Giáo trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống di chuyển (Nghề Kỹ Thuật Máy Nông Nghiệp - Trung Cấp)

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (235.58 KB, 27 trang )

Trang 1<div class="page_container" data-page="1">

SỞ LAO ĐỘNG - THƯƠNG BINH VÀ XÃ HỘI ĐỒNG THÁP

TRƯỜNG TRUNG CẤP THÁP MƯỜI

</div>Trang 3<div class="page_container" data-page="3">

LỜI GIỚI THIỆU

Hiện nay, cùng với sự phát triển của khoa học công nghệ trên thế giới, lĩnh

vực cơ khí chế tạo nói chung và nghề Cơng nghệ ơtơ ở Việt Nam nói riêng đã cónhững bước phát triển mạnh mẽ cả về số lượng và chất lượng đóng góp cho sựnghiệp cơng nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước.

Việc biên soạn giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống di chuyển nhằm

đáp ứng nhu cầu giảng dạy của đội ngũ giáo viên cũng như học tập của học sinhnghề KỸ THUẬT MÁY NÔNG NGHIỆP tạo sự thống nhất trong quá trình đào tạonghề Kỹ thuật máy nông nghiệp đáp ứng nhu cầu thực tế sản xuất của các doanhnghiệp của mọi thành phần kinh tế là vấn đề cấp thiết cần thực hiện.

Nội dung biên soạn theo hình thức tích hợp giữa lý thuyết và thực hành vớinhững kiến thức, kỹ năng nghề được bố trí kết hợp khoa học nhằm đảm bảo tốtnhất mục tiêu đề ra của từng mơn học, mơ-đun. Trong q trình biên soạn, tác giảđã tham khảo nhiều chuyên gia đào tạo nghề Công nghệ ôtô để cố gắng đưa nhữngkiến thức và kỹ năng cơ bản nhất phù hợp với thực tế sản xuất, đặc biệt dễ nhớ, dễhiểu không ngồi mục đích nâng cao chất lượng đào tạo, đáp ứng tốt nhu cầu sảnxuất hiện nay.

Trong quá trình biên soạn mặc dù có rất nhiều cố gắng nhưng khơngtránh khỏi những thiếu sót. Rất mong nhận được những ý kiến đóng góp của quýthầy cô giáo và các bạn học sinh để giáo trình ngày càng hồn thiện hơn.

Chủ biên

Đỗ Thế Nghiệp.

</div>Trang 4<div class="page_container" data-page="4">

MỤC LỤC

LỜI GIỚI THIỆU...4

Bài 1: Bảo dưỡng hệ thống treo...8

1. Tháo, lắp, nhận dạng các bộ phận và chi tiết trong hệ thống treo...8

2. Các sai hỏng thường gặp trong hệ thống treo...12

3. Phương pháp kiểm tra bảo dưỡng hệ thống treo...13

4. Quy trình bảo dưỡng...14

5. Thực hành bảo dưỡng...14

Bài 2: Sửa chữa hệ thống treo...16

1. Phương pháp sửa chữa hệ thống treo...16

2. Quy trình sửa chữa hệ thống treo...18

3. Thực hành sửa chữa hệ thống treo ...18

Bài 3: Bảo dưỡng và sửa chữa khung xe, thân vỏ xe...22

1. Đặc điểm sai hỏng của khung xe, thân vỏ xe...22

2. Quy trình bảo dưỡng khung xe, thân vỏ xe...23

3. Thực hành bảo dưỡng khung xe, thân vỏ xe...23

4. Quy trình sửa chữa khung xe, thân vỏ xe...24

5. Thực hành sửa chữa khung xe, thân vỏ xe...25

</div>Trang 5<div class="page_container" data-page="5">

GIÁO TRÌNH MƠ ĐUN Tên mô đun: Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống di chuyển.Mã số mơ đun: MĐ 25.

Vị trí, tính chất của mơ đun:

- Vị trí: Trước khi học mơ đun này học sinh phải hoàn thành: MĐ07, MĐ08,MĐ09 MĐ10, MĐ11, MĐ12, MĐ13, MĐ14, MĐ15, MĐ16.

- Tính chất: Là mơ đun chun mơn nghề.

Ý nghĩa và vai trị của mơ đun: Giúp cho học sinh hiểu được nhiệm vụ của hệ

thống di chuyển, biết được cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống.

Mục tiêu của mô đun:

+ Sử dụng đúng các dụng cụ kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa đảm bảo chính xác vàan tồn.

- Về năng lực tự chủ và trách nhiệm:

</div>Trang 6<div class="page_container" data-page="6">

+ Rèn luyện được tính kỷ luật, nghiêm túc, có tinh thần trách nhiệm cao tronghọc tập.

+ Chủ động và tích cực thực hiện nhiệm vụ trong quá trình học.

+ Thực hiện đúng quy trình an tồn lao động và vệ sinh công nghiệp.

</div>Trang 7<div class="page_container" data-page="7">

Bài 1. Bảo dưỡng hệ thống treo

Giới thiệu: Những hư hỏng thường gặp trong hệ thống di chuyển.Mục tiêu của bài:

- Phát biểu được các sai hỏng thường gặp trong hệ thống treo và giải thích ngun nhân.- Trình bày nội dung, trình tự cơng tác bảo dưỡng hệ thống treo.

- Thực hiện kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống treo đúng yêu cầu kỹ thuật.- Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề công nghệ máy kéo.- Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của học viên.

N⌀i dung bài:

1. Tháo, lắp, nhận dạng các b⌀ phận và chi tiết trong hệ thống treo.1.1 Hệ thống treo đ⌀c lập

A. QUY TRÌNH THÁO HỆ THỐNG TREO Bước 1.Chuẩn bị dụng cụ và nơi làm việc

- Bộ dụng cụ tay nghề tháo lắp. - Kích nâng, giá kê chèn lốp xe. - Giá ép lò xo.

Bước 2. Làm sạch bên ngoài cụm hệ hệ thống treo và cầu xe

- Dùng bơm nước áp suất cao và phun nước rửa sạch các cặn bẩn bên ngồigầm ơ tơ.

- Dùng bơm hơi và thổi khí nén làm sạch cặn bẩn và nước bám bên ngoài cụmhệ thống treo.

Bước 3. Tháo bánh xe và moayơ

- Kích kê khung vỏ xe và cầu xe. - Tháo bánh xe.

- Tháo moayơ.

- Tháo trục bánh xe.

Bước 4. Tháo hệ thống treo

</div>Trang 8<div class="page_container" data-page="8">

- Tháo chốt cầu và đòn đứng. - Lắp giá ép lò xo.

- Tháo lò xo và giảm chấn. - Tháo giá ép lò xo.

- Tháo các đòn liên kết. - Tháo thanh ổn định.

Bước 5. Làm sạch và kiểm tra chi tiết

- Làm sạch các chi tiết.

B. QUY TRÌNH LẮP

Ngược lại quy trình tháo (sau khi sửa chữa và thay thế các chi tiết hư hỏng)

Các chú ý

- An tồn, khi tháo lắp lị xo bung ra gây tai nạn.

- Kê kích và chèn lốp xe an toàn khi làm việc dưới gầm xe. - Tra mỡ bôi trơn các chi tiết: chốt xoay, chốt cầu và bạc. - Thay thế các chi tiết theo định kỳ bảo dưỡng.

1.2. Hệ thống treo phụ thu⌀c

A. QUY TRÌNH THÁO HỆ THỐNG TREO Bước 1. Chuẩn bị dụng cụ và nơi làm việc

- Bộ dụng cụ tay nghề tháo lắp. - Kích nâng, giá kê chèn lốp xe.

Bước 2. Làm sạch bên ngoài cụm hệ hệ thống treo và cầu xe

- Dùng bơm nước áp suất cao và phun nước rửa sạch các cặn bẩn bên ngồigầm ơ tơ.

- Dùng bơm hơi và thổi khí nén làm sạch cặn bẩn và nước bám bên ngoài cụmhệ thống treo

</div>Trang 9<div class="page_container" data-page="9">

Hình 1-1: Sơ đồ cấu tạo hệ thống treo phụ thuộc (loại nhíp)Bước 3. Tháo b⌀ nhíp từ xe ô tô

- Kích kê khung xe và cầu xe. - Tháo các quang nhíp.

Quang nhíp

Giá lắp nhíp nhípChốt nhíp

Chốt, bạc nhípBộ nhíp

Bu lơng quang nhíp

</div>Trang 10<div class="page_container" data-page="10">

B. QUY TRÌNH LẮP

Ngược lại quy trình tháo (sau khi sửa chữa và thay thế các chi tiết hư hỏng)

Các chú ý

- Kê kích và chèn lốp xe an toàn khi làm việc dưới gầm xe.

- Tra mỡ bôi trơn các chi tiết: bạc và chốt nhíp, bề mặt các lá nhíp.

a) b)

c) d)

Chơt và bạc nhípBộ nhíp

Ốp nhípĐột chốt nhíp

Khoan đinh tánBu lơng định vi

nhíp

</div>Trang 11<div class="page_container" data-page="11">

- Thay thế các chi tiết theo định kỳ bảo dưỡng.

2. Các sai hỏng thường gặp trong hệ thống treo.2.1. Hệ thống treo phụ thu⌀c

</div>Trang 12<div class="page_container" data-page="12">

- Chốt cầu, chốt xoay và bạc mịn, khơ mỡ bôi trơn. - Thanh ổn định cong gãy hoặc lỏng các mối lắp nối. - Giảm chấn thiếu dầu.

2.2.2. Ơtơ vận hành rung giật và va đập cứng

3. Phương pháp kiểm tra bảo dưỡng hệ thống treo.

3.1. KIỂM TRA HỆ THỐNG TREO PHỤ THUỘC

3.1.1. Kiểm tra khi vận hành

Khi vận hành ô tô chú ý nghe ồn khác thường ở cụm hệ thống treo, nếu cótiếng ồn khác thường và xe vận hành không ổn định cần phaỉ kiểm tra và sửa chữakịp thời.

3.1.2. Kiểm tra bên ngoài hệ thống treo

- Kiểm tra sự gãy, lỏng của các ốp nhíp, quang nhíp và giá lắp nhíp.

- Dùng kính phóng đại để quan sát các vết nứt, sự xô lệch và sệ bên ngồi các bộ nhíp.

3.2. KIỂM TRA HỆ THỐNG TREO ĐỘC LẬP

3.2.1. Kiểm tra khi vận hành

- Khi vận hành ô tô chú ý nghe ồn khác thường ở cụm hệ thống treo, nếu cótiếng ồn khác thường và xe vận hành không ổn định cần phaỉ kiểm tra và sửa chữakịp thời.

3.2.2. Kiểm tra bên ngoài hệ thống treo

</div>Trang 13<div class="page_container" data-page="13">

- Kiểm tra sự gãy, lỏng của đòn liên kết, lò xo và thanh ổn định. - Dùng kính phóng đại để quan sát các vết nứt bên ngoài các chi tiết. - Quan sát lốp thấy mịn nhanh.

4. Quy trình bảo dưỡng.

4.1.BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG TREO PHỤ THUỘC 1. Làm sạch bên ngoài các bộ phận.

2. Tháo rời các bộ phận nhíp và và làm sạch. 3. Kiểm tra hư hỏng chi tiết.

4. Thay thế chi tiết theo định kỳ ( đệm và các ốp nhíp) 5. Tra mỡ và lắp các chi tiết và bộ phận.

6. Thay dầu giảm chấn. 7. Kiểm tra hệ thống treo.

4.2.BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG TREO ĐỘC LẬP

1. Làm sạch bên ngoài các bộ phận.

2. Tháo rời các bộ phận lo xo và làm sạch. 3. Kiểm tra hư hỏng chi tiết.

4. Thay thế chi tiết theo định kỳ (các chốt xoay, chốt cầu và bạc). 5. Tra mỡ và lắp các chi tiết và bộ phận.

6. Thay dầu giảm chấn. 7. Kiểm tra hệ thống treo.

5. Thực hành bảo dưỡng.5.1.Bảo dưỡng thường xuyên

</div>Trang 14<div class="page_container" data-page="14">

- Kính phóng đại.

- Mỡ bôi trơn và dung dịch rửa.

5.2.2. Tháo và làm sạch các chi tiết

- Tháo hệ thống treo từ ô tô. - Tháo rời bộ nhíp.

- Dùng dung dịch rửa, bơm hơi, giẻ sạch để làm sạch, khơ bên ngồi các chi tiết.

5.2.3. Kiểm tra bên ngoài chi tiết

- Kiểm tra bên ngoài các chi tiết: các lá nhíp, chốt và bạc chốt nhíp.

5.2.4. Lắp và bơi trơn các chi tiết

-Tra mỡ bôi trơn. - Lắp các chi tiết. - Thay dầu giảm chấn.

5.2.5. Lắp hệ thống treo lên ô tô

- Lắp bộ nhíp. - Lắp giảm chấn.

5.2.6. Kiểm tra tổng hợp và vệ sinh công nghiệp

- Vệ sinh dụng cụ và nơi bảo dưỡng sạch sẽ, gọn gàng.

* Các chú ý

- Kê kích khung xe và chèn lốp xe an toàn.

- Kiểm tra và quan sát kỹ các chi tiết bị nứt và chờn hỏng ren. - Sử dụng dụng cụ đúng loại và vặn chặt đủ lực quy định. - Thay thế các chi tiết theo định kỳ và bị hư hỏng.

- Bơm mỡ các chốt nhíp và bơi trơn các lá nhíp.CÂU HỎI ƠN TẬP

1. Trình bày nội dung, trình tự cơng tác bảo dưỡng hệ thống treo.2. Thực hiện kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống treo đúng yêu cầu kỹ thuật.

</div>Trang 15<div class="page_container" data-page="15">

Bài 2. Sửa chữa hệ thống treo Mục tiêu của bài:

- Trình bày được nội dung, trình tự cơng tác sửa chữa hệ thống treo.- Thực hiện được kiểm tra, sửa chữa hệ thống treo đúng yêu cầu kỹ thuật.- Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề cơng nghệ máy kéo.- Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của học viên.

N⌀i dung bài:

1. Phương pháp sửa chữa hệ thống treo.

1.1. SỬA CHỮA HỆ THỐNG TREO PHỤ THUỘC 1.1.1. Chốt, bạc nhíp và giá lắp nhíp

a) Hư hỏng và kiểm tra

- Hư hỏng của bộ nhíp: các lá nhíp nứt, mịn bề mặt, đứt gãy các ốp nhíp, quang nhíp và bu lơng định vị.

- Kiểm tra: dùng thước cặp để đo độ mòn của các lá nhíp so với tiêu chuẩn kỹ thuật.

Dùng kính phóng đại để quan sát các vết nứt bên ngồi lá nhíp và các quang nhíp, ốp nhíp.

b) Sửa chữa

</div>Trang 16<div class="page_container" data-page="16">

- Các lá nhíp mịn, nứt đều được thay thế đúng loại.

- Thay thế các quang nhíp và bulơng định vị chờn hỏng ren hoặc nứt gãy. - Các ốp nhíp sau mỗi lần tháo rời bộ nhíp đều phải thay thế.

1.1.3. Giảm chấn

a) Hư hỏng và kiểm tra

- Hư hỏng giảm chấn: mịn pít tơng, xi lanh và chảy dầu, mòn các đệm cao su, gãy các đầu định vị.

- Kiểm tra: dùng pan me, đồng hồ so để đo độ mòn của pít tơng, xi lanh và dùng kính phóng đại để kiểm tra các vết nứt.

a) Hư hỏng và kiểm tra

- Hư hỏng các đòn và thanh ổn định: cong, nứt gãy và mòn các lỗ lắp chốt. - Kiểm tra: dùng thước cặp để đo độ mòn của lỗ chốt so với tiêu chuẩn kỹ thuật. Dùng kính phóng đại để quan sát các vết nứt bên ngoài.

b) Sửa chữa

</div>Trang 17<div class="page_container" data-page="17">

- Các đòn và thanh mịn lỗ chốt có thể hàn đắp và doa lại kích thước, cong có thể nắn hết cong, bị nứt đều được thay thế.

1.2.3. Giảm chấn và lò xo

a) Hư hỏng và kiểm tra

- Hư hỏng giảm chấn: mịn pít tơng, xi lanh và các đệm cao su, gãy đầu định vị. - Hư hỏng lò xo: nứt hoặc gãy

- Kiểm tra: dùng pan me, đồng hồ so để đo độ mòn của pít tơng, xi lanh và dùng kính phóng đại để kiểm tra các vết nứt của lò xo.

b) Sửa chữa

- Giảm chấn mòn hỏng phải thay thế đúng loại, khô dầu phải thay đệm cao su và dầu đúng loại.

- Lò xo nứt hoặc gãy phải được thay thế đúng loại.

2. Quy trình sửa chữa hệ thống treo.

2.1. HỆ THỐNG TREO PHỤ THUỘC

Kiểm tra, sửa chữa:

- Chốt, bạc nhíp và giá lắp nhíp- Bộ nhíp

- Giảm chấn

2.2 HỆ THỐNG TREO ĐỘC LẬP

Kiểm tra, sửa chữa:

- Chốt trụ, chốt cầu và bạc - Các đòn và các thanh ổn định- Giảm chấn và lò xo

3. Thực hành sửa chữa hệ thống treo .

3.1. Sửa chữa nhíp và bộ phận đàn hồia) Bộ nhíp

Hư hỏng:

</div>Trang 18<div class="page_container" data-page="18">

 Các lá nhíp mịn, nứt, gẫy, mất tính đàn hồi Bạc và chốt nhíp mịn ( bạc thép và bạc cao su)

 Bu lơng quang nhíp, vấu định vị, chốt định vị mòn, đứt, chờn ren

Nguyên nhân: Chịu tải trọng lớn, làm việc lâu ngày gây mỏi các chi tiết, ngồira do siết bu lơng quang nhíp khơng chặt làm nhíp xê dịch gây ra hư hỏng.

</div>Trang 19<div class="page_container" data-page="19">

 Dùng phương pháp quan sát, và dưỡng đo kiểm để kiểm tra then hoa hai đầuthanh xoắn, dùng đồng hồ so kiểm tra độ cong thanh xoắn.

 Nếu thanh xoắn bị cong thì nắn lại, phần then hoa mịn có thể hàn đắp sau đógia cơng lại.

3.2. Sửa chữa b⌀ phận giảm chấn

a) Hư hỏng:

- Piston, xi lanh bị mịn cơn, ơvan, cào xước.

- Các gioăng phớt làm kín bị hỏng, các van bị mịn, lò xo yếu gẫy. - Trục đẩy bị cong, hai đầu tai bắt giảm chấn nứt, vỡ

* Nguyên nhân:

Do ma sát, sử dụng lâu dài

Xe chở quá tải và chạy trên đường xóc

* Tác hại : Làm giảm hoặc mất tính chất giảm chấn dẫn tới nhanh hư hỏng nhípvà người ngồi trên xe mệt mỏi.

b) Kiểm tra:

Đối với xe du lịch để nguyên giảm chấn trên xe, ấn từng góc xe cần kiểm traxem lực cản và tiếng kêu. Nếu sự trả lại kém và có vấn đề khơng bình thường làgiảm chấn hỏng.

Đối với xe tải phải tháo giảm chấn khỏi xe. Dùng tay kéo và nén ống giản chấnxem lực cản và tiếng kêu, nếu có tiếng kêu và lực cản kém là giảm chấn hỏng

Kiểm tra khi tháo rời: ( chỉ một số giảm chấn xe nga cũ) Kiểm tra các chi tiếtbằng quan sát và dụng cụ đo kiểm.

</div>Trang 20<div class="page_container" data-page="20">

3.3. Sửa chữa b⌀ phận dẫn hướng

 Dùng tay lắc trục của khớp để kiểm tra độ mòn, rơ của khớp cầu.c. Sửa chữa:

 Lò xo bị rạn, nứt cần thay mới

 Đo chiều dài tự do và so sánh với trị số tiêu chuẩn nếu nhỏ hơn thay mới. Khe hở lắp ghép của khớp quay các đòn ngang vượt quá quy định phải thaybạc đỡ mới.

 Các đệm cao su hỏng và khớp cầu rơ, lỏng thay mới.

CÂU HỎI ƠN TẬP

1. Trình bày trình tự cơng tác sửa chữa hệ thống treo.2. Trình bày phương pháp sửa chữa hệ thống treo.

</div>Trang 21<div class="page_container" data-page="21">

Bài 3. Bảo dưỡng và sửa chữa khung xe, thân vỏ xeMục tiêu của bài:

- Trình bày được đặc điểm sai hỏng của khung xe, thân vỏ xe.- Trình bày được quy trình bảo dưỡng khung xe, thân vỏ xe.- Thực hành bảo dưỡng khung xe, thân vỏ xe.

- Trình bày được quy trình sửa chữa khung xe, thân vỏ xe.- Thực hành sửa chữa khung xe, thân vỏ xe.

- Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề cơng nghệ máy kéo.- Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của học viên.

N⌀i dung bài:

1. Đặc điểm sai hỏng của khung xe, thân vỏ xe.1.1. HƯ HỎNG VỎ XE

1.1.1. Khi xe vận hành có nhiều tiếng ồn

</div>Trang 22<div class="page_container" data-page="22">

1.2. KIỂM TRA VỎ XE 1.2.1. Kiểm tra khi vận hành

- Khi vận hành ô tô chú ý nghe ồn khác thường ở cụm khung vỏ xe, nếu cónhiều tiếng ồn khác thường cần phaỉ kiểm tra và sửa chữa kịp thời.

1.2.2. Kiểm tra bên ngoài khung xe

- Kiểm tra các bu lông lắp chặt vỏ xe, cửa xe và thùng xe.

- Quan sát bên ngoài vỏ xe và sàn xe các vết rét rỉ, nứt vỡ kính, móp méo hoặctróc sơn.

- Dùng kính phóng đại để quan sát các vết nứt bên ngoài vỏ xe.

2. Quy trình bảo dưỡng khung xe, thân vỏ xe.

1. Làm sạch vỏ xe.

2. Kiểm tra các vết nứt, rét rỉ hoặc móp méo bên ngồi vỏ xe và các ghế đệm. 3. Kiểm tra và vặn chặt các bu lông hãm vỏ xe, thùng xe và các cánh cửa. 4. Thay thế các roăng kính hoặc bulơng đứt lỏng.

5. Tra mỡ bôi trơn các cánh cửa. 6. Sơn thùng xe tải.

- Tháo vỏ xe khỏi ô tô.

- Dùng dung dịch rửa, bơm hơi, giẻ sạch để làm sạch, khơ bên ngồi khung xe.

3.3. Kiểm tra vỏ xe

- Kiểm tra nứt, cong, vênh và rỉ rét.

</div>Trang 23<div class="page_container" data-page="23">

- Gò nắn các vết vênh móp.

3.4. Sơn vỏ xe

- Làm sạch và cạo sạch sơn cũ.

- Sơn chống rỉ, bả ma tít và làm phẳng bề mặt vỏ xe. - Làm sạch, sơn lót và sấy khô vỏ xe.

3.5. Lắp vỏ xe lên ô tô và sơn bóng vỏ xe

- Lắp vỏ xe lên ô tô và bôi trơn các chốt lề cửa. - Sơn bóng vỏ xe và sấy khơ.

- Lắp các bộ phận của vỏ xe.

3.6. Kiểm tra tổng hợp và vệ sinh công nghiệp

- Vệ sinh dụng cụ và nơi bảo dưỡng sạch sẽ, gọn gàng. Các chú ý

- Cẩu nâng, kê kích khung vỏ xe và chèn lốp xe an toàn. - Kiểm tra và quan sát kỹ các chi tiết bị nứt và chờn hỏng. - Sử dụng dụng cụ đúng loại và vặn chặt đủ lực quy định. - Thay thế các chi tiết theo định kỳ và bị hư hỏng.

4. Quy trình sửa chữa khung xe, thân vỏ xe.4.1. QUY TRÌNH THÁO VỎ XE

4.1.1.Chuẩn bị dụng cụ và nơi làm việc

</div>

Giáo trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống di chuyển (Nghề Kỹ Thuật Máy Nông Nghiệp - Trung Cấp)

Tài liệu liên quan

Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về