khởi nghiệp đổi mới sáng tạo dự án kinh doanh trạm xăng tự động

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (1.28 MB, 16 trang )

<span class="text_page_counter">Trang 1</span><div class="page_container" data-page="1">

<b> BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH & PHÁT TRIỂN</b>

<b>KHỞI NGHIỆP ĐỔI MỚI SÁNG TẠO</b>

<b>Đề tài: “DỰ ÁN KINH DOANH TRẠM XĂNG TỰ ĐỘNG”</b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 2</span><div class="page_container" data-page="2">

Chúng em xin chân thành cảm ơn!

Hà Nội, ngày 28 tháng 4 năm 2022

</div><span class="text_page_counter">Trang 3</span><div class="page_container" data-page="3">

<b>1. Mô tả chung về dự án kinh doanh</b>

Xăng dầu là sản phẩm rất quan trọng trong tất cả các lĩnh vực sản xuất và đời sốngxã hội. Việc đưa sản phẩm tới người tiêu dùng một cách ngắn nhất và hiệu quả nhấtsẽ giúp cắt giảm được những khoản chi nhất định thật sự cần thiết cho các doanhnghiệp cũng như sự tiện lợi cho người tiêu dùng về mặt thời gian.

Với cơ sở hạ tầng và công nghệ hiện đại, thì mơ hình này đã trở thành một phươngthức bán hàng có nhiều ưu thế vượt trội. Những trạm bơm xăng tự động đã và đangtrở thành một phần tất yếu của cuộc sống. Những trạm bơm xăng dầu tự động giúptiết kiệm chi phí th cơng nhân qua đó có thể giảm giá bán lẻ nhiên liệu, đơn giảnhố việc đổ nhiên liệu và thanh tốn( có thể bằng thẻ tín dụng, tiền mặt, thẻ xăngtrả trước,..) tránh tình trạng gian lận số lượng nhiên liệu với hoá đơn đầy đủ, rõràng.

Giải pháp sử dụng các cảm biến để xác định và nhận định giá trị tiền mặt, sau thựchiện quá trình bơm xăng và xuất ra mức xăng tương ứng cho khách hàng với sự hỗtrợ của các cảm biến, tất cả đều tự động một cách tối đa hố, khơng cần sự hỗ trợcủa bất kì một nhân viên nào.

<b>2. Lý do hình thành ý tưởng </b>

2.1. Nguồn gốc hình thành ý tưởng

Trong nền kinh tế quốc dân, năng lượng là một nhân tố tối quan trọng, có khả năngduy trì, là động lực để phát triển sản xuất. Trong đó, xăng dầu là nguồn năng lượngkhơng thể thiếu trong các hoạt động sản xuất, giao thông vận tải, góp phần to lớnvào sự phát triển của nền kinh tế quốc dân. Tự động hoá là một lĩnh vực đã đượchình thành và phát triển rộng lớn trên phạm vi tồn thế giới, nó đem lại một phầnkhơng nhỏ cho việc tạo ra các sản phẩm có chất lượng và độ phức tạp cao phục vụ

</div><span class="text_page_counter">Trang 4</span><div class="page_container" data-page="4">

nhu cầu thiết yếu trong cuộc sống. Ở nước ta, lĩnh vực tự động hoá đã được Đảngvà Nhà nước quan tâm và đầu tư rất lớn, cùng với các lĩnh vực công nghiệp chuyểndịch nền kinh tế theo định hướng cơng nghiệp hố - hiện đại hố đất nước.Khơng ngồi mục đích đó, việc ứng dụng tự động hóa vào phân phối sản phẩm tớingười

tiêu dùng là rất cần thiết. Trên cơ sở đó, tơi xin đưa ra dự án “ Trạm xăng tự động”.2.2. Phân tích sơ bộ môi trường vĩ mô và vi mô.

Môi trường vĩ mô- Nhân tố về kinh tế

Các nhân tố kinh tế có vai trị quan trọng, ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinhdoanh của doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu vì chúng trực tiếp tác động đến cung- cầu, giá cả, sức mua của khách hàng. Các nhân tố kinh tế bao gồm: Tốc độ tăngtrưởng của nền kinh tế, tỷ lệ lạm phát, thất nghiệp, tỷ giá hối đối, mức thu nhập cánhân...

- Nhân tố về chính trị và luật pháp

Chính trị và luật pháp là nhân tố chủ yếu tạo ra môi trường kinh doanh và các điềukiện phát triển kinh doanh. Sự ổn định về thể chế chính trị, sự nhất quán về quanđiểm chính sách lớn, hệ thống luật pháp hồn thiện ít thay đổi sẽ là điều kiện, là cơsở để kinh doanh ổn định, đem lại hiệu quả kinh tế cao.

- Nhân tố về văn hóa - xã hội

Mơi trường văn hóa - xã hội ảnh hưởng trực tiếp đến hành vi mua sắm của kháchhàng trong thị trường có cạnh tranh. Các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu cầntập trung nghiên cứu để thấy rõ ảnh hưởng của nhân tố văn hóa - xã hội nhằmhướng tới khách hàng.

- Nhân tố về kỹ thuật công nghệ

Bất kỳ doanh nghiệp nào cũng đều hoạt động dưới sự tác động của các điều kiệnthuộc các nhân tố về công nghệ, môi trường công nghệ tạo cơ sở hạ tầng cho sự

</div><span class="text_page_counter">Trang 5</span><div class="page_container" data-page="5">

phát triển kinh tế và ngược lại. Môi trường công nghệ cũng luôn vận động theotừng điều kiện cụ thể.

- Nhân tố về địa lý và sinh thái

Các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu cần lưu ý đến các mối đe dọa và tìm cơ hộiđể thích ứng với khuynh hướng của môi trường tự nhiên.

Môi trường vi mô- Khách hàng

Khách hàng là người tiêu thụ xăng dầu mà doanh nghiệp sản xuất và kinh doanh.Khách hàng là đối tượng ảnh hưởng trực tiếp tới kết quả hoạt động kinh doanh, làngười trả lương cho cán bộ - nhân viên của doanh nghiệp.

- Nhà cung cấp

Nhà cung cấp có vai trò rất quan trọng và ảnh hưởng trực tiếp tới hoạt động sảnxuất kinh doanh của các doanh nghiệp. Doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu chỉhoạt động tốt khi được cung cấp đầy đủ hàng hóa và các phương tiện phục vụ chohoạt động kinh doanh.

- Môi trường cạnh tranh

Môi trường cạnh tranh tác động hai mặt đến các doanh nghiệp kinh doanh xăngdầu. Cạnh tranh không phải là sự hủy diệt mà là sự thay thế, thay thế những doanhnghiệp làm ăn thua lỗ, sử dụng lãng phí nguồn nhân lực của xã hội bằng các doanhnghiệp hoạt động có hiệu quả nhằm đáp ứng tốt các nhu cầu của xã hội, thúc đẩynền kinh tế đất nước phát triển.

2.3. Tính TAM theo phương pháp Top-down

Dự án hướng đến khách hàng là tất cả người dân ở khu vực Hoài Đức- Hà Nội.Theo số liệu thống kê, khách hàng chủ yếu là dân cư xung quanh và sinh viên cósử dụng phương tiện gắn máy, chiếm khoảng 30% dân số Hà Nội.

30% x 8.000.000 = 2.400.000

-Những doanh nghiệp kinh doanh về mảng xăng dầu ở khu vực Hà Nội là 493.<small>5</small>

</div><span class="text_page_counter">Trang 6</span><div class="page_container" data-page="6">

-Các trạm xăng dầu ở Hoài Đức cạnh tranh với trạm xăng dầu tự động khoảng 50.

<b>3. Khung mơ hình kinh doanh (BMC/Lean canvas) Mơ hình kinh doanh Lean – Canvas </b>

PROBLEM -Do nhu cầầumuốốn tiếốt ki m th i ệ ờgian đ xăngổ-Tiếốt ki m ệnhiến li u, ệgi m b t ả ớnguốần nhần l cự- Gi m giá ảthành xăng bán lẻ

SOLUTION+ Ch kinh ủdoanh ph i ảnh p xăng chầốt ậlượng, đúng tiếuchu nẩ an toàn và các tiếu chí an tồn khác+ Xầy d ng ựthương hi u v i ệ ớchầốt lượng tốốt vếầ m i m tọ ặ+ Lăống nghe tr i ảnghi m c a ệ ủkhách hàng sau khi s d ng d chử ụ ịv , c i thi n ụ ả ệd ch v dị ụ ưới gócđ góp ý kiếốn ộc a ngủ ười tiếu dùng.

UNIQUE VALUEPROPOSITION*Khách hàng+ Tr i nghi m ả ệs ti n ích c a ự ệ ủtr m xăng t ạ ựđ ngộ+ Thu n ti n ậ ệgầần h c vi nọ ệ+ Thu n ti n, ậ ệtiếốt ki m th i ệ ờgian và chi phí* Người bán+ Thu được nguốần doanh thu t vi c bán ừ ệxăng

+ Phần khúc khách hàng đa d ngạ+ Tiếốt ki m ệđược chi phí nhần l cự

UNFAIR ADVANTAGE+ Đ m b o ả ảđượ ực s thu n ậti n cho khách ệhàng

+ Đ m b o s ả ả ựan toàn tuy t ệđốối khi khách hàng s d ng ử ụd ch vị ụ+ T o d ng ạ ựđược thươ ng hi u đ c quyếầnệ ột i khu v c ạ ựkinh doanh

CUSTOMER SEGMENTS + Phần khúc khách hàng s h u ở ữphương ti n ệgiao thống, có nhu cầầu đ xăng ổ t i ạkhu v c HoàiựĐ c – Hà N iứ ột đ tu i 18ừ ộ ổtr lếnở+ Người đi đườ có ngnhu cầầu đ ổxăng

KEY METRICS+ Nguốần l c tài ựchính: vốốn điếầu l ban đầầuệ+ Nguốần nhần

CHANNELS+Nhượng quyếần thương hi uệ

+ D ch v đị ụ ược<small>6</small>

</div><span class="text_page_counter">Trang 7</span><div class="page_container" data-page="7">

l cự+ Chi phí

tri n khai t i ể ạđ a đi m ch m ị ể ạxăng t đ ng ự ộtr c tiếốp t i ự ạHoài Đ c – Hà ứN iộ

COST STRUCTURE + Chi phí t vầốn đầầu t xầy ư ưd ng ự

+ Chi phí xầy d ngự+ Chi phí thiếốt bị+ Chi phí qu n lí d ánả ự(Ch y qu ng cáo,ạ ả nh ng bài ữcontent nếu ra u đi m c a ư ể ủmố hình, đăng lến các trang m ng xã h i đ a ch tr m xăng ạ ộ ị ỉ ạt đ ng đ khách hàng dếễ tiếốp ự ộ ểc nậ )

+ Chi phí khác

(Chi phí nhần viến, b o v , và ả ệnếần t ng qu n lý)ả ả

+ Chi phí đầốt+ D phịng phíự

</div><span class="text_page_counter">Trang 8</span><div class="page_container" data-page="8">

Khách hàng đến trụ bơm xăng, chỉ cần cho tiền polyme vào máy là có thể đổ xăngtheo nhu cầu, số tiền tối thiểu 10.000 đồng và tối đa 200.000 đồng, trên bảng điệntử sẽ hiện ra số lượng xăng tương ứng; sau đó, người mua đưa vịi bơm vào bìnhchứa xăng trên phương tiện của mình và nhấn nút là xăng tự động đổ.

4.2. Giải pháp giá trị

- Nhiều tiện ích gia tăng cho khách hàng

Lợi ích rõ nhất mà khách hàng tự bơm xăng được hưởng chính là giá xăng rẻ hơnso với các trạm xăng truyền thống có các nhân viên bán hàng.

- Tiết kiệm thời gian

- Có thể mua xăng bất cứ lúc nàoTHIẾT KẾ SẢN PHẨM MẪU

- Nguồn vốn vay : 70%Hình thức vay : Vay Ngân HàngLãi suất : 9%/năm

Cách thức vay :

- Bản sao CMND, Hộ Khẩu công chứng.- Giấy phép đăng ký kinh doanh.

</div><span class="text_page_counter">Trang 9</span><div class="page_container" data-page="9">

- Giấy nộp thuế gần nhất của doanh nghiệp.- Giấy báo cáo tài chính (dự kiến).- Bảng cân đối kế tốn (dự kiến).4.4. Mơ hình bán hàng

Khách hàng cần chọn đúng cây nhiên liệu mình cần mua , ở từng cây đã ghi rõ loạinhiên liệu, đơn giá, sẽ có 5 nhiên liệu chính lần lượt ở 5 cây là : RON 92-II, RON95-II, E5 RON 92-II, DO 0,05S, dầu hoả.

Khách hàng thanh toán bằng cách sử dụng tiền nhét vào khe nhận tiền trong trêncây ( sử dụng đúng các mệnh giá mà cây có thể đáp ứng : 10000đ, 20000đ,50000đ, 100000đ, 500000đ hoặc sử dụng thẻ mua xăng của công ty. Khách hàngnhấn Open để xác nhận số tiền thanh tốn, sau đó khách hàng nhận nhiên liệu . Kếtthúc mua hàng.

4.5. Quy định khi rời trạm

Khách hàng đảm bảo đặt lại vòi bơm nhiên liệu đúng nơi quy định,đảm bảo an toàncháy nổ trước khi rời trạm.

4.6. Hệ thống công nghệ

- Hệ thống điện động lực, điện điều khiển, điện chiếu sáng.

- Hệ thống tự động hóa điều khiển, thiết bị van, máy bơm, bộ xử số liệu trước khixuất nhiên liệu.

4.7. Khu vực làm việc- Vị trí để xe mua nhiên liệu.- Khu vực đặt cây bơm.

</div><span class="text_page_counter">Trang 10</span><div class="page_container" data-page="10">

- Khu bể trụ chứa xăng dầu và hệ thống công nghệ xuất nhập xăng dầu.- Khu hệ thống công nghệ xuất nhập.

- Hệ thống PCCC.

- Sơ đồ công xuất nhiên liệu, sơ đồ phân phối điện, phương án phòng cháy chữacháy, sơ đồ PCCC có đầy đủ dụng cụ.

4.8. Giới thiệu quy mơ

- Tổng diện tích sử dụng: 450m (chiều dài: 15m; chiều rộng: 30m) <small>2</small>- Kiến trúc bao gồm:

<b>Stt Cơ sở vật chất Số lượng Diện tích </b>

1 A Xây dựng bình chứa xăng, các trụ xăng làm ngay 7

Xây dựng phòng khách, phòng trực cho nhân

3 C Liên hệ và kí hợp đồng với nhà cung cấp Sau B 154 D Tổ chức thiết kế và trang trí trạm xăng Sau B 105 E Tuyển chọn nhân viên trực trạm xăng Sau D 15

</div><span class="text_page_counter">Trang 11</span><div class="page_container" data-page="11">

<b>5. Kế hoạch truyền thông marketing và sale</b>

5.1. Nhu cầu thị trường

Theo báo cáo, tổng nguồn cung xăng dầu cho thị trường trong nước năm 2021khoảng 20,5 triệu m3, trong đó sản xuất trong nước khoảng 14,27 triệu m3 (chiếmkhoảng 70% nhu cầu), nhập khẩu khoảng 6,3 triệu m3 (chiếm 30% nhu cầu).Hiện nhu cầu tiêu thụ xăng dầu trên địa bàn thành phố Hà Nội bình quân khoảng146.500 m3/tháng trong khi lượng dự trữ, cung ứng xăng dầu của các doanhnghiệp đầu mối, thương nhân phân phối xăng dầu phục vụ nhu cầu trên địa bàn HàNội đạt 170.000m3/tháng.

5.2. Lựa chọn khách hàng mục tiêu

Khách hàng mục tiêu là các tài xế xe hoặc bất cứ ai tới đây để mua xăng dầu. Đócó thể là các thương hiệu xăng, dầu nhớt, phụ tùng xe máy – ô tô, ngân hàng, bảohiểm xe… thường được khách hàng quan tâm nhiều nhất.

5.3. Tiếp cận khách hàng mục tiêu

Việc tiếp cận khách hàng mục tiêu là yếu tố quan trọng trong việc tồn tại và pháttriển của doanh nghiệp, việc tung ra những chiến dịch quảng cáo nhằm câu kéokhách hàng luôn phải tập trung vào những vấn đề sau đây:

-Biển quảng cáo tại trạm xăng: dựng biển Pano quảng cáo ngay tại khu vực sântrống tại lối vào trạm xăng để không chỉ tiếp cận khách hàng mà còn thu hút sự chúý của khách hàng đi ngang qua trạm xăng.

-Treo banner, biển quảng cáo tại trạm đổ xăng.- Dán quảng cáo tại trụ bơm xăng.

- Báo giá tại trạm xăng.

- Kết hợp với các ứng dụng công nghệ thanh tốn nhanh giảm phí, chiết khấu.

</div><span class="text_page_counter">Trang 12</span><div class="page_container" data-page="12">

<b>6. Dự kiến doanh thu và chi phí</b>

6.1. Cơ cấu chi phí

1 <sup>Chi phí tư vấn </sup>

đầu tư xây dựng <sup>229,170</sup> <sup>68,751</sup> <sup>160,419</sup>

2 Chi phí xây dựng 2,898,016 724,504 724,504 724,504 724,5043 Chi phí thiết bị 922,350 368,940 276,705 276,7054 <sup>Chi phí quản lý </sup>

5 Chi phí khác 131,174 26,235 26,235 39,352 39,3526 Chi phí đất 8,000,000 2,400,000 5,600,000

7 Dự phịng phí 614,111 161,990 345,020 53,551 53,551*

<b>Tổng cộng nguồn vốn cần huy động</b>

Lãi vay trong thời gian xây dựng

- Doanh thu hàng năm 3,225,764 3,421,670 3,592,754 3,772,391Cộng doanh thu <b>3,225,764 3,421,670 3,592,754 3,772,391B Dòng tiền ra (chưa VAT)</b> 8,896,328

- Chi phí SXKD 1,470,204 1,660,372 1,719,545 1,742,820

Cộng chi phí <b>8,896,328 1,909,094 2,100,697 2,187,847 2,250,212C</b> <sup>Luồng tiền hoạt động sau </sup>

thuế (A-B) <b><sup>-8,896,328 1,316,669 1,320,973 1,404,906 1,522,179</sup></b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 13</span><div class="page_container" data-page="13">

8.1. Các nguồn lực chínhThành viên dự án

1. Mentor T.s Vũ Thị Minh Luận thuộc ban cố vẩn GreenHub, Trưởng khoa Quản trị kinh doanh Học viện chính sách và phát triển.

2. Nguyễn Thị Thuỳ Dinh

Founder, Điều hành dự án, Thực kiện các kế hoạch và phát triển cộng đồng8.2. Các đối tác kinh doanh

Tổng công ty xăng dầu Petrolimex

9.1. Đánh giá rủi ro- Rủi ro chính trị

Một trong những đặc thù của ngành dầu khí là địi hỏi vốn đầu tư lớn, rủi ro cao và chịu ảnh hưởng rất lớn của yếu tố chính trị… Các cơng ty dầu khí lớn thường là các cơng ty dầu khí quốc gia, hoặc đa quốc gia, được sở hữu toàn phần, hoặc một phần của Nhà nước. Vì vậy các chiến lược, các chính sách, đặc biệt là chính sách về năng lượng, kinh tế, ngoại giao của các quốc gia đều có ảnh hưởng lớn đến hoạtđộng của các doanh nghiệp hoạt động trong ngành dầu khí.

<b>- Rủi ro về trữ lượng</b>

Song song với việc dự báo nhu cầu sử dụng, việc đánh giá khả năng cung cấp, dựbáo trữ lượng, chứng minh thẩm định trữ lượng, tỷ lệ khai thác thực tế so với cáccon số đánh giá trữ lượng trong giai đoạn tìm kiếm, thăm dị cũng chỉ là các dự báotrong tương lai và có nhiều rủi ro phía trước. Vì vậy, khi thực hiện một dự án đầutư về dầu khí, tỷ suất sinh lời (IRR, NPV) của dự án thường phải cao hơn so vớicác ngành khác (thường khoảng 35%, ít nhất là trên 30%), để có thể tránh đượchoặc bù đắp được các rủi ro vì đầu tư lớn, rủi ro lớn nên lợi nhuận phải lớn để bùđắp cho những rủi ro như: giếng khô, trữ lượng thực tế không khả quan, tỷ lệ khaithác thấp, chi phí khai thác cao hơn dự kiến do địa hình dưới biển, dưới lịng đấtmà chưa thể biết và lường hết được…

Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng và để gia tăng trữ lượng, Tập đồn Dầu khíViệt Nam (PVN) khơng những tìm kiếm, thăm dị và khai thác dầu khí từ tronglịng thềm lục địa mà đã triển khai các hoạt động tìm kiếm, thăm dị, khai thác ranước ngồi. Hiện tại PVN đã tham gia đầu tư vào một số dự án thăm dị khai thác

</div><span class="text_page_counter">Trang 14</span><div class="page_container" data-page="14">

dầu khí ở nước ngồi. Việc đầu tư ra nước ngồi cũng có nhiều thách thức rất lớnnhư: cạnh tranh gay gắt, các chính sách, luật pháp, quy định của quốc tế và cácnước sở tại cần phải nghiên cứu kỹ và có kinh nghiệm trong khi ta mới hội nhập.

<b>- Rủi ro bởi nhân tố thị trường</b>

Dầu mỏ là sản phẩm mà giá được quyết định theo giá thế giới, vì vậy mỗi biếnđộng của giá dầu mỏ trên thế giới đều ảnh hưởng trực tiếp đến các cơng ty dầu khí,ảnh hưởng về doanh thu, ảnh hưởng về việc đầu tư các dự án… Hiện giá dầu biếnđộng khá phức tạp và duy trì ở mức thấp. Việc dự báo giá dầu trong các năm tớicùng với sự phục hồi kinh tế thế giới cũng là một thách thức và là rủi ro khó lườnghết được do sự biến động rất lớn. Ngoài ra, yếu tố về tỷ giá cũng rất quan trọng, dosự trao đổi thương mại bằng các đồng tiền khác nhau nên tỷ giá giữa các đồng tiềncũng ảnh hưởng trực tiếp đến các cơng ty dầu khí.

Ở Việt Nam, do đòi hỏi vốn lớn trong các dự án dầu khí nên rủi ro về huy động vốncũng rất lớn, thường một dự án dầu khí thì phải ngân hàng quốc tế lớn, hoặc nhiềungân hàng thương mại trong nước hợp vốn cho vay tài trợ mới thực hiện được.Ngồi ra, rủi ro về chi phí khai thác biến động theo giá dầu, lãi vay, bảo hiểm…cũng phải tính đến.

- Rủi ro khách quan

+ Tránh được rủi ro gian lận: Theo mơ hình này, khách hàng tự tay bơm xăng dầuvà thanh toán ngay bằng thẻ ATM nội địa (Napas) hoặc thẻ xăng dầu mà khôngphải chờ đợi nhân viên phục vụ. Bởi hệ thống thanh toán qua máy bán hàng chấpnhận thẻ ngân hàng (POS) được tích hợp, kết nối với hệ thống điều khiển bán hàngtự động tại cửa hàng.

+ Nhiều khách hàng chưa quen tự đổ xăng: vì chưa quen với các thao tác bơmxăng, cũng chưa được huấn luyện nhiều về phòng cháy chữa cháy, nên có thể gâyra cháy nổ.

+ Rủi ro khách quan: ý thức của người dân, trường hợp cố ý phá hoại hay ý thứckém, vừa bơm xăng vừa hút thuốc hồn tồn có thể xảy ra, nguy cơ hỏa hoạn là rấtlớn.

9.2. Quản trị rủi ro

Thành lập bộ phận quản trị rủi ro nhằm cung cấp mô Št cách nhìn tồn diê Šn, nhấtqn về rủi ro và tạo ra giá trị thơng qua việc góp phần nâng cao hiê Šu quả kinh

</div>

khởi nghiệp đổi mới sáng tạo dự án kinh doanh trạm xăng tự động

Tài liệu liên quan

Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về