minh honghea chuyen de khoi 11 mon c.

1
Hình Ảnh Minh Họa
2
Bơm
dầu
Các te
Két làm mát dầu
Van an toàn
Đồng hồ báo áp suất
Các dầu bôi trơn

Bề mặt
ma sát
Van
nhiệt
Bầu lọc
3
2. Nguyên lý làm việc
Trường hợp bình thường: Khi động cơ làm việc, dầu bôi
trơn được bơm bằng máy bơm hút từ cacte và được lọc
sạch qua bầu lọc dầu, qua van nhiệt tới đường dầu
chính, theo các đường để đến bề mặt ma sát của động
cơ, sau đó trở về cacte.
4
5
Cácte dầu
Các mặt ma sát
Bơm
Bầu
lọc
Két

Làm
mát
Đường hồi dầu cặn
Đường dầu chính
Van 6
Van 4
Đường
hồi
dầu
6
7
Cácte dầu
Các mặt ma sát
Bơm
Bầu
lọc
Két
Làm
mát
Đường hồi dầu cặn
Đường dầu chính
Van 6
Van 4
Đường
hồi
dầu
8
9
Cácte dầu
Các mặt ma sát

Bơm
Bầu
lọc
Két
Làm
mát
Đường hồi dầu cặn
Đường dầu chính
Van 6
Van 4
Đường
hồi
dầu
10
1 - Thân máy 2 - Nắp máy 3 - Đường nước nóng 4 - Van hằng nhiệt
5 - Két nước 6 - Dàn ống 7- Quạt gió 8 - Ống nước nối tắt 9
- Puli và đai truyền 10 - Bơm 11 - Két làm mát dầu
12 - Ống phân phối nước lạnh

Hình 26.1

11
Đờng tuần hoàn của nớc làm mát khi
nhiệt độ động cơ thấp hơn giá trị định mức

12
Đờng tuần hoàn của nớc làm mát khi
nhiệt độ động cơ cao quá giá trị định mức

13

Đờng tuần hoàn của nớc làm mát khi nhiệt độ
động cơ nằm trong khoảng giá trị định mức

14
15
Hệ Thống Làm Mát Khi Nhiệt Độ Thấp
Khi nhiệt độ thấp
1
2
3
5
4
6
16
Khi nhiệt độ cao
Hệ Thống Làm Mát Khi Nhiệt Độ Cao
17
Van Hằng Nhiệt Khi Nhiệt Độ Thấp
Khi nhiệt độ thấp
Về tắt bơm
2
1
3
4
5
6
18
Van Hằng Nhiệt Khi Nhiệt Độ Cao
Khi nhiệt độ cao
Đến két

làm mát
19
II. HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DÙNG BỘ CHẾ
HOÀ KHÍ:
1. Cấu tạo:
Thùng xăng
Bơm
xăng
Lọc
xăng
Bộ chế
hoà khí
Bầu lọc
khí
Ống
dẫn khí
Cách bướm gió
Cách bướm ga
Xupap nạp
Pittông
Phao
xăng
Lỗ
thông
20
2. Nguyeân lyù: