Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (280.13 KB, 5 trang )
Cấu tạo và hoạt động của bộ đồng tốc
Hai bánh răng đang quay, muốn cài vào nhau được êm thì phải cho chúng quay
gần đồng tốc độ trước khi cài vào nhau. Được gọi là đồng tốc độ khi chuyển số,
hai bánh răng làm việc tiến lại gần nhau để làm đồng tốc độ quay của chúng nhờ
lực ma sát.
1 Chức năng:
Ngăn ngừa sự trèo răng trong qúa trình vào khớp.
Khoá bánh răng thứ cấp vào trục thứ cấp.
2 Cấu tạo:
Hình 1: Các bộ phận của bộđồng tốc
Ống trượt, vòng lò xo hãm, vòng đồng tốc, trục rỗng, khóa chuyển. . . .
Các trục rỗng được lắp với trục bởi các then hoa. Tương tự, ống trượt được lắp
vào trục rỗng bởi then hoa dọc theo mặt ngoài của trục và trượt theo phương dọc.
Trục rỗng có ba rãnh song song với trục và có một khóa đồng tốc, có một phần lồi
lên khớp với tâm của mỗi khe.
Các khóa đồng tốc luôn được ấn ép vào ống trượt bằng lò xo hãm khóa.
Khi cần gạt số đang ở vị trí trung gian, phần lồi của từng khóa đồng tốc lắp bên
trong rãnh của ống trượt.
Vòng đồng tốc đặt giữa trục rỗng và phần côn của từng bánh răng số. Và nó bị ép
vào một trong những mặt côn này. Vòng đồng tốc có ba rãnh để khớp với các khóa
đồng tốc.
Hình 2 : Bộđồng tốc ở vị trí trung gian
3 Hoạt động của bộ đồng tốc:
· Giai đoạn một: Cần chuyển số bắt đầu cài số. ( bắt đầu sự đồng tốc)
Khi cần số di chuyển, cần gạt ăn khớp với rãnh trên ống trượt ấn ống trượt treo