Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (90.36 KB, 4 trang )
Các phương pháp kiểm tra tình trạng kỹ thuật của ôtô máy kéo
Bài này nói về Các phương pháp kiểm tra tình trạng kỹ thuật của ôtô máy kéo dựa
trên phương diện tính toán kỹ thuật
Hai chỉ tiêu cơ bản:
- Công suất động cơ: Ne (Hp)
- -Chi phí nhiên liệu riêng: ge ( g/Hp.gi)
- Khảo nghiệm đc trên các băng phanh: Cơ học; Điện; Thủy lực.
- Không phanh: Đơn giản; PP Jdanopskis
1 Các phương pháp phanh
a)- Phanh cơ học: Ne = A*Pt*n / u [Hp]
A: Hệ số phanh ( tay đòn 716,2mm, A=1)
Pt: Chỉ số đọc trên cân (kg)
n: SVQ (v/ph); u: hiệu suất td9
b)- Phanh điện: Ne= P*n / 1000*u [Hp]
P: Tải trọng đọc trên đồng hổ ( kg)
N: SVQ rôto máy điện (v/ph)
c)- Phanh thủy lực: P.400 ( Mỹ) Ne: đọc trên đồng hồ (Hp)
+ Phương pháp tính toán chi phí nhiên liệu:
. Chi phí nhiên liệu giờ: G = 3,6* gt /t (kg) gt: khối lg tiêu hao trong 1 giờ
. Suất tiêu hao NL riêng: ge + G* 1000 / Ne ( g/ Ph.gi)
2- Các phương pháp kiểm tra công suất động cơ không phanh
a)- Phương pháp đơn giản:
Động cơ hoạt động, tay ga cực đại,chỉ cho 1 xylanh làm việc, ngắt NL ở các nhánh
bơm khác
. Nếu đc làm việc với 1 xylanh, ổn định, không tắt máy, trong 1 phút: KL Ne >=
85%N đm
b)- Phương pháp Jdanopskis:
- Cơ sở: Lấy công ma sát trên các xylanh còn lại làm tải cho 1 xylanh