Máy bay hoạt động như thế nào? - Phần 4 ppsx

Máy bayhoạtđộng như thế nào?
- Phần 4
Khí cầu bay
Khí cầu không khí nóngcó thể bay, nhưng chúng khôngthể lái được. Chúng
chỉ trôi nổi trong bất kì hướng nào mà gió mang chúng đi. Khí cầu bay cũng là một
máy baynhẹ hơn không khí. Nhưng khônggiống như khícầu không khí nóng, khí
cầu baycó một động cơ và các cánh thăng bằng. Những bộ phận này cho phép phi
thuyền được lái đi bất kì hướng nào mà người phi công muốn.
Lớpvỏ bọc của khí cầu bay có dạngdàivà tròn.Người tathường dùng khí
helium để bơm nó. Khí heliumđượcchứakín bêntrong.Nó không thể thoát ra
ngoài.Vì helium nhẹ hơnkhôngkhí, nên lớp vỏ bọc đó trôi nổi. Nó là một vật nổi.
Một khí cầu bayquaTòa nhà Đế chế ở thành phố New York
Nâng động cơ và cabin
Nhưng động cơ của khícầu baythì nặng.Cabin,bộ phận chứa người vàhàng
hóa, cũngvậy. Vậy thìmáy bay loại này baylên bằng cách nào?
Đối với đasố khí cầu bay ngàynay, câu trả lời là ballonet. Chúng là những
túi nhỏ chokhông khí ở bên tronglớp vỏ bọc. Không khí có thể được bơmvào hoặc
bơm rakhỏichúng. Khi không khí được bơm rathì các túi khí xẹp xuống.Khí cầu
trở nên nhẹ hơn so với không khí bên ngoài. Vì thế, nó bay lên cao. Để hạ khícầu
xuống,người ta bơmkhông khí vào các ballonet trở lại.Càng chứanhiều không khí
thì khí cầu càngnặng. Khí cầu trở nên nặng hơn không khí bên ngoài. Vì thế,hạ đáp
xuống.
Không phải mọi chất khí đều giống nhau
Hindenburg là khí cầu bayđầu tiên mang những nhóm nhiềungườibay
xuyênĐại Tây Dương. Con tàu bay khổng lồ dài tới 245 mét.Lớp vỏ của nó chứa
khí hydrogen.Hydrogen thì nhẹ hơn khôngkhí. Nhưng không giống như heliumlà
chất khí khôngbén lửa, hydrogencó thể dễ dàng bén lửa. Đó là cái xảy ravào ngày
6 tháng5 năm 1937. Khí cầu Hindenburgphát nổ.Nhiều hành khách của nó bị
thiệt mạng. bức ảnh trên chụp lại xác của khí cầu saukhi nổ.