Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (106.01 KB, 3 trang )
Vật liệu nano trong công
nghệ chế tạo lốp
Những ưu điểm vượt trội của vật liệu nano đang thu hút các hãng xe và ngành
nghiệp phụ trợ vào cuộc cách mạng mới. Tuy mới chỉ ở mức độ thử nghiệm,
nhưng với sự tham gia của các công ty hàng đầu sản xuất hàng đầu và các hãng xe
danh tiếng, tương lai của những chiếc lốp ứng dụng vật liệu nano sẽ không còn xa
nữa.
Cao su và cotton là những nông sản từ xa xưa. Tuy nhiên, không giống cotton, cao
su thiên nhiên gặp phải sự cạnh tranh mạnh mẽ từ cao su tổng hợp, loại vật liệu rất
phát triển trong thế chiến thứ hai. Năm 1964, 75% lượng cao su trên thế giới thuộc
về cao su tổng hợp. Nhưng sau đó, sự xuất hiện của lốp không săm đã cứu vớt vai
trò của cao su thiên nhiên với lượng tiêu thụ 42% trong tổng số 19,61 triệu tấn,
theo thống kê năm 2004.
Khoảng 50% lốp xe ôtô trên thế giới được làm từ cao su thiên nhiên. Tuy nhiên,
lốp sản xuất từ loại vật liệu này có những điểm yếu như không bền, dễ mài mòn,
không chịu được nhiệt độ cao và mất dần tính đàn hồi trong quá trình sử dụng. Để
khắc phục những khó khăn đó, các nhà nghiên cứu đã áp dụng công nghệ nano vào
quá trình sản xuất xuất lốp. Hạt carbon nhỏ (bao gồm các hạt kích thước nano -1
phần một tỷ mét) được trộn với sao su trong một thời gian dài trước khi đem đi ép.
Sản phẩm sau khi gia công có độ mài mòn thấp và sức bền lớn. Cabot Corporation
- một trong những hãng cung cấp lốp và các vật liệu carbon hàng đầu thế giới - đã
thử nghiệm thành công tính năng của “PureNano”- hạt silic cacbua kích thước
nano, do Nanoproducts Corporation of Colorado sản xuất. Khi bổ sung vào lốp,
các hạt “PureNano” làm giảm 50% độ mài mòn, nghĩa là tuổi thọ của lốp sẽ tăng