Tải bản đầy đủ (.pdf) (45 trang)

Bản vẽ, thuyết minh báo cáo kinh tế kỹ thuật dịch chuyển đèn tín hiệu giao thông

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (469.34 KB, 45 trang )

<span class="text_page_counter">Trang 1</span><div class="page_container" data-page="1">

<b><small>Độc Lập - Tự Do - Hạnh Phúc ******************* </small></b>

<b><small>CƠNG TRÌNH : DỊCH CHUYỂN ĐÈN TÍN HIỆU GIAO THƠNG TỪ NGÃ TƯ ĐẠI HỌC NƠNG LÂM VỀ NGÃ TƯ ĐT298B GIAO QL37. </small></b>

<b><small>ĐỊA ĐIỂM : THỊ TRẤN BÍCH ĐỘNG, HUYỆN VIỆT YÊN, TỈNH BẮC GIANG </small></b>

<b><small>CHỦ ĐẦU TƯ : PHỊNG QUẢN LÝ ĐƠ THỊ HUYỆN VIỆT YÊN ĐƠN VỊ TƯ VẤN : CÔNG TY TNHH 668 GROUP </small></b>

<b><small>NĂM 2023 </small></b>

<b><small>CÔNG TY TNHH 668 GROUP </small></b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 2</span><div class="page_container" data-page="2">

<b><small>Độc Lập - Tự Do - Hạnh Phúc ******************* </small></b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 3</span><div class="page_container" data-page="3">

MỤC LỤC

<b><small>PHẦN I - THUYẾT MINH LẬP BÁO CÁO KINH TẾ KỸ THUẬT THUYẾT MINH ... 3</small></b>

<b><small>I. TÀI LIỆU PHÁP LÝ LẬP BÁO CÁO KINH TẾ KỸ THUẬT ... 4</small></b>

<b><small>II. Tổng qt ... 4</small></b>

<b><small>1. Tên cơng trình </small></b> <small>4</small><b><small>2. Địa điểm xây dựng </small></b> <small>4</small><b><small>3. Chủ đầu tư </small></b> <small>4</small><b><small>4. Tư vấn lập Báo cáo Kinh tế - Kỹ thuật </small></b> <small>4</small><b><small>5. Thời gian lập Báo cáo KTKT </small></b> <small>4</small><b><small>III. Mục tiêu của dự án ... 5</small></b>

<b><small>IV. Sự cần thiết phải đầu tư ... 5</small></b>

<b><small>1. Vị trí địa lý và địa hình khu vực nghiên cứu </small></b> <small>5</small><b><small>2. Hiện trạng cơng trình </small></b> <small>5</small><b><small>3. Các qui hoạch có liên quan đến dự án </small></b> <small>6</small><b><small>4. Tổng hợp những vấn đề có liên quan và lập sự cần thiết phải đầu tư xây dựng tuyến đường </small></b> <small>6</small><b><small>4.1. Ý nghĩa nhu cầu vận tải ... 6</small></b>

<b><small>4.2. Ý nghĩa về mặt xã hội ... 6 </small></b>

<b><small>4.3. Kết luận về sự cần thiết phải đầu tư ... 6 </small></b>

<b><small>V. Hình thức đầu tư, Cấp hạng, quy mơ cơng trình ... 7</small></b>

<b><small>VI. Phương án thiết kế xây dựng cơng trình ... 7</small></b>

<b><small>1. Danh mục các quy trình, quy phạm, tiêu chuẩn áp dụng </small></b> <small>7</small><b><small>2. Giải pháp thiết kế: </small></b> <small>7</small><b><small>2.1. Dịch chuyển hệ thống Đèn THGT tại nút giao Đại Học Nông Lâm về nút giao ĐT.298B giao QL37: ... 8 </small></b>

<b><small>2.2. Lắp đặt lại cột, đèn cảnh báo chớp vàng tại nút giao ĐH Nông Lâm: .... 9 </small></b>

<b><small>VII. Tiến độ thi công ... 10</small></b>

<b><small>VIII. Biện pháp thi công ... 10</small></b>

<b><small>1. u cầu chung </small></b> <small>10</small><b><small>2. Trình tự thi cơng </small></b> <small>10</small><b><small>3. Biện pháp bảo đảm an toàn lao động, đảm bảo giao thông và bảo vệ môi trường </small></b> <small>10</small><b><small>IX. Tổ chức thực hiện và quản lý dự án ... 11</small></b>

<b><small>1. Thời gian thực hiện dự án </small></b> <small>11</small><b><small>2. Hình thức tổ chức thực hiện dự án: </small></b> <small>11</small><b><small>3. Hình thức quản lý thực hiện dự án </small></b> <small>11</small><b><small>X. Giải pháp đảm bảo vệ sinh mơi trường, phịng chống cháy nổ. ... 11</small></b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 4</span><div class="page_container" data-page="4">

<b><small>XI. Hiệu quả đầu tư xây dựng và Nguồn vốn xây dựng ... 12</small></b>

<b><small>XII. Khối lượng cơ bản và Nguồn cung cấp vật liệu, Bãi đổ thải vật liệu. ... 12</small></b>

<b><small>1. Khối lượng cơ bản </small></b> <small>12</small><b><small>2. Nguồn cung cấp vật liệu </small></b> <small>12</small><b><small>3. Vị trí đổ thải </small></b> <small>12</small><b><small>XIII. Kinh phí xây dựng cơng trình ... 13</small></b>

<b><small>PHẦN II – CHỈ DẪN KỸ THUẬT ... 14</small></b>

<b><small>A- TỔNG QUAN VỀ DỰ ÁN </small></b> <small>15</small><b><small>B- CHỈ DẪN KỸ THUẬT THI CÔNG </small></b> <small>15</small><b><small>1. Quy định chung </small></b> <small>15</small><b><small>2. Công tác mặt bằng </small></b> <small>15</small><b><small>2.1. Yêu cầu chung ... 15 </small></b>

<b><small>2.2. Chuẩn bị mặt bằng ... 15 </small></b>

<b><small>2.3. Dọn dẹp, phát quang và đào bỏ cây cối ... 15 </small></b>

<b><small>2.4. Bảo vệ các kết cấu và cơng trình được giữ lại ... 16 </small></b>

<b><small>2.5. Bốc dỡ, vận chuyển và tập kết vật liệu ... 16</small></b>

<b><small>3. Dỡ bỏ các chướng ngại vật </small></b> <small>16</small><b><small>3.1. Yêu cầu chung ... 16</small></b>

<b><small>3.2. Dỡ bỏ hoặc di chuyển các cơng trình ngầm ... 17</small></b>

<b><small>4. Công tác đất và xử lý nền </small></b> <small>17</small><b><small>a. Yêu cầu chung ... 17 </small></b>

<b><small>b. Các công việc thực hiện ... 19 </small></b>

<b><small>c. Kế hoạch thi công ... 20 </small></b>

<b><small>d. Kiểm tra chất lượng và nghiệm thu ... 20 </small></b>

<b><small>5. Cơng tác móng Bê tơng xi măng </small></b> <small>21</small><b><small>5.1 Thiết bị cắt bê tông ... 21 </small></b>

<b><small>5.2 Khuôn dọc ... 21 </small></b>

<b><small>5.3 Sửa ván khuôn ... 22</small></b>

<b><small>5.4 Đổ bê tơng ... 22</small></b>

<b><small>5.5 Hồn thiện bề mặt bê tông ... 23</small></b>

<b><small>5.6 Bảo dưỡng bê tông ... 23</small></b>

<b><small>6. Bê tông, kết cấu bê tông đổ tại chỗ </small></b> <small>24</small><b><small>6.1 Vật liệu ... 24 </small></b>

<b><small>6.1.1 Khái quát ... 24</small></b>

<b><small>6.2 Phân loại bê tông ... 27 </small></b>

<b><small>6.3 Thiết kế cấp phối bê tơng ... 28 </small></b>

<b><small>6.4 Thí nghiệm ... 30 </small></b>

<b><small>6.5 Ván khuôn ... 32</small></b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 5</span><div class="page_container" data-page="5">

<b><small>6.6 Đổ bê tơng - các u cầu chung ... 346.7 Hồn thiện bê tông ... 386.8 Bảo dưỡng ... 39 </small></b>

<b><small>7.1 Vật liệu ... 40 7.2 Lắp đặt cốt thép ... 40 </small></b>

<b><small>10. Lắp đặt đèn, tấm pin mặt trời và tủ điều khiển </small></b> <small>41</small>

<b><small>10.1 Lắp đặt đèn, tấm pin mặt trời ... 41 10.2 Lắp đặt tủ điều khiển ... 41 </small></b>

<b><small>PHẦN III - KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ ... 42</small></b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 6</span><div class="page_container" data-page="6">

<b>PHẦN I - THUYẾT MINH LẬP BÁO CÁO KINH TẾ KỸ </b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 7</span><div class="page_container" data-page="7">

<b>THUYẾT MINH </b>

<b>LẬP BÁO CÁO KINH TẾ KỸ THUẬT </b>

<b><small>Cơng trình : D</small>ịch chuyển đèn tín hiệu giao thơng từ ĐH Nông Lâm về ngã </b>

<b>Địa điểm xây dựng: Thị trấn Bích Động, huyện Việt n </b>

<b>3. Chủ đầu tư </b>

Phịng Quản lý đô thị huyện Việt Yên

<b>4. Tư vấn lập Báo cáo Kinh tế - Kỹ thuật </b>

<b>Công ty TNHH 668 GROUP </b>

Quý IV năm 2023

</div><span class="text_page_counter">Trang 8</span><div class="page_container" data-page="8">

<b>III. Mục tiêu của dự án </b>

Đầu tư xây dựng cơng trình để điều tiết phương tiện giao thơng, đảm bảo an

tồn giao thơng, xây dựng văn hóa giao thơng cho người tham gia giao thơng trên địa bàn huyện.

<b>IV. Sự cần thiết phải đầu tư </b>

- Nút giao ĐT.298B giao QL37 và nút giao Đại Học Nơng Lâm cách nhau

n.

địa hình bằng phẳng.

<b>2. Hiện trạng cơng trình </b>

-Trong thời gian qua mạng lưới giao thơng trên tồn địa bàn huyện Việt

Yên nói chung được cải thiện đáng kể. Trong đó Tuyến đường ĐT.298B đã đưa

vào sử dụng, lưu lượng xe qua lại qua vị trí nút giao ĐT.298B với QL37 dần dần

lại nút giao là rất lớn.

-Quy mơ hiện trạng cơng trình:

4m. Tất cả các cột còn tốt.

3xD100, đèn đếm lùi 1xD300, đèn đếm lùi 1xD400, đèn đi bộ 1xD300, đèn chữ

theo).

-4 Camera an ninh Giao thông và hai tủ điều khiển camera giao thông lắp

trên cột 6.2m hiện trạng vẫn hoạt động tốt.

</div><span class="text_page_counter">Trang 9</span><div class="page_container" data-page="9">

<i>(Có biên bản xác nhận hiện trạng kèm theo) </i>

<b>3. Các qui hoạch có liên quan đến dự án </b>

Trong phạm vi của dự án khơng có quy hoạch liên quan.

<b>4.1. Ý nghĩa nhu cầu vận tải </b>

trên địa bàn huyện Việt Yên, các phương tiện tham gia giao thông qua các nút giao

<b>4.2. Ý nghĩa về mặt xã hội </b>

Cơng trình Dịch chuyển đèn tín hiệu giao thông từ ĐH Nông Lâm về ngã tư ĐT.298B giao với QL.37 đóng vai trị quan trọng trong việc đảm bảo an tồn giao

thơng trên địa bàn huyện Việt Yên, . Nếu được đầu tư xây dựng thì rủi do tai nạn

giao thơng giảm mạnh, đảm bảo sự an toàn cho người dân và phương tiện khi tham

gia giao thông.

Đáp ứng mong muốn, nguyện vọng của nhân dân, thể hiện sự quan tâm của Đảng, Nhà nước đối với nhân dân.

<b>4.3. Kết luận về sự cần thiết phải đầu tư </b>

Nông Lâm về ngã tư ĐT.298B giao với QL.37 có ý nghĩa rất quan trọng về mặt

kinh tế, xã hội, phù hợp với chủ trương, chính sách của Đảng và Nhà nước, nâng

cao mức độ an tồn giao thơng, tạo điều kiện phát triển kinh tế, văn hố, góp phần

nước.

<b><small>Tên cộtLoại cột</small><sup>Đèn 3 mầu </sup><small>3xD300</small></b>

<b><small>Đèn 3 mầu 3xD100</small></b>

<b><small>Đèn đếm lùi 1xD300</small></b>

<b><small>Đèn đếm lùi 1xD400</small></b>

<b><small>Đèn đi bộ 1xD300</small></b>

<b><small>Đèn chữ thập 1xD300</small></b>

<b><small>Camera giao thông</small></b>

<b><small>Tủ điều khiển camera giao </small></b>

<b><small>Tên cộtLoại cộtSố lượng Đ</small><sup>èn ch</sup><sup>ớp </sup></b>

<b><small>vàng D300</small><sup>T</sup><small>ấm pin Tủ Điều khiển</small></b>

<b><small>BẢNG THỐNG KÊ ĐÈN HIỆN TRẠNGĐÈN TÍN HIỆU TẠI NÚT GIAO ĐẠI HỌC NƠNG LÂM</small></b>

<small>Tình </small>

<b><small>ĐÈN CẢNH BÁO CHỚP VÀNG TẠI NGÃ TƯ ĐT298B giao QL37Đèn đi chậm SLOW - </small></b>

<b><small>D400</small></b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 10</span><div class="page_container" data-page="10">

Qua phân tích ở trên có thể đi tới kết luận: Việc đầu tư xây dựng cơng trình

QL.37 là cần thiết.

<b>V. Hình thức đầu tư, Cấp hạng, quy mơ cơng trình </b>

Hình thức đầu tư: Dự án cải tạo.

Quy mơ cơng trình: Cơng trình đầu tư nhằm hồn thiện hệ thống giao thông

trên địa bàn huyện cụ thể:

giao ĐT.298B với QL.37 và tổ chức lại giao thông tại nút giao ĐT.298B với QL.37.

<b>VI. Phương án thiết kế xây dựng cơng trình </b>

<b>1. Danh mục các quy trình, quy phạm, tiêu chuẩn áp dụng </b>

-QCVN 07: 2016/BXD- Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Các cơng trình hạ

tầng kỹ thuật;

-QCVN 41:2019/BGTVT Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường

bộ;

-TCVN 4419:1987 Khảo sát cho xây dựng - Nguyên tắc cơ bản;

-TCVN 9398:2012 Công tác trắc địa trong xây dựng cơng trình - u cầu

-TCXD 7957-2008 Thốt nước - Mạng lưới và cơng trình bên ngồi - Tiêu

chuẩn thiết kế;

-TCVN 4447:2012 Công tác đất - Thi công và nghiệm thu;

-TCVN 9436: 2012 Nền đường ô tô - yêu cầu thi công và nghiệm thu.

-Quy phạm trang bị điện: 11-TCN-18-2006, 11-TCN-19-2006,

11-TCN-20-2006, 11 TCN-21-2006 do Bộ Công Nghiệp ban hành kèm theo quyết định số

19/2006/QĐ-BCN ngày 11/07/2006; và các tiêu chuẩn khác có liên quan;

-Tiêu chuẩn về nối đất, nối không các thiết bị điện: TCVN 4576:1989;

-Tiêu chuẩn về mạ kẽm nhúng nóng: 18 TCN 04-92;

-Các tiêu chuẩn và quy phạm kỹ thuật khác hiện hành

<b>2. Giải pháp thiết kế: </b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 11</span><div class="page_container" data-page="11">

<b>2.1. Dịch chuyển hệ thống Đèn THGT tại nút giao Đại Học Nông Lâm về </b>

<b>nút giao ĐT.298B giao QL37: </b>

QL37 để giảm thiểu tần suất và mức độ nghiêm trọng của các va chạm giao thông.

giao thông (đi bộ, xe đạp và xe máy).

trái/phải.

-Mua mới và lắp đặt 4 Tủ điện điều khiển hợp bộ 800x800x450 chứa Ắc

quy kín khí, Bộ điều khiển nạp NLMT... Dịch chuyển 2 tủ điều khiển Camera giao

thông hiện trạng và lắp đặt trên cột đèn THGT 6.2m vươn đơn 4m.

phân cách, không gây cản trở người đi bộ, đặc biệt là người khiếm thị/người

Đảm bảo an toàn và dễ dàng tiếp cận cho quá trình bảo dưỡng, sửa chữa;

tiên cho các đối tượng (xe cứu hỏa, cứu thương,..). Tủ có chức năng nháy vàng

ngã tư ĐT.298B giao QL.37

giao ĐT.298B giao QL.37 về sát nút giao để phù hợp với chức năng của hệ thống đèn THGT.

đèn tín hiệu tùy thuộc vào chuyển động cho phép và chương trình điều khiển. Trên

các cột đèn thẳng đứng, các bóng đèn tín hiệu được lắp theo chiều dọc. Trên các

-Vị trí đặt cột đèn tín hiệu:

xe chạy từ 0,5 m đến 2 m;

</div><span class="text_page_counter">Trang 12</span><div class="page_container" data-page="12">

+Theo hướng đi vào nút, cột đèn tín hiệu được đặt phía sau vạch dừng xe,

và cách vạch dừng xe ít nhất 1,5 m;

+Theo hướng đi của người và phương tiện, cột đèn tín hiệu được đặt về phía

bên tay phải người tham gia giao thơng.

<b>c. Bóng đèn tín hiệu. </b>

ĐT.298B với QL37. Đèn còn thiếu sẽ được mua mới bổ sung cho phù hợp với

1xD300 và 1 đèn đếm lùi 1xD400;

1xD300 và 2 đèn đếm lùi 1xD400; 3 đèn mũi tên xanh rẽ phải 1xD300.

-Camera giao thơng tại nút giao Đại Học Nơng Lâm cịn tốt được tháo dỡ

toàn bộ, vệ sinh và lắp đặt trên cột đèn THGT cao 6.2m vươn đơn 4m cho phù hợp

-Do các tuyến đường QL37. ĐT.298b vừa được thi công, để đảm bảo mỹ

quan không phải cắt đường cũng như cấp phép thi công cắt đường trên tuyến ĐT.298B và QL37, để giảm thiểu kinh phí hồn trả lại đường cũng như để bảo đảm đèn tín hiệu giao thơng luôn hoạt động, không lệ thuộc vào hệ thống điện của

ngành <i>điện. Sử dụng nguồn điện năng lượng mặt trời; </i>

-Cáp cấp nguồn từ tủ điều khiển đến bảng điện cửa cột sử dụng cáp tín hiệu

0,6/1kV-Cu/XLPE/DSTA/PVC (12x1,5)mm2;

-Dây dẫn từ bảng điện cửa cột lên đèn tín hiệu giao thông sử dụng dây điện

Cu/xlpe/pvc (4x1,5)mm2.

được tốt hơn. Quy cách vạch sơn, biển báo trí tuân thủ Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia

<b>2.2. Lắp đặt lại cột, đèn cảnh báo chớp vàng tại nút giao ĐH Nơng Lâm: </b>

xem bình đồ bố trí đèn sau dịch chuyển) tại ngã tư ĐH Nông Lâm về vị trí phù hợp để lắp đặt đèn cảnh báo chớp vàng tuân thủ theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về

báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT.

giao ĐT.298B với QL37 được tháo dỡ, vệ sinh và lắp lại trên cột hiện trạng cao

6.2m vươn đơn 7m tại nút giao Đại Học Nông Lâm.

</div><span class="text_page_counter">Trang 13</span><div class="page_container" data-page="13">

<b>VII. Tiến độ thi cơng </b>

Cơng trình được thi cơng trong thời gian: ...ngày

<b>VIII. Biện pháp thi công </b>

<b>1. Yêu cầu chung </b>

Do gói thầu thực hiện qua đoạn các đoạn tuyến đang khai thác và sát với khu

dân cư nên phải có phương án đảm bảo giao thơng, đảm bảo vệ sinh môi trường,

Thông báo tiến độ, kế hoạch thi công, phạm vi xây dựng tới các cơ quan chủ

đối tượng có liên quan khác.

trình cơ quan tư vấn giám sát, chủ đầu tư để theo dõi và giám sát.

<b>2. Trình tự thi cơng </b>

Trình tự thi cơng tổng quan cho cơng trình theo thứ tự như sau:

<b>3. Biện pháp bảo đảm an tồn lao động, đảm bảo giao thơng và bảo vệ </b>

<b>mơi trường </b>

<b>a) An tồn lao động: </b>

cơng theo các điều luật hiện hành

Đặt các biển báo thi cơng tại các địa điểm thích hợp để người dân biết và

khơng vi phạm hành lang an tồn xây dựng

khác có liên quan đến q trình xây lắp cơng trình.

cơng, biển số W.245a cảnh báo đi chậm (biển tam giác phản quang). Đặt rào chắn

D=0.40m , H=0.10m . Các cọc tiêu được liên kết với nhau bằng dây an tồn, có

thơng bằng cịi.

</div><span class="text_page_counter">Trang 14</span><div class="page_container" data-page="14">

Trong q trình thi cơng nếu có vấn đề gì sai khác với hồ sơ thiết kế được

quyết.

Trong quá trình thi cơng, Nhà thầu thi công và các đơn vị liên quan phải đảm bảo các biện pháp bảo vệ môi trường theo quy định của Pháp luật

Rác thải được thu gom và tập kết tạm thời tại các vị trí quy định trong công

<b>IX. Tổ chức thực hiện và quản lý dự án </b>

<b>1. Thời gian thực hiện dự án </b>

Quý………… năm 2023

<b>2. Hình thức tổ chức thực hiện dự án: </b>

<b>3. Hình thức quản lý thực hiện dự án </b>

thuê Đơn vị tư vấn quản lý dự án.

<b>1. Tác động môi trường: </b>

được xem xét trong phạm vi những ảnh hưởng của việc xây dựng và khai thác

cơng trình đến mơi trường xung quanh.

<b>a). Trong q trình thi cơng: </b>

- Các ngun nhân tác động đến mơi trường:

gây ra.

<b>b). Sau khi cơng trình hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng: </b>

- Các nguyên nhân tác động đến môi trường:

<b>2. Biện pháp bảo đảm môi trường: </b>

<b><small>a). Khi l</small>ập dự án, thiết kế: </b>

Khi thiết kế phải tuân theo các tiêu chuẩn cho phép về độ ổn định và độ rung

theo điều 3.12; điều 4.16; điều 4.18 và các phụ lục 4.4; 4.6 của Quy chuẩn xây

<b>b). Khi thi công xây dựng: </b>

- Khi thi công phải đảm bảo giao thơng thơng suốt để tránh các xe thải khí độc vào một khu vực cụ thể trong thời gian ách tắc giao thông. Các xe chở vật liệu

</div><span class="text_page_counter">Trang 15</span><div class="page_container" data-page="15">

- Không hoạt động máy thi công vào ban đêm gây tiếng ồn, ảnh hưởng đến

sinh hoạt ngủ nghỉ của các hộ dân ven đường.

- Các vật liệu phế thải và rác thải sinh hoạt phải được thu gom kịp thời, đổ đúng nơi quy định của địa phương.

Nông Lâm về ngã tư ĐT.298B giao với QL.37 sẽ có một số ảnh hưởng nhất định đến mơi trường trong q trình thi cơng và khai thác sử dụng. Tuy nhiên thực hiện đầy đủ các biện pháp đã nêu sẽ đảm bảo cho môi trường tránh được những tác động bất lợi, giảm thiểu đến mức thấp nhất những tác nhân có hại làm ơ nhiễm mơi

trường.

<b>3. Các giải pháp phịng chống cháy nổ: </b>

- Trong q trình thi cơng, các xe máy thi công, chuyên chở vật liệu thường

xuyên được kiểm tra, bảo dưỡng, tránh rò rỉ xăng dầu dễ gây cháy nổ.

- Trong quá trình khai thác dự án, các phương tiện vận tải trên đường, các

máy móc sản xuất, nhà xưởng, nguyên vật liệu... cần phải được thực hiện theo đúng các quy định về phòng chống cháy nổ hiện hành.

<b>a) Hiệu quả đầu tư xây dựng </b>

<b>XII. Khối lượng cơ bản và Nguồn cung cấp vật liệu, Bãi đổ thải vật liệu. </b>

<b>1. Khối lượng cơ bản </b>

<b>2. Nguồn cung cấp vật liệu </b>

Động.

<b>3. Vị trí đổ thải </b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 16</span><div class="page_container" data-page="16">

<b><small>XIII.Kinh phí xây dựng cơng trình </small></b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 17</span><div class="page_container" data-page="17">

<b>PHẦN II – CHỈ DẪN KỸ THUẬT </b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 18</span><div class="page_container" data-page="18">

<b>THUYẾT MINH CHỈ DẪN KỸ THUẬT THI CƠNG </b>

Tên cơng trình: Dịch chuyển đèn tín hiệu giao thơng từ ĐH Nông Lâm về

ngã tư ĐT.298B giao với QL.37;.

Đơn vị thiết kế: Công ty TNHH 668 GROUP.

<b>1. Quy định chung </b>

Nhà thầu cần lập biện pháp thi công với đầy đủ bản vẽ và thuvết minh chi

đoạn, nếu đạt yêu cầu mới được tiến hành thi công công đoạn tiếp theo.

<b>2. Công tác mặt bằng </b>

<b>2.1. Yêu cầu chung </b>

được duyệt và phải được sự kiểm tra, chấp thuận của Tư vấn giám sát.

Trong quá trình kiểm tra, Tư vấn giám sát sẽ chỉ định các kết cấu và cơng

trình cần giữ lại trong phạm vi công trường. Nhà thầu chịu trách nhiệm bảo vệ và

duy trì tất cả các kết cấu này trong suốt thời gian thi công.

trách nhiệm vận chuyển, tập kết các vật liệu thải, kết cấu hoặc các bộ phận của

cơng trình được dỡ bỏ tới vị trí quy định như: bãi thải vật liệu, kho chứa vật tư tái

<b>2.2. Chuẩn bị mặt bằng </b>

cơng trình phụ trợ khác.

Nhà thầu phải có bộ phận trắc đạc cơng trình thường trực ở cơng trường để theo

dõi kiểm tra tim mốc cơng trình trong q trình thi cơng.

đo cần lưu để kiểm tra sau này.

<b>2.3. Dọn dẹp, phát quang và đào bỏ cây cối </b>

khác, phải được đào bỏ, dọn dẹp và vận chuyển ra khỏi phạm vi công trường sau đó đổ bỏ tại nơi quy định;

Các gốc, rễ cây mọc dại phải được đào bỏ tránh làm ảnh hưởng tới tầm nhìn

</div><span class="text_page_counter">Trang 19</span><div class="page_container" data-page="19">

Việc phát quang, đào hố, cải rãnh sẽ được thực hiện đến chiều sâu cần thiết

theo yêu cầu của công tác đào đất trong phạm vi mặt bằng công trường;

<b>2.4. Bảo vệ các kết cấu và cơng trình được giữ lại </b>

Nhà thầu có trách nhiệm bảo vệ và duy trì sự hoạt động bình thường của các

nào do hoạt động của mình gây ra đối với các kết cấu và cơng trình đó.

Trong trường hợp cần thiết, Nhà thầu phải có trách nhiệm kết hợp với đơn vị

bên liên quan trong công tác duy trì và bảo vệ các cơng trình/ kết cấu được giữ lại

trong phạm vi thi công.

<b>2.5. Bốc dỡ, vận chuyển và tập kết vật liệu </b>

Các vật liệu thu được trong quá trình chuẩn bị mặt bằng xây dựng, mà được

giá, chấp thuận của Tư vấn giám sát;

Các vật liệu được xác định là không phù hợp và không thể tận dụng lại sẽ được coi là vật liệu thải và được vận chuyển, đổ thải tại vị trí quy định;

Trong q trình vận chuyển, tập kết vật liệu thải, Nhà thầu phải có biện pháp

vãi, nếu có, trong q trình vận chuyển;

Khơng được tập kết các vật liệu thải có lẫn những chất độc hại trong phạm

vi công trường hoặc các khu vực lân cận. Những chất thải độc hại này phải được

Nhà thầu chịu trách nhiệm xin cấp phép cho các vị trí tập kết vật liệu thải.

<b>3.1. Yêu cầu chung </b>

Nhà thầu thực hiện trong phạm vi công trường, chỉ giới xây dựng đường như được

Nhà thầu phải có biện pháp thi cơng phù hợp và có trách nhiệm đảm bảo an tồn

ngồi phạm vi của Dự án hoặc bán thanh lý đều được coi là tài sản của Chủ đầu tư.

Nhà thầu phải có trách nhiệm tháo dỡ những tài sản quy định ở mục (b), vận

</div><span class="text_page_counter">Trang 20</span><div class="page_container" data-page="20">

Chủ đầu tư. Trong trường hợp Chủ đầu tư chưa có kho bãi hoặc cơ sở để tiếp nhận,

Nhà thầu có thể thoả thuận với Chủ đầu tư về mức chi phí hợp lý để giữ gìn, bảo

Đối với các kết cấu, hạng mục kết cấu đặc biệt phải dỡ bỏ nằm ngoài khả

thầu.

được kiểm tra, chấp thuận bởi Tư vấn giám sát. Nhà thầu phải có trách nhiệm tập

Nhà thầu phải có trách nhiệm hồn trả mặt bằng thi cơng ngay sau khi kết

thúc công tác phá dỡ. Mặt bằng phải được dọn dẹp gọn gàng, các hố rãnh tạo ra

trong quá trình phá dỡ sẽ phải được lấp lại như hiện trạng, trong trường hợp chưa

báo, dựng hàng rào, hệ thống chiếu sáng cần thiết v.v

<b>Các yêu cầu chi tiết: </b>

được chấp nhận tới cao độ của mặt đất xung quanh và phải được đầm chặt K 0,95

(theo 22 TCN 333 phương pháp I);

lại.

được đệ trình lên Kỹ sư TVGS xin phê duyệt trước khi khởi cơng.

tồn cho cộng đồng và nhân công trên hiện trường.

môi trường.

<b>3.2. Dỡ bỏ hoặc di chuyển các cơng trình ngầm </b>

Các cơng trình ngầm như đường ống cấp nước, cáp điện viễn thông tuyến đường đang được sử dụng sẽ không được phép dỡ bỏ hoặc di chuyển khi chưa có

Nhà thầu phải chuẩn bị biện pháp di chuyển các cơng trình ngầm trên tuyến, đệ trình lên Tư vấn giám sát để kiểm tra và chấp thuận với các nội dung sau:

-Các biện pháp đảm bảo an tồn lao động, mơi trường và hồn trả mặt bằng

thi công

<b>4. Công tác đất và xử lý nền </b>

<b>a. Yêu cầu chung </b>

trình Tư vấn giám sát phê duyệt bản vẽ thi cơng hố móng và chương trình kế hoạch ầu đề nghị cùng với các danh mục thiết bị và bản thuyết minh

</div><span class="text_page_counter">Trang 21</span><div class="page_container" data-page="21">

các phương pháp Nhà thầu dự kiến áp dụng trong thi công. Bất cứ công tác đào

được xem xét là Đào móng cơng trình.

Nhà thầu phải xem xét một cách đầy đủ trước khi việc khởi cơng đào móng

thanh tốn khối lượng và phải báo cáo chủ đầu tư và Tư vấn giám sát biết. Tư vấn

giám sát phải chứng kiến việc đo đạc mặt đất tự nhiên trước khi tiến hành việc

móng, khơng được phép làm trịn hoặc cắt vát các các góc và các cạnh của móng.

Trong q trình thiết kế bản vẽ thi cơng, việc thăm dò bổ sung (nếu cần

địa chất để xác định chiều sâu cuối cùng của đáy móng. Cơng việc đào phải tiến

hành cho đến cao độ ghi trong hồ sơ thiết kế hoặc hướng dẫn của Tư vấn giám sát.

Công việc đào được tiến hành đến độ sâu cịn xấp xỉ cao hơn cao độ chính

giám sát đã quan sát hố đào và biết chắc chắn rằng tại cao độ đã đào, sức chịu nén

phép tiếp tục đào, Nhà thầu sẽ tiếp tục đào đến cao độ quy định và đổ bê tông bịt đáy ngay. Khi hố móng là đất mềm, khơng đào sâu qua cao trình thiết kế trừ khi

đào xuống sâu thêm thì Nhà thầu phải tiến hành lấp lại phần đào sâu thêm ấy bằng

bê tông. Khối lượng bê tông lấp lại này do lỗi của Nhà thầu sẽ khơng được thanh

tốn.

lấp lại

thành đống gọn gẽ để sử dụng sau này (nếu chúng là vật liệu phù hợp). Phần vật

ngay trong ngày thi công.

Khi gặp đá, việc đào được tiến hành sao cho tầng đá lộ rõ ra. Tầng đá được

Khi cần thiết nổ mìn thì mọi việc nổ mìn trong hố móng phải hồn thành

</div><span class="text_page_counter">Trang 22</span><div class="page_container" data-page="22">

Phải dùng các ván chống vách đứng thích hợp cho đến khi hồn thành cơng

sát) chọn cách đào theo ta luy thoải hơn làm cho khối lượng đào tăng thêm thì khối

Đào hố móng gần khu dân cư cần có các biển báo hiệu, rào chắn và đèn

<b>b. Các công việc thực hiện </b>

Nhà thầu phải thiết kế và xác định cụ thể những trường hợp cần thiết phải

gia cố tạm thời vách đứng của hào và hố móng, hay đào hố móng có mái dốc, tuỳ

nhiên của đất, mực nước ngầm...) tính chất tải trọng tạm thời trên mép hố móng và

là 5 lần.

được để lại khi điều kiện kỹ thuật không cho phép tháo gỡ những vật liệu gia cố.

úng những cơng trình lân cận và gây trở ngại sau thi cơng.

tốn sao cho tốc độ đầm nén phù hợp với tốc độ đào nhằm sử dụng hết đất đào mà

không gây ảnh hưởng tới tốc độ đào đất hố móng.

Trong trường hợp phải trữ đất để sau này sử dụng đắp lại vào móng cơng

trình thì bãi đất tạm thời khơng được gây trở ngại cho thi cơng, khơng tạo thành

sình lầy. Bề mặt bãi trữ phải được lu lèn nhẵn và có độ dốc để thoát nước.

và phá hoại của thiên nhiên gió, mưa, nhiệt độ…), bề dầy lớp bảo vệ theo hồ sơ

Đối với những hố móng có vách thẳng đứng, khơng gia cố tạm thời thì thời

dày lớp bảo vệ bằng 50mm đến 70mm thì phải thi cơng bằng thủ cơng.

Khi hố móng là đất mềm, khơng được đào sâu qua cao trình thiết kế.

đổ bê tơng liền khối với móng của cơng trình. Loại vật liệu và yêu cầu của đầm ải tuân thủ hồ sơ thiết kế quy định hoặc chỉ dẫn của Tư vấn giám sát.

</div>

×