Ôtô với phụ nữ mang thai pptx

Ôtô với phụ nữ mang thai
Sau những thành quả nghiên cứu về ghế ngồi và dây đeo an
toàn cho trẻ em, các nhà khoa học Mỹ chuyển trọng tâm
nghiên cứu sang lĩnh vực chế tạo những thiết bị an toàn
trên xe du lịch dành cho những phụ nữ sắp làm mẹ.

Bà bầu ngồi xe nhớ thắt dây an toàn (google image)
Các nhà nghiên cứu y – sinh học đang kết hợp với các nhà
sản xuất ô tô xây dựng mô hình trên máy tính về người lái
xe hay hành khách là phụ nữ mang thai, để phục vụ việc
thiết kế hệ thống bảo vệ an toàn trong tương lai. Stefan
Duma, Hiệu trưởng trường Đại học Kỹ thuật và Khoa học
Y – sinh Virginia Tech-Wake Forest ở bang Virginia cho
biết, trường đã vừa hoàn tất 3 năm nghiên cứu dự án, thu
thập dữ liệu về cấu tạo và kích thước mô của phụ nữ mang
thai và bào thai.

Phần lớn thai nhi bị tử vong khi lực tác động làm đứt kết
nối mao mạch của nhau thai với tử cung dẫn đến việc cắt
đứt nguồn ô xy cung cấp cho thai nhi. Chưa có số thống kê
chính thức về số tử vong của phụ nữ mang thai trong tai
nạn xe hơi nhưng theo cơ quan Quản lý An toàn Giao
Thông Mỹ, tai nạn ô tô là nguyên nhân lớn nhất dẫn đến tử
vong cho phụ nữ mang thai. Bằng điều tra riêng của mình,
ông Duma cho biết, hàng năm khoảng 300 đến 1.000 thai
phụ tử vong, nhiều hơn khoảng 4 lần số trẻ sơ sinh đến 4
tuổi.

Các nhà nghiên cứu sử dụng hình ảnh cộng hưởng từ MRI
được phân tích trên máy vi tính và hình chụp cắt lớp CT
được thu thập tại bệnh viện Wake Forest để xác định kích

thước bào thai, tử cung và nhau thai ở tuần thứ 30 thai kỳ.
Họ cũng thử nghiệm nhiều lực tác động thực tế trên mô tử
cung để có thể tạo ra những mô phỏng chính xác về va
chạm sẽ tác động như thế nào đối với thai phụ và thai nhi.

Tiến sĩ Stephen Rouhana Kỹ thuật trưởng của chương trình
Nghiên cứu An toàn thụ động và Công nghệ tiên tiến của
Ford phát biểu: “Hình nộm truyền thống rất quan trọng,
nhưng mô hình thân thể người ta trên máy tính cho phép
chúng ta thấy được những gì diễn ra bên trong cơ thể khi
xảy ra tai nạn”. Nhờ đó, các mô hình cơ thể con người được
thiết lập trên máy tính có nhiều chi tiết phức tạp với những
bản sao hệ thống xương, cơ quan nội tạng và các mô của
thân thể người ta. Các mô hình này sẽ định hướng để phát
triển hình nộm giống với thai phụ trong các thử nghiệm tai
nạn.

Các thay đổi về hệ thống bảo vệ không thể diễn ra ngay lập
tức cho dù các nhà sản xuất xe hơi đã tập trung vào việc gìn
giữ an toàn hành khách là thai phụ. Chẳng hạn như Ford có
kế hoạch hướng dẫn sử dụng dây đeo an toàn đặc biệt đối
với phụ nữ mang thai cho các kiểu xe 2011, dựa trên
nguyên tắc sử dụng cho bệnh nhân được nghiên cứu.

Vì còn phải mất nhiều năm hệ thống bảo vệ an toàn tân tiến
này mới được sản xuất. Hiện thời, trường Đại học Kỹ thuật
và Khoa học Y – sinh khuyên người thai phụ phải sử dụng
kết hợp cả 2 dây an toàn, dây vòng qua xương chậu và dây
quàng vai. Dây quàng vai chỉ được phép nằm ở phần vai và
ngực, dây vòng qua xương chậu chỉ được phép nằm ở vùng

xương chậu, tuyệt đối không thắt ngang ổ bụng, cả hai loại
cần được thắt hơi chặt bảo đảm dây không rời khỏi vị trí và
người ngồi vẫn cảm thấy thoải mái. Đó là cách tự bảo vệ tốt
nhất trong trường hợp xảy ra sự cố.
Theo OtoToyota
b