Bản vẽ, thuyết minh tính toán khả năng chịu lực của KINGPOST, SHEAR STUD, BPTC tầng hầm
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (12.92 MB, 59 trang )
<span class="text_page_counter">Trang 1</span><div class="page_container" data-page="1">
<b>CƠNG TRÌNH HỖN HỢP DỊCH VỤ, VĂN PHỊNG VÀ NHÀ Ở </b>
<b>Lơ số 1, ơ đất 4.1-CC, Lê Văn Lương, Thanh Xn, Hà Nội</b>
<b>TÍNH TỐN KHẢ NĂNG CHỊU LỰC CỦA KINGPOST, SHEAR STUD & KẾT CẤU PHỤC VỤ THI CÔNG</b>
<b>Thực hiện: </b>
<b>CÔNG TY CỔ PHẦN </b>
<b>TẬP ĐỒN XÂY DỰNG HỒ BÌNH 123 Nguyễn Đình Chiểu, Quận 3, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam.</b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 2</span><div class="page_container" data-page="2"><b>MỤC LỤC</b>
1 GIỚI THIỆU CHUNG...7
<i><b>1.1 Giới thiệu công trình...7</b></i>
<i><b>1.2 Nội dung tính tốn...7</b></i>
<i>3.3.3 Kiểm tra khả năng chịu lực của Kingpost...22</i>
<i><b>3.4 Kiểm tra Kingpost giai đoạn 2...23</b></i>
<i>3.4.1 Mô hình tính tốn...23</i>
<i>3.4.2 Kết quả từ mơ hình...24</i>
<i>3.4.3 Kiểm tra khả năng chịu lực của Kingpost...26</i>
<i><b>3.5 Kiểm tra Kingpost giai đoạn 3...27</b></i>
<i>3.5.1 Mơ hình tính tốn...27</i>
<i>3.5.2 Kết quả từ mơ hình...29</i>
<i>3.5.3 Kiểm tra khả năng chịu lực của Kingpost...30</i>
<i><b>3.6 Kiểm tra Kingpost giai đoạn 4...31</b></i>
<i>3.6.1 Mơ hình tính tốn...31</i>
<i>3.6.2 Kết quả từ mơ hình...33</i>
<i>3.6.3 Kiểm tra khả năng chịu lực của Kingpost...35</i>
<i><b>3.7 Kiểm tra Kingpost giai đoạn 5...36</b></i>
<i>3.7.1 Mơ hình tính tốn...36</i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 3</span><div class="page_container" data-page="3">7.2 Kết quả tính tốn...58
</div><span class="text_page_counter">Trang 4</span><div class="page_container" data-page="4"><b>DANH SÁCH HÌNH ẢNH</b>
Hình 1 - Thơng số tiết diện kingpost...8
Hình 2– Mặt bằng hoạt tải thi cơng tác dụng lên sàn L1...11
Hình 3– Mặt bằng hoạt tải thi công tác dụng lên sàn B1...11
Hình 4 – Mặt bằng bố trí Kingpost...14
Hình 5 – Mặt cắt thi cơng giai đoạn 1...15
Hình 6 – Mặt cắt thi cơng giai đoạn 2...15
Hình 7 – Mặt cắt thi cơng giai đoạn 3...16
Hình 8 – Mặt cắt thi cơng giai đoạn 4...16
Hình 9 – Mơ hình tính tốn giai đoạn 1...19
Hình 10 – Mặt bằng kết cấu & hoạt tải thi cơng tác dụng tầng L1 (kN/m<small>2</small>)...20
Hình 11 – Mặt bằng kết cấu & hoạt tải thi công tác dụng tầng L1-1.65m (kN/m<small>2</small>)...20
Hình 12 – Lực dọc trong Kingpost – Giai đoạn 1 (kN)...21
Hình 13 – Momen M33 trong Kingpost – Giai đoạn 1 (kNm)...21
Hình 14 – Momen M22 trong Kingpost – Giai đoạn 1 (kNm)...22
Hình 15 – Mặt bằng tên Kingpost trong mơ hình – Giai đoạn 1...22
Hình 16 – Mơ hình tính tốn giai đoạn 2...23
Hình 17 – Mặt bằng kết cấu & hoạt tải thi cơng tác dụng tầng B1 (kN/m<small>2</small>)...23
Hình 18 – Mặt bằng áp lực ngang tác dụng lên tầng B1 – Giai đoạn 2 (kN/m)...24
Hình 19 – Lực dọc trong Kingpost – Giai đoạn 2 (kN)...24
Hình 20 – Momen M33 trong Kingpost – Giai đoạn 2 (kNm)...25
Hình 21 – Momen M22 trong Kingpost – Giai đoạn 2 (kNm)...25
Hình 22 – Mặt bằng tên Kingpost trong mơ hình – Giai đoạn 2...26
Hình 23 – Mơ hình tính tốn giai đoạn 3...27
Hình 24 – Mặt bằng kết cấu & hoạt tải thi công tác dụng tầng B2 (kN/m<small>2</small>)...27
Hình 25 – Mặt bằng áp lực ngang tác dụng lên tầng B1 – Giai đoạn 3 (kN/m)...28
Hình 26 – Mặt bằng áp lực ngang tác dụng lên tầng B2 – Giai đoạn 3 (kN/m)...28
Hình 27 – Lực dọc trong Kingpost – Giai đoạn 3 (kN)...29
Hình 28 – Momen M33 trong Kingpost – Giai đoạn 3 (kNm)...29
Hình 29 – Momen M22 trong Kingpost – Giai đoạn 3 (kNm)...30
Hình 30 – Mặt bằng tên Kingpost trong mơ hình – Giai đoạn 3...30
Hình 31 – Mơ hình tính tốn giai đoạn 4...31
Hình 32 – Mặt bằng kết cấu & hoạt tải thi công tác dụng tầng B3 (kN/m<small>2</small>)...31
</div><span class="text_page_counter">Trang 5</span><div class="page_container" data-page="5">Hình 33 – Mặt bằng áp lực ngang tác dụng lên tầng B1 – Giai đoạn 4 (kN/m)...32
Hình 34 – Mặt bằng áp lực ngang tác dụng lên tầng B2 – Giai đoạn 4 (kN/m)...32
Hình 35 – Mặt bằng áp lực ngang tác dụng lên tầng B3 – Giai đoạn 4 (kN/m)...33
Hình 36 – Lực dọc trong Kingpost – Giai đoạn 4 (kN)...33
Hình 37 – Momen M33 trong Kingpost – Giai đoạn 4 (kNm)...34
Hình 38 – Momen M22 trong Kingpost – Giai đoạn 4 (kNm)...34
Hình 39 – Mặt bằng tên Kingpost trong mơ hình – Giai đoạn 4...35
Hình 40 – Mơ hình tính tốn giai đoạn 5...36
Hình 41 – Mặt bằng kết cấu & hoạt tải thi công tác dụng tầng B4 (kN/m<small>2</small>)...36
Hình 42 – Mặt bằng áp lực ngang tác dụng lên tầng B1 – Giai đoạn 5 (kN/m)...37
Hình 43 – Mặt bằng áp lực ngang tác dụng lên tầng B2 – Giai đoạn 5 (kN/m)...37
Hình 44 – Mặt bằng áp lực ngang tác dụng lên tầng B3 – Giai đoạn 5 (kN/m)...38
Hình 45 – Mặt bằng áp lực ngang tác dụng lên tầng B3 – Giai đoạn 5 (kN/m)...38
Hình 46 – Lực dọc trong Kingpost – Giai đoạn 5 (kN)...39
Hình 47 – Momen M33 trong Kingpost – Giai đoạn 5 (kNm)...39
Hình 48 – Momen M22 trong Kingpost – Giai đoạn 5 (kNm)...40
Hình 49 – Mặt bằng tên Kingpost trong mơ hình – Giai đoạn 5...40
Hình 50 – Mặt bằng dầm biên & dầm gia cường lỗ mở B1...43
Hình 51 – Mặt bằng dầm biên & dầm gia cường lỗ mở B2...44
Hình 52 – Mặt bằng dầm biên & dầm gia cường lỗ mở B3...44
Hình 53 – Mặt bằng dầm biên & dầm gia cường lỗ mở B4...45
Hình 54 – Mơ men M33 dầm biên lỗ mở hầm B1...46
Hình 55 – Mơ men M22 dầm biên lỗ mở hầm B1...46
Hình 56 – Mơ men M33 dầm biên lỗ mở hầm B2...47
Hình 57 – Mơ men M22 dầm biên lỗ mở hầm B2...47
Hình 58 – Mô men M33 dầm biên lỗ mở hầm B3...48
Hình 59 – Mơ men M22 dầm biên lỗ mở hầm B3...48
Hình 60 – Mơ men M33 dầm biên lỗ mở hầm B4...49
Hình 61 – Mơ men M22 dầm biên lỗ mở hầm B4...49
Hình 62 – Mặt bằng kết cấu vị trí sàn đào phía đường Lê Văn Lương...50
Hình 63 – Mặt bằng kết cấu sàn đào phía đường Hồng Đạo Thúy...50
Hình 64 – Mơ men M33 dầm vị trí sàn đào tạm tầng trệt...51
</div><span class="text_page_counter">Trang 6</span><div class="page_container" data-page="6">Hình 66 - Dải strip tính tốn vị trí sàn đào mặt đường Lê Văn Lương...52
Hình 67 - Dải strip tính tốn vị trí sàn đào mặt đường Hồng Đạo Thúy...53
Hình 68 – Mơ men dải strip tính tốn vị trí sàn đào mặt đường Lê Văn Lương...54
Hình 69 – Mơ men dải strip tính tốn vị trí sàn đào mặt đường Hồng Đạo Thúy...55
Hình 70 – Diện tích cốt thép dầm yêu cầu vị trí sàn đào mặt đường Lê Văn Lương...56
Hình 71 – Diện tích cốt thép dầm u cầu vị trí sàn đào mặt đường Hồng Đạo Thúy...56
Hình 72 – Dải strip tính tốn sàn hàm B1 – Vị trí bãi gia cơng phía đối diện đường Hồng Đạo Thúy. . .57
Hình 73 - Dải strip tính tốn sàn hàm B1 – Vị trí bãi gia cơng phía đường Hồng Đạo Thúy...58
Hình 74 – Mơ men dải strip tính tốn vị trí sàn gia cơng phía đối diện đường Hồng Đạo Thúy...58
Hình 75 – Mơ men dải strip tính tốn vị trí sàn gia cơng phía mặt đường Hồng Đạo Thúy...58
<b>DANH SÁCH BẢNG BIỂU</b>
Bảng 1 Bảng thông số kĩ thuật của Kingpost...8Bảng 2 - Áp lực ngang tác dụng vào các cạnh sàn tầng hầm...12
Bảng 3 - Áp lực ngang tác dụng vào các cạnh sàn tầng hầm...12
Bảng 4 - Áp lực ngang tác dụng vào các cạnh sàn tầng hầm...13
Bảng 5 - Áp lực ngang tác dụng vào các cạnh sàn tầng hầm...13
Bảng 6 – Bảng giá trị l<small></small> của Kingpost...18
Bảng 7 – Bảng thơng số chiều dài tính tốn của Kingpost theo các giai đoạn thi công...18
</div><span class="text_page_counter">Trang 7</span><div class="page_container" data-page="7"><b>1 GIỚI THIỆU CHUNG1.1 Giới thiệu cơng trình</b>
<b>Dự án Cơng trình hỗn hợp dịch vụ, văn phịng và nhà ở tọa lạc tại Lô số 1, ô đất </b>
4.1 – CC. Đường Lê Văn Lương, Thanh Xuân, Hà Nội. Dự án bao gồm 35 tầng nổi là 5 tầng hầm. Diện tích 1 sàn tầng hầm 7590m
<small>2</small>. Chủ đầu tư Công ty CP Dịch vụ và kinh doanh bất động sản Hà Nội.
Cơng trình được thi cơng theo cơng nghệ Semi-Topdown.
<b>1.2 Nội dung tính tốn</b>
Trong q trình thi công Topdown, trọng lượng bản thân kết cấu, hoạt tải thi cơng, vậttư, thiết bị, máy móc phục vụ thi công được đặt trên sàn tầng trệt và các tầng hầm. Cáctải trọng này tương đối lớn và được truyền tất cả lên kingpost và truyền xuống cọc. Vìvậy, cần phải kiểm tra khả năng chịu lực của Kingpost và sàn dầm tầng trệt (dầm sàntầng trệt chịu tải trọng lớn do các xe đào đất, vận chuyển đất… còn các sàn tầng khácchỉ có hoạt tải thi cơng thơng thường) trong suốt q trình thi cơng.
<b>1.3 Cơ sở tính toán</b>
- TCXDVN 2737-1995: “Tải trọng và tác động – Tiêu chuẩn thiết kế”.
- TCVN 5574-2012: “Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép – Tiêu chuẩn thiết kế”.- TCVN 5575:2012 “Kết cấu thép - Tiêu chuẩn thiết kế”.
</div><span class="text_page_counter">Trang 8</span><div class="page_container" data-page="8">o R
<small>b = 17.0 MPa</small>- Bê tông B40 cho cột, vách
o E
<small>b = 36000 MPa</small>o R
<small>b = 22 MPa</small>- Kingpost có tiết diện hình tổ hợp từ những thép tấm Q345B có bề dày 20, 30, 35mm. Với các thông số về vật liệu sau:
o Modun đàn hồi E: 200000 (Mpa)o Giới hạn chảy f
<small>y: 345 (Mpa)</small>o Trọng lượng riêng 78.5 (kN/m2)
<i>Hình 1 - Thơng số tiết diện kingpostBảng 1 Bảng thông số kĩ thuật của Kingpost</i>
Tiết diện<sup>A</sup>
<sup>w</sup><sup>A</sup>
<sup>f</sup><sup>A</sup><sup>A</sup>
<sup>f</sup><sup>/A</sup>
<sup>w</sup><sup>J</sup>
<sup>x</sup><sup>J</sup>
<sup>y</sup><sup>W</sup>
<sup>x</sup><sup>W</sup>
<sup>y</sup>cm
<small>2</small>cm
<small>2</small>cm
<small>2</small>-cm
<small>4</small>cm
<small>4</small>cm
<small>3</small>cm
<small>3</small>H-400x400x20x35661403462.1 99532.8 37355.3 4976.6 1867.8
</div><span class="text_page_counter">Trang 9</span><div class="page_container" data-page="9"><b>2.2 Tải trọng và tổ hợp tải trọng2.2.1 Tĩnh tải</b>
Tĩnh tải sẽ được tính đến trong mơ hình ETABS 2016.
</div><span class="text_page_counter">Trang 10</span><div class="page_container" data-page="10"><b>Vậy chọn tải phân bố trên sàn L1 khu vực giao thông là 20kN/m</b>
<b><small>2</small></b><b>.</b>
<b>Hoạt tải thi công các tầng hầm là 2.5 kN/m</b>
<b><small>2</small></b><b>.</b>
<b>Hoạt tải khu vực đặt bãi gia công cốp pha, cốt thép là 15 kN/m</b>
<b><small>2</small></b><b>(nếu có).</b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 11</span><div class="page_container" data-page="11"><i>Hình 2– Mặt bằng hoạt tải thi cơng tác dụng lên sàn L1</i>
<i>Hình 3– Mặt bằng hoạt tải thi công tác dụng lên sàn B1</i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 12</span><div class="page_container" data-page="12"><b>2.3 Tải trọng ngang từ áp lực đất</b>
Tải trọng ngang tác dụng vào hệ kết cấu được tính tốn từ mơ hình Plaxis theo các
<i>trình tự thi cơng tương ứng. Các giá trị tải trọng được thể hiện trong Bảng 2, Bảng 3,Bảng 4, Bảng 5.</i>
<i>Bảng 2 - Áp lực ngang tác dụng vào các cạnh sàn tầng hầmphía mặt đường Hồng Đạo Thúy theo từng giai đoạn.</i>
Thi công đào xuống cao độ -11.75 SL380.6
Thi công đào xuống cao độ -15.05 SL188.8625
Thi công đào xuống cao độ -18.35 SL91.09544.1653.6
Thi công đào xuống cao độ đáy móng54.56390456.31070
<i>Bảng 3 - Áp lực ngang tác dụng vào các cạnh sàn tầng hầmphía đối diện mặt đường Hồng Đạo Thúy theo từng giai đoạn.</i>
Thi công đào xuống cao độ -11.75 SL364.1
Thi công đào xuống cao độ -15.05 SL254.1536.7
Thi công đào xuống cao độ -18.35 SL115.6575.4562.5
Thi công đào xuống cao độ đáy móng51.1485.6663.6732.4
</div><span class="text_page_counter">Trang 13</span><div class="page_container" data-page="13"><i>Bảng 4 - Áp lực ngang tác dụng vào các cạnh sàn tầng hầmphía mặt đường Lê Văn Lương theo từng giai đoạn.</i>
Thi công đào xuống cao độ -11.75 SL300.1
Thi công đào xuống cao độ -15.05 SL330.3338.8
Thi công đào xuống cao độ -18.35 SL237.9403.6413
Thi cơng đào xuống cao độ đáy móng184331.4646.7714.3
<i>Bảng 5 - Áp lực ngang tác dụng vào các cạnh sàn tầng hầmphía đối diện mặt đường Lê Văn Lương theo từng giai đoạn.</i>
Thi công đào xuống cao độ -11.75 SL346.5
Thi công đào xuống cao độ -15.05 SL335.9419.3
Thi công đào xuống cao độ -18.35 SL276.5477.4526.7
Thi công đào xuống cao độ đáy móng107.2381.5500874.2
<b>2.4 Tổ hợp tải trọng</b>
<i>1.1Tĩnh tải + 1.2Hoạt tải + 1.2Áp lực ngang.</i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 14</span><div class="page_container" data-page="14"><b>3 KIỂM TRA HỆ KINGPOST3.1 Mặt bằng bố trí Kingpost</b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 15</span><div class="page_container" data-page="15"><i>Hình 5 – Mặt cắt thi công giai đoạn 1.</i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 16</span><div class="page_container" data-page="16"><i>Hình 7 – Mặt cắt thi cơng giai đoạn 3.</i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 17</span><div class="page_container" data-page="17">Theo trình tự thi công trên, ta cần kiểm tra sự làm việc của kingpost tại 4 giai đoạn
làm việc với mỗi giai đoạn làm việc chiều dài tính tốn và nội lực có sự khác nhau.
<b>Với chiều dài tính tốn kingpost được tính theo mục 7.1.8 TCVN 10304-2014 cho</b>
phép được ngàm cứng trong đất tại tiết diện nằm cách đáy sàn một khoảng L xác định
</div><span class="text_page_counter">Trang 18</span><div class="page_container" data-page="18">+ c: hệ số điều kiện làm việc (đối với kingpost độc lập lấy bằng 3).+E: modun đàn hồi vật liệu làm kingpost, kPa.
<b>Thép làm kingpost E=20x107(Kpa).</b>
+I: momen quán tính của tiết diện ngang kingpost, m4.
+bp: chiều rộng quy ước của kingpost, tính bằng m. Đối với đường kính
<b>thân kingpost dưới 0.8m ta có: bp=1.5d+0.5, m.</b>
+d: đường kính ngồi của cọc, đối với kingpost lấy bằng chiều dài cạnh
theo hướng tác dụng của lực.
<i>Bảng 6 – Bảng giá trị l</i>
<small></small><i> của Kingpost.</i>
L tínhtốn
</div><span class="text_page_counter">Trang 20</span><div class="page_container" data-page="20"><b>3.3 Kiểm tra Kingpost giai đoạn 13.3.1 Mơ hình tính tốn</b>
<i>Hình 9 – Mơ hình tính tốn giai đoạn 1.</i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 21</span><div class="page_container" data-page="21"><i>Hình 10 – Mặt bằng kết cấu & hoạt tải thi công tác dụng tầng L1 (kN/m</i>
<i><small>2</small></i><i>)</i>
<i>Hình 11 – Mặt bằng kết cấu & hoạt tải thi công tác dụng tầng L1-1.65m (kN/m</i>
<i><small>2</small></i><i>)</i>
<b>3.3.2 Kết quả từ mơ hình</b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 22</span><div class="page_container" data-page="22"><i>Hình 12 – Lực dọc trong Kingpost – Giai đoạn 1 (kN)</i>
<i>Hình 13 – Momen M33 trong Kingpost – Giai đoạn 1 (kNm)</i>
<i>Hình 14 – Momen M22 trong Kingpost – Giai đoạn 1 (kNm)</i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 23</span><div class="page_container" data-page="23"><b>3.3.3 Kiểm tra khả năng chịu lực của Kingpost</b>
<i>Hình 15 – Mặt bằng tên Kingpost trong mơ hình – Giai đoạn 1</i>
<i><b>Bảng tính tốn khả năng chịu lực của Kingpost – Giai đoạn 1</b></i>
<i>(Bảng tính đính kèm).</i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 24</span><div class="page_container" data-page="24"><b>3.4 Kiểm tra Kingpost giai đoạn 23.4.1 Mơ hình tính tốn</b>
<i>Hình 16 – Mơ hình tính tốn giai đoạn 2.</i>
<i>Hình 17 – Mặt bằng kết cấu & hoạt tải thi công tác dụng tầng B1 (kN/m</i>
<i><small>2</small></i><i>)Ghi chú: Tải trọng đứng tác dụng lên các tầng trên không đổi.</i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 25</span><div class="page_container" data-page="25"><i>Hình 18 – Mặt bằng áp lực ngang tác dụng lên tầng B1 – Giai đoạn 2 (kN/m)</i>
<b>3.4.2 Kết quả từ mơ hình</b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 26</span><div class="page_container" data-page="26"><i>Hình 20 – Momen M33 trong Kingpost – Giai đoạn 2 (kNm)</i>
<i>Hình 21 – Momen M22 trong Kingpost – Giai đoạn 2 (kNm)</i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 27</span><div class="page_container" data-page="27"><b>3.4.3 Kiểm tra khả năng chịu lực của Kingpost</b>
<i>Hình 22 – Mặt bằng tên Kingpost trong mơ hình – Giai đoạn 2</i>
<i><b>Bảng tính tốn khả năng chịu lực của Kingpost – Giai đoạn 2</b></i>
<i>(Bảng tính đính kèm).</i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 28</span><div class="page_container" data-page="28"><b>3.5 Kiểm tra Kingpost giai đoạn 33.5.1 Mơ hình tính tốn</b>
<i>Hình 23 – Mơ hình tính tốn giai đoạn 3.</i>
<i>Hình 24 – Mặt bằng kết cấu & hoạt tải thi công tác dụng tầng B2 (kN/m</i>
<i><small>2</small></i><i>)Ghi chú: Tải trọng đứng tác dụng lên các tầng trên không đổi.</i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 29</span><div class="page_container" data-page="29"><i>Hình 25 – Mặt bằng áp lực ngang tác dụng lên tầng B1 – Giai đoạn 3 (kN/m)</i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 30</span><div class="page_container" data-page="30"><b>3.5.2 Kết quả từ mô hình</b>
<i>Hình 27 – Lực dọc trong Kingpost – Giai đoạn 3 (kN)</i>
<i>Hình 28 – Momen M33 trong Kingpost – Giai đoạn 3 (kNm)</i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 31</span><div class="page_container" data-page="31"><i>Hình 29 – Momen M22 trong Kingpost – Giai đoạn 3 (kNm)</i>
<b>3.5.3 Kiểm tra khả năng chịu lực của Kingpost</b>
<i>Hình 30 – Mặt bằng tên Kingpost trong mơ hình – Giai đoạn 3</i>
<i><b>Bảng tính tốn khả năng chịu lực của Kingpost – Giai đoạn 3</b></i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 32</span><div class="page_container" data-page="32"><b>3.6 Kiểm tra Kingpost giai đoạn 43.6.1 Mơ hình tính tốn</b>
<i>Hình 31 – Mơ hình tính tốn giai đoạn 4.</i>
<i>Hình 32 – Mặt bằng kết cấu & hoạt tải thi công tác dụng tầng B3 (kN/m</i>
<i><small>2</small></i><i>)Ghi chú: Tải trọng đứng tác dụng lên các tầng trên không đổi.</i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 33</span><div class="page_container" data-page="33"><i>Hình 33 – Mặt bằng áp lực ngang tác dụng lên tầng B1 – Giai đoạn 4 (kN/m)</i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 34</span><div class="page_container" data-page="34"><i>Hình 35 – Mặt bằng áp lực ngang tác dụng lên tầng B3 – Giai đoạn 4 (kN/m)</i>
<b>3.6.2 Kết quả từ mơ hình</b>
<i>Hình 36 – Lực dọc trong Kingpost – Giai đoạn 4 (kN)</i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 35</span><div class="page_container" data-page="35"><i>Hình 37 – Momen M33 trong Kingpost – Giai đoạn 4 (kNm)</i>
<i>Hình 38 – Momen M22 trong Kingpost – Giai đoạn 4 (kNm)</i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 36</span><div class="page_container" data-page="36"><b>3.6.3 Kiểm tra khả năng chịu lực của Kingpost</b>
<i>Hình 39 – Mặt bằng tên Kingpost trong mơ hình – Giai đoạn 4</i>
<i><b>Bảng tính tốn khả năng chịu lực của Kingpost – Giai đoạn 4</b></i>
<i>(Bảng tính đính kèm).</i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 37</span><div class="page_container" data-page="37"><b>3.7 Kiểm tra Kingpost giai đoạn 53.7.1 Mơ hình tính tốn</b>
<i>Hình 40 – Mơ hình tính tốn giai đoạn 5.</i>
<i>Hình 41 – Mặt bằng kết cấu & hoạt tải thi công tác dụng tầng B4 (kN/m</i>
<i><small>2</small></i><i>)</i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 38</span><div class="page_container" data-page="38"><i>Hình 42 – Mặt bằng áp lực ngang tác dụng lên tầng B1 – Giai đoạn 5 (kN/m)</i>
<i>Hình 43 – Mặt bằng áp lực ngang tác dụng lên tầng B2 – Giai đoạn 5 (kN/m)</i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 39</span><div class="page_container" data-page="39"><i>Hình 44 – Mặt bằng áp lực ngang tác dụng lên tầng B3 – Giai đoạn 5 (kN/m)</i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 40</span><div class="page_container" data-page="40"><b>3.7.2 Kết quả từ mơ hình</b>
<i>Hình 46 – Lực dọc trong Kingpost – Giai đoạn 5 (kN)</i>
<i>Hình 47 – Momen M33 trong Kingpost – Giai đoạn 5 (kNm)</i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 41</span><div class="page_container" data-page="41"><i>Hình 48 – Momen M22 trong Kingpost – Giai đoạn 5 (kNm)</i>
<b>3.7.3 Kiểm tra khả năng chịu lực của Kingpost</b>
<i>Hình 49 – Mặt bằng tên Kingpost trong mơ hình – Giai đoạn 5</i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 42</span><div class="page_container" data-page="42"><b>3.8 Kết luận</b>
<i>Hệ kingpost & hệ giằng đảm bảo khả năng chịu lực trong quá trình thi cơng theo biện</i>
<i>pháp semi – topdown của nhà thầu.</i>
<b>4 KIỂM TRA ĐINH CHỐNG CẮT4.1 Tổng quan</b>
Để đảm bảo hệ kết cấu dầm sàn các tầng hầm từ B1 đến B4 không bị xuyên thủng do phản lực cột ở các vị trí đặt Kingpost, HBC tính tốn các đinh chống cắt cho mỗi loại Kingpost ở sàn L1 và các sàn hầm B1, B2, B3, B4.
Tính tốn đinh chống cắt được tuân theo tiêu chuẩn Eurocode 4 Mục 1.
Khả năng chịu cắt của một đinh được lấy theo giá trị nhỏ hơn trong 2 giá trị sau:
<small>2(2)</small>
