Khái quát hệ thống điện động cơ ppsx

KHÁI QUÁT
Ệ
Ố
Ệ
Ộ
Ơ
H
Ệ
TH
Ố
NG ĐI
Ệ
N Đ
Ộ
NG C
Ơ
H
Ệ
THỐNG ĐI
Ệ
N
Ệ Ệ
ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ
TCCS
TCCS

(Toyota Computer Controlled System)
HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN
HỆ

THỐNG

ĐIỀU

KHIỂN

B
Ằ
NG MÁY TÍNH C
Ủ
A TOYOTA
LỊCH SỬ PHÁT TRIỂNHỆ THỐNGLỊCH SỬ PHÁT TRIỂNHỆ THỐNG
LỊCH

SỬ

PHÁT

TRIỂN

HỆ

THỐNGLỊCH

SỬ

PHÁT

TRIỂN

HỆ

THỐNG
Năm 1979- 1980 Toyota sử dụng hệ thống EFI,
N
ă
1982 T t bắt
đ
ầ ử d hệ thố TCCS
đ
ể
đ
iề
N
ă
m
1982

T
oyo
t
a
bắt

đ
ầ
u s
ử

d
ụng

hệ

thố
ng
TCCS

đ
ể

đ
iề
u
khiển động cơ.
Tính n
ă
ng củahệ thống TCCS là :
Tính

n
ă
ng

của

hệ

thống

TCCS

là

:

ª Kiểm soát tối đa lượng khí thải độc hại sinh ra,
ªTiếtkiệ hiê liệ
ª

Tiết

kiệ
m n
hiê
n
liệ
u,
ª Tăng công suất – hiệu suất làm việc của động cơ
TCCS LÀ GÌ ?
TCCS

LÀ

GÌ

?
TCCS là một hệ thống điều khiển toàn bộ động cơ bằng
máy tính (ECU).
Các chức năng của TCCS bao gồm :
ª EFI (Hệ thống điều khiển phun xăng điện tử)
ố

ề ể
ª
ESA (Hệ th
ố
ng đi
ề
u khi
ể
n đánh lửa sớm điện tử)
ª ISC (Điều khiển tốc độ không tải)
ªChẩ
đ
áh
h
ª

Chẩ
n
đ
o
á
n
h
ư
h
ỏng…
HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐIỆNTỬ
HỆ

THỐNG

ĐIỀU

KHIỂN

ĐIỆN

TỬ
ECU điều khiển thời gian phun nhiên liệu thông thường
theo 7 chế độ:
ế
ª
Ch
ế
độ khởi động
ª Chế độ làm ấm động cơ
ª Chế độ điều khiển mở
ª Chế độ điều khiển khép kín
ª Chế độ tăng tốc
ª Chế độ giảm tốc
ª Chế độ cầm chừng
Thời gian phun nhiên liệu ở chế độ khởi động bao gồm :
Thời gian phun c
ơ
bảnxác
đ
ịnh bởi
¾
Thời

gian

phun

c
ơ
bản

xác

đ
ịnh

bởi
ª Lưu lượng không khí nạp (PIM , VS, KS)
ªTố
đ
ộ
đ
ộ
(NE)
ª

Tố
c
đ
ộ

đ
ộ

ng c
ơ
(NE)
¾ Thời gian hiệu chỉnh phụ thuộc vào các tín hiệu cảm
biếnsau
:
biến

sau
:
ª Điện áp Accu (+B)
ªGó t kh ỷ
(G)
ª

Gó
c quay
t
rục
kh
u
ỷ
u
(G)
ª Nhiệt độ nước làm mát (THW)
hi
đ
kh
()
ª

N
hi
ệt
đ
ộ
kh
í ạp
(
THA
)
ª Tín hiệu khởi động (STA)
[A/F] = 2 :1 Î 12 :1
 Thời gian phun nhiên liệu ở chế độ mở
¾ Thời
g
ian
p
hun c
ơ
b
ản xác đ
ị
nh bởi:
gp
ị
o Lưu lượng không khí nạp (PIM, VS, KS)
o T
ố
c đ
ộ

đ
ộ
n
g
c
ơ
(
NE
)
ộ
ộ g
()
¾ Thời gian hiệu chỉnh phụ thuộc vào các tín hiệu của
cảm bi
ế
n
o Vị trí cánh bướm ga (VTA)
ế
 Thời gian phun nhiên liệu ở ch
ế
độ khép kín
¾ Thời gian phun cơ bản xác định bởi:
o L
ư
u l
ư
ợng không khí nạp (PIM, VS, KS)
o Tốc độ động cơ (NE)
¾ Thời gian hiệu chỉnh phụ thuộc vào các tín hiệu của
cảm biến

ế Ô
o Cảm bi
ế
n
Ô
xi (OX)
Lúc này động cơđang hoạt động ở chế độ tải trung
b
ình
ế
ố
 Thời gian phun nhiên liệu ở ch
ế
độ tăng t
ố
c
¾ Thời gian phun cơ bản xác định bởi:
o L
ư
u l
ư
ợng không khí nạp (PIM, VS, KS)
o Tốc độ động cơ (NE)
Lúc tăng tốc máy tính sẽ điều khiển cho các kim phun
mở ngay lập tức, để cung cấp một lượng nhiên liệu đồng
l h ấ ả álh
l
oạt c
h
o t

ấ
t c
ả
c
á
c xy
l
an
h
.
 Chế độ giảm tốc đột ngột (Cầm chừng cưỡng bức)
Trường hợp này máy tính sẽ cắt nhiên liệu cung cấp đến
ế ế
các kim. Máy tính nhận bi
ế
t ch
ế
độ này thông qua các cảm
biến
ị b
()
o V
ị
trí
b
ư
ớm ga
(
IDL
)

o Tốc độ động cơ (NE)
o
N
hiệt độ không khí nạp(THW)
o Công tắc đèn phanh (STP)
Việc mở kim phun trở lại phụ thuộc vào nhiệt độ nước
làm mát và tốc độ cầm chừng của động cơ
HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆN
HỆ

THỐNG

CUNG

CẤP

ĐIỆN

Là một phần của hệ thống điện điều khiển động cơ.
Hệ thống điện điều khiển động cơ bao gồm.
-Hệ thống cung cấp điện.
ố
-Hệ th
ố
ng đánh lửa.
-Và hệ thống khởi động.
HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG
HỆ

THỐNG

KHỞI

ĐỘNG

HỆ THỐNG
ÔÍ
NẠP KH
Ô
NG KH
Í
CHỨCNĂNG HỆ THỐNG NẠP
CHỨC

NĂNG

HỆ

THỐNG

NẠP
 Dùng để lọcsạch không khí nạpvàcungcấphỗn
h
ợp
khôn
g
khí và nhiên li
ệ

u.
ợp
g
ệ
 Hộpcộng hưởng dùng để giảmtiếng ồncủa không
khí n
ạp
.
N
ócóthểđ
ư
ợ
cthiếtkế riên
g
b
i
ệ
tho
ặ
c
ạp
ợ
g
ệ
ặ
mộtphầncủacụmnạp.
PHẦNTỬ LỌC KHÍ

PHẦN

TỬ

LỌC

KHÍ
 Loại bỏ các tạp chất ra khỏi không khí trước khi đưa vào
động cơ.
ế
 Đ
ư
ợc làm sạch hay thay th
ế
theo chu kỳ.
Loạigiấy

Loại

giấy
 Loại vải
ố ầ
 Loại c
ố
c d
ầ
u
Đ
Ư
ỜNG ỐNG NẠP

Đ
Ư
ỜNG

ỐNG

NẠP
Đường ống nạp bằng nhựa để giảm trọng lượng
và cách nhiệt
và

cách

nhiệt
.
ACIS
ACIS
(Hệ thống ống nạp có chiều dài hiệu dung thay đổi)
đư
ợc
đ
iều khiểntừ ECU giúp nâng cao hiệuquả nạp
đư
ợc

đ
iều

khiển

từ

ECU

giúp

nâng

cao

hiệu

quả

nạp