quy trình sửa chữa động cơ DT-75, chương 8 ppsx

-
1
-
Chương 8:
Hệ thống khởi động
1. Nhiệm vụ, yêu cầu
+ Nhiệm vụ
Cung cấp năng lượng ban đầu để máy có thể hoạt động, sao cho
s
ự đốt cháy nhiên liệu có thể thực hiện được một chu trình sinh
công và công sinh ra trong chu trình này ph
ải đủ để thực hiện chu
trình ti
ếp theo.
+ Yêu cầu
Ở động cơ đốt trong số vòng quay hay tốc độ nhỏ nhất của trục
khuỷu để cho hoà khí và nhiên liệu có thể cháy được lúc đầu ở
trong xylanh động cơ gọi là số vòng quay hay tốc độ quay khởi
động của động cơ. Thông thường số vòng quay khởi động như
sau:
Động cơ xăng : n = 40 – 50 Vg/ph
Động cơ điêzel : n = 100 – 300 Vg/ph
Động cơ điêzen có tỷ số nén cao hơn động cơ xăng. Vì vậy,
muốn cho nhiên liệu tự cháy trong không khí nén có áp suất cao,
thì
động cơ điêzen phải có lực hay mômen lớn hơn để quay trục
khuỷu để quay trục khuỷu khi khởi động.
2. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động
+
Động cơ khởi động
Trong động cơ chính lắp động cơ khởi động DT610, một

xylanh, hai kỳ có bộ chế hoà khí, làm việc bằng xăng. Công suất
tính toán 10 mã lực ở 3500 vg/ph. Nguyên lý hoạt động ( hình
1.17 )
-
2
-
Hình 1.17 : Sơ đồ hệ thống khởi động
1. Động cơ điêzel
2. Khớp truyền động
3. Bánh răng
4. Động cơ xăng 2 kỳ
khởi động
5. Bộ khởi động điện
6. Cơ cấu tự động nhả khớp
7. M
ặt bích bánh đà
8. Khớp ly hợp của hành trình tự do
Trục khuỷu của động cơ điêzen 1 quay được nhờ động cơ xăng 2
k
ỳ khởi động
4.
Động cơ làm việc được đưa vào làm việc nhờ bộ khởi động
điện 5. Còn khi bộ khởi động điện 5 hỏng thì dùng dây kéo tay để
khởi động. Mômen xoắn từ động cơ khởi động truyền đến động
c
ơ điêzel qua bánh răng 3 và khớp 2 và cơ cấu tự động nhả khớp
6 r
ồi qua nó mà đến mặt bích 7 của bánh đà. Khớp hành trình tự
do 8 cũng được đưa vào dẫn động, khớp này bảo vệ động cơ khỏi
b

ị hỏng khi số vòng quay tăng quá lớn. Thường xuyên xuất hiện
khi khởi động động cơ điêzel nếu cơ cấu tự động nhả khớp không
làm vi
ệc được.
1.3. Hiện trạng của động cơ ĐT – 75 trước khi
-
3
-
tháo, kiểm tra
Qua kiểm tra bên ngoài ta thấy các hệ thống nhiên liệu, hệ thống
bôi tr
ơn, hệ
thống khởi động, hệ thống làm mát đều không
đầy đủ như:
-
4
-
- Thiếu các ống nối và cánh quạt làm mát động cơ.
- Thi
ếu dây đai truyền động cho bơm nước làm mát.
- Thi
ếu sinh hàn dầu bôi trơn và đường ống nối.
- Thi
ếu máy phát điện.
- Động cơ khởi động thiếu buji và không thể khởi động
đượ
c.
- Manhêtô
động cơ khởi động bị hỏng.
-

Cacburatơ động cơ khởi động đã hỏng.
- Thi
ếu bơm cao áp cụm và 4 đường ống cao áp.
- Thi
ếu 1 vỏ vòi phun và 4 béc phun.
- Thi
ếu các đường ống nhiên liệu thấp áp.
-
5
-