Tải bản đầy đủ (.doc) (13 trang)

CÔNG TY CỔ PHẦN ÔTÔ ĐÔNG BẢN VIỆT NAM pps

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (1.22 MB, 13 trang )

Báo Cáo Tốt Nghiệp Cao Đẳng Chương I : Đặt Vấn Đề
Tiểu luận
CÔNG TY CỔ PHẦN ÔTÔ ĐÔNG BẢN
VIỆT NAM
Sv: Đào Văn Duy_ Lớp: B3CK1
7
Báo Cáo Tốt Nghiệp Cao Đẳng Chương I : Đặt Vấn Đề
M c l cụ ụ
CÔNG TY C PH N ÔTÔỔ Ầ
ÔNG BAN VIÊT NAMĐ ̉ ̣ 7
T V N ĐẶ Ấ ĐỀ 9
1.1 Lý do đ t đ tàiặ ề 9
1.2 M c đích ch n đ tài:ụ ọ ề . .9
1.3 N i dung nghiên c u:ộ ứ 9
1.4 Ý ngh a ch n đ tàiĩ ọ ề 10
1.5 Gi i thi u v công tyớ ệ ề 10
1.5.4. H i đ ng qu n tr và Ban Giám đ cộ ồ ả ị ố 12
Sv: Đào Văn Duy_ Lớp: B3CK1
8
Báo Cáo Tốt Nghiệp Cao Đẳng Chương I : Đặt Vấn Đề
ĐẶT VẤN ĐỀ
1.1 Lý do đặt đề tài
Xã hội nước ta ngày càng phát triển, xong xong với việc phát triển đó thì một số
ngành cũng đã ra đời như: cơ khí, xây dựng, may mặc… Để đáp ứng được nhu cầu của
mỗi con người và toàn xã hội thì trong đó ngành cơ khí có ngành công nghiệp ô tô
cũng đang trên đà phát triển mạnh trong xã hội hiện nay.
Trong khi đó ngành cơ khí là nền tảng cũng như là cầu nối vững chắc của ngành
công nghiệp ô tô hay nói một cách khác cơ khí không thể thiếu được trong ngành sản
xuất và lắp ráp ôtô, với công nghệ hàn, chế tạo, lắp ráp…qua kiến thức học được tại
trường và thời gian thực tập tại Công ty CP ô tô Đông Bản em đã biết thêm nhiều điều
ngoài những kiến thức thầy cô giảng dạy trên giảng đường nó đã giúp tôi hiểu sâu sắc


hơn.
Chính vì vậy khi thực tập tốt nghiệp tại công ty em đã chọn công nghệ hàn và lắp
ráp ô tô làm đề tài cho bài báo cáo thực tập của mình.
1.2 Mục đích chọn đề tài:
Qua sự hiểu biết về lý thuyêt học tập tại trường, nay em đã vận dụng những kiến
thức nhờ thầy cô mà em có được tại Công ty CP ô tô Đông Bản Việt Nam, với mong
muốn được tìm hiểu thêm sâu sắc về những gì mà mình đã học được ở trường và là nơi
có đủ các điều kiện vật chất giúp em áp dụng từ lý thuyết xang thực tế.
Công ty CP ô tô Đông Bản là một Công ty rất phong phú đa dạng, nhiều máy móc
hiện đại phù hợp vói chuyên ngành mà em đang theo học như hàn (gia công kim loại),
lắp ráp khung xe, động cơ (ô tô may kéo) … Quy trình sản xuất, lắp ráp ô tô là mục
đích theo đuổi chình trong lần thực tập này.
1.3 Nội dung nghiên cứu:
Với quy trình hàn khung xương ô tô trên một dây truyền sản xuất hiện đại để cho ra
một sản phẩm có chất lượng cao, trong quá trình đó sản xuất có quá trình công nghệ
hàn, lắp ráp động cơ, giai đoạn này là chủ đạo và quyết định đến chất lượng của xe.
Trong đó có công nghệ hàn và lắp ráp mà em có được lượng kiến thức lớn từ trường
học, tôi đưa vào thực tế nghiên cứu làm việc.
Sv: Đào Văn Duy_ Lớp: B3CK1
9
Báo Cáo Tốt Nghiệp Cao Đẳng Chương I : Đặt Vấn Đề
1.4 Ý nghĩa chọn đề tài
Trong quá trình theo học tại trường Cao đẳng Công Nghệ Bắc Hà thì một trong
những kiến thức chuyên ngành em đã được học như hàn (gia công kim loại), lắp ráp
động cơ (ô tô máy kéo)…
1.5 Giới thiệu về công ty
1.5.1 Khái quát chung về Công ty.
Hình 1.1 Công ty CP ô tô Đông Bản Việt Nam
Sv: Đào Văn Duy_ Lớp: B3CK1
10

Báo Cáo Tốt Nghiệp Cao Đẳng Chương I : Đặt Vấn Đề
Địa chỉ: Khu công nghiệp Đại Đồng, Hoàn Sơn, Tiên Du, Bắc Ninh
Tel: (0241) 3734 385 Fax: (0241) 3 734 305
Mã số thuế : 2300321907
Tài khoản số :102010000583460
Công ty Cổ phần Ô tô Đông Bản Việt Nam (gọi tắt là “Công ty”), tiền thân là
Công ty TNHH Công nghiệp chế tạo Đông Bản Việt Nam là Doanh nghiệp 100% vốn
đầu tư nước ngoài được thành lập và hoạt động với thời hạn 50 năm tại Việt Nam theo
Giấy chứng nhận đầu tư số 212043.000100 ngày 28/12/2007 do Ban quản lý các KCN
Bắc Ninh cấp. Theo Giấy chứng nhận đầu tư thay đổi lần thứ 4 ngày 23/6/2009 về việc
chuyển đổi loại hình doanh nghiệp thì Công ty TNHH Công nghiệp chế tạo Đông Bản
Việt Nam sẽ chuyển đổi thành Công ty Cổ Phần ô tô Đông Bản Việt Nam.
Theo Giấy chứng nhận đầu tư thay đổi lần thứ 4 ngày 23/6/2009 thì:
- Tổng số vốn đầu tư đăng ký của Công ty: 162.500.000.000 VND (Một trăm sáu mươi
hai tỷ, năm trăm triệu đồng).
- Vốn điều lệ của Công ty: 162.500.000.000 VND (Một trăm sáu mươi hai tỷ, năm
trăm triệu đồng).
- Người đại diện theo pháp luật của Công ty là ông Zheng De Hong - Tổng Giám đốc
1.5.2 Ngành nghề kinh doanh của Công ty
- Chế tạo, sản xuất, lắp ráp, kinh doanh xe mô tô ba bánh và phụ tùng xe mô tô ba
bánh phục vụ xuất khẩu;
- Chế tạo, sản xuất, lắp ráp, kinh doanh xe ô tô tải hạng nhẹ đa năng và phụ tùng
1.5.3. Danh sách các thành viên góp vốn:
Sv: Đào Văn Duy_ Lớp: B3CK1
11
Báo Cáo Tốt Nghiệp Cao Đẳng Chương I : Đặt Vấn Đề
Bảng 1.1 thành viên góp vốn
STT Tên cổ đông
Nơi đăng ký hộ khẩu
thường trú đối với cá

nhân hoặc địa chỉ trụ sở
chính đối với tổ chức
Giá trị vốn góp
(VND)
Tỷ lệ
góp
vốn
1
Công ty TNHH Công
nghiệp Đông Bản Trùng
Khánh
Đại diện:
Ông Wang Dong
Số 66, Khu công nghiệp
Mã Trì, Khu Trà Viên
Tân Thành, quận Nam
Ngạn, Thành phố Trùng
Khánh, Trung Quốc
48.375.000.000 30%
2
Công ty Cổ phần United
Motor Việt Nam
Đại diện:
Ông Yang De Wei
Khu công nghiệp Nội
Bài, Sóc Sơn, Hà Nội
99.125.000.000 61%
3 Ông Yang De Wei 5.000.000.000 3%
4 Ông Zheng De Hong 5.000.000.000 3%
5 Ông Shen Yang 5.000.000.000 3%

1.5.4.

Hội đồng quản trị và Ban Giám đốc
Các thành viên Hội đồng quản trị và Ban Giám đốc điều hành Công ty cho năm
tài chính 2010 và đến ngày lập Báo cáo tài chính gồm:
Bảng 1.2 Quản trị và Ban Giám đốc
Hội đồng quản trị
Chức vụ Quốc tịch
- Ông Wang Dong
Chủ tịch
Trung Quốc
- Ông Yang De Wei
Thành viên
Trung Quốc
- Ông Zheng De Hong
Thành viên
Trung Quốc
- Ông Shen Yang
Thành viên
Trung Quốc
Ban Giám đốc Chức vụ Quốc tịch
- Ông Zheng De Hong Tổng Giám đốc Trung Quốc
- Ông Wang Tao
Trưởng phòng tài vụ
Trung Quốc
Sơ đồ bộ máy tổ chức
Sv: Đào Văn Duy_ Lớp: B3CK1
12
Báo Cáo Tốt Nghiệp Cao Đẳng Chương I : Đặt Vấn Đề
1.5.5 Cơ sở vật chất

- Nhà máy rộng rãi đáp ứng được yêu cầu sản xuất:
- Nhà máy được trang bị các loại máy móc hiện đại:
Sv: Đào Văn Duy_ Lớp: B3CK1
13
Hội Đồng Quản Trị
Tổng Giám Đốc
PGĐ Phòng Kỹ Thuật PGĐ Phòng Kinh Doanh
Phòng
Chất
Lượng
Phòng
Kỹ
Thuật
Phòng
kỹ
thuật
Phòng
Tài
Vụ
Phòng
kinh
Doanh
Phòng
Vật

Xưởng
Chế
Tạo
Xưởng
Hàn

Xưởng
Sơn
Xưởng
Lắp
Ráp
Báo Cáo Tốt Nghiệp Cao Đẳng Chương I : Đặt Vấn Đề
Hình 1.2 Máy nâng Hình 1.3 Máy hàn
Hình 1.4 . Máy tiện
Sv: Đào Văn Duy_ Lớp: B3CK1
14
Báo Cáo Tốt Nghiệp Cao Đẳng Chương I : Đặt Vấn Đề
Hình 1.5 Cần trục cổng
* Sản phẩm công ty:
Hình 1.6: Sản phẩm ra đời
Bảng 1.3 Thông số kỹ thuật
Sv: Đào Văn Duy_ Lớp: B3CK1
15
Báo Cáo Tốt Nghiệp Cao Đẳng Chương I : Đặt Vấn Đề
Hạng mục Thông số kỹ thuật
Sv: Đào Văn Duy_ Lớp: B3CK1
16
Báo Cáo Tốt Nghiệp Cao Đẳng Chương I : Đặt Vấn Đề
Chiều dài toàn bộ 4250
Chiều rộng toàn bộ 1515
Chiều cao toàn bộ 2208
Vết bánh xe trước 1315
Vết bánh xe sau 1310
Chiều dai cơ sở 2500
Thùng xe Dài 2465
Rộng 1410

Cao 1500
Nhãn hiệu động cơ LJ4650Q3-1AE1
Loại động cơ
Sử dụng xăng không chì A92, động cơ 4 kỳ 4 xilanh
thẳng hàng, phun xăng điện tử, làm lạnh bằng nước
Công suất lớn nhất/tôc độ
vòng quay
38.5/5200
Momen/chuyển tốc lớn nhất 83/3000~3500
Thể tích 1051
Số xilanh 4
Đừơng kính xilanh 65.5
Hành trình 78
Tỉ số nén 9:1
Tốc độ không tải 850
Độ vượt dốc lớn nhất 30%
Tốc độ lớn nhất 120
Tiêu hao nhiên liệu 6
Số tiến 5
Số lùi 1
Trọng tải định mức 730
Trong lượng bản thân 990
Tổng trong lượng 1850
Lốp trước
Cỡ loại 165/70R13
Số lượng 2
Áp suất 450
Lốp sau
Cỡ loại 165/70R13
Số lượng 2

Áp suất 450
Hệ thống treo trước Sử dụng hệ thống treo độc lập, dạng lò xo có giảm
chấn thủy lực
Số nhíp đàn hồi sau 5
Hình thức chuyển hướng Thanh răng-bánh răng/cơ khí
Hình thức phanh Trươc đĩa sau tang trống trợ lực chân không
1.5.7 Nội quy của Công ty:
Sv: Đào Văn Duy_ Lớp: B3CK1
17
Báo Cáo Tốt Nghiệp Cao Đẳng Chương I : Đặt Vấn Đề
1 Trong quá trình thực tập phải đứng đúng vị trí, không được đi lại lộn xộn,
không được tự ý ra ngoài khi chưa có sự cho phép của chủ quản. Không được
tiếp khách trong xưởng.
2. Không được nô đùa trong xưởng hàn.
3. Đi làm đúng giờ.
4. Trước khi hàn phải chuẩn bị đầy đủ dụng cụ hàn và bàn hàn.
5. Đối với hàn điện phải mặc quần áo bảo hộ, đi ủng và gang tay bảo hộ đúng quy
định, có mặt nạ và kính lọc màu tương ứng, đối với nữ tóc dài phải đội mũ hoặc
kết tóc gọn gàng.
6. Khi hàn điện phải kiểm tra nguồn điện trước khi hàn, không được đi gang tay dể
mở cầu dao điện.
7. Không được rời vị trí khi máy hàn đang chạy.
8. Với hàn khí khi hàn phải kiểm tra an toàn dụng cụ hàn và van điều chỉnh, nếu
van hở phải khóa lại sau đó mới mở van khí.
9. Nếu mệt có thể ra ngoài nghỉ 10 đến 15 phút, không mang ghế vào vị trí của
mình.
10.Khi hiệu lệnh hết giờ phải dừng làm việc, thu dọn dung cụ, làm vệ sinh nơi làm
việc sau đó mới được rửa tay ra về.
1.6 Lịch thực tập tại công ty
Sv: Đào Văn Duy_ Lớp: B3CK1

18
Báo Cáo Tốt Nghiệp Cao Đẳng Chương I : Đặt Vấn Đề
Buổi sáng tập trung tại công ty vào lúc 7h50 phút, trước thời gian làm việc chính
thức là 8h đến 12h. Để họp điểm danh và bàn giao công việc.
Được nghỉ giữa ca buổi sáng lúc 10h đến 10h15phút, buổi chiều lúc 15h đến 15h15
phút. Đươc nghỉ trưa 12h và tiếp tục công việc vào lúc 13h và kết thúc giờ làm việc
vào lúc 17h hàng ngày.
Tuần làm việc từ thứ 2 đến thứ 7 ngày chủ nhật được nghỉ.
Đối với sinh viên thực tập và công nhân làm tại công ty sẽ được hưởng một mức
lương nhất định do công ty trả, Sinh viên thực tập được hưởng chế độ vừa học vừa
làm, từ khi bắt đầu thời gian thực tập cho đến khi kết thúc kỳ thực tập.
Sv: Đào Văn Duy_ Lớp: B3CK1
19

×