tổng quan về công nghệ đóng tàu, chương 5 pot

chương 5: Đặc điểm của hệ thống
nồi hơi
Loại : nồi hơi kiểu ống nước đứng
Model : GK – 1626 – 500/450
Áp su
ất thiết kế : 0,7Mpa
Áp suất làm việc : 0,6Mpa
Nồi hơi được thiết kế để tận dụng khí xả máy chính
Bề mặt trao đổi nhiệt của nồi hơi : 101,1m
3
, ta có bản thông
số nồi hơi khi tận dụng nhiệt của máy chính
100% 90%
Lưu lượng
khí
32700 29400 Kg/h
Nhiệt độ
khí vào
n
ồi hơi
237 232
0
C
Lượng bốc
hơi
FW 60
0
C
0,6Mpa
520 450 Kg/h
Tổn thất <

1,47(150mmAq)
kpa
a)
Ph
ần buồn đốt của nồi hơi
Bề mặt trao đổi nhiệt : 19.7 m
2
Lượng nước bay hơi thực tế : 500kg/h
Lượng ti
êu hao nhiên liệu: 38,2kg/h
Khối nồi hơi: 7800kg
Khối lượng nước của nồi hơi: 2840kg
Màu của nồi hơi : bạc
Diện nguồn : AC 440v 60Hz 3pha
Lượng điện ti
êu thụ: 7,9(13,2A) kw
b)
M
ỏ đốt
Loại: Forced draft type pressure atomizing burner
Model: CS – 04
Áp su
ất vòi phun
Vòi phun chính Vòi phun m
ồi
Áp suất
phun
1,8 0,8 Mpa
Dầu đốt C heavy oil 380 CSt ( at
50

0
C)
Nhi
ệt độ vào của bơm
dầu FO là 60
0
C
A heavy oil
4,5 Cst (at 50
0
C)
Quạt : tubur Fan
Lưu lượng gió: 12m
3
/min
Áp su
ất : 1,77 ( 180mmAp ) Kpa
Động cơ điện 0,75 kw
1,37A
2 c
ực
3490v/p
Độ báo lửa: Flame eye system
Hệ thống dánh lửa
Vòi phun chính Vòi phun mồi
Hệ thống đánh
lửa
Hệ thống đốt mồi Bằng tia lửa điện
c)
Bơm cấp dầu: Trochoidal

Vòi phun chính Vòi phun mồi
Năng suất
bơm
136 ( at 2Mpa ) 40 ( at 0,8Mpa
)
L/h
0,4 ( 0,85A) 0,09 Kw
2 2 Pole
Động cơ điện
3510 3200 v/p
Hâm dầu: hâm dầu tự động bằng điện
Lọc dầu : lọc dầu tự động #100 25A
d)
B
ộ điều khiển : 1 bộ
Hộp điều khiển: thiết bị mở tự động ( on – off )
Bộ điều khiển áp suất( cho hâm sấy) : bellows type
Khoảng làm việc : 0,1 – 0,3
Độ sai số : 0,1 – 0,3
B
ộ điều khiển mức nước: Electric – rod type
e)
Bơm cấp nước lưu lượng nồi hơi
Bơm nước ngọt : Multi
– stage turbine pump
Lưu lượng bơm: 2000L/h ( at 1,1 Mpa )
Động cơ điện : 2,2kw
2 pole
3420 v/p
B

ộ lọc nước : kiểu chử Y # 60 32A
Dưới đây là một số hình ảnh về nồi hơi

Upper Nozzle

Middel Nozzle
Lower Nozzle