Các kiểu Động cơ diesel pps

-1-
Khái quát (Động cơ diesel)
Khái quát của chương
Chương này trình bày về các khái quát về diesel.

· EFI-diesel là gì?
· Phân loại EFI-diesel
· EFI-diesel kiểu thông thường
· EFI-diesel kiểu ống phân phối
· Các hạng mục điều khiển cơ bản


-2-

EFI-diesel lµ g× EFI-diesel lµ g×?

!"# $%&' %()* +&+ ',*% ' */ %0.' 12*/ +34
12*/ +5 674 890 +&+ ':* %(); '< +&+ +=> ?(@*
A%&+ *%4;B "C* +D 890 '%E*/ '(* *9FG !"# HI
1(J; A%(K* LMN*/ $%;* *%(O* L(); 89 '%P( 1(K>
$%;* 1K 1.' 1@* >2' >D+ 'Q( M; ?R*/ +&+% 6S*
12*/ +&+ +5 +T; +%T$ %9*%B
UVWXY



Z) '%Q*/ ![\]6(^H^L 1(J; A%(K* LMN*/ $%;* *%(O* L(); 89
'%P( 1(K> $%;* ?R*/ 1()* '_ 1K 1.' 1@* >2' >D+ 'Q( M;B `9>
*%M 8aFG HI 1.' 1MN+ +&+ :+% LN( H4; 1bFc
VB "E*/ H;T' +34 12*/ +5 +40

XB dD+ '(O; '%e *%(O* L(); '%T$
fB "&+ A%: '%=( '%T$
gB h(@*/ i* '%T$
jB k(=> LMN*/ l= A%m( 1^* 89 '-n*/
oB hC*/ A%= *C*/ A%p( 12*/B







· Diesel (KiÓu c¬ khÝ)
`MN*/ $%;* *%(O* L();c q2 1(J; 'Q+ U"5 A%:Y
h%P( 1(K> $%;* c q2 1r*% '%P(


-3-


· EFI-diesel :
`MN*/ $%;* *%(O* L();c stu U1(J; A%(K* !"#Y
h%P( 1(K> $%;* c h"u U1(J; A%(K* !"#Y
UXWXY



Tham kh¶o

B¶n danh s¸ch c¸c ch÷ viÕt t¾t

v wW"BBBx(J; %y4 *%()' 12
v !"hBBBZ2$ HQ 1(J; A%(K* 1()* '_
v !"#BBBq2 1(J; A%(K* 1()* '_
v !z#BBBq2 6S* 12*/ ?R*/ 1()* '_
v ![\BBBt%;* *%(O* L(); ?R*/ 1()* '_
v !WkBBBx2*/ +5
v !k{BBBZ) '%Q*/ ';|* %09* A%: l=
v \s"BBBx(J; A%(K* 'Q+ 12 A%E*/ '=(
v s"uBBBu4* 1(J; A%(K* %}'
v stuBBB u4* 1(J; A%(K* LMN*/ $%;*
v h"uBBB u4* 1(J; A%(K* '%P( 1(K> $%;*
v hz"BBBx(K> +%@' '-O*
v qz"BBBx(K> +%@' 6M~(
v u{uBBBu4* 1(J; +%•*% +%b* A%E*/
v usuBBB u4* +%;FK* >.+% +%b* A%E*/


C¸c lo¹i EFI-diesel C¸c lo¹i EFI-diesel

"m %4( L0.( ![\]6(^H^L c




-4-

1. EFI-diesel kiÓu th«ng thLêng
`MN*/ 89 '%P( 1(K> $%;* *%(O* L(); 1MN+ 1(J; A%(K*
?R*/ 1()* '_B
"5 +T; 1(J; A%(K* 6ï*/ '-0*/ +&+ q;& '-,*% ?5>G $%b*

$%Q( 89 $%;* 674 '-O* *%÷*/ +5 +T; H_ 6e*/ '-0*/ %)
'%Q*/ 6(^H^L A(K; +5 A%:B
x(J; +%•*% LMN*/ $%;*c stu
x(J; +%•*% '%P( 1(K> $%;* c h"u
q5> A(K; $:' 'E*/ %M~*/ '-e+ *
q5> A(K; $:' 'E*/ %M~*/ 'b> *
* N%M 1Q( 8~( ?5> A(K; +5 A%:G +m X L0.( ?5>G +m 'O* +C*
+D 890 %,*% 6.*/ +34 $%|* ?5> +34 +%}*/B




2. EFI-diesel kiÓu èng ph©n phèi
h%4F 8, ?=* '%b* ?5> $%b* $%Q( *%(O* L(); 890 +&+ l(
L4*%G *%(O* L(); 1MN+ '-÷ '-0*/ Q*/ $%b* $%Q( p &$ H;T'
+|* '%(@' 1K $%;*B
k(Q*/ *%M 1Q( 8~( %) '%Q*/ ![\ +34 12*/ +5 lC*/G +&+
8y( $%;* >p 89 1m*/ '%^0 +&+ ':* %(); $%;* '< !"# 1K
'%7+ %()* 8()+ $%;* *%(O* L(); 'Q( M;B
x(J; A%(K* LMN*/ $%;*c '%P( /(4* >p 8y( $%;*
x(J; A%(K* '%P( 1(K> $%;*c h%P( 1(K> ?n' 1|; $%;*



Tham kh¶o
"&+ L0.( 12*/ +5 +%:*% 6ï*/ ![\]6(^H^L
EFI-diesel kiÓu th«ng thLêng
· j`]! Uq5> A(K; $:''E*/ %M~*/ '-e+Y
· VKZ]h! !Wk Uq5> A(K; $:''E*/ %M~*/ '-e+Y
· VZz][h! !Wk Uq5> A(K; $:''E*/ %M~*/ 'b>Y

· Vjq][h! !Wk Uq5> A(K; $:''E*/ %M~*/ 'b>Y
EFI-diesel kiÓu èng ph©n phèi
x2*/ +5 V"z][hu
x2*/ +5 VKz][hu
x2*/ +5 XKz][hu
x2*/ +5 VNz]hu



-5-

EFI-diesel kiểu thông thLờng Cấu trúc hệ thống của EFI-diesel kiểu thông thLờng



"T; '-}+ %) '%Q*/ +34 ![\]6(^H^L A(K; '%E*/ '%MP*/
1. Các cảm biến
2. Cơ cấu chấp hành
3. ECU và các bộ phận khác









Tham khảo
Sơ đồ bố trí các bộ phận (Động cơ 1HD-FTE)

-6-


1. Các cảm biến
UVY "=> ?(@* 8r '-: ?9* 1.$ /4B
t%&' %()* /m+ >p ?9* 1.$ /4 89 +%@ 12 A%E*/ '=(B
UXY "=> ?(@* *%()' 12 A%E*/ A%: *.$
t%&' %()* *%()' 12 A%E*/ A%: *.$
UfY "=> ?(@* &$ H;T' 'C*/ &$ ';4?(*
t%&' %()* &$ H;T' +34 1MP*/ Q*/ *.$B

UgY "=> ?(@* *%()' 12 *M~+
t%&' %()* *%()' 12 *M~+B
UjY "=> ?(@* 8r '-: +34 '-e+ A%;ỷ;
t%&' %()* 8r '-: '%4> A%=0 /m+ +34 '-e+ A%;ỷ;B
UoY "=> ?(@* 'Q+ 12
xMN+ Ln$ '-O* +4> -E'0 +34 ?5>G +=> ?(@* *9F $%&' %()*
'Q+ 12 12*/ +5 89 /m+ +4> +34 ?5>B
U7Y "=> ?(@* *%()' 12 *%(O* L();
t%&' %()* *%()' 12 *%(O* L();B
UXBjY




2. Bộ chấp hành
UVY u4* !k{ Uu4* ';|* %09* A%: l=Y
K(K> '-4 LMN*/ 890 +34 +&+ A%: !k{B
UXY stu Uu4* 1(J; A%(K* LMN*/ $%;*Y
x(J; A%(K* LMN*/ $%;* *%(O* L();B
UfY h"u Uu4* 1(J; A%(K* '%P( 1(K> $%;*Y
x(J; A%(K* '%P( 1(K> $%;* *%(O* L();B
UfWjY







3. ECU và các bộ phận khác

UVY !"# Uq2 1(J; A%(K* 1()* '_Y
X&+ 1r*% +&+ ',*% ' */ %0.' 12*/ 674 890 +&+ ':* %(); '<
+&+ +=> ?(@* A%&+ *%4; 89 '-;FJ* +&+ ':* %(); 1(J;
A%(K* 12*/ +5 'Q( M;B
UXY !z# U"% +m p ?5> A(K; $(''E*/ l;FO* 'b>Y
K%;F@+% 1.( +&+ ':* %(); +34 !"# 89 1(J; A%(K* stuB
UfY q5>
q5> 89 $%b* $%Q( *%(O* L();B
UgY q2 Lọ+ 89 ?2 Ln*/ 1ọ*/ *M~+
K%_ +&+ '.$ +%T' 89 *M~+ -4 A%ỏ( *%(O* L();
UjY uy( $%;*
t%;* *%(O* L(); 1ã 1MN+ ?5> LO*B
UgWjY



-7-




4. Dòng nhiên liệu và các tín hiệu trong EFI-diesel
kiểu thông thLờng
UVY zy*/ *%(O* L();
q5> +T$ *%(O* L(); p '-0*/ ?5> *%(O* L(); %}' *%(O* L();
'< ?,*% *%(O* L(); 890 ?5>B N%(O* L(); 1MN+ 'C*/ &$ ?p(
?5> 89 $%b* $%Q( '~( 8y( $%;* +34 >ỗ( l( L4*%B
á$ H;T' *%(O* L(); *9F L9> +%0 8y( $%;* >p -4 1K $%;*
*%(O* L(); 89 '-0*/ l( L4*%B
UXY zy*/ ':* %();

!"# *%a* 1MN+ +&+ ':* %(); '< +&+ +=> ?(@* A%&+ *%4;
1K l&+ 1r*% +&+ ',*% ' */ %0.' 12*/ +34 12*/ +5B
s4; 1mG !"# '-;FJ* +&+ ':* %(); 1K 1(J; A%(K* stu 89
h"u '-0*/ ?5> 1K 1.' 1MN+ A%Q( LMN*/ 89 '%P( 1(K>
$%;* *%(O* L(); 'Q( M;B
Gợi ý:
d.+% %i( *%(O* L(); '%<4 '< 8y( $%;* %0ặ+ ?5> $%;*
A%E*/ 1MN+ >(*% %ọ4 p ?O* '-&(G *%M*/ >.+% %i( *9F
1MN+ /n* 890 %) '%Q*/ *%(O* L(); '%7+ '@B
(5/5)


EFI-diesel có ống phân phối Cấu trúc hệ thống của EFI-diesel có ống phân phối
"T; '-}+ %) '%Q*/ +34 ![\]6(^H^L +m Q*/ $%b* $%Q(
1. Các cảm biến
2. Bộ chấp hành
3. ECU và các bộ phận khác
(1/5)








-8-

Tham khảo
Cấu trúc hệ thống của EFI-diesel kiểu thông thLờng

Sơ đồ bố trí các bộ phận (1CD-FTV E/G)


























1. Cảm biến
UVY "=> ?(@* LM; LMN*/ A%: *.$
t%&' %()* A%Q( LMN*/ A%E*/ A%: *.$

UXY "=> ?(@* 8r '-: ?9* 1.$ /4
t%&' %()* /m+ >p +34 ?9* 1.$ 89 +&+ 1(J; A()* +%.F
A%E*/ '=(
UfY "=> ?(@* 8r '-: '-e+ +4>
N%a* 6.*/ +&+ l( L4*%
UgY "=> ?(@* *%()' 12 A%: *.$
t%&' %()* *%()' 12 A%E*/ A%: *.$
UjY "=> ?(@* &$ H;T' 'C*/ &$ ';4?(*
t%&' %()* &$ H;T' +34 1MP*/ Q*/ *.$
UoY "=> ?(@* *%()' 12 *M~+
t%&' %()* *%()' 12 *M~+ L9> >&'
U7Y "=> ?(@* 8r '-: '-e+ A%;ỷ;
t%&' %()* /m+ q;4F +34 '-e+ A%;ỷ;
U8Y "=> ?(@* &$ H;T' *%(O* L();
t%&' %()* &$ H;T' *%(O* L(); '-0*/ Q*/ $%b* $%Q(
U9Y "=> ?(@* *%()' 12 *%(O* L();
t%&' %()* *%()' 12 *%(O* L();
UXWjY



-9-


2. Bộ chấp hành
UVY uy( $%;*
t%;* *%(O* L(); '%^0 +&+ ':* %();
UXY u4* !k{
Uu4* L;b* %09* A%: l=Y
dp 89 1m*/ '%^0 +&+ ':* %(); '< !"# 1K '&( ';|* %09* A%:

l= *%R> /(=> LMN*/ A%: '%=(B
UfY s"u
Uu4* 1(J; A%(K* %}'Y
xMN+ Ln$ p ?5> +;*/ +T$G s"u 1(J; +%*% A%Q( LMN*/
*%(O* L(); 1MN+ %}' 890 ?5> +;*/ +T$B
UfWjY





3. ECU và các bộ phận khác
UVY !"# Uq2 1(J; A%(K* 1()* '_Y
X&+ 1r*% +&+ ',*% ' */ %0.' 12*/ 674 890 +&+ ':* %(); '<
+&+ +=> ?(@* A%&+ *%4; 1K '-;FJ* +&+ ':* %(); 1(J;
A%(K* 'Q( M; 1@* 12*/ +5B
UXY !z#
K%;F@+% 1.( +&+ ':* %(); +34 !"# 1K 1(J; A%(K* +&+ 8y(
$%;*B
UfY ố*/ $%b* $%Q(
`M; '-ữ *%(O* L(); 1ã 1MN+ ?5> +;*/ +T$ *é* 1@* &$
H;T' +|* '%(@' +%0 8()+ $%;* *%(O* L();B
UgY q5> +;*/ +T$
`9> 'C*/ &$ H;T' +34 *%(O* L(); +|* '%(@' 1K $%;* 89
+T$ *%(O* L(); 890 Q*/ $%b* $%Q(B
UjY q2 Lọ+ 89 +Q+ Ln*/ 1ọ*/ *M~+
K%_ +&+ '.$ +%T' 89 *M~+ -4 A%ỏ( *%(O* L();
UgWjY

4. Dòng nhiên liệu và tín hiệu trong EFI-diesel có ống
phân phối
UVY zy*/ *%(O* L(); 89 ':* %(); '-0*/ ![\]6(^H^L +m Q*/ $%b*
$%Q(
q5> +T$ '-0*/ ?5> +;*/ +T$ %}' *%(O* L(); '< ?,*%
*%(O* L();B N%(O* L(); 1ã 1MN+ ?5> +;*/ +T$ 'C*/ &$ 1@*
&$ H;T' $%;* '%:+% %N$ 1MN+ +T$ 890 Q*/ $%b* $%Q( 1K
'-ữ L.(B N%(O* L(); '-ữ L.( 1MN+ $%b* $%Q( q;4 +&+ Q*/
$%;* 1@* +&+ 8y( $%;* +34 +&+ l( L4*%G 89 A%( 8y( $%;*
1MN+ 1(J; A%(K*G *%(O* L(); HI 1MN+ $%;*B
UXY zy*/ ':* %();
!"# '%; '%a$ '%E*/ '(* '< +&+ +=> ?(@* 89 '-;FJ* +&+ ':*
%(); 1@* s"u 1K 1.' 1MN+ &$ H;T' *%(O* L(); >e+ '(O;B
N/09( -4G ':* %(); &$ H;T' '< Q*/ $%b* $%Q( 1MN+ 1M4 '-p
8J !"#B !"# HI '-;FJ* +&+ ':* %(); 1@* !z# 1K 1(J;
A%(K* +&+ 8y( $%;*G !z# 1ặ' 1()* &$ 1MN+ A%;F@+% 1.(
890 +&+ 8y( $%;*G 89 +&+ 8y( $%;* HI $%;* *%(O* L();B
Gợi ý:
d.+% %i( *%(O* L(); '%<4 '< 8y( $%;*G ?5> +;*/ +T$
%0ặ+ Q*/ $%b* $%Q( A%E*/ 1MN+ >(*% %ọ4 p ?O* '-&(G
*%M*/ >.+% %i( *%(O* L(); '%<4 *9F 1MN+ /n* 890 %)
'%Q*/ *%(O* L(); '%7+ '@B
UjWjY



-10-

C¸c bé phËn ®iÒu khiÓn c¬ b¶n
C¸c bé phËn ®iÒu khiÓn c¬ b¶n

"&+ +%D+ *C*/ 1MN+ !"# 1(J; A%(K* '-0*/ ![\]6(^H^L A(K; '%E*/ '%MP*/ 89 ![\]6(^H^L +m Q*/ $%b* $%Q(B

















-11-

Bài tập
Hãy sử dụng các bài tập này để kiểm tra mức hiểu biết của bạn về các tài liệu trong chương này. Sau khi tr
ả lời
mỗi bài tập, bạn có thể dùng nút tham khảo để kiểm tra các trang liên quan đến câu hỏi về dòng đi
ện. Khi các bạn
có câu trả lời đúng, hãy trở về văn bản để duyệt lại tài liệu và tìm câu trả lời đúng. Khi đã tr
ả lời đúng mọi câu hỏi,
bạn có thể chuyển sang chương tiếp theo.

-12-

Câu hỏi - 1
Các hình minh họa 1-3 dưới đây trình bày loại động cơ diesel. Bằng nhóm từ này, hãy chọn từ nào tương ứng với
mỗi hình minh họa.













a) Diesel (kiểu cơ khí) b) EFI-diesel thông thường c) EFI-diesel ống phân phối
Trả lời: 1. 2. 3.


Câu hỏi - 2
Hãy đánh dấu Đúng hoặc Sai cho mỗi câu sau đây.



STT

Câu hỏi Đúng hoặc Sai
Các câu trả
lời đúng

1.

Trong khi điều khiển lượng phun và thời điểm phun của EFI-diesel thông
thường được thực hiện bằng ECU, các cơ cấu tăng áp và phân phối nhi
ên
liệu giống hệt như loại cơ khí thông thường.

Đúng Sai


2.

Cả hai hệ thống EFI-diesel thông thường và EFI-diesel có ống phân phối,
khối lượng và thời điểm phun được ECU điều chỉnh chính xác để phù h
ợp
với các điều kiện chạy xe.

Đúng Sai


3.

Trong EFI-diesel thông thường, các vòi phun đư
ợc điều khiển theo các tín
hiệu từ ECU.

Đúng Sai





















-13-

Câu hỏi - 3
Bảng sau đây cho thấy các bộ phận điều khiển khối lượng phun và thời điểm phun.

Bằng nhóm từ này, hãy chọn từ nào tương ứng với 1-4 trong bảng này.

a) SCV (Van điều khiển hút) b) Vòi phun EFI-diesel thông thường c) Bộ định thời d) TCV (Van điều chỉnh
thời điểm phun) e) Vòi phun EFI-diesel ống phân phối f) EDU (Bộ phận dẫn động bằng điện) g) SPV (Van
điều khiển lượng phun)
Trả lời: 1. 2. 3. 4.