Bài giảng hộp số tự động điều khiển điện tử u151e

U151E Khi qut
Thụng s k thut
Tỷ số
truyền
*1
Số 1 4.235
Số 2 2.360
Số 3 1.5171
Số 4 1.047
Số 5 0.756
Số lùi 3.378
B.răng T.lực chính 3.478
Dung tích dầu (L) 8.8
Loại dầu ATF (T-IV)
Model xe MCV30L
Loại động cơ 1MZ-FE
*1: Bao gm c t s truyn ca cp bỏnh rng trung gian
U151E Khi qut
Thụng s k thut
Đạp bàn đạp phanh, chuyển
số khi ấn nhút nhả khóa (khóa
điện phải ở vị trí ON)
Chuyển số khi ấn nhút nhả
khóa
Chuyển số bình thờng
Xe có tay lái bên trái Chuyển số khi
ấn nhút nhả khóa. Xe có tay lái bên
phải Chuyển số một cách bình
thờng
Cần chọn số

Công tắc số
truyền tăng
 Cấu tạo chung
U151E – Khỏi quỏt

Biến mô thuỷ lực
Tû sè m«men t¹i
®iÓm ®ç xe
1.8
U151E – Biến mụ thủy lực
Loại 3 thành phần (có cơ
cấu khóa biến mô)

Bơm dầu
B.r¨ng Sè r¨ng
Chñ ®éng 9
BÞ ®éng 10
U151E – Biến mụ thủy lực
Bơm dầu nằm trong biến mô thủy lực

Bộ truyền bánh răng hành tinh bao gồm
- 01 Bộ truyền CR-CR (2 cụm bánh răng hành tinh)
- 01 cụm bánh răng hành tinh UD
U151E – Bộ truyền bỏnh răng hành tinh
U151E
U140E
Direct
& O/D
Clutch

B truyn CR-CR
U151E B truyn bnh rng hnh tinh
Chi tiết Chức năng
C1 Ly hợp số tiến Nối trục sơ cấp với BR mặt trời trớc
C2 Ly hợp số lùi Nối trục sơ cấp với BR mặt trời sau
C0 Ly hợp truyền thẳng và O/D Nối trục sơ cấp với cần dẫn sau
B1 Phanh số 2 và O/D Không cho cần dẫn sau quay (cả thuận và nghịch)
B2 Phanh số 1 & lùi Không cho cần dẫn sau và B.răng bao trớc quay
F1 Khớp 1 chiều No.1 Không cho cần dẫn sau quay ngợc chiều kim đồng hồ
- CR-CR: BR bao trc c ni vi cn dn sau v ngc li.
- 3 Ly hp, 2 phanh v 1 khp mt chiu phi hp to ra 4 s tin v 1 s lựi.
- u vo: BR mt tri trc, cn dn sau & BR mt tri sau. u ra: cn dn trc.

B bỏnh rng hnh tinh U/D
U151E B truyn bnh rng hnh tinh
Chi tiết Chức năng
C3 Ly hợp U/D Nối BR mặt trời U/D với cần dẫn cụm U/D
F2 Khớp 1 chiều U/D Không cho BR mặt trời U/D quay ngợc chiều kim đồng hồ
B3 Phanh U/D Không cho BR mặt trời U/D quay (cả thuận và ngợc)
- L mt b truyn hnh tinh c lp
- 1 Ly hp, 1 phanh v 1 khp mt chiu: phi hp thnh b truyn gim tc v to s 5
- u vo: bỏnh rng bao UD. u ra: cn dn UD.

Số 1 (Vị trí D, 2 & 3)
CR-CR U/D
Ly hîp C1 -
Phanh - B3
Khíp mét chiÒu F1 F2
U151E – Bộ truyền bỏnh răng hành tinh


Số 2 (Vị trí D, 2 & 3)
CR-CR U/D
Ly hîp C1 -
Phanh B1 B3
Khíp mét chiÒu - F2
U151E – Bộ truyền bỏnh răng hành tinh
 Số 3 (Vị trí D & 3)
CR-CR U/D
Ly hîp C1, C
0
-
Phanh - B3
Khíp mét chiÒu - F2
U151E – Bộ truyền bỏnh răng hành tinh

Số 4 (Vị trí D)
CR-CR U/D
Ly hîp C1 -
Phanh B1 B3
Khíp mét chiÒu - F2
U151E – Bộ truyền bỏnh răng hành tinh

Số 5 (Vị trí D)
CR-CR U/D
Ly hîp C0 C3
Phanh B1 -
Khíp mét chiÒu - -
U151E – Bộ truyền bỏnh răng hành tinh

Số lùi (Vị trí R)

CR-CR U/D
Ly hîp C2 -
Phanh B2 B3
Khíp mét chiÒu - -
U151E – Bộ truyền bỏnh răng hành tinh

Số 1 (Vị trí L)
CR-CR U/D
Ly hîp C1 -
Phanh B2 B3
Khíp mét chiÒu F1 F2
U151E – Bộ truyền bỏnh răng hành tinh

Tổng kết
VÞ trÝ cÇn sè VÞ trÝ sè CR - CR UD
C0 C1 C2 B1 B2 F1 C3 B3 F2
P §ç xe

R Lïi xe
  
N Trung gian

D
1

O

O
2
  

O
3
  
O
4
  
O
5
  
3
1

O

O
2
  
O
3
  
O
2 1

O

O
2
  
O
L 1

 
O

O
U151E – Bộ truyền bỏnh răng hành tinh
Bao gồm thân van trên và dưới, có 7 van điện từ
SL1, SL2, SL3 & S4: Điều khiển lên và xuống số
DSL: Điều khiển ly hợp khóa biến mô
SLT: Điều khiển tối ưu áp suất chuẩn
SR: Điều khiển Van rơle của van điện từ
U151E – Cụm van thủy lực
Thân van trên
U151E – Cụm van thủy lực
Thân van dưới
U151E – Cụm van thủy lực
U151E – Cụm van thủy lực
Van điện từ: SL1, SL2, SL3 & SLT
Loại van này điều khiển áp suất theo tín hiệu xung từ ECU. áp suất ra thay đổi theo cường độ
dòng điện của tín hiệu xung.
U151E – Cụm van thủy lực
Hoạt động của Van điện từ SL1, SL2 & SL3
Các van điện từ này sẽ lần lượt điều khiển áp suất cấp đến ly hợp B1, C0 & C1
U151E – Cụm van thủy lực
Van điện từ: SR, S4 & DSL
Đây là loại van điện từ 3 ngả. Có hai trạng thái ON và OFF.
U151E – Cụm van thủy lực
Hoạt động của van điện từ SR
Điều khiển hoạt động của Van rơle van điện từ
U151E – Cụm van thủy lực
Hoạt động của van điện từ S4

Cấp áp suất đến ly hợp C3