Máy bay hoạt động như thế nào? - Phần 6 pdf

Máybayhoạtđộngnhư thế nào?
- Phần6
Bốn lực tác dụng
Bạn có thể thấylực nângpháthuy tác dụng nếu bạn quan sátmáy baytrên
đườngbăng. Một chiếc máy bay đangsẵnsàng nhậntốc độ thật nhanh.Cácđộng
cơ của nó đẩy nó chuyển động mỗi lúc một nhanh.Trong chốc lát, lực hấp dẫn vẫn
giữ chiếc máybay to nặng đó trên mặtđất. Tuynhiên,cuối cùng thìchiếc máy bay
chuyển động đủ nhanh để cấtlên. Vàolúc đó,lực nâng đã đủ mạnh để thắng lực
hấp dẫn.
Một khimáy bayđã cất cánh, các động cơ của nóhoạtđộng hết công suất để
đẩy phithuyềnvề phíatrước. Nhưng không khí cũng tác dụnglực đẩyngược, hay
lực cản, đốivới máy bay.Lựccản này được gọi là lực kéo theo. Nólàm chậm
những vật đangchuyểnđộngtrong không khí. Nếuphi thuyềnchuyểnđộngchậm
đi, thì lực nâng sẽ nhỏ hơnđể thắng nổi lực hấp dẫn.Để giữ cho máy bay ở trong
khôngtrung vàchuyển động về phía trước, các độngcơ hoạt động mạnh hơn.
Để cho máy bay baytrongkhôngkhí, lực nângtừ các cánh củanó phải mạnh
hơnlực hấp dẫn, và lựcđẩy về phía trướctừ những động cơ của nó phải mạnhhơn
lực của khôngkhí đẩy ngượclại.
Một khichiếc máy baynày đã cất cánh xong, phi côngsẽ thu cácbánh xe vào
để giảm lực kéotheo khimáy baybay.
Lực kéo theo
Các nhà chế tạo máy bay biết rấtnhiều về lực kéotheo. Họ biết không khí
cản trở một số hình dạngnhiều hơn so với những hìnhkhác. Đó là nguyên do các
nhà chế tạo khí động hóa máybay củahọ.Một chiếc máy bay khí động hóa để cho
khôngkhí chảy êm ái xung quanh nó. Một máy baychưakhí độnghóa giữ các phân
tử không khíxoáy tròn ở chỗ nào đó.Kết quả là lực kéotheo lớnhơn, làm phi
thuyền chậm đi.
Thu bánh xe lên
Cách thức thiếtkế các bánhxe của máy bay là mộtthí dụ hay của sự khí động
hóa. Cácbánh xelà cần thiết cho sự cất cánh vàhạ cánh, nhưngchúng vẫndính ở
bên ngoài khi máy bay đang bay.Vì thế,khôngkhí liêntục lùa vào các bánhxe và

chuyển động xoáy tròn.Nókhông thể chảy quachúngmột cách êmái. Để giải
quyết vấn đề này, đa số các máy bayngày naycó những dụng cụ thu bánhxe lên
trong khibay.