tổng quan về công nghệ đóng tàu, chương 4 docx

chương 4:
Đặc điểm của hệ thống cấp
nhiên liệu cho động cơ
Hệ thống này khác hẳn so với các cơ cấu cam , hệ thống
này bao gồm khối bình tích năng , các van điện từ, bơm phun
nhiên liệu ……
Hệ thống này làm việc như sau
Bơm phun nhiên liệu và cơ cấu truyền động van xả thì
ho
ạt động dưới dầu thủy lực có áp suất 320bar
Áp suất này đã được các bơm dầu cao áp bơm lên và tích
sẳn trong khối tích năng đã được gắn ở mổi xylanh
dầu thủy lực có áp suất ở 320bar đi vào các đường áp suất
cao của bình tích năng sau đó đi vào các van chính để đi lên
bơm dầu, và cơ cấu truyền động van xả
ở phí bơm dầu th
ì dầu được đưa đến kim phun phun vào
bu
ồn đốt của động cơ
ở phí cơ cấu truyền động van xả th
ì se đi đến để nân hạ
suppap đóng mở cửa xả buồng đốt xả khí thải ra ngo
ài
các van chính này thì
được điều khiển bởi các van điện từ
nhận tín hiệu từ máy tính điều khiển được lắp đặc ở phòng
máy, máy tính này được gắn với một thiết bị đo xung của
bánh đà để nó xác định được vòng quay hiện tại của động cơ
, để điều khiển các van điện từ điều khển các van chính
Ở động cơ này hệ thống khí nén khởi động cũng đả được
cải tiến , các van điều khiển khí nén khởi động kiểu cổ truyền

cũng đả được loại bỏ, thay vào đó là các van điệ từ được gắn
vào hệ thống khí nén khởi động đê điều khiển dòng khí khởi
động . Các van này được điều khiển bằng điện làm cho động
cơ trở n
ên linh hoạt hơn trong việc khởi động và trong trường
hợp sự cố