class="text_page_counter">Trang 6</span><div class="page_container" data-page="6">

5

tuyến đường chưa được đầu tư xây dựng đồng bộ gây khó khăn cho việc đi lại. Như vậy vi c s dệ ử ụng phương tiện xe đạp điện thì s r t gẽ ấ ọn nh , thu n l i, gi m ách tẹ ậ ợ ả ắc giao thông, gi i quy t vả ế ấn đề thời gian và tiền bạc.

+ Phân khúc theo nguyên t c tâm lý ắ

Với l i s ng mang n ng v m t tâm linh và các nguyên t c tố ố ặ ề ặ ắ ừ xa xưa, con người ở đây dường như khơng thích một cuộc sống xơ bồ, ồn ào. Hơn nữa đây là thành phố du lịch nên c n t o ra mầ ạ ột nét đẹp thu n phong m t c. Vì v y vi c s dầ ỹ ụ ậ ệ ử ụng xe đạp điện để đi lại rất phù hợp cho các đối tư ng phụ nữ, trung niên và học sinh. ợ

+ Phân khúc theo nguyên t c hành vi ắ

Xe đạp điện với nhiều tính năng tiện lợi, dễ dàng sử dụng, kiểu dáng đẹp đặc biệt giá c v a ph i và không gây ô nghiả ừ ả ễm mơi trường đã hưởng ứng được chính sách kêu gọi c a xã hủ ội. Đây chính là lý do thích hợp để người tiêu dùng l a ch n s n ph mxe ự ọ ả ẩ đạp điện cho hoạt động đi lại của mình.

+ Phân khúc theo nguyên t c nhân kh u hắ ẩ ọc

Cơ cấu dân số của Tp. Thanh Hóa là dân số trẻ, tập trung nhiều trường Đại học, Cao đẳng, THPT và người trung niên, đây là khách hàng tiềm năng của công ty. Bên cạnh đó, nó cũng rất phù hợp với thu nhập trung bình khá của các hộ gia đình ở đây.

- Lựa chọn thị trường mục tiêu

Thị trường m c tiêu là thụ ị trường bao g m các nhóm khách hàng có cùng nhu c u ồ ầ hoặc mong mu n mà DN, cơng ty có thố ể đáp ứng, đồng thời có th tể ạo ra ưu thế ạ c nh tranh so với các đối thủ, đạt được mục tiêu marketing đã đề ra.

Đố ới v i Hải Âu, công ty lựa chọn th trư ng theo 2 loại: chuyên môn hóa th trường ị ờ ị và chun mơn hóa có s l a ch n. Chun mơn hóa thự ự ọ ị trường là vi c s n xu t s n ệ ả ấ ả phẩm đáp ứng hầu hết đa dạng nhu cầu của khách hàng, tức là việc cung cấp đa dạng các sản phẩm như: Xe đạp, xe đạp điện, th i trang, n i thờ ộ ất… Cịn chun mơn hóa lựa chọn tức là việc sản xuất các sản phẩm theo nhiều tầng l p, thu nhập, s thích, sự ớ ở chun mơn hóa này s giúp cơng ty gi m r i ro. Sau khi nghiên c u rõ thẽ ả ủ ứ ị trường của TP. Thanh Hóa thì cơng ty H i Âu quyả ết định l a ch n chun mơn hóa s n ph m xe ự ọ ả ẩ đạp điện với nhiều mẫu mã, kiểu dáng và giá thành khác nhau để phù hợp với thu nhập, tính cách và yêu c u c a khách hàng mà lầ ủ ớn nh t là hấ ọc sinh, người trung niên và hưu trí. TP. Thanh Hóa đang là thị trường mục tiêu mà công ty sản xuất và phân phối sản phẩm cũng như cạnh tranh với các đối thủ khác

</div><span class="text_page_counter">Trang 7</span><div class="page_container" data-page="7">

6

<b>3.2. M c tiêu giá tr </b>ụ ị

Một s n ph m có th t n t i trên thả ẩ ể ồ ạ ị trường lâu dài thì s n phả ẩm ấy ph i có nh ng ả ữ cơng d ng, l i ích thi t thụ ợ ế ực đối với người tiêu dùng. Xe đạp điện có r t nhi u tính ấ ề năng vượt trội, sử dụng xe đạp điện có nhiều cái lợi: Khơng tốn tiền xăng, khơng có tiếng n cồ ủa động cơ, khơng xả khói gây ô nhi m và chi phí cho nhiên li u - ễ ệ lượng điện tiêu thụ - có thể nói là rất thấp. Ngồi ra, tâm lý người dùng loại xe này thấy dễ chịu hơn khi không phải bận bịu chuyện bằng lái, lại khơng tốn chi phí đăng ký. Tuy nhiên, người tiêu dùng đánh giá mức độ của những lợi ích đó như thế nào.

Một s n ph m có th t n t i trên thả ẩ ể ồ ạ ị trường lâu dài thì s n phả ẩm ấy ph i có nh ng ả ữ cơng d ng, l i ích thi t thụ ợ ế ực đố ới người v i tiêu dùng. Ta thấy đa số những người đi xe đạp điện đều tán thành lợi ích xe đạp điện giảm dần từ: Tốn ít chi phí -> Giá cả phù hợp -> H p th i trang -> Không ph i h c b ng lái -> Thân thi n vợ ờ ả ọ ằ ệ ới môi trường. T ừ việc s p x p mắ ế ức độ ủa nh ng l c ữ ợi ích này mà các nhà s n xu t có th linh hoả ấ ể ạt điều chỉnh các bộ phận trên xe sao cho nó hợp lý hơn để giúp cho khách hàng tiết kiệm nhiều chi phí đồng thời khơng ảnh hưởng tới môi trường của chúng ta.

Hiện nay, r t nhi u loấ ề ại xe đạp điện được nh p v có ngu n g c t Trung Qu c, ậ ề ồ ố ừ ố mẫu mã đẹp, giá rẻ. Những loại này đang tràn lan rộng khắp thị trường. Tuy nhiên chất lượng sẽ khác xa nhiều so v i ớ xe đạp điện của công ty.

Hiện nay công ty có nhi u s n phề ả ẩm xe đạp điện do công ty s n xu t, phân phả ấ ối như HẢI ÂU1, HẢI ÂU2, HẢI ÂU3, H I ÂU N2, HẢ ẢI ÂU N4, ẢI ÂU 1D, H I ÂU H Ả 2D, s n ph m m i ra H I ÂU7D, H I ÂU ả ẩ ớ Ả Ả 8D... Khi mua xe đạp điện công ty, công ty có th l a ch n theo giá c , màu khung, c ly ch y hể ự ọ ả ự ạ ỗ trợ, tiêu chuẩn người đi, nấc thay đổ ốc đội t , pin và thời gian sạc điện… để phù hợp với sở thích của từng khách hàng.

Về quy chuẩn kĩ thuật quốc gia đố ới xe đạp điện: ộ trưởng b giao thông v n ti v B ộ ậ ải đã ban hành Quy chuẩn kĩ thuật quốc gia về xe đạp điện, quy định các yêu cầu chung về động cơ, ắc quy, hệ thống phanh, hệ thống điện… và các phương pháp thử đối với các loại xe đạp điện đượ ảc s n xu t, l p ráp và nh p kh u m i. Cấ ắ ậ ẩ ớ ụ thể: Xe ph i trang b ả ị hai hệ thống phanh có cơ cấu điều khi n và dể ẫn động độ ậc l p với nhau, trong đó có một hệ thống phanh tác động lên bánh trước và m t hộ ệ thống phanh tác động lên bánh sau; Quảng đường phanh không đượ ớn hơn 4m, khi vậc l n hành bằng cơ cấu đạp chân, xe ph i có khả ả năng đi được quảng đường 7km trong kho ng th i gian 30 phút; Xe ả ờ

</div><span class="text_page_counter">Trang 8</span><div class="page_container" data-page="8">

7

phải có đèn chiếu phía trước, tấm phản quang phía sau, thiết bị cảnh báo bằng âm thanh, thi t bế ị hi n th mể ị ức năng lượng điện, khối lượng b n thân và công suả ất động cơ của xe phải phù h p v i tài liợ ớ ệu kĩ thuậ ần lượt l t không lớn hơn 40kg và 250W. Hải Âu luôn s n xu t và l p ráp s n phả ấ ắ ả ẩm xe đạp điện đúng với tiêu chuẩn kĩ thuật mà thông tư đưa ra. Sản phẩm đáp ứng được sự an tồn khi tham gia giao thơng cho khách hàng.

Công ty không ng ng m r ng quy mô s n xu t, l p ráp, phân ph i và bừ ở ộ ả ấ ắ ố ảo dưỡng xe đạp điện cho khách hàng tại Tp. Thanh Hóa với các mẫu mã, kiểu dáng đẹp, chất lượng tốt, đáp ứng nhu cầu khách hàng. Đồng thời tạo ra các sản phẩm m i, tuyển ớ chọn nhà cung cấp cũng như các sản phẩm của các nhà cung cấp đó và tạo ra một mối quan h t t v i h . B ph n quan tr ng nh t nh p vệ ố ớ ọ ộ ậ ọ ấ ậ ề là bình điện, c n ph i có chầ ả ất lượng và uy tín thật sự. Chính sự nổ lực khơng ngừng ngh mà công ty luôn mang đến ỉ cho các công ty strẻ ự năng động, cá tính mở ọi lúc mọi nơi.

Sản phẩm xe đạp điện H i Âu có nhi u lo i, nhi u kiả ề ạ ề ểu dáng khác nhau, do đó có nhiều m c giá khác nhau nhứ ằm đáp ứng nhu c u c a khách hàng. H i Âu áp d ng ầ ủ ả ụ phương pháp định giá sản phẩm xe đạp điện của mình là định giá cạnh tranh. Tức là việc xem xét s n phả ẩm DN, đối th c nh tranh khác trên thủ ạ ị trường để định giá theo. Hải Âu đưa ra giá sản ph m c a mình rẩ ủ ẻ hơn so với các hãng như Yamaha, Asama nhưng vẫn tạo ra tâm lý chất lượng tốt đố ới khách hàng. Nhưng rõ ràng không thểi v xem đây là thế mạnh bởi ngày càng có nhiều đối thủ tham gia vào thị trường, việc tăng hay gi m giá c n ph i có bi n pháp, chính sách cả ầ ả ệ ụ thể. Trong m t sộ ố trường h p, Hợ ải Âu xem xét định giá sản phẩm thấp để nhanh chóng chiếm được thị phần cao. Theo thị trường mục tiêu, Hải Âu phân khúc th ị trường thông qua sản phẩm. Th ịtrường có thu nhập cao thì giá cao. Thị trường có thu nh p th p thì giá thậ ấ ấp. Điều đó mang lại cho khách hàng nhi u s lề ự ựa chọn v s n ph m riêng phù h p cho mình. ề ả ẩ ợ

Khách hàng có th truy c p vào trang web c a công ty H i Âu ể ậ ủ ả ở trên để xem các sản ph m. Bên cẩ ạnh đó, khách hàng có lựa ch n s n ph m theo m c thu nh p cho ọ ả ẩ ứ ậ phép hay theo s thích bở ằng cách điền vào tên s n ph m và kho ng giá bên trái cả ẩ ả ở ủa trang web. Điều này tạo ra thông tin cho khàng hàng về sản phẩm mà không phải trực tiếp đến cơ sở bán, đồng thời đem đến sự thoái mái hơn cho khách hàng.

<b>3.3. Kênh phân ph i và truy n thông </b>ố ề * Phân ph i ố

</div><span class="text_page_counter">Trang 9</span><div class="page_container" data-page="9">

8 - M c tiêu phân ph ụ ối

+ Xem xét kênh phân phối của đối thủ ạ c nh tranh t ừ đó nhận biết đối th thành công ủ hay thất bạ ại t i kênh phân phối.

+ Đảm bảo sự tiện lợi cho khách hàng khi đi mua xe đạp điện của Hải Âu ở nhiều địa điểm phân phối.

- Chiến lược phân ph ối

Kênh tr c ti p tự ế ừ công ty đến người tiêu dùng qua trung tâm phân ph i c a mình ố ủ bằng hình thức bán lẻ ại 03 Đống Đa, Tp. , t Thanh Hóa.

Kênh gián tiếp thông qua các đại lý khác b ng hình th c bán bn cho nhi u cằ ứ ề ửa hàng bán xe khác (bao gồm cả ửa hàng xe máy, xe đạp điện, xe đạ c p).

Việc m r ng thêm kênh phân phở ộ ối là chưa cần thiết. Do địa bàn Tp. Thanh Hóa khá nhỏ và kinh phí để ậ l p m t trung tâm phân ph i m i khá lãng phí, b i l p mộ ố ớ ở ậ ột trung tâm khác bở ắc sông Hương sẽ làm giảm đi lượng xe bán ra cho các nhà bán buôn, lượng giảm này có thể lớn hơn chi phí bỏ ra khi lập trung tâm mới đó. Vậy nên với số liệu có đượ ừc t doanh thu bán l , bán buôn chúng ta sẻ ẽ đứng trên phương diện của công ty thông qua trung tâm phân phối để đưa ra các phương án hành động.

Với nguồn chi phí có được chúng ta sẽ thiế ật l p kế hoạch xúc tiến trong 1 năm tới, chia ra theo quý. Tương ứng với từng quý phải có kế hoạch cụ thể và doanh số ước tính. Song song với chương trình hành động phải có các chương trình khuyến mãi và chương trình truyền thơng, PR. Các hành động trên nhằm kích thích hành vi mua hàng xảy ra sớm hơn, nhiều hơn.

Mục đích của khuyến mãi là tăng tức thời lượng bán và doanh thu của DN, công ty. Khuyến mãi là thông tin đại chúng, thu hút mạnh sự quan tâm và sự chú ý của người tiêu dùng, tác dụng nhanh và d ễ do lường k t qu . ế ả

</div><span class="text_page_counter">Trang 10</span><div class="page_container" data-page="10">

- Ưu đãi, khuyến mãi, giảm giá thúc

</div><span class="text_page_counter">Trang 11</span><div class="page_container" data-page="11">

10

Biểu 3.3. Thực hiện chương trình truyền thơng Mục tiêu - Làm tăng nhận biết của khách hàng .

- Phục vụ cho mục tiêu tăng doanh thu. Chiến lược

- Quảng trên vi. cáo ti

- Phát tờ rơi về sản phẩm xe đạp điện Hải Âu. - Đăng poster tại các điểm dừng xe buýt. (3 điểm dừng)

Mô tả

- Giới thiệu về xe đạp điện Hải Âu bằng 1 đoạnclipkhoảng 1 phút, chiếu trên đài truyền hình Thanh Hóa vào giờ trưa trong mùa cao 2 điểm.

- Thuê người phát tờ rơi ở các chợ lớn và các trường trong thành phố. - Thuê địa điểm và thuê công ty “ Mặt Trời”thiết kế và in ấn poster quảng cáo.

Phân tích

Làm cho khách hàng biết đến DN là điều vô cùng cần thiết. Hiện tại khách hàng biết đến Hải Âu còn khá thấp đặc biệt ở bờ bắc sông Hương. Cần nhấn mạnh lợi ích của sản phẩm vì cái khách hàng mua là lợi ích, với thơng điệp “An tồn, tiện lợi, tiết kiệm, thân thiện”.

Biểu 3.4. Thực hiện chương trình khuyến mãi Mục tiêu - Tăng doanh bán hàng số theo mục tiêu đã đề ra trong quý.

Chiến lược

- Giảm 5% cho 20 chiếc đầu tiên (quý 1). - Giảm 6% cho 30 chiếc đầu tiên (quý 3). - Tặng thêm mũ bảo hiểm cho khách hàng. Mô tả - Đặt hàng mũ bảo hiểm và dán logo Hải Âu.

- Đăng poster tại cửa hàng và treo ở một số tuyến đường. Phân tích

Nhằm khuyến khích khách hàng mua hàng vào 2 thời điểm quan trọng trongnăm đó làsau tết và đầu năm học mới; Nhằm làmgiảm lượng hàng tồn kho trong năm.

</div>