Bài giảng hệ thống điện thân xe camry 2007 đèn pha AFS

Camry 2007 HEÄ THOÁNG ÑIEÄN THAÂN XE
1
Đèn pha AFS
Hệ thống Chiếu sáng của xe Camry 2007 bao gồm những thiết bị sau:
– Đèn HID
– Hệ thống cân bằng đèn pha
– Hệ thống AFS thông minh *2
– Hệ thống chiếu sáng khi vào xe
– Hệ thống điều khiển đèn tự động
– Hệ thống tự tắt đèn
*1: 2.4 G
*2: 3.5 Q
Camry 2007 HEÄ THOÁNG ÑIEÄN THAÂN XE
2
3. Đèn pha AFS
Hệ thống AFS thông minh (Adaptive Front-lighting System)
– AFS Có 2 chức năng điều khiển
• Điều khiển theo tốc đô Trung bình – Cao
• Điều khiển theo tốc độ Thấp
[Quay vòng ở tốc độ Trung bình - Cao]
[Quay vòng ở tốc độ Thấp]]
Xoay đèn cốt độc lập Xoay đèn cốt về phía hướng cuaXoay đèn cốt về phía hướng cua
Camry 2007 HEÄ THOÁNG ÑIEÄN THAÂN XE
3
3. Đèn pha AFS
Sơ đồ hệ thống AFS
Cụm đèn pha
Bộ chấp hành xoay đèn
Bộ chấp hành cân bằng
đèn
Công tắc AFS

OFF
CAN Gateway
ECU
HS-CAN Bus No.2
ECU động cơ
(ECM)
ECU thân xe
chính
AFS ECU
ECU bảng táplô
DLC3
HS-CAN Bus No.1
ECU điều khiển
trượt
Cảm biến góc
xoay vôlăng
• Trạng thái đèn
• Trạng thái hoạt động
• Vị trí cần số
• Tốc độ xe (trước trái
– phải)
• Góc vôlăng
• Đèn báo AFS OFF
AFS
OFF
M
M
LIN
Camry 2007 HEÄ THOÁNG ÑIEÄN THAÂN XE
4

3. Đèn pha AFS
Cấu tạo cụm chấp hành đèn pha
ECU điều khiển đèn
Bộ chấp hành điều khiển
xoay (môtơ bước)
Bộ chấp hành điều
khiển cân bằng
(môtơ bước)
Đèn pha
Đèn cốt có Cơ cấu xoay
Camry 2007 HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE
5
Đèn AFS thông minh
Điều khiển tốc độ
thấp
Tốc độ Trung bình - Cao
Cụm đèn Trái Phải Trái Phải
Rẽ phải 0 Fixed
0-10
(sang phải)
0-5
(sang phải)
0-10
(sang phải)
Rẽ trái
0-15
(sang trái)
0 Cố đònh
0-15
(sang trái)

0-7.5
(sang trái)
Đèn AFS thơng minh
– Hoạt động
• AFS ECU tính tốn góc xoay của đèn cốt dựa vào góc xoay vơlăng và
tốc độ xe
3. Đèn pha AFS
[Phạm vi góc xoay]
Điều khiển tốc độ thấp Tốc độ Trung bình - Cao
Tốc độ xe (chạy tiến) 10 km/h (6 mph) hay hơn 30 km/h (19 mph) hay hơn
Góc vôlăng 6 hay hơn 7.5 hay hơn
Đèn Bật đèn cốt
Công tắc AFS Công tắc AFS ON
[Điều kiện hoạt động]
Điều khiển đặt vị trí ban đầu: AFS ECU dẫn động bộ chấp hành đến vị trí tới hạn và sau đó trả về
vị trí đúng, AFS ECU lấy vị trí này làm chuẩn để điều khiển
Camry 2007 HEÄ THOÁNG ÑIEÄN THAÂN XE
6
Hệ thống chiếu sáng khi vào xe
– Bao gồm những tính năng sau đây:
3. Đèn pha AFS
1.
Điều khiển đèn nội thất trong xe
2.
Điều khiển chiếu sáng công tắc động cơ
3.
Điều khiển chiếu sáng dưới chân
4.
Điều khiển chiếu sáng tay nắm của bên trong
Camry 2007 HEÄ THOÁNG ÑIEÄN THAÂN XE

7
Điều hòa không khí
Camry 2007 HEÄ THOÁNG ÑIEÄN THAÂN XE
8
4. Điều hòa không khí
Đặc điểm kỹ thuật mới của hệ thống điều hòa
Giàn ngưng có phần làm mát phụ
Loại MF-IV (Đa dòng chảy)
• Máy nén loại dung tích thay đổi
tuyến tính
• Puly DL
Bảng ĐK AC tự động
• Điều khiển mạng nơron
• Điều khiển nhiệt độ độc lập
Cụm điều hòa không khí
• Giắc nối loại BUS
• Môtơ có lắp bộ điều khiển với 7 mức
• Két sưởi loại SFA (Straight Flow Aluminu)
• Giàn lạnh RS (Revolutionary Slim)
• Lọc không khí
• Bộ tạo ion Plasmacluster
Camry 2007 HEÄ THOÁNG ÑIEÄN THAÂN XE
9
4. Điều hòa không khí
Máy nén AC
– 2.4G và 3.5Q: Máy nén có dung tích thay đổi tuyến tính
– 2.4G: Có bộ hạn chế giảm chấn (không có ly hợp từ)
Puly nhựa
với DL
(Damper Limiter)

Van điện từ
điều khiển
Piston
Đĩa chéo
Camry 2007 HEÄ THOÁNG ÑIEÄN THAÂN XE
10
Máy nén dung tích điều khiển dung tích tuyến tính
4. Điều hòa không khí
Aùp suất bơm
Aùp suất hút
Van điện từ điều khiển
IN
OUT
Piston
ECU
động cơ
Tín hiệu
xung
Buồng ép
Van một
chiều
Lò xo
Đĩa vát
Áp suất hút
Camry 2007 HEÄ THOÁNG ÑIEÄN THAÂN XE
11
Máy nén AC
– Điều khiển chỉnh áp suất
• Khi van điện từ mở (OFF)
4. Điều hòa không khí

Aùp suất bơm
Aùp suất hút
Van điện từ điều khiển “OFF”
OFF
IN
OUT
Buồng ép
Aùp suất buồng ép +
Lực lò xo
Hành trình píttông: Gần
bằng 0
ECU
động cơ
Camry 2007 HEÄ THOÁNG ÑIEÄN THAÂN XE
12
4. Điều hòa không khí
OUT
Buồng ép
ON
(hệ số xung)
Hành trình píttông: Lớn
IN
Đóng
ECU
động cơ
Máy nén AC
– Điều khiển chỉnh áp suất
• Khi van điện từ đóng (ON) [hệ số xung]
Aùp suất bơm
Aùp suất hút

Van điện từ điều khiển “ON”
Camry 2007 HEÄ THOÁNG ÑIEÄN THAÂN XE
13
Puly DL (Damper Limiter): không có ly hợp từ, phần giảm chấn sẽ giảm chấn
động, cơ cấu hạn chế sẽ gẫy nếu máy nén bị kẹt.
4. Điều hòa không khí
Phần nan
Cơ cấu hạn chế
Giảm chấn
Camry 2007 HEÄ THOÁNG ÑIEÄN THAÂN XE
14
Sơ đồ hệ thống
4. Điều hòa không khí
Máy nén AC
• Van điện từ
• Cảm biến khóa
• Ly hợp từ *
Cảm biến
• Mặt trời
• Aùp suất AC
• N/độ trong xe
• N/độ bên ngoài
AC ECU
Bảng ĐK sưởi ấm
• Công tắc vôlăng
• Công tắc điều khiển ghế
sau
DLC3
HS-CAN Bus No.1
• Tốc độ xe

• N.độ bên ngoài
• Tốc độ EG
• Nhiệt độ NLM Đ.cơ
• Cắt AC
• Yêu cầu bù không tải
• Yêu cầu quạt làm mát
LIN
ECU Đ.cơ
ECU bảng táplô
Rơle ly hợp từ *
Cụm điều hòa
• Các môtơ servo
Môtơ quạt gió
Bộ tạo ION
Camry 2007 HEÄ THOÁNG ÑIEÄN THAÂN XE
15
Giắc nối loại Bus
– Trọng lượng nhẹ và loại bỏ bớt số lượng dây điện
4. Điều hòa không khí
M
A/C ECU
CPU
IC Liên lạc
: IC liên lạc / Dẫn động
Servo
Motor
Giắc nối thông minh
M
[với Giắc nối loại Bus]
A/C ECU

CPU
Servo
Motor
[Loại thông thường]
M
IC dẫn
động
M
IC dẫn
động
B Bus
Bus
Bus G
Camry 2007 HEÄ THOÁNG ÑIEÄN THAÂN XE
16
Giắc nối loại Bus
– IC dẫn động môtơ servo / liên lạc gắn trong giắc nối
4. Điều hòa không khí
Giắc nối loại Bus
Camry 2007 HEÄ THOÁNG ÑIEÄN THAÂN XE
17
Servo Motor
– Phương pháp phát hiện vị trí cánh được thay đổi từ laọi điện áp chiết áp
thành loại tín hiệu xung
4. Điều hòa không khí
Góc mở cánh
Điện áp phát ra
[Tín hiệu xung]
[Điện áp chiết áp]
Cánh

Mở
Đóng
Servo Motor
Camry 2007 HEÄ THOÁNG ÑIEÄN THAÂN XE
18
Servo Motor
– Thông mạch qua các tiếp điểm: Lo (0V)
– Không có thông mạch qua các tiếp điểm: Hi (5V)
4. Điều hòa không khí
GND
5V
M
A
B
[Servo Motor]
Mạch in
Phần dẫn điện
Các tiếp
điểm
5V (Hi)
0V (Lo)
A
B
[Giắc nối loại Bus]
Camry 2007 HEÄ THOÁNG ÑIEÄN THAÂN XE
19
Servo Motor
– Phát hiện vị trí cánh gió và hướng chuyển động bằng sự lệch pha của xung
4. Điều hòa không khí
M

[Servo motor]
A
B
GND
A
B
GND
A
B
Mạch in
Các tiếp điểm
1 Vòng
Phần dẫn
điện
Hi
Lo
Hi
Lo
Camry 2007 HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE
20
Bộ tạo ION Plasmacluster
– Bộ tạo ION Plasmacluster lắp bên trong ống dẫn khí để cải thiện chất
lượng khơng khí và sự tiện nghi trong cabin
– Điều khiển bởi ECU AC và hoạt động kết hợp với mơtơ quạt gió
4. Điều hòa khơng khí
+
-
-
-
++

CHÚ Ý:
Chỉ cung cấp ion âm và dương từ cửa gió phía lái xe
Chế độ hoạt động Hoạt động
ION
Tạo ra ion âm để khôi phục sự cân bằng về ion âm và dương trong cabin, do
đó tạo sự cân bằng ion tốt tương đương với không khí thiên nhiên như trong
rừng cây hay gần thác nước
CLEAN
Tạo ra các ion âm và dương và phát tán vào trong cabin để giảm bụi lơ lửng
trong không khí
Camry 2007 HEÄ THOÁNG ÑIEÄN THAÂN XE
21
Bộ tạo ION Plasmacluster
4. Điều hòa không khí
– Phát ra điện tử kết hợp với O
2
/H
2
O tạo ra ion âm
-
-
-
-
-
-
Aéc quy
+ -
Bộ tạo điện áp cao
Điện cực phóng
(âm)

-
-
Ion âm
-
Ion âmĐiện tử Oxygen / H
2
O
+ =
ECU điều hòa không
khí
Công tắc Ion âm
Bộ tạo ion âm
Camry 2007 HEÄ THOÁNG ÑIEÄN THAÂN XE
22
Điều khiển điều hòa bằng mạng thông minh nhân tạo
4. Điều hòa không khí
Camry 2007 HEÄ THOÁNG ÑIEÄN THAÂN XE
23
Các chế độ gió
4. Điều hòa không khí
Camry 2007 HEÄ THOÁNG ÑIEÄN THAÂN XE
24
4. Điều hòa không khí
Servo Motor
A/C ECU
Chi tiết thay thế
Nối lại vào ắc quy
Đặt lại trạng thái ban đầu của môtơ servo
Camry 2007 HEÄ THOÁNG ÑIEÄN THAÂN XE
25

4. Điều hòa không khí
Select
Body

Air Conditioning

Utility

Servomotor Initialization
Click!
Đặt lại trạng thái ban đầu của môtơ servo